Scaleforum.ru - форум коллекционеров масштабных моделей  
Вернуться   Scaleforum.ru - форум коллекционеров масштабных моделей > Отечественный автопром. Прошлое, настоящее, будущее > По заводам > ЕрАЗ

Ответ
 
Опции темы
07.12.2010, 09:58   (#1) Старый
Шрек Шрек вне форума
Иногда добрый огр
Оратор
 
Аватар для Шрек
 
Сообщений: 2,626
Сказал(а) спасибо: 2,831
Поблагодарили 18,944 раз(а) в 3,206 сообщениях
Регистрация: 02.09.2010
Репутация: 14027
Отправить сообщение для Шрек с помощью ICQ Отправить сообщение для Шрек с помощью Skype™
По умолчанию ЕрАЗ -

31 декабря 1964 года совет министров Армянской ССР издал постановление №1084 «Об организации в г. Ереване в строящихся корпусах завода «Автопогрузчик» завода по выпуску автомобилей-фургонов грузоподъемностью 0,8-1,0 тн». 10 сентября 1965 года завод получил название «Ереванский автомобильный завод».

В течение 1965 года 66 сотрудников прошли обучение на РАФ и УАЗ. В апреле 1966 года по документации РАФ были собраны первые 2 автофургона ЕрАЗ-762 (разработаны в Риге как РАФ-977К).

В течение 1966 года введены в строй производственные мощности, рассчитанные на ежегодный выпуск до 400 автофургонов. В декабре того же года изготовлены первые 36 серийных автомобилей ЕрАЗ-762. К 1968 году объем годового выпуска составил 1000 автофургонов.

В сентябре 1971 года начат выпуск модернизированной модели 762А. В апреле 1982 года был выпущен миллионный ЕрАЗ. В 1987 году достигнут рекордный объем годового выпуска — 16111 автомобилей.

В 1995 году завод приватизирован, реорганизован в Акционерное Общество «ЕрАЗ».

ОАО «ЕрАЗ» в ноябре 2002 года решением Экономического суда Республики Армения было признано банкротом по требованию кредиторов.



ЕрАЗ-762 - первая модель Ереванского автомобильного завода. Основой модели послужил автомобиль РАФ-977К. Производство началось в 1966 году, когда была собрана первая партия из 36 автомобилей, в следующем году было собрано уже 500 экземпляров на конвейере. На базе ЕрАЗ-762В выпускались различные модификации. Производство продолжалось до 1997 года.

Седельный тягач на укороченной базе ЕрАЗ-762В (на миниатюре)
Выпущен в 1995 году в двух экземплярах для детского парка Ереванской Ж/Д

Изображения:

1. Предсерийный вариант фургона ЕрАЗ-762

2. Серийный фургон ЕрАЗ-762

3. Предсерийный вариант фургона ЕрАЗ-762В

4. Серийный фургон ЕрАЗ-762В

5.Грузопассажирский фургон ЕрАЗ-762ВГП
Выпускался в 1991-1996 годах

6.Грузопассажирский бортовой автомобиль ЕрАЗ-762ВДП
Выпускался в 1991-1996 годах

7.Опытный бортовой автомобиль на базе ЕрАЗ-762В 1997 года

8.Электромобиль ЕрПИ-III
Построен Ереванским Политехническим институтом на базе ЕрАЗ-762В

9.В 1971 году конструкторы завода начинают создание автофургона нового поколения модели ЕрАЗ-3730

10.В 1980 году для обслуживания Летней Олимпиады "Москва-80" изготовлено 10 авторефри-жераторов на базе модели ЕрАЗ-3730.

11. Автобус ЕрАЗ-3218

12.Автомобиль-дача ЕрАЗ-37307
Миниатюры
Изображения
            


ПРИОБРЕТУ МОДЕЛИ ВЫПУЩЕННЫЕ В СССР до 92 года ПРЕДПОЧТЕНИЕ СТАРОМУ САРАТОВУ

С предложениями в ЛС или на почту proshin71@yandex.ru
Ответить с цитированием
11 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Bolt&Co (07.12.2010), Alimchik (13.12.2012), Anvar (15.01.2011), busman (15.12.2018), jura10rus (11.12.2012), ldg29 (26.12.2010), max303 (08.12.2010), petrovich.44 (14.05.2012), Ширкевич Николай (07.02.2011), Виктор13 (15.02.2016), Денис 61 (14.05.2012)
07.12.2010, 16:41   (#2) Старый
Шрек Шрек вне форума
Иногда добрый огр
Оратор
 
Аватар для Шрек
 
Сообщений: 2,626
Сказал(а) спасибо: 2,831
Поблагодарили 18,944 раз(а) в 3,206 сообщениях
Регистрация: 02.09.2010
Репутация: 14027
Отправить сообщение для Шрек с помощью ICQ Отправить сообщение для Шрек с помощью Skype™
По умолчанию

У меня Бригада армян работает, прараб у них из Еревана, жил недалеко от завода, рассказывал смешную вещь, выходят ЕрАЗы, проезжают 100-120 метров и встают, приезжает техничка,на сцепку и назад на завод! и так он видел много,много,много раз,как он говорит ..........


ПРИОБРЕТУ МОДЕЛИ ВЫПУЩЕННЫЕ В СССР до 92 года ПРЕДПОЧТЕНИЕ СТАРОМУ САРАТОВУ

С предложениями в ЛС или на почту proshin71@yandex.ru
Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Ширкевич Николай (07.02.2011), Денис 61 (14.05.2012)
26.12.2010, 21:56   (#3) Старый
Дмитрий Дмитрий вне форума
Стажер
Новичок
 
Аватар для Дмитрий
 
Сообщений: 45
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 24 раз(а) в 4 сообщениях
Регистрация: 07.07.2009
Репутация: 30
По умолчанию

Успел в своё время поработать на ЕрАЗ-762В - малоприятные воспоминания.Вечно разбитые втулки на кулисе КПП-соответственно синяк на правом колене.Зимой в кабине холодина,печка отвратительная.
Ответить с цитированием
28.12.2010, 21:46   (#4) Старый
YuriS YuriS вне форума
Начальник мехколонны
Оратор
 
Аватар для YuriS
 
Сообщений: 2,064
Сказал(а) спасибо: 8,917
Поблагодарили 14,613 раз(а) в 2,294 сообщениях
Регистрация: 20.02.2009
Адрес: Пенза
Репутация: 10500
Отправить сообщение для YuriS с помощью Skype™
По умолчанию

Нашел на РС.ru такую вот статейку Юрия Петрова (главред "Грузовик-пресс"), очень познавательно ..
(отсюда http://rcforum.ru/showpost.php?p=27843&postcount=99 )


В Риге в 1965 или 1966 году сделали два варианта фургонов РАФ-977К (т.е. РАФ-977 "кузов"). Их изготовили на базе "серого кузова" из которого в Ворошиловграде делали АЦПК и "Луганки". Серийно фургоны в Риге не делали -- это факт который подтвердил Лапинь -- гл. конструктор РАФа.

И так. "Кузова" уехали в Москву с балластом и одна машина по дороге отстала. В подвеске что-то полетело и её бросили в какой-то организации. Потом забрали, конечно. Параллельно этим событиям, по заказу автоэкспорта, свою машину забабахал НАМИ (тип-0112) -- с тайной надеждой освоить для него москвичовский двигун. Рижане увидав в Москве намишное творение и услыхав бодрый рапорт, о том, что такая коротышка может работать даже на М-408, развонялись своими поллюциями на весь институт: -- этого делать никак нельзя! --- говорят -- глядите! У нас даже серийная машина с волговскими агрегатами не выдерживает пробега с баластом! И колёсную базу также не желательно менять!

В Риге гемороится с москвичовским движком без соответствующей КП не было желающих -- ссылались даже на плачевный опыт Бахчивандзе, который хоть и питал страсть к малолитражкам, но понимал ограниченность сего девайса. Поэтому под давлением упёртых рижан в министерстве пошли на хитрость: отобрать у РАФа прерогативу разработчика и пусть Ереван пока делает грузовые РАФики, но создаёт своё КБ. Мотив был простой: новые конструктора не ограниченные опытом и не имеющие авторитета испугаются и слабают-таки для отрасли фургончик на агрегатной базе "Москвича", а ежели сами не сделают -- у нас БелАЗ есть -- там люди посговорчивее! Тем временем в министерство из Жодино летит депеша: -- какой идиот решил, что база Москвича годится для фургона г/п 0,8 т? Дело в том, что где-то в 1965 БелАЗу также выдали задание на изготовление сего девайса. Они сделали макетик 1/5 (даже снимок есть!) и принялись на кульманах считать матчасть. Уж и так и сяк мерили, пока окончательно все логарифмические линейки и рейсшины в КБ не переломали. Ну не выходит у них каменный цветок, и всё тут! Чудес не бывает!

К 1969 году все изрядно вымотались. В НАМИ народ тоже устал от своих экспериментов (и у них каменный цветочек не выходит!). И вот в Армению летит циркуляр с гербовой печатью: типа, пацаны, если у вас новый ЕрАЗ-763 не будет фурычить на москвичовских агрегатах, то можете его проектировать с учётом волговской базы.

Народ чертыхнулся и пожалел что не скончался в грудном возрасте. Заскрежетали зубы -- куда девать бесценный мартышкин труд?

К тому времени Госплан и МФиС согласно пятилетнему плану спустили объёмы производства АЗЛК и ИЖМАШу, но меж собой порешили, что если Ереван не сделает приемлемую машину на узлах Москвича, то тогда излишек агрегатной базы можно передать в Ловеч. Подготовили совместно с Автоэкспортом договор и через СЭВ договорились о поставках машинокомплектов в Болгарию -- устранять дефицит автомобилизации в обмен на местный поганый фивиам. Младшие братья русского слона от такого щедрого подарка сигали от радости на два вершка! (примерно тоже самое если бы сейчас Ирану подарить дюжину МЯБР). Вот. А ЕрАЗ так до 1980-года и обкатывал свои чудесатые мультистопы на испытаниях, постоянно убирая москвичовские детали и каждый раз добавляя новые -- волговские!

За точность хронологии не отвечаю (память тоже не вечная), но в общих чертах всё выглядело примерно так.

Теперь ЕрАЗы:
762 - базовый фургон,
762А - фургон,
762Б - фургон,
762В - фургон,
762В - седельный тягач,
762ВА - микроавтобус,
762ВД - фургон-комби,
762ВЕ - микроавтобус,
762ВИ - фургон изотермический,
762ВМ - фургон (кажись мебельный),
762ВН - фургон,
762ВГ - фургон-комби,
762ВГП - фургон-комби,
762ВГН -(не вспомню)
762ВДП/ ВДП01 - дубль-грузовик
762Д, - (не знаю такого)
762И, - изотермический
762Г - грузовик (деревянный борт)
762ВП - грузовик (железный борт),
762Ф - (электромобиль кажется, по памяти не вспомню),
762~ для МЧС (1996 г.),
762~ - тягач прогулочного автопоезда (1972 или 1973 гг.).

Варианты АРТК, ЛВИ, ЛМ, МТСС, ПДЛ, РМ, ЭТЛ и прочие переделываемые в Ленинграде, Ярославле, Пензе и Саратове для электросетей, теплосетей и прочих нужд пока не считаем. Несколько версий выпускалось для дорожной службы (1970-е годы).

763 - микроавтобус,
763З - фургон-электромобиль,
3730 - фургон,
37301 - изотермический,
37302 - рефрижератор,
37303 - фургон-комби экспортный (не точная инфа),
37304 - фургонн-комби,
37305 - фурго,
37306 - фургон экспортный (не точная инфа),
37307 - автодача,
37308 - фургон-комби,
3218 - микроавтобус,
3731 - фургон-электромобиль.
Был ещё вариант для скорой помощи, но точный индекс не знаю.

С уважением Юрий Петров
Ответить с цитированием
6 пользователя(ей) сказали cпасибо:
jura10rus (11.12.2012), kulagin777 (14.05.2012), Ширкевич Николай (07.02.2011), Юрий Карпов (25.05.2012), Penza-58 (28.12.2010), Шрек (28.12.2010)
28.12.2010, 22:01   (#5) Старый
ldg29 ldg29 вне форума
Начальник мехколонны
Оратор
 
Аватар для ldg29
 
Сообщений: 3,976
Сказал(а) спасибо: 38,266
Поблагодарили 31,657 раз(а) в 3,410 сообщениях
Регистрация: 11.10.2009
Адрес: г. Архангельск
Репутация: 22186
По умолчанию ЕрАЗ-3730 -

Разные модификации (фото из Яндекс.картинки)...
Миниатюры
Ответить с цитированием
7 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Alimchik (13.12.2012), jura10rus (11.12.2012), petrovich.44 (14.05.2012), Юрий Карпов (25.05.2012), Виктор13 (15.02.2016), Денис 61 (14.05.2012), эндрю1975 (13.12.2012)
14.05.2012, 02:12   (#6) Старый
LIOV LIOV вне форума
 
Сообщений: 1
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 16 раз(а) в 4 сообщениях
Регистрация: 08.05.2012
Репутация: 136
По умолчанию

Вот фото медецинского Ераза и другие фото.
Эмблема Ераза - стилизованная под библейскую гору Арарат.
Миниатюры
Изображения
 
Ответить с цитированием
10 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Alimchik (13.12.2012), jura10rus (11.12.2012), lellik79 (14.05.2012), petrovich.44 (14.05.2012), Юрий Карпов (25.05.2012), Виктор13 (15.02.2016), Даниил (14.05.2012), Денис 61 (14.05.2012), жилин (05.11.2012), эндрю1975 (13.12.2012)
12.12.2012, 23:58   (#7) Старый
Альф Альф вне форума
Профессионал
Писатель
 
Аватар для Альф
 
Сообщений: 406
Сказал(а) спасибо: 597
Поблагодарили 685 раз(а) в 162 сообщениях
Регистрация: 13.01.2012
Репутация: 348
По умолчанию

Так про него говорили-"гордость Армении, слезы России". А когда я одного водилу спросил, почему, так он ответил-"Одной рукой рулишь, другой слезы вытираешь."


Моя родина-Советский Союз.
Мы умеем делать хорошие и надежные машины, но они все на гусеницах.
Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
jura10rus (14.01.2013)
15.02.2016, 14:50   (#8) Старый
Электро Электро вне форума
Начальник мехколонны
Вещатель
 
Аватар для Электро
 
Сообщений: 1,253
Сказал(а) спасибо: 71
Поблагодарили 6,396 раз(а) в 1,147 сообщениях
Регистрация: 02.03.2011
Адрес: Новосибирск
Репутация: 4650
По умолчанию

...
Миниатюры


Моя группа о масштабных моделях http://vk.com/club_modelek_2013
Моя коллекция http://www.scaleforum.ru/showthread.php?t=18776
Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Виктор13 (15.02.2016)
05.07.2016, 20:02   (#9) Старый
Электро Электро вне форума
Начальник мехколонны
Вещатель
 
Аватар для Электро
 
Сообщений: 1,253
Сказал(а) спасибо: 71
Поблагодарили 6,396 раз(а) в 1,147 сообщениях
Регистрация: 02.03.2011
Адрес: Новосибирск
Репутация: 4650
По умолчанию

ЕрАЗ-37306
Миниатюры


Моя группа о масштабных моделях http://vk.com/club_modelek_2013
Моя коллекция http://www.scaleforum.ru/showthread.php?t=18776
Ответить с цитированием
22.08.2017, 21:53   (#10) Старый
АВТОБУСNИК АВТОБУСNИК вне форума
Охотник за артефактами
Опытный Оратор
 
Аватар для АВТОБУСNИК
 
Сообщений: 20,814
Сказал(а) спасибо: 110,589
Поблагодарили 120,210 раз(а) в 25,979 сообщениях
Регистрация: 22.12.2008
Адрес: Лианозово
Репутация: 119900
По умолчанию

...
Миниатюры


С уважением, Антон.
Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
ChSG (14.12.2018), ПЕРМЯК (25.08.2017)
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход


Часовой пояс GMT +3, время: 11:18.