ЛАЗ-697Е "Турист"

[AutoInfo]

С 1961 года на ЛАЗ начались эпизодические поставки нового двигателя ЗИЛ-130, мощностью 150л.с. и одновременно с этими поставками на заводе началось производство автобуса ЛАЗ-697Е, который отличался от ЛАЗ-697 только новым двигателем. Полностью на производство ЛАЗ-697Е завод перешёл только в 1963 году, с началом регулярных поставок двигателя ЗИЛ-130 во Львов.

Автобус среднего класса ЛАЗ-697 Турист представлял собой модификацию городского автобуса ЛАЗ-695Е, предназначенную для междугородного сообщения и экскурсионных сообщений поездок, и выпускался на заводе с сентября 1961 года. По сравнению с городским автобусом ЛАЗ-695Е междугородная модификация выделялась единственной пассажирской дверью (не автоматической), более комфортабельными сидениями с высокой спинкой и наличием багажных отсеков под полом салона. Некоторые экземпляры Туриста укомплектовывались складным матерчатым люком. В 1967 году на ЛАЗ-697Е, как и на ЛАЗ-695Е, начали установку поворотных форточек на задних боковых стеклах, измененного крепления шторок и усиленной тяги откидной подножки. Выпуск ЛАЗ-695Е был прекращен в конце 1969 года в связи с подготовкой выпуска более современного автобуса ЛАЗ-697М.

Автобусы ЛАЗ-697Е выпуска 1961-1963 годов не отличались по внешнему виду от аналогичных автобусов ЛАЗ-697 того же периода выпуска, зато с начала 1964 года все львовские автобусы получили круглые арки колёс, а непосредственно с туристических модификаций исчезли ниспадающие молдинги на кузове. Таким образом, автобусы ЛАЗ-697Е выпуска 1964-1969 года выглядели намного современнее своих предшественников и легко распознаются внешне. В 1969 году автобус ЛАЗ-697Е сменил в производстве автобус ЛАЗ-697М. Габариты ЛАЗ-697Е: 9220х2500х3050мм, база - 4190мм.