28.01.2011, 18:36 (#73) |
Moderator
Сообщений: 1,030
Сказал(а) спасибо: 726
Поблагодарили 1,689 раз(а) в 343 сообщениях
Регистрация: 23.07.2007
Адрес: Ревда, Свердловская область
Репутация: 1869
|
ВАЗы в разной степени тюнингованности ...
|
|
7 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
BlackWolf (25.03.2011), Gagarin URA56 (21.02.2011), KSN-71 (27.03.2011), kulagin777 (29.01.2011), ldg29 (28.01.2011), Валерьян (14.02.2011), ПЕРМЯК (28.01.2011) |
29.01.2011, 13:50 (#75) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 1,865
Сказал(а) спасибо: 325
Поблагодарили 1,789 раз(а) в 319 сообщениях
Регистрация: 05.08.2009
Репутация: 1400
|
уважаемые модераторы давайте как то разобьем тему на подтемы, а то тут сборная салянка. основное название ВАЗ, а под ним ВАЗ, ВИС, МОТОРИКА, СУПЕРАВТО, БРОНТО, ТОПП, НТЦ, GM итд. отдельно подтему "помогите определить" и потихоничку наведем порядок. готов оказать помощь в распознании производителя
|
|
01.02.2011, 10:04 (#78) |
Иногда добрый огр
Сообщений: 2,614
Сказал(а) спасибо: 2,844
Поблагодарили 18,956 раз(а) в 3,206 сообщениях
Регистрация: 02.09.2010
Репутация: 14120
|
В основе конструкции Revolution 3 лежит стальная пространственная рама, внешние кузовные панели пластиковые – дешево и сердито. На выставке машина стояла с наглухо затонированными стеклами, так что это, скорее всего, пока лишь полноразмерный макет. По задумке создателей машины, в салоне – спортивные облегченные сиденья с поддержкой ног в подколенной зоне. Ремни безопасности – как на гоночных авто, безинерционные 4-точечные. Реечный рулевой механизм оснащен гидроусилителем, что довольно нетипично для легкой спортивной машины, но безусловно делает эксплуатацию более удобной. Двигатель – 2-литровый с турбонаддувом, мощностью 245 л.с. (при 6000 об/мин). Максимальный крутящий момент – 310 Нм при 5500 об/мин. Коробка передач – 6-ступенчатая. Разработчики сообщают о возможности использования полноприводной трансмиссии.
С предложениями в ЛС или на почту proshin71@yandex.ru |
|
01.02.2011, 15:37 (#79) |
Сообщений: 1,005
Сказал(а) спасибо: 13,475
Поблагодарили 18,178 раз(а) в 1,885 сообщениях
Регистрация: 01.05.2009
Репутация: 9900
|
«Лада родстер» -
Компактный родстер с оригинальным решением съемного верха сделан из отработавшего свой срок прототипа ВАЗ 1119 «Калина».
Довольно легкая спортивная машина Lada Roadster (снаряженная масса 900 кг), оснащенный 2-литровым мотором ВАЗ 21203 в 106 л.с., разгоняется до 100 км/ч за 9 секунд и достигает скорости 200 км/ч. Панель приборов для Lada Roadster заимствовали у ВАЗ 1118, рамку ветрового стекла — у ВАЗ 2110. Каркас безрамной двери с «начинкой» взяли от Alfa Romeo GTV (в Тольятти подобными дверями никогда и никто не занимался), а в головной оптике использовали элементы VW Golf IV. |
|
01.02.2011, 16:23 (#80) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 3,940
Сказал(а) спасибо: 23,462
Поблагодарили 46,686 раз(а) в 6,398 сообщениях
Регистрация: 26.10.2009
Адрес: Красноярский край
Репутация: 17990
|
Нашел на просторах инета, разработки 70х годов,ВАЗ-2101-80(модернизация, с прицелом на 1980г.)
|
|
10 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
BlackWolf (25.03.2011), evgranix (06.04.2012), Gagarin URA56 (21.02.2011), KSN-71 (27.03.2011), ldg29 (01.02.2011), Syava (01.02.2011), АВТОБУСNИК (01.02.2011), Валерьян (14.02.2011), Денис 61 (25.05.2011), Юматик (05.02.2011) |