Scaleforum.ru - форум коллекционеров масштабных моделей  
Вернуться   Scaleforum.ru - форум коллекционеров масштабных моделей > Отечественный автопром. Прошлое, настоящее, будущее > По заводам > ВАЗ

Ответ
 
Опции темы
08.11.2009, 13:25   (#11) Старый
Vorobjev777 Vorobjev777 вне форума
Зам. Министра Автомобильной промышленности
Опытный Оратор
 
Аватар для Vorobjev777
 
Сообщений: 10,818
Сказал(а) спасибо: 885
Поблагодарили 7,158 раз(а) в 2,813 сообщениях
Регистрация: 08.02.2009
Адрес: г.Владимир
Репутация: 8900
По умолчанию

ВАЗ-21068
29 сентября 1982 года были начаты работы по организации производства опытно-промышленной партии автомобилей ВАЗ-2106 с двигателем для будущего ВАЗ-2108 с целью отработки конструкции и схемы управления переднеприводных автомобилей.
Этот вариант получил обозначение ВАЗ-21068 и являлся просто носителем агрегатов периода для доводки новых моторов.
Ответить с цитированием
08.11.2009, 13:26   (#12) Старый
Vorobjev777 Vorobjev777 вне форума
Зам. Министра Автомобильной промышленности
Опытный Оратор
 
Аватар для Vorobjev777
 
Сообщений: 10,818
Сказал(а) спасибо: 885
Поблагодарили 7,158 раз(а) в 2,813 сообщениях
Регистрация: 08.02.2009
Адрес: г.Владимир
Репутация: 8900
По умолчанию

ВАЗ-2106 "Турист"
Опытный пикап на базе ВАЗ-2106 со встроенной в кузов палаткой. В серийное производство запущен не был. Более того, дело не дошло даже до изготовления и установки палатки. Единственный изготовленный автомобиль был впоследствии переоборудован в простой пикап, перекрашен из серебристого в красный и передан испытателям под хозяйственные нужды, где и прослужил вплоть до списания.
Миниатюры
Ответить с цитированием
6 пользователя(ей) сказали cпасибо:
BlackWolf (25.03.2011), jura10rus (04.01.2013), KSN-71 (27.03.2011), Виктор13 (31.01.2013), Денис 61 (25.05.2011), максик (03.01.2013)
08.11.2009, 13:27   (#13) Старый
Vorobjev777 Vorobjev777 вне форума
Зам. Министра Автомобильной промышленности
Опытный Оратор
 
Аватар для Vorobjev777
 
Сообщений: 10,818
Сказал(а) спасибо: 885
Поблагодарили 7,158 раз(а) в 2,813 сообщениях
Регистрация: 08.02.2009
Адрес: г.Владимир
Репутация: 8900
По умолчанию

Вот пока все, что удалось найти по любимому мной в детстве автомобилю.
Ответить с цитированием
08.11.2009, 14:29   (#14) Старый
Vorobjev777 Vorobjev777 вне форума
Зам. Министра Автомобильной промышленности
Опытный Оратор
 
Аватар для Vorobjev777
 
Сообщений: 10,818
Сказал(а) спасибо: 885
Поблагодарили 7,158 раз(а) в 2,813 сообщениях
Регистрация: 08.02.2009
Адрес: г.Владимир
Репутация: 8900
По умолчанию

Кстати, по поводу Туриста, я раньше вообще ничего не знал, пока не стал изучать в инете эту тему.
Ответить с цитированием
08.11.2009, 16:00   (#15) Старый
Vorobjev777 Vorobjev777 вне форума
Зам. Министра Автомобильной промышленности
Опытный Оратор
 
Аватар для Vorobjev777
 
Сообщений: 10,818
Сказал(а) спасибо: 885
Поблагодарили 7,158 раз(а) в 2,813 сообщениях
Регистрация: 08.02.2009
Адрес: г.Владимир
Репутация: 8900
По умолчанию

Может у кого-нибудь есть еще информация по данной теме. Буду рад, если поделитесь.
Ответить с цитированием
08.11.2009, 18:31   (#16) Старый
Олег Александрович Олег Александрович вне форума
Начальник мехколонны
Опытный Вещатель
 
Аватар для Олег Александрович
 
Сообщений: 1,865
Сказал(а) спасибо: 325
Поблагодарили 1,789 раз(а) в 319 сообщениях
Регистрация: 05.08.2009
Репутация: 1400
По умолчанию

инфа не точная даже очень запутанная


автомобили 21061 и 21063 комплектовались карбюраторами типа ВЕБЕР с ситемой вакумного открытия второй камеры типа АЗОН и электронной системой зажигания и ни когда не комплектовались 5-ти ступенчитыми кпп даже на экспорт,А бампера 2105 ставили только на 21065
а вот 21065 уже шол с солексом(Дааз21074) и пятиступкой на все без исключения автомобили
21067 иж комплектовался салоном от мсквича 412
и еще был вариант "канадское исполнение" бампера были похожи на 2105 но с врезанными в них габаритными огнями и поворотниками а также устанавливались на доп. амортизаторы и длинна автомобиля была увеличина на 20 см.,в салоне ставились высокие подголовники с первой аммологацией Е2, передние двери получили доп. уселитель что утежелило дверь но при этом звук захлопывамой двери стал на много благородней, кнсоль (борода)панели приборов была похожа на 2107 и оснащалась звуковым и световым сигналами пристегни ремень и первые инерционные ремни безопасности были установлены на этой модели и не имели пряжек застежки

Последний раз редактировалось Олег Александрович; 08.11.2009 в 18:37.
Ответить с цитированием
08.11.2009, 18:42   (#17) Старый
Олег Александрович Олег Александрович вне форума
Начальник мехколонны
Опытный Вещатель
 
Аватар для Олег Александрович
 
Сообщений: 1,865
Сказал(а) спасибо: 325
Поблагодарили 1,789 раз(а) в 319 сообщениях
Регистрация: 05.08.2009
Репутация: 1400
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Vorobjev777 Посмотреть сообщение
ВАЗ-21068
29 сентября 1982 года были начаты работы по организации производства опытно-промышленной партии автомобилей ВАЗ-2106 с двигателем для будущего ВАЗ-2108 с целью отработки конструкции и схемы управления переднеприводных автомобилей.
Этот вариант получил обозначение ВАЗ-21068 и являлся просто носителем агрегатов периода для доводки новых моторов.
в ноябре- декабре 1987 г. была выпущена партия автомобилей 21068 с двгателями ваз 2108 (100 шт.)всемашины были распроданны но в течении гарантйного периода т.е. за 1988 г. машины были отозваны для замены моторов на ваз 2103
Ответить с цитированием
08.11.2009, 18:43   (#18) Старый
Vorobjev777 Vorobjev777 вне форума
Зам. Министра Автомобильной промышленности
Опытный Оратор
 
Аватар для Vorobjev777
 
Сообщений: 10,818
Сказал(а) спасибо: 885
Поблагодарили 7,158 раз(а) в 2,813 сообщениях
Регистрация: 08.02.2009
Адрес: г.Владимир
Репутация: 8900
По умолчанию

Спасибо, что поправил. Я всегда говорил, что в инете часто бывает не всегда точная инфа. Но в целом, она отражает реальные вещи.
Ответить с цитированием
08.11.2009, 18:46   (#19) Старый
Олег Александрович Олег Александрович вне форума
Начальник мехколонны
Опытный Вещатель
 
Аватар для Олег Александрович
 
Сообщений: 1,865
Сказал(а) спасибо: 325
Поблагодарили 1,789 раз(а) в 319 сообщениях
Регистрация: 05.08.2009
Репутация: 1400
По умолчанию

с 1986 по 1987 г. г. была выпущена партия автомобилей 2106 (индекс не помню) для КНДР с двигателями для бензина А-72 все авто ушли в китай дальнейшая судьба не извстна
Ответить с цитированием
08.11.2009, 18:48   (#20) Старый
Vorobjev777 Vorobjev777 вне форума
Зам. Министра Автомобильной промышленности
Опытный Оратор
 
Аватар для Vorobjev777
 
Сообщений: 10,818
Сказал(а) спасибо: 885
Поблагодарили 7,158 раз(а) в 2,813 сообщениях
Регистрация: 08.02.2009
Адрес: г.Владимир
Репутация: 8900
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от danilin71 Посмотреть сообщение
с 1986 по 1987 г. г. была выпущена партия автомобилей 2106 (индекс не помню) для КНДР с двигателями для бензина А-72 все авто ушли в китай дальнейшая судьба не извстна
Скорее всего, их потом продали в Россию, как реэкспорт, в несколько раз дороже.
Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход


Часовой пояс GMT +3, время: 22:28.