05.11.2016, 21:50 (#921) |
Moderator
Сообщений: 3,742
Сказал(а) спасибо: 11,821
Поблагодарили 56,712 раз(а) в 5,619 сообщениях
Регистрация: 30.11.2007
Адрес: Советский Союз
Репутация: 53300
|
Цитата:
Если Д.Дашко обладает информацией по данной модели, отчего же не явить её миру? Бытует такое мнение что информации много не бывает, с чем собственно я категорически согласен. По этому пока будем искать доп. информацию по предыдущей модели я на всякий случай выложу фото в процессе по следующей... Самосвал АТУЛ на базе ЯГ-6 Фото "В процессе" из мастерской В.Волчанецкого. Ничего бы особенного, очередная модель Мастера Волчанецкого. Разве что необычно открывается задний борт, но вот подьемный механизм..... КОЛЛЕКЦИЯ КОНВЕРСИИ ПРОДАЖА ВИЗИТКА МОЙ МОЛОТОК Автопром СССР Ч-I Автопром СССР Ч-II Автопром СССР Ч-III VIP-авто (США-Германия) VIP-авто (Англия-Франция-Италия) |
|
|
34 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
74lexa (27.11.2016), Alex_V (07.11.2016), andrey.sagel (05.11.2016), Avenir55 (30.11.2016), Blad - Magistr (06.11.2016), Caesar08ua (07.11.2016), ChSG (07.11.2016), DenisGuskov (14.01.2017), des (05.11.2016), gavr (29.11.2016), georg1956 (05.11.2016), girdik (18.12.2016), ingvar (06.11.2016), JaguarSPB (05.11.2016), jura10rus (18.12.2017), ledis (03.01.2017), lzlz (06.11.2016), Magirus79 (06.11.2016), Nik6001 (18.12.2016), Pavel013 (06.11.2016), Sheriff_60 (05.11.2016), Антон Павлович (07.11.2016), stasm74 (28.11.2016), s_xxl (05.11.2016), VR65 (05.11.2016), АВТОБУСNИК (05.11.2016), Виктор13 (06.11.2016), ЛенивецДен (06.11.2016), Полковник АК (12.12.2016), Самурай (05.11.2016), Серёга Пан (08.11.2016), Староверов Алексей (05.11.2016), Стас-джан (07.11.2016), эндрю1975 (27.11.2016) |
07.11.2016, 13:13 (#922) |
Moderator
Сообщений: 3,742
Сказал(а) спасибо: 11,821
Поблагодарили 56,712 раз(а) в 5,619 сообщениях
Регистрация: 30.11.2007
Адрес: Советский Союз
Репутация: 53300
|
Цитата:
Цитата:
Есть в этой ручной работе что то такое, чего не передать словами и тем более через фото на экране монитора. |
||
|
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
ingvar (08.11.2016), АВТОБУСNИК (07.11.2016) |
07.11.2016, 14:27 (#923) |
Moderator
Сообщений: 3,742
Сказал(а) спасибо: 11,821
Поблагодарили 56,712 раз(а) в 5,619 сообщениях
Регистрация: 30.11.2007
Адрес: Советский Союз
Репутация: 53300
|
Легкое отступление от темы...
Есть у меня тяга не только к старым машинам, но и к старым предметам, особенно таким которые олицетворяют прошедшую эпоху. Долго не буду утомлять рассказами, но скажу что время от времени захожу в антикварные магазины, там когда то приобрел по случаю подземный автопоезд МоАЗ-7405-9586 созданный коллективом автозаводцев МоАЗ ТУТ, а вот нынче попался мне на глаза фонарь, не тот керосиновый фонарь которыми завалены антикварные магазины, а фонарь не обычный. Трудно сказать чем он больше привлек мое внимание, тем что похож материалом и цветом на выставляемые модели ВВ "в процессе" или тем что близок по духу к теме нашего общего хобби. В общем купил я фонарь. Продавец сказал что фонарь привезен из германии и что это то ли каретный фонарь 18-19 века, то ли автомобильный который ставили на первые автомобили. Судя по той информации которую я накопал это еще свечной каретный фонарь, которому керосиновые только придут на смену и будут являться дальнейшим эволюционным звеном светотехники на передвижном экипаже. Фонарь полностью латунный, паянный, из интересных особенностей переднее овальное стекло которое является увеличительным и заднее розовое стеклышко, прародитель современных габаритных огней. Сзади откидная крышка которая допускает к внутренностям фонаря и запирается на щеколду. Не знаю когда, но фонарь переоборудован под маленький цоколь лампы накаливания и видимо с успехом использовался как уличный фонарь. На задней крышке напаяна табличка с инициалами скорее всего изготовителя. Информации по инициалам обнаружено не было. Невольно вспомнил бородатый анекдот, как заяц обращаясь к волку мечтательно произнес, на автомобиль у меня денег не хватит, но дверку я обязательно куплю... )) На фото №-6 группа фонарей, крайний слева удивительно похож на мой. Информация взята ТУТ |
|
29 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
74lexa (27.11.2016), Alex_V (07.11.2016), Avenir55 (30.11.2016), ChSG (07.11.2016), DenisGuskov (14.01.2017), des (07.11.2016), Deus Ex Machina (07.11.2016), galeeff (08.11.2016), georg1956 (07.11.2016), ingvar (08.11.2016), JaguarSPB (07.11.2016), jura10rus (18.12.2017), ldg29 (27.11.2016), ledis (03.01.2017), lzlz (07.11.2016), Nik6001 (18.12.2016), Sheriff_60 (07.11.2016), Антон Павлович (07.11.2016), stasm74 (28.11.2016), VR65 (07.11.2016), АВТОБУСNИК (07.11.2016), Виктор13 (07.11.2016), ЛенивецДен (08.11.2016), петр (07.11.2016), Самурай (07.11.2016), Серёга Пан (08.11.2016), Староверов Алексей (07.11.2016), Стас-джан (07.11.2016), эндрю1975 (27.11.2016) |
07.11.2016, 18:01 (#924) |
Moderator
Сообщений: 3,742
Сказал(а) спасибо: 11,821
Поблагодарили 56,712 раз(а) в 5,619 сообщениях
Регистрация: 30.11.2007
Адрес: Советский Союз
Репутация: 53300
|
Цитата:
Цитата:
Цитата:
С направлением давно определился. Как говорил тов. Хрущев "Цели ясны, задачи обозначены, за работу товарищи!" КОЛЛЕКЦИЯ КОНВЕРСИИ ПРОДАЖА ВИЗИТКА МОЙ МОЛОТОК Автопром СССР Ч-I Автопром СССР Ч-II Автопром СССР Ч-III VIP-авто (США-Германия) VIP-авто (Англия-Франция-Италия) |
|||
|
13 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
27.11.2016, 16:23 (#925) |
Moderator
Сообщений: 3,742
Сказал(а) спасибо: 11,821
Поблагодарили 56,712 раз(а) в 5,619 сообщениях
Регистрация: 30.11.2007
Адрес: Советский Союз
Репутация: 53300
|
А вот и она..., лестница на базе седьмого!
АМ-45-1938 Magirus на базе ЯГ-7 Ручная работа, латунь-пайка Владимир Волчанецкий Экз. №-2 Клеймо Это во всех смыслах давняя и очень желанная модель в коллекции! Дело в том, что как я говорил ранее лестница на базе ЯГ-7 в исполнении Мастера Волчанецкого доселе существовала в единственном экз., но есть важное "НО", та лестница была не правильная ибо Владимир её смонтировал на стандартном шасси, в то время как лестница базировалась на удлиненном. Безусловно есть масса других улучшений и уточнений, а если быть точным, то это практически другая модель. Другими словами порядковый номер этой лестницы второй, но на правильном длинном шасси это первый экземпляр! К сожалению большая проблема с информацией по старым машинам 20-30 годов, особенно по пожарным которые существовали в единичных экземплярах. Есть всего один рисунок подтверждающий родословную этой интересной машины и то во французском каталоге! И тем не менее он есть! Скрин прилагаю. |
|
36 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
74lexa (27.11.2016), Alex_V (29.11.2016), Avenir55 (30.11.2016), DenisGuskov (14.01.2017), des (27.11.2016), Eliseev Kirill (29.11.2016), eugenauto (29.11.2016), galeeff (30.11.2016), gavr (29.11.2016), georg1956 (27.11.2016), girdik (18.12.2016), ingvar (27.11.2016), JaguarSPB (28.11.2016), jura10rus (18.12.2017), ldg29 (27.11.2016), ledis (03.01.2017), lzlz (29.11.2016), Magirus79 (27.11.2016), Pavel013 (28.11.2016), Ruslan2907 (29.11.2016), sanek89111 (27.11.2016), Sheriff_60 (27.11.2016), stasm74 (28.11.2016), s_xxl (27.11.2016), АВТОБУСNИК (27.11.2016), Виктор13 (27.11.2016), ЛенивецДен (27.11.2016), М-20 (27.11.2016), петр (28.11.2016), Полковник АК (12.12.2016), Самурай (28.11.2016), Серёга Пан (27.11.2016), СТАРМЕХ (27.11.2016), Староверов Алексей (27.11.2016), эндрю1975 (27.11.2016), Юматик (27.11.2016) |
27.11.2016, 23:48 (#926) |
Moderator
Сообщений: 3,742
Сказал(а) спасибо: 11,821
Поблагодарили 56,712 раз(а) в 5,619 сообщениях
Регистрация: 30.11.2007
Адрес: Советский Союз
Репутация: 53300
|
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Я бы и сам при производстве пытался сделать процесс более технологичным, то есть травленым итд, но вот Владимир по прежнему лестницу паяет! Я уже говорил что был момент когда он чуть не разбил модель, так как процесс пайки технологически очень сложен, паяешь один пролёт разваливается предыдущий. В общем очень сложно все это, но модель создана, модель на фото перед Вами и это единственные фото ЯГ7 с лестницей Магирус в 43 масштабе на удлинённом шасси! Других фото попросту нет! И думаю этим все сказано! КОЛЛЕКЦИЯ КОНВЕРСИИ ПРОДАЖА ВИЗИТКА МОЙ МОЛОТОК Автопром СССР Ч-I Автопром СССР Ч-II Автопром СССР Ч-III VIP-авто (США-Германия) VIP-авто (Англия-Франция-Италия) |
||||
|
4 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
28.11.2016, 10:36 (#927) |
Повелитель латуни и магистр пайки
Сообщений: 219
Сказал(а) спасибо: 275
Поблагодарили 2,628 раз(а) в 258 сообщениях
Регистрация: 31.05.2014
Репутация: 10100
|
Петр,автора не знаю.Прислал Саша Говоруха.А каталог интересный,например габариты лестниц я брал отсюда,еще до инета.Понятно,что меня интересовали только яшки,но там все Советские авто.Прошу простить за фото,не умею переворачивать
|
|
15 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
Alex_V (29.11.2016), des (29.11.2016), dizelTLT (29.11.2016), gavr (29.11.2016), jura10rus (18.12.2017), ldg29 (29.11.2016), Magirus79 (29.11.2016), stasm74 (29.11.2016), s_xxl (29.11.2016), yrgin (29.11.2016), Виктор13 (28.11.2016), ЛенивецДен (30.11.2016), петр (28.11.2016), Самурай (28.11.2016), Стас-джан (25.12.2016) |
29.11.2016, 00:24 (#928) |
Moderator
Сообщений: 3,742
Сказал(а) спасибо: 11,821
Поблагодарили 56,712 раз(а) в 5,619 сообщениях
Регистрация: 30.11.2007
Адрес: Советский Союз
Репутация: 53300
|
Цитата:
Благодарю Петрович! КОЛЛЕКЦИЯ КОНВЕРСИИ ПРОДАЖА ВИЗИТКА МОЙ МОЛОТОК Автопром СССР Ч-I Автопром СССР Ч-II Автопром СССР Ч-III VIP-авто (США-Германия) VIP-авто (Англия-Франция-Италия) |
|
|
Пользователь сказал cпасибо: | ||
volchanetskiy (29.11.2016) |
30.11.2016, 11:25 (#929) |
Moderator
Сообщений: 3,742
Сказал(а) спасибо: 11,821
Поблагодарили 56,712 раз(а) в 5,619 сообщениях
Регистрация: 30.11.2007
Адрес: Советский Союз
Репутация: 53300
|
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
На rc forum su человек продавал, правда давно в 2005 КОЛЛЕКЦИЯ КОНВЕРСИИ ПРОДАЖА ВИЗИТКА МОЙ МОЛОТОК Автопром СССР Ч-I Автопром СССР Ч-II Автопром СССР Ч-III VIP-авто (США-Германия) VIP-авто (Англия-Франция-Италия) |
||||
|
14 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
des (11.12.2016), girdik (18.12.2016), ingvar (11.12.2016), jura10rus (18.12.2017), lellik79 (30.11.2016), Pavel013 (30.11.2016), rexswix (01.12.2016), stasm74 (30.11.2016), s_xxl (30.11.2016), АВТОБУСNИК (30.11.2016), Виктор13 (30.11.2016), ЛенивецДен (30.11.2016), Самурай (30.11.2016), Стас-джан (25.12.2016) |
30.11.2016, 13:39 (#930) |
Moderator
Сообщений: 3,742
Сказал(а) спасибо: 11,821
Поблагодарили 56,712 раз(а) в 5,619 сообщениях
Регистрация: 30.11.2007
Адрес: Советский Союз
Репутация: 53300
|
Обещанный сравнительный анализ обоих экземпляров лестниц
АМ-45-1938 Magirus на базе ЯГ-7 Ручная работа, латунь-пайка Владимир Волчанецкий Фото 1 и 4 - экз. №-1 (короткое шасси), фото из архива В.Волчанецкого Фото 3, 6 и 7 - экз. №-1 (короткое шасси), фото взяты из нета Фото 2, 5, 8 и 9 - экз. №-2 (удлиненное шасси) из коллекции yrgin |
|
31 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
74lexa (01.12.2016), Alex_V (12.12.2016), Avenir55 (30.11.2016), Caesar08ua (12.12.2016), des (30.11.2016), galeeff (30.11.2016), georg1956 (30.11.2016), girdik (18.12.2016), ingvar (30.11.2016), jura10rus (18.12.2017), KOMS (30.11.2016), lellik79 (30.11.2016), lzlz (01.12.2016), Magirus79 (30.11.2016), Nik6001 (18.12.2016), Pavel013 (30.11.2016), rexswix (01.12.2016), RIGA (30.11.2016), Sheriff_60 (30.11.2016), Антон Павлович (11.12.2016), stasm74 (30.11.2016), s_xxl (30.11.2016), АВТОБУСNИК (30.11.2016), Виктор13 (30.11.2016), ЛенивецДен (30.11.2016), М-20 (30.11.2016), петр (30.11.2016), Полковник АК (12.12.2016), Самурай (30.11.2016), Староверов Алексей (11.12.2016), Стас-джан (25.12.2016) |