Scaleforum.ru - форум коллекционеров масштабных моделей  
Вернуться   Scaleforum.ru - форум коллекционеров масштабных моделей > Иностранный автопром. Прошлое, настоящее, будущее > Иностранные автомобили

Ответ
 
Опции темы
15.04.2010, 14:52   (#21) Старый
tixon tixon вне форума
Директор мехколонны
Оратор со стажем
 
Аватар для tixon
 
Сообщений: 5,501
Сказал(а) спасибо: 43,189
Поблагодарили 20,070 раз(а) в 4,968 сообщениях
Регистрация: 27.12.2009
Адрес: Челябинск
Репутация: 17500
По умолчанию

хороши !
Ответить с цитированием
05.07.2010, 20:39   (#22) Старый
ldg29 ldg29 на форуме
Начальник мехколонны
Оратор
 
Аватар для ldg29
 
Сообщений: 4,245
Сказал(а) спасибо: 41,556
Поблагодарили 36,853 раз(а) в 3,702 сообщениях
Регистрация: 11.10.2009
Адрес: г. Архангельск
Репутация: 29720
По умолчанию MAN Lion’s Coach R07 -

Узбекско-Японское совместное предприятие «Silk Road Bus And Transportation» приобрело 3 автобуса туристического класса MAN Lion’s Coach R07 для использования их в области автопассажирских перевозок, а именно для обслуживания иностранных туристов.
Пытливый и любознательный путешественник, собираясь в дальний путь и выбирая маршрут в незнакомой стране, в первую очередь учитывает такие важные факторы, как комфортность и безопасность поездки с возможностью осмотреть максимум достопримечательностей и познакомиться с богатым историко-архитектурным наследием, уникальной природой, национальными ремеслами страны, традициями и обычаями гостеприимного узбекского народа. Планируется, что использование автобусов MAN улучшит качество предоставляемых автотранспортных услуг, что будет также являться стимулом для модернизации автопарков других предприятий, оказывающих туристические услуги.
В настоящее время в Узбекистане стоит задача по обновлению автобусного парка Республики и приобретению транспортных средств туристического класса для улучшения обслуживания пассажиров.
http://www.autotruck-press.ru/
Миниатюры
Ответить с цитированием
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
jura10rus (21.01.2013), регион102 (03.09.2010), АВТОБУСNИК (27.11.2010)
05.07.2010, 21:04   (#23) Старый
АВТОБУСNИК АВТОБУСNИК вне форума
Охотник за артефактами
Опытный Оратор
 
Аватар для АВТОБУСNИК
 
Сообщений: 22,315
Сказал(а) спасибо: 123,041
Поблагодарили 131,114 раз(а) в 28,563 сообщениях
Регистрация: 22.12.2008
Адрес: Город-герой Москва
Репутация: 133910
Thumbs up

Эх,красавцы.


С уважением, Антон на Grand Starex.
Ответить с цитированием
27.11.2010, 01:18   (#24) Старый
ldg29 ldg29 на форуме
Начальник мехколонны
Оратор
 
Аватар для ldg29
 
Сообщений: 4,245
Сказал(а) спасибо: 41,556
Поблагодарили 36,853 раз(а) в 3,702 сообщениях
Регистрация: 11.10.2009
Адрес: г. Архангельск
Репутация: 29720
По умолчанию MAN Lion’s Classic U A72 -

19 ноября 2010 года состоялась поставка первой партии междугородних автобусов MAN Lion’s Classic U A72 в рамках контракта на 20 автобусов, подписанного СПБ ГУП «Пассажиравтотранс» и ООО «МАН Автомобили Россия».

Руководство СПБ ГУП «Пассажиравтотранс» приняло решение о необходимости обновления значительной части подвижного состава, используемого на междугородних маршрутах. При этом закупка автобусов марки MAN осуществляется за счет средств собственной инвестиционной программы предприятия при согласовании Комитета по транспорту. Целью закупки является стабильное выполнение транспортной работы на междугородних направлениях, обслуживаемых СПб ГУП "Пассажиравтотранс", а также повышение качества оказываемых услуг. Замена автобусов позволит минимизировать неудобства пассажиров, связанные с сокращением междугородних отправлений, а также создать комфортные условия для работы водителей.

Руководство СПб ГУП «Пассажиравтотранс» и автобусного парка № 1, а также водители, занятые на междугородних маршрутах, смогли оценить преимущества автобусов MAN Lion's Classic во время презентации 12 октября 2010 года. При осмотре автобусов водители отмечали комфорт рабочего места, обзорность, удобство приборной доски, а тест-драйв доказал высокую маневренность автобусов и легкость в управлении.

Все автобусы снабжены электронно-управляемой рабочей тормозной системой, пневматической подвеской, двигателем экологического стандарта Euro-3. «Мы приняли решение об обновлении автопарка и реализовали этот проект с помощью нашего нового партнера – ООО «МАН Автомобили Россия», предоставившего нам технику европейского уровня по конкурентоспособной цене. Закупая подвижной состав, мы должны обеспечить комфорт и безопасность пассажиров, а также обязательно учитывать мнение водителей, создавать нормальные условия для их работы. Я лично оценил эргономичность водительских кресел, удобство пассажирских сидений, современный и просторный салон. Мы искренне надеемся на то, что пассажиры с благодарностью оценят новую технику и будут бережно к ней относиться», - отметил генеральный директор СПб ГУП «Пассажиравтотранс» А.Б. Бебенин.

http://www.autotruck-press.ru/
Миниатюры
Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
jura10rus (21.01.2013), АВТОБУСNИК (27.11.2010)
25.12.2010, 14:55   (#25) Старый
ldg29 ldg29 на форуме
Начальник мехколонны
Оратор
 
Аватар для ldg29
 
Сообщений: 4,245
Сказал(а) спасибо: 41,556
Поблагодарили 36,853 раз(а) в 3,702 сообщениях
Регистрация: 11.10.2009
Адрес: г. Архангельск
Репутация: 29720
По умолчанию Грузовик MAN привез Кремлевскую Елку -

17 декабря поздно вечером в Кремль была доставлена главная новогодняя елка страны

Тягач MAN TGA 41.660 c 33-метровым трейлером под номерным знаком "2011" и надписью "10 лет Кремлевской Елке" в 22:07 Мск ввез лесную красавицу высотой 30,5 метров в Спасские ворота. За рулем грузовика был Дед Мороз, а на пассажирском месте сидела Снегурочка.

Деду Морозу, который привез елку, выдали сертификат, подтверждающий, что Главная рождественская ель России выращена "в экологически чистом лесу при благоприятных погодных условиях с любовью и заботой". Елка будет установлена на Соборной площади Кремля. К 24 декабря она предстанет перед публикой в праздничном убранстве. На украшение пойдет свыше тысячи шаров, колокольчиков и бантов, а также 1,1 тысячи метров светодиодных гирлянд.

Впервые новогоднее дерево для Кремля освятил представитель Русской православной церкви. Ель для Кремля выбирается по строжайшим стандартам - речь, главным образом, идет не столько о размерах, сколько о качестве дерева, чтобы оно могло перенести температурные перепады и не осыпалось, поскольку стоять ему придется три недели.Живые елки устанавливаются на Соборной площади Кремля с 1996 года. Тогда традицию, бытовавшую в России с дореволюционных времен, возродил президент Борис Ельцин. Однако с 2001 по 2004 годы ставить живую ель в Кремле не давали сильные морозы, мешавшие лесникам срубать деревья, а транспортникам - их перевозить.

Главную елку страны уже четвертый год подряд привозят из Подмосковья. Таким образом, возрожден обычай времен Петра I - доставлять в столицу новогодние ели из Московской губернии. Все это время за доставку нестандартного груза отвечает компания «ИнСпецКом», специализирующаяся на перевозке негабаритных и сверхтяжелых грузов. В качестве тягача использовался ярко-оранжевый MAN TGA 41.660 с колесной формулой 6×4. Автомобиль прекрасно справился с поставленной задачей, энерговооруженности оказалось вполне достаточно, чтобы поддерживать максимально разрешенные 50 км/ч при движении по дорогам общего пользования негабаритных грузов. Путь от Зеленограда до Спасских ворот Кремля занял около трех часов.

http://www.gruzovikpress.ru/
Миниатюры
Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
jura10rus (21.01.2013)
27.12.2010, 21:37   (#26) Старый
ldg29 ldg29 на форуме
Начальник мехколонны
Оратор
 
Аватар для ldg29
 
Сообщений: 4,245
Сказал(а) спасибо: 41,556
Поблагодарили 36,853 раз(а) в 3,702 сообщениях
Регистрация: 11.10.2009
Адрес: г. Архангельск
Репутация: 29720
По умолчанию MAN Cargo Line-A Series (CLA) -

Кажется, концерн MAN Nutzfahrzeuge попал в «жилу», создав упрощенную версию грузовика MAN Cargo Line-A Series (CLA), предназначенную для целевых рынков в Азии и Африки. Подтверждением стало количество заказов, поступившее на модели CLA в 2010 году. С начала года более 1500 грузовиков уже приобрели перевозчики Индонезии, Вьетнама, Узбекистана, Южной Африки и Марокко.
Грузовик MAN CLA невозможно использовать на европейских автодорогах, но в то же время он соответствует дорожным и экологическим стандартам многих азиатских и африканских стран и удовлетворяет существующие там требования в комфорте, качестве и безопасности. Эти автомобили недавно начали собирать на совместном с индусами предприятии MAN FORCE Private Limited в городе Питампур. В машинах полной массой 15–26 т удачно скомбинированы доказанная немецкая технология, недорогие узлы и детали местного производства и дешевая индийская рабочая сила.
MAN CLA (6x4) оборудован кабиной со «спальником» из диапазона LE2000, 6,9-литровым 6-цилиндровым двигателем D08 мощностью 280 л.с. (для шасси 4х2 применяется мотор 220 л.с.) экологического уровня Euro 3, который агрегатируют 9-ступенчатой механической коробкой передач 9S-1110 фирмы ZF. Кроме приводных узлов и кабины индийский MAN оснащают фирменными планетарными осями и 22,5-дюймовыми шинами, более приспособленными для плохих дорог и крутых ландшафтов.
Таким образом, развивая тему бюджетных грузовиков, мюнхенский концерн нашел себе неплохое подспорье в ожидании, пока традиционные европейские рынки выйдут из рецессии.
http://www.gruzovikpress.ru/
Миниатюры
Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
jura10rus (21.01.2013)
21.02.2011, 20:44   (#27) Старый
ldg29 ldg29 на форуме
Начальник мехколонны
Оратор
 
Аватар для ldg29
 
Сообщений: 4,245
Сказал(а) спасибо: 41,556
Поблагодарили 36,853 раз(а) в 3,702 сообщениях
Регистрация: 11.10.2009
Адрес: г. Архангельск
Репутация: 29720
По умолчанию БЦМ-198 (TGS 41.430 8x4 BB – WW) -

11-го февраля 2011 года на территории центра продаж и сервисного обслуживания компании «ИЛАРАВТО» состоялась торжественная церемония передачи первой партии автомобилей на базе шасси MAN TGS 41.430 8x4 BB – WW, предназначенные для перевозки металлолома. Представителям компании «Подольский Вторчермет» были переданы ключи от двух машин БЦМ-198.
В 2011 году для компании «Подольский Вторчермет» будет поставлено 25 автомобилей БЦМ-198 для сбора и перевозки металлического лома. Автомобили оснащены: двигателем Euro-3; коробкой передач ZF 16 S 252 OD; дневной кабиной; складывающимся за кабиной краном – манипулятором (КМУ) Palfinger Epsilon Q150Z95TR; кузовом, выполненным из высокопрочной стали HARDOX 450, имеющим геометрический объем 37 м3. Уникальной особенностью данных транспортных средств является телескопическое выдвижение главной стрелы на КМУ, что оптимизирует работу, принимая во внимание высокие габаритные размеры кузова.
http://www.autotruck-press.ru/
Миниатюры
Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
jura10rus (21.01.2013), sovenok (21.03.2011)
21.03.2011, 21:26   (#28) Старый
ldg29 ldg29 на форуме
Начальник мехколонны
Оратор
 
Аватар для ldg29
 
Сообщений: 4,245
Сказал(а) спасибо: 41,556
Поблагодарили 36,853 раз(а) в 3,702 сообщениях
Регистрация: 11.10.2009
Адрес: г. Архангельск
Репутация: 29720
По умолчанию MAN Lion’s City Hybrid -

В 2011 году MAN Truck & Bus удостоен награды Red Dot Award в номинации «Дизайн продукции» за высококачественный дизайн автобусов MAN Lion's City c гибридным двигателем. По мнению международного жюри, этот современный городской автобус является шедевром не только по своим техническим показателям - экономия топлива до 30% и соответственно на 30% меньше выбросов вредных веществ, но и по оформлению.
Принципиально новым вызовом для инженеров MAN стала интеграция множества гибридных компонентов в автобусе MAN Lion's City. Чтобы не ограничивать пространство для пассажиров, некоторые компоненты были расположены на крыше автобуса. Также высокоемкие конденсаторы для накапливания энергии и энергоуправление должны быть снабжены системой охлаждения воздуха. Для этой цели инженеры MAN разработали новый дизайн автобуса с улучшенными аэродинамическими свойствами: удлиненная стойка переходит в куполообразную лобовую часть над крышей. Это позволило получить необходимое дополнительное место. Боковой силуэт автобуса выглядит единой конструкцией, цветовое сочетание визуально подчеркивает контур. В задней части автобуса контур сливается со вторым элементом дизайна "AeroLine" из матового алюминия, который плавно переходит из стойки в элементы крыши автобуса. Задний спойлер с рельефными разделителями воздушного потока скрывает установленные на крыше компоненты. Вид автобуса спереди подчеркивает аэродинамическую сложность системы охлаждения с помощью двух характерно оформленных воздухозаборников.
http://www.autotruck-press.ru/
Миниатюры
Ответить с цитированием
4 пользователя(ей) сказали cпасибо:
jura10rus (21.01.2013), kulagin777 (05.04.2011), sovenok (21.03.2011), АВТОБУСNИК (21.03.2011)
21.03.2011, 21:32   (#29) Старый
sovenok sovenok вне форума
Начальник мехколонны
Вещатель
 
Аватар для sovenok
 
Сообщений: 1,149
Сказал(а) спасибо: 12,550
Поблагодарили 6,313 раз(а) в 1,139 сообщениях
Регистрация: 27.10.2009
Адрес: Питер
Репутация: 1900
По умолчанию

Дааа красотища! Дим прикинь тебя лобовое попросят заменить?
Ответить с цитированием
21.03.2011, 21:43   (#30) Старый
ldg29 ldg29 на форуме
Начальник мехколонны
Оратор
 
Аватар для ldg29
 
Сообщений: 4,245
Сказал(а) спасибо: 41,556
Поблагодарили 36,853 раз(а) в 3,702 сообщениях
Регистрация: 11.10.2009
Адрес: г. Архангельск
Репутация: 29720
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от sovenok Посмотреть сообщение
Дааа красотища! Дим прикинь тебя лобовое попросят заменить?
Архангельск такому автобусу противопоказан категорически!:)
Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
sovenok (21.03.2011)
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход


Часовой пояс GMT +3, время: 17:24.