27.05.2012, 08:17 (#71) |
Moderator
Сообщений: 7,196
Сказал(а) спасибо: 24,969
Поблагодарили 41,400 раз(а) в 5,463 сообщениях
Регистрация: 01.04.2009
Репутация: 22324
|
Модель на складе Ритмонекс. Специальная цена 2.250 руб. только в первый день продаж.
|
|
11 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
74lexa (27.05.2012), ChSG (27.05.2012), Gagarin URA56 (27.05.2012), Kimi Sorokinnen (27.05.2012), Konchini (28.05.2012), N_alecs (27.05.2012), tixon (27.05.2012), Юрий Карпов (27.05.2012), АВТОБУСNИК (27.05.2012), Андрей 4256 (27.05.2012), эндрю1975 (27.05.2012) |
27.05.2012, 10:08 (#72) |
Добрый змей
Сообщений: 5,387
Сказал(а) спасибо: 14,869
Поблагодарили 132,855 раз(а) в 8,628 сообщениях
Регистрация: 22.07.2009
Репутация: 54101
|
Шишига без колесных арок это 66–40..66–11 совсем дркгая модификация
Любые модели аист. нап.ссм. Киты и тд в наличии и на заказ.Дешевле Ритмонекса Продажи всякой всячины https://scalebay.ru/other-items/riddik/445 |
|
Пользователь сказал cпасибо: | ||
Денис 61 (27.05.2012) |
27.05.2012, 10:29 (#73) |
Охотник за артефактами
Сообщений: 22,328
Сказал(а) спасибо: 123,243
Поблагодарили 131,205 раз(а) в 28,586 сообщениях
Регистрация: 22.12.2008
Адрес: Город-герой Москва
Репутация: 133910
|
Тут сложно сказать,66-40 это впервую очередь турбодизель,а вот с арками не всё ясно...
|
|
7 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
busman (27.05.2012), ldg29 (27.05.2012), Novel_kms (27.05.2012), tankist1792 (27.05.2012), Vladimir_II (02.06.2012), Денис 61 (27.05.2012), эндрю1975 (27.05.2012) |
27.05.2012, 10:53 (#74) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 1,160
Сказал(а) спасибо: 27,226
Поблагодарили 2,449 раз(а) в 1,057 сообщениях
Регистрация: 06.09.2009
Репутация: 5000
|
Ну что есть счастливые обладатели этого шедевра.
Куплю или приму в дар коробки от наш автопром или агата. |
|
27.05.2012, 19:11 (#75) |
Добрый змей
Сообщений: 5,387
Сказал(а) спасибо: 14,869
Поблагодарили 132,855 раз(а) в 8,628 сообщениях
Регистрация: 22.07.2009
Репутация: 54101
|
ОАО "ГАЗ"/Горьковский автомобильный завод (ГАЗ)/
ГАЗ-66-11 В 1985 году ГАЗ-66-01 получил чуть более мощный, 120-сильный мотор ЗМЗ-66-06, новую тормозную систему, появились пневмовыводы для питания тормозов прицепа (на крыше, соответственно, появились фонари автопоезда) и некоторые другие усовешенствования. Модернизированному автомобилю был присвоен индекс "66-11". А вот новая светотехника, вопреки распространенному мнению, стала устанавливаться на ГАЗ-66-01 еще в 1981 году, при этом индекс модели не изменился. К слову, в 1984 году автомобиль получил новые колеса с неразъемным ободом и замочными кольцами, унифицированные с ЗИЛ-157КД. Как и предшественник, ГАЗ-66-11 может применяться для аэродромной буксировки небольших летательных аппаратов. В частности, в настоящее время, применяется в качестве тягача на борту ТАВКР "Адмирал Кузнецов". Кроме того, выпускалось шасси с экранированным электрооборудованием и коробкой отбора мощности, предназначенное для установки специальных кузовов, которому был присвоен индекс ГАЗ-66-14. Также, помимо упомянутых в данном разделе на собственных страницах, на базе ГАЗ-66-11 выпускались следующие модификации: ГАЗ-66-81 - экспортный для стран с умеренным климатом. ГАЗ-66-91 - экспортный для стран с тропическим климатом. ГАЗ-66-96 - шасси для вахтовых автобусов. Крупносерийное производство было прекращено в 1998 году, но малыми партиями по заказам Министерства обороны семейство ГАЗ-66 выпускалось до 1 июля 1999 года. Грузовики последних серий выпуска, начиная с 1993 года, имели универсальную грузовую платформу новой конструкции, без колесных арок, унифицированную с коммерческим автомобилем газ 3308 Любые модели аист. нап.ссм. Киты и тд в наличии и на заказ.Дешевле Ритмонекса Продажи всякой всячины https://scalebay.ru/other-items/riddik/445 |
|
12 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
Bolt&Co (27.05.2012), andposov 1 (09.06.2012), Deniss (27.05.2012), ldg29 (27.05.2012), Roman29 (27.05.2012), регион102 (30.05.2012), Vladimir_II (02.06.2012), Юрий Карпов (27.05.2012), АВТОБУСNИК (27.05.2012), Денис 61 (27.05.2012), эндрю1975 (27.05.2012), Юматик (27.05.2012) |
29.05.2012, 19:30 (#77) |
Охотник за артефактами
Сообщений: 22,328
Сказал(а) спасибо: 123,243
Поблагодарили 131,205 раз(а) в 28,586 сообщениях
Регистрация: 22.12.2008
Адрес: Город-герой Москва
Репутация: 133910
|
А смысл сравнивать абсолютно разные грузовики,да ещё и от разных производителей?
|
|
Пользователь сказал cпасибо: | ||
ПЕРМЯК (29.05.2012) |
29.05.2012, 19:31 (#78) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 2,253
Сказал(а) спасибо: 27,304
Поблагодарили 12,719 раз(а) в 2,191 сообщениях
Регистрация: 19.03.2011
Адрес: таллинн эстония
Репутация: 34230
|
В принципе жёстко,Но есть одно Но:обратите внимание на резину ГАЗона,она вездиходная,и видно ,что в сравнении и ЗИЛовской больше.Ну а дальше уже вопросы к производителю,или хватать в руки штангель с рулеткой и мерять ЗИЛ(как модель,так и прототип) .
|
|
29.05.2012, 19:38 (#80) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 996
Сказал(а) спасибо: 9,569
Поблагодарили 3,243 раз(а) в 600 сообщениях
Регистрация: 07.07.2011
Репутация: 4800
|
если сравнить пропорции , оба автомобиля одинаковой ширины , как и модели , у нашего зила по другим фото с пропорциями вроде нормально, те Я могу осторожно сделать вывод что так и должно
|
|