ООО "Адлер" - DIP Models (г. Санкт-Петербург-Россия/Китай)

[Даниил]

Сообщение от АВТОБУСNИК

Но,как же так,ведь рама и кабины - металл?

Я в этом не уверен

[Даниил]

Сообщение от Syava

А если быть до конца честным,то на этот вопрос может ответить тот,кто был на данных предприятиях!А остальное всё домыслы...

В ручной работе нет ничего плохого. У меня наверное 3/4 коллекции ручной работы, несколько сот машин, немало смолы. Но вот Адлеру как раз и надо быть до конца честными, чтобы называть вещи своими именами. Никакой существенной разницы в технологиях производства у меня "на кухне", у Уральского Сокола, у ДНК, у Химволокна, у Вектора, у Саралаба, у Пивторака, у Спарка, у НЕО, у ДИПа нет: вручную делается мастер-модель, снимается форма из силикона, в нее льется смола. Отличие "китайцев" лишь в хорошей полиграфии и боксе - то, что некоторые хотят ошибочно, обманывая себя или умышленно/корыстно (нужное подчеркнуть) выдать за признаки заводской модели.
Зачем это надо Адлеру? Чтобы "окучить" коллекционеров только заводских моделей.

[nikon86]

Сообщение от Даниил

Я в этом не уверен

Поподробнее, пожалуйста. На моих грузовиках от ДИПа кабины и рамы из металла.

[nikon86]

Сообщение от Даниил

И вот тому подтверждение. Смола голимая... Мои предположения подтвердились. Из чего кабина - узнаем потом, но это уже не важно. Скорее всего, если и металл, то тоже не дай-каст, а белый металл. В лучшем случае. В худшем - смола с металлической пудрой.
Все так тщательно скрывали, утаивали, но шила в мешке не утаишь.
Кто считает ДИП, НЕО, Спарк заводскими моделями, спросите, какая разница, смола или пластмасса? Вот хотя бы какая - хрупкость. И еще большая хрупкость от времени. Смотрите на фото.
Китайская кустарщина, артель.
Наш Автопром, КБ, даешь дай-каст! :)

Даниил, при всём моём уважении, но у вас какая-то маниакальная неприязнь к ДИПу, которую вы пытаетесь донести до всех...
Может пора оставить эти чувства при себе? Вас фирма обидела чем-то? Я ни в коем случае ДИП не защищаю. Я не ярый фанат данной фирмы и не скупаю все их модели. Но и обливать грязью и досужими домыслами я не могу.
Как вы смогли по фото понять, что там смола? Поворотный механизм на грузовиках сделан из металла, даже на вид этот узел выглядит ненадёжным. Повторюсь, кабина и рама тоже металлические. Определить это труда не составляет... Но вы почему-то это не определили. У вас есть хоть один грузовик от ДИПа?

[АВТОБУСNИК]

Сообщение от nikon86

Поворотный механизм на грузовиках сделан из металла

Вы забыли уточнить,из белого металла,того же который применяется на моделях САИС,вот и ломается почем зря))

[nikon86]

Сообщение от АВТОБУСNИК

Вы забыли уточнить,из белого металла,того же который применяется на моделях САИС,вот и ломается почем зря))

САИС хотя бы металла не жалеет - моделью череп раскроить можно))
В любом случае, утверждение, что в поворотном узле есть смола, неверное...
Из смолы у ДИПовских грузовиков сделаны кузова, бочки и прочие надстройки.

[АВТОБУСNИК]

Сообщение от nikon86

САИС хотя бы металла не жалеет - моделью череп раскроить можно))

Вот это верно подмечено!))

[Penza-58]

Сообщение от Даниил

Я в этом не уверен

Не знаю как ГАЗ-51, но когда я разбирал ЗИС-150, когда откручивал кабину и бочку, я уверен на 100% что рама металлическая, в отверстиях под винтики резьба блестела и кабина тоже металл.

[Pavel013]

Сообщение от Даниил

.... Никакой существенной разницы в технологиях производства у меня "на кухне", у Уральского Сокола, у ДНК, у Химволокна, у Вектора, у Саралаба, у Пивторака, у Спарка, у НЕО, у ДИПа нет...

Разницы в технологиях нет, верно подмечено. Но огромная разница именно в руках использующих эти технологии. К смоле сам отношусь неоднозначно, именно из за хрупкости.

Сообщение от АВТОБУСNИК

Вы забыли уточнить,из белого металла,того же который применяется на моделях САИС,вот и ломается почем зря))

Элекон не из белого металла, а чумеет он не зря?

[nikon86]

Косвенное доказательство, что металл - ржавчина на тяге...
ЗиС-150 бортовой с тентом, модели всего год. Хранилась всегда в боксе, помещение сухое и проветриваемое.
Более ранний ЗиЛ-164 без ржавчины. Буду теперь следить за обоими...