Полковник, моя коллекция и пополнения. оооо

[АВТОБУСNИК]

а я вот на этой катаюсь (телефонное фото,не бейте сильно=))...тоже у тебя в коллекции есть.

[Самурай]

Чудесное продолжение, модели от НЕО вообще очень хороши. Только выбирать по тщательно.

[Shultz69]

Сообщение от Полковник АК

Легендарная модель!

1984 Audi Sport quattro Coupe B2 Typ(85) Kopenhagenblau (Minichamps)

Точно легендарная! В группе Б -адова машина!

[Полковник АК]

Сообщение от Ikarus60

Сколько сразу новеньких моделей!Поздравляю с приобретением!

Спасибо! Скоро будут ещё

Сообщение от 77 RUS

Вот и она! Замечательно!

Да да, будут ещё подобные ))

Сообщение от АВТОБУСNИК

а я вот на этой катаюсь (телефонное фото,не бейте сильно=))...тоже у тебя в коллекции есть.

Отличные машины делали в девяностых годах, до сих пор многим новым иномаркам по крепости и живучести кузова фору дадут

Сообщение от Самурай

Чудесное продолжение, модели от НЕО вообще очень хороши. Только выбирать по тщательно.

Согласен, но это если в магазине выбираешь, а когда на ебее заказываешь не всегда угадать можно к сожалению...

Сообщение от Shultz69

Точно легендарная! В группе Б -адова машина!

Да да, живчик тот ещё

[Полковник АК]

Прорыв в тягово-динамических характеристиках, соединённый с инновационными идеями, волнующие линии и комплектация, соответствующая требованиям высшего класса: новый Audi RS4 является новейшим высокотехнологичным продуктом от quattro GmbH, настоящим спортивным седаном сегмента премиум, который обладает всеми качествами, необходимыми для повседневного использования. Новый RS4 представляет собой новую топ-версию модельного ряда A4 и является полностью новой разработкой.
Многочисленные технические новинки, многие из которых берут своё начало в автогоночном спорте, являются отличительной чертой нового Audi RS4. К ним относятся концепция высоких оборотов, впервые используемая в серийном автомобиле Audi, новаторская технология FSI и новейшее поколение легендарного полного привода quattro с асимметричным динамическим распределением крутящего момента. Двигатель с восьмью V-образно расположенными цилиндрами обладает мощностью 420 л.с. и развивает 8250 оборотов в минуту. Таким образом, при рабочем объёме 4163 см3 этот седан преодолевает магический барьер, присущий серийным автомобилям: 100 л.с. на литр рабочего объёма. Максимальный крутящий момент в 430 Н·м этот очень компактный двигатель достигает при 5500 оборотах. 90 процентов крутящего момента обеспечиваются в интервале между 2250 и 7600 об/мин. Это создаёт превосходную тягу и позволяет динамично ехать без частой смены передач.
В седане RS4 компания Audi делает ставку на прогрессивную технологию FSI. Непосредственный впрыск бензина обеспечивает эффективное сгорание топливно-воздушной смеси и улучшает показатели мощности. Также впечатляют тягово-динамические характеристики RS4: за 4,8 секунды он разгоняется до 100 км/ч, за 16,6 секунды достигает отметки 200 километров в час. При 250 км/ч включается электронная блокировка увеличения скорости.
Технология FSI уже предоставила убедительные доказательства своей эффективности, обеспечив четыре победы модели R8 на автогонках в Ле-Мане. Ещё одним важным пунктом среди задач разработчиков был удельный вес. Audi RS4 не должен весить ни граммом больше, чем нужно. Была проверена масса практически каждой детали. Передние крылья и капот выполнены из алюминия, как и большинство деталей ходовой части. Специально сконструированные сиденья RS ковшеобразной формы очень лёгкие и обеспечивают оптимальное положение тела. Результат — удельный вес составляет всего 3,39 килограмма на 1 л.с. Это показатель настоящего спортивного автомобиля, который несколько лет назад был просто немыслим в седанах среднего класса.
©

Технические характеристики

Начало производства: июль 2006
Окончание производства: февраль 2008
Кузов: 5 дв. универсал (8E, B7)

Двигатель
Тип двигателя: V8
Марка топлива: АИ-98
Объем двигателя, куб. см.: 4163
Клапанов на цилиндр: 4
Мощность, л.с.: 420
Достигается при об. в мин.: 7800
Крутящий момент, Нм/об. в мин.: 430 / 5500
Максимальная скорость, км/ч: 250
Время разгона до 100 км/ч, сек.: 4.9
Расход топлива (смешанный цикл), л. на 100 км.: 13.5
Расход топлива (в городе), л. на 100 км.: 20.7
Расход топлива (за городом), л. на 100 км.: 9.4
Компоновка двигателя: Спереди, продольно
Система питания: Непосредственный впрыск
Система газораспределения: dohc
Диaметр цилиндра, мм: 84.5
Ход поршня, мм: 92.8
Выхлоп CO2, г/км: 324
Коэффициент сжатия: 12.5

Привод
Тип привода: Полный постоянный

Подвеска
Передняя: Независимая многорычажная со стабилизатором поперечной устойчивости
Задняя: Независимая многорычажная со стабилизатором поперечной устойчивости

Тормоза
Передние: Дисковые вентилируемые
Задние: Дисковые

Габариты
Длина, мм: 4590
Ширина, мм: 1770
Высота, мм: 1430
Колесная база, мм: 2650
Колея колес спереди, мм: 1520
Колея колес сзади, мм: 1520
Клиренс, мм: 100

Прочее
Количество мест: 5
Размер шин: 255/40R18
Снаряженная масса, кг: 1710
Допустимая масса, кг: 2260
Объем багажника, л: 442
Объем топливного бака, л: 63
Диаметр разворота, м: 11.5
Гарантия от коррозии, лет: 12

2006 Audi RS4 Avant B7 Typ (8E) Daytonagrau (Minichamps)
Art.-Nr.: 501.05.092.23

[Полковник АК]

В 1991 году была произведена модернизация B3 - в том числе и для моделей Coupe. Результатом этого стало появление платформы B4.
Среди некоторых изменений можно отметить следующие (по сравнению с Audi 80 B3):
* Опционально стали доступны подушки безопасности (с 1994 модельного года подушка безопасности у водителя стала доступна в базовой комплектации, а опционально предлагалась подушка для переднего пассажира);
* Изменены бампера и фары, кроме того, купе, кабриолет и RS2 получили бампера и фары отличные от Audi 80
* Изменена крышка капота, в который теперь была объединена с радиаторной решёткой, более выпуклые колёсные дуги, более длинный багажник и новая форма кормы;
* Немного увеличена колёсная база;
* Теперь автомобиль комплектовался 15-дюймовыми колёсами (195/65/15), в то время как с Audi 80 B3 Typ 89 шли 14-дюймовые колеса;
* По новому сконструированный задний мост, и бензобак, чтобы получить возможность использовать откидные сиденья. Задняя подвеска переднеприводных модификаций упростилась — из неё убрали Панар-штангу, а независимая задняя подвеска всех полноприводных Audi 80 и S2 стала многорычажной;
* Изменена форма багажника, которую, в своё время, часто критиковали у Typ 89;
* Изменён климат-контроль;
*Откидные спинки задних сидений (хотя существуют и экземпляры с неподвижными спинками);
* Улучшенная звукоизоляция;
* Более высококачественные материалы, используемые в отделке салона (обивка сидений и панели).
B4 также отметился началом движения Audi в сегмент среднеразмерных автомобилей повышенной комфортности, в котором до этого господствовали Mercedes-Benz и BMW. На европейском, в частности германском, рынке B4 и её варианты были очень успешны и популярны.
Впоследствии купе и кабриолет были удачно заменены первым поколением Audi TT с кузовом купе и родстер, продаваемых между 1998 и 2006 годами. Среднеразмерный кабриолет не был доступен до 2002 года, когда был представлен Audi A4 Cabriolet. В 2008 году Audi представила своё новое среднеразмерное купе, которое известно как Audi A5
©

Audi Coupe (89, 8B) 3 дв. купе (1991 – 1996):

л.с. КПП Объем
Audi Coupe 2.0 E 116 л.с. 5МКПП 2.0 л. c 1991 по 1996
Audi Coupe 2.0 E 116 л.с. 4АКПП 2.0 л. c 1991 по 1996
Audi Coupe 2.3 E 133 л.с. 5МКПП 2.3 л. c 1991 по 1994
Audi Coupe 2.3 E 133 л.с. 4АКПП 2.3 л. c 1991 по 1994
Audi Coupe 2.3 E Quattro 133 л.с. 5МКПП 2.3 л. c 1991 по 1992
Audi Coupe 2.6 E 150 л.с. 5МКПП 2.6 л. c 1992 по 1996
Audi Coupe 2.6 E 150 л.с. 4АКПП 2.6 л. c 1992 по 1996
Audi Coupe 2.6 E Quattro 150 л.с. 5МКПП 2.6 л. c 1992 по 1996
Audi Coupe 2.8 E 174 л.с. 5МКПП 2.8 л. c 1991 по 1996
Audi Coupe 2.8 E 174 л.с. 4АКПП 2.8 л. c 1991 по 1996
Audi Coupe 2.8 E Quattro 174 л.с. 5МКПП 2.8 л. c 1991 по 1996

1991 Audi Coupe B4 Typ (89) Silber (NEO Scale Models)
Art.-Nr.: NEO43367

[Самурай]

B4 от НЕО выше всяких похвал, отличный аппарат! Поздравляю!!!

[максик]

Отличные "Ауди"!!!

[Полковник АК]

Сообщение от Самурай

B4 от НЕО выше всяких похвал, отличный аппарат! Поздравляю!!!

Сообщение от максик

Отличные "Ауди"!!!

Спасибо!

Теперь буду выкладывать только пополнения, основное закончилось

[Полковник АК]

Сообщение от Ikarus60

Быстро ты "расправился" с ними!Ждём пополнения!

Нет ну есть конечно ещё кое что совершенно разнопланового и в разных масштабах )), но пока думаю куда выкладывать, возможно создам отдельную тему по всему остальному, дабы не захламлять основную тему всей коллекции