Что нового в мире авто.

[регион102]

Новый ГАЗ «Валдай Next»: первые фото
«Группа ГАЗ» готовится вывести на рынок преемника среднетоннажного грузовика «Валдай». Новый «Валдай Next» уже проходит испытания. Первые фотографии новинки утекли в Сеть. На них у российского грузовика кабина от китайского Foton.


Грузовые ГАЗ-3310 «Валдай» выпускали с 2004 по 2016 годы. Работа над автомобилем второго поколения подходит к концу. Премьера может состояться уже нынешней осенью. Новый «Валдай Next» займет нишу между «ГАЗелью Next» и «ГАЗоном Next». Его полная масса составит от 6,7 до 7,4 тонны.
Автомобиль получит бескапотную компоновку. Поскольку собственной бескапотной кабины у ГАЗа нет, ее позаимствуют у китайского Foton. Именно такой тестовый грузовик запечатлен на фотографиях, опубликованных Владимиром Никитиным на своей странице в Instagram. На дверях синей кабины красуются шильдики «VALDAI NEXT» и «GAZ FOTON».
Ожидается, что «Валдай Next» оснастят российским 4,4-литровым турбодизелем ЯМЗ-534 (149 л.с.) и китайским 3,8-литровым двигателем Huadong (Cummins) ISF (166 л.с.). Оба мотора смогут работать в паре с 6-ступенчатой «механикой». Серийное производство в Нижнем Новгороде стартует до конца 2020 года. По информации drom.ru, Горьковский автозавод уже получил заем в 400 млн рублей, который пойдет на освоение серийного производства новинки. Общий бюджет проекта составляет без малого 1 миллиард рублей.


https://110km.ru/art/novyy-gaz-valda...zen.yandex.com

[регион102]

Российский завод дорожной техники выпустил новые модели спецтехники
В июне 2020 года курганский завод дорожной техники «Регион 45"представил 2 новых модели дорожной техники.
18 июня пресс-служба завода сообщила о выпуске для МЧС республики Дагестан машины для дезинфекции дорог «ШТОРМ» цистерной объёмом 6 000 л на шасси КАМАЗ, с радиусом распыления вещества до 100 метров.

23 июня пресс-служба завода сообщила о начале выпуска новой модели автогудронатора с масляной системой разогрева, емкостью цистерны для битума 3000-10000 л. и максимальной шириной розлива 4 метра.


В настоящий момент завод выпускает 13 моделей готовых автогудронаторов на шасси КАМАЗ, ГАЗ, ISUZU, Фотон, 2 модели быстросъемных, а также прицепной.

сделаноунас.ру

[регион102]

Российская компания изготовила новые модели полуприцепов
В июле 2020 г. Тверской производитель прицепов завод «Тверьстроймаш» сообщил о выпуске новых моделей полуприцепов.


31 июля компания сообщила о выпуске новой модели десятитонного полуприцепа с малой высотой погрузки (серия Low), предназначенного для перевозки зерноуборочных комбайнов, лесозаготовительных машин и другой высококолесной техники весом до 32 тонн.
Грузовая платформа имеет размеры 12500×2530мм и может раздвигаться в длину до 15500мм с шагом 250мм.
Ранее компания освоила выпуск четырех моделей трехосных полуприцепов с малой высотой погрузки грузоподъемностью 30, 32 и 35 тонн.
17 июля пресс-служба компании представила новую модель полуприцепа 99393 с высотой погрузки 425мм (серия Front ), грузоподъемностью 31 т с отстегивающимся гусаком, раздвижной платформой и принудительным поворотом всех пар колес.
Ранее компания наладила выпуск восьми моделей низкорамныхполуприцепов с отстегивающимся гусаком грузоподъемностью 35, 36, 41, 43, 50, 64 и 65 тонн.
В начале июля компания сообщила о выпуске новой модели полуприцепа массой 12550 кг, высотой погрузки 860мм и грузоподъемностью 46 тонн.
Новая модель грузовой платформы имеет размеры 10800×2530мм, а при полном раздвижении имеет длину 18800мм.

сделаноунас.ру

[регион102]

«Группа ГАЗ» разработала новые модели медицинских автомобилей
«Группа ГАЗ», крупнейший в России производитель медицинских и социальных автомобилей, представляет новые модели транспорта, которые позволяют внедрять оптимальные подходы к управлению парками автомобилей скорой медицинской помощи (АСМП), организации вакцинации, диагностики и лечения пациентов, а также позволяют сделать работу медиков более комфортной.

Одна из ключевых новинок, представленных на выставке — модульный автомобиль скорой помощи «ГАЗель NEXT».
Тестовая эксплуатация модульной машины скорой медицинской помощи «ГАЗель NEXT» пройдет в учреждениях здравоохранения РФ. Оснащение новых автомобилей будет дорабатываться вместе со специалистами минздрава Нижегородской области и «Группы ГАЗ».
Модульный АСМП класса С представляет из себя шасси «ГАЗель NEXT», на которое установлена специальная медицинская надстройка. В отличие от традиционной модели АСМП, которая выполняется на базе цельнометаллических фургонов и микроавтобусов, модульная конструкция позволяет при необходимости легко снять медицинскую надстройку (модуль) и заменить ее на другую надстройку, хозяйственного назначения (например, на промтоварный или изотермический фургон), или наоборот — поставить медицинский модуль на другое шасси. Такой подход к изготовлению АСМП позволяет легко сокращать или увеличивать парк медицинских автомобилей в зависимости от эпидемиологической ситуации. При износе базового шасси в результате интенсивной эксплуатации модуль с дорогостоящим медицинским оборудованием можно целиком перенести на новое шасси, что позволит существенно снизить расходы на обновление парка станций скорой помощи. Большой объем свободного пространства и строго прямоугольная, без сужения в верхней части, форма салона позволяет свободно разместить широкий набор медицинского оборудования и повышает комфорт работы медиков при сохранении общих компактных габаритов автомобиля. В салоне возможно размещение сразу двух пациентов.
АСМП класса С на базе автобуса «ГАЗель NEXT» отличается удобной компоновкой для транспортировки больных на дальние расстояния. Особенность этой машины — увеличенный размер салона, что позволило организовать трансформируемое рабочее пространство с комфортабельными поворотными креслами для медицинских работников, обеспечить удобство работы с пациентом и безопасное размещение персонала во время движения. Наружная облицовка машины сделана из высокопрочного пластика, армированного стекловолокном, внутренняя отделка — из стеклопластика. Материалы, из которых изготовлен автомобиль, практически не подвержены износу и старению и сохраняют первоначальный вид на весь срок службы. Благодаря малому количеству стыков они позволяют легко проводить уборку и дезинфекцию.
Мобильный медицинский центр на базе автобуса «ГАЗель NEXT» может быть использован для массовых выездных вакцинаций, медицинских осмотров, выездной диагностики и других врачебных мероприятий. Существует возможность присоединения дополнительного модуля-прицепа, в котором будет размещен второй медицинский кабинет. Помимо медицинского оборудования и мебели, машина оснащена автономными системами жизнеобеспечения, генератором и встроенным санузлом.
Мобильный медицинский кабинет на базе «ГАЗели NEXT 4.6» со сверхдлинной базой может стать эффективным инструментом для того, чтобы обеспечить равный доступ к медицинской помощи для всех граждан России, независимо от места их проживания. Машина отлично подходит для выездной диагностики, скрининга состояния здоровья людей, выявления факторов риска, массовых диспансеризаций на предприятиях и в небольших населенных пунктах, сопровождения многолюдных публичных мероприятий. Увеличенная колесная база и большая длина кузова позволяют разместить в одном автомобиле сразу два медицинских кабинета. Например, один может быть выделен для терапевтического приема, другой — для специальных обследований.
АСМП класса С с телекоммуникационным комплексом — демонстрационный образец, который показывает возможности применения современных мультимедийных коммуникационных систем для эффективного оказания помощи пациентам на выезде. Автомобиль оборудован набором камер, мониторов и систем высокоскоростной связи, который позволяет организовать удаленное консультирование медицинской бригады профильными специалистами непосредственно во время обследования пациента или медицинских манипуляций. Таким образом возможно лечение больных в самых удаленных точках страны под наблюдением опытных врачей. На автомобиле также установлена система контроля состояния водителя «Антисон». Она контролирует появление признаков усталости водителя во время движения (поведение глаз, положение и повороты головы, изменения в мимике и другие признаки) и оперативно реагирует с помощью световой и звуковой сигнализации при обнаружении признаков сна.

сдеданоунас.ру

[регион102]

ДСТ-Урал — амбициозный производитель бульдозеров из Челябинска. Фоторепортаж
Работа над созданием Тракторного завода «ДСТ-УРАЛ» началась в 1998 году. Тогда Евгений Горелый с партнерами решили рискнуть и с головой уйти в собственное производство. Поначалу арендовали небольшой цех, стали выпускать дефицитные запчасти, потом начали ремонтировать спецтехнику, в том числе бульдозеры, а далее замахнулись на создание своего первого собственного трактора. Именно с этого времени идея создания современной машины российского производства, способной конкурировать с мировыми лидерами отрасли, начала активно прорастать в умах молодых инженеров. Правда, свой современный облик завод получил только в 2007 году.

Москва ведь тоже не сразу строилась, главное — видеть цель и к ней стремиться. А у этих ребят она точно есть. С этого времени и пошёл в серию их уже легендарный бульдозер ТМ10. Кстати, в том же году на открытом конкурсе в Республике Беларусь он был признан лучшим бульдозером по технико-экономическим показателям в классе тяги 10 тонн. А ещё в 2015 году конструкторы завода разработали уникальный подводный бульдозер-кабелеукладчик ТМ-10.10ПВ ГСТ12 КВГ-220, не имеющий аналогов в мире, который предназначен для работы под водой до глубины 40 м, в том числе на морском (океаническом) шельфе. А сейчас некоторыми их бульдозерами можно даже управлять с телефона. Это особенно важно при работах на сложных участках, где есть опасность для человека: всякие провалы, съезды с тралов, сход селей, мины и так далее...

Кому интересно, ещё пара десятков фоток и видео ЗДЕСЬ...

[регион102]

ШААЗ выпустил первую импортозамещающую погрузочно-доставочную машину грузоподъёмностью 14 т
Шадринский автоагрегатный завод (Курганская обл, предприятие машиностроительного комплекса УГМК) выпустило первую погрузочно-доставочную машину ПДМ14-УГМК Ferrit грузоподъемностью 14 тонн.

Четырнадцатитонная машина является продолжением большого проекта по освоению выпуска всей линейки шахтной техники, которую в России до настоящего момента не производили. ПДМ14-УГМК может перевозить до 14 тонн сыпучих грузов на небольшие расстояния. Погрузчик создан для работы в низкопрофильных подземных шахтах и на больших подъёмных выработках, его можно применять при строительстве тоннелей и земляных работах.
С выходом на проектную мощность предприятие планирует выпускать до 50 единиц подземной техники в год, включая ПДМ грузоподъемностью 10, 14 и 17 тонн, а также шахтные самосвалы.
От своего десятитонного собрата ПДМ10-УГМК новый погрузчик отличается не только большей вместимостью ковша, но и другими характеристиками — ПДМ14-УГМК мощнее, габаритнее и на десять тонн тяжелее, его масса составляет почти сорок тонн. Кроме этого, кабина закрытого типа позволяет устанавливать здесь системы отопления и кондиционирования, что существенно улучшает условия труда машиниста.
Ещё одно отличие новой машины — возможность управлять ею дистанционно. В тех случаях, когда существует потенциальная опасность для человека, оператор может находиться на безопасном расстоянии 20-30 метров и с помощью пульта управлять действиями машины так же, как и при нахождении внутри нее: джойстики на пульте и в кабине идентичны. Система ДУ включает камеры слежения за движением машины, изображение с них оператор получает на монитор на пульте управления.

сделаноунас.ру

[регион102]

«АВТОРОС» совместно с «ПК Садр» разработали вездеход скорой медицинской помощи модели Шаман-М
Компания «АВТОРОС» на базе снегоболотохода «ШАМАН» с колесной формулой 8×8, совместно с ООО «ПК Садр» разработали «Вездеход скорой медицинской помощи модели Шаман-М».


Благодаря большому внутреннему объему вездехода в салоне возможно разместить: водителя, до четырех медицинских специалистов и до двух пациентов. Вездеход максимально адаптирован для транспортировки пациентов: обладает высокой тепло и шумоизоляцией и отличается продуманной эргономикой.
Комплектация включает:
• Систему кондиционирования, отопления и вентиляции;
• Общее и специальное освещение салона;
• Сиденья, кресла, скамья-сундук со специальными ремнями безопасности;
• Медицинские шкафы, мебель;
• Акустическое и светосигнальное оборудование, а также дополнительное оборудование (огнетушитель и пр.);
• Необходимое медицинское оборудование.Вездеход «ШАМАН» предназначен для транспортировки пациентов и оснащен медицинским оборудованием в соответствии с приказом № 388н Министерства Здравоохранения РФ. В рамках военно-технического форума «АРМИЯ-2020» будет представлена новинка — «Вездеход скорой медицинской помощи модели Шаман-М». Мы приглашаем на выставку, которая пройдет в период с 23 по 29 августа, наш стенд: 4В4-4, павильон D.

сделаноунас.ру

[регион102]

«Группа ГАЗ» разработала автобус на сжиженном природном газе
«Группа ГАЗ» разработала автобус ЛиАЗ-5292 LNG (liquefied natural gas — сжиженный природный газ). Автобус прошел сертификационные испытания и получил одобрение типа транспортного средства.

Автобус был представлен на церемонии открытия комплекса по производству сжиженного природного газа, состоявшейся в Магнитогорске. Флагманская городская модель ЛиАЗ-5292 LNG является первым российским сертифицированным автобусом, в котором применяется новое экологически чистое топливо.
На мероприятии в Магнитогорске состоялась первая заправка автобуса газовым топливом, произведенным в новом комплексе по сжижению природного газа. В дальнейшем машина отправится в тестовую эксплуатацию на регулярных маршрутах Челябинска, который входит в список регионов-участников нацпроекта «Экология». После проведения тестовой эксплуатации Ликинский автобусный завод начнет подготовку к выпуску первой опытно-промышленной партии автобусов ЛиАЗ-5292 LNG, запланированному на четвертый квартал этого года.
Новая модификация автобуса ЛиАЗ-5292 LNG рассчитана на перевозку 106 пассажиров и сохраняет все преимущества базовой модели: низкий уровень пола, просторную накопительную площадку, систему книлинг, которая позволяет наклонять кузов автобуса в сторону дверей для удобной посадки и высадки пассажиров. В автобусе установлена система кондиционирования с равномерным распределением потоков воздуха по всему салону. ЛиАЗ оборудован механической аппарелью для беспрепятственного въезда в салон маломобильных пассажиров, специальными местами для инвалидной коляски, кнопками связи с водителем.
В автобусе ЛиАЗ-5292 LNG газовое топливо заправлено в криобак вместимостью 375 л, расположенный в заднем свесе машины. Объем криобака автобуса обеспечивает запас хода машины на одной заправке свыше 300 км. Технологии, применяемые при хранении топлива в баке, сохраняют постоянную температуру топлива -160°С и гарантируют отсутствие чувствительности топлива к температуре окружающей среды. ЛиАЗ-5292 LNG комплектуется отечественным газовым двигателем ЯМЗ-536.
Использование природного газа позволяет существенно снизить топливные затраты по сравнению с бензином и дизельным топливом. Кроме того, природный газ является одним из самых экологичных видов моторного топлива. Основное преимущество технологий LNG по сравнению с другими видами газового топлива — большой запас хода между заправками.
«Группа ГАЗ» является ведущей компанией в России по производству коммерческого транспорта на газовом топливе. Компания выпускает полный модельный ряд техники на сжатом природном газе (compressed natural gaz, CNG): автобусы всех классов и назначений, легкие коммерческие, грузовые автомобили и специальную технику, созданную на их базе. Каждая модель перед началом серийного производства проходит длительные испытания для обеспечения безопасности и надежности: на испытательных полигонах, в сложном рельефе, в условиях тестовой эксплуатации на реальных маршрутах. Партнерство «Группы ГАЗ» с ведущими производителями газового оборудования, полный цикл испытаний и современные технологии производства позволяют обеспечить максимальную надежность работы техники.

сделаноунас.ру

[регион102]

Автомоильный завод из Челябинской области выпустил новую спецтехнику на шасси «Урал NEXT»
Автомобильный завод «УРАЛ», расположенный в городе Миасс Челябинской области, в 2020 году выпустил новинки спецтехники изготовленные на на шасси «Урал NEXT»



В начале сентября 2020 года пресс-служба завода сообщила о выпуске совместной с челябинским заводом автомобильной спецтехники «ГИРД» крюкового погрузчика-мультилифта на шасси «Урал NEXT 6×4» грузоподъемностью 19 тонн, который предназначен для транспортировки сменных кузовов различного функционального назначения (модули): контейнеров, грузовых платформ для перевозки техники, вагонов, цистерн и проч.
Автомобиль оснащен погрузчиком Palfinger Т15, имеющий максимальную грузоподъемность 15 тонн.
Также в начале сентября 2020 года пресс-служба завода сообщила о передаче в опытную эксплуатацию мурманской компании ООО «Дорстройтех» нового самосвала с кузовом объемом 10 м³, выпущенного на шасси «Урал NEXT 6×4», который предназначен для содержания и строительства дорог в Мурманской области.
В конце августа завод представил новый фургон «Берлога» изготовленный на шасси «Урал NEXT-4320».
Новый фургон с морозостойкой обшивкой и подогревом топливных магистралей предназначен для эксплуатации в холодных районах России.
В середине августа 2020 года завод представил новый передвижной лечебно-диагностический комплекс в исполнении фельдшерско-акушерского пункта, изготовленный на полноприводном шасси «Урал NEXT» и предназначенный для работы в Челябинской области.
Комплекс, разработанный и изготовленный совместно с ПАО «Козельский механический завод» и ЗАО «НПО «Медкар», способен работать в условиях стихийных бедствий и тяжелого бездорожья. Передвижной ФАП состоит из нескольких разделенных между собой секций: трех медицинских, санитарно-гигиенической, генераторной и коридора.
В начале августа 2020 года завод изготовил и отправил заказчику в Пермский край транспортно-бытовую машину «Охотник», изготовленную на шасси «Урал NEXT» с колесной формулой 6×6, которая предназначена для охоты.
На борту «Охотника» находятся: кухонная зона с газовой плитой, раковиной, микроволновкой, холодильником и множеством шкафов; бак для воды на 150 литров с возможностью заполнения снаружи и электрический нагреватель; удобное купе на 4 места со столиком, комплектом розеток и навесными шкафчиками вдоль верхних спальных мест.
На радиаторной решетке установлен кенгурин с веткорезами, экспедиционный багажник — со светодиодной балкой; есть защита двигателя, коробки и других расположенных снизу агрегатов; сплошная защита топливных баков. В комплектации есть электрогенератор с управлением из жилого фургона (также имеется внешний ввод питания и инвертор для работы электрооборудования от бортовой сети во время движения); аварийный комплект аккумуляторов, обеспечивающий резервное питание.
В настоящий момент завод «Урал» изготавливает на шасси «Урал NEXT» бортовые автомобили, седельные тягачи, вахтовые автобусы, самосвалы и др. спецтехнику.

сделаноунас.ру

[регион102]

Компания «UMG СДМ» представила новый экскаватор-погрузчик модели TLB 935
«Объединенная машиностроительная группа», которая входит в Ассоциацию «Росспецмаш», представила в Твери, в рамках межотраслевой конференции «Управление отходами: бизнес и технологии» технику UMG: индустриальный перегружатель E190WH и экскаватор-погрузчик TLB 935.

Экскаватор-погрузчик TLB 935 — новинка этого года в линейке производителя. Помимо работы на строительных площадках, машина все чаще находит применение при погрузке мусора, уборке территории, при транспортировке и утилизации отходов в условиях городской среды.
Залогом интенсивности эксплуатации стали прочность металлоконструкций шасси и рабочего оборудования. Рама шасси, экскаваторная и погрузочная стрелы адаптированы для высоких эксплуатационных нагрузок и в тяжелых и самых разнообразных условиях эксплуатации.
Конструкция машины предусматривает возможность подключения широкого спектра сменного оборудования. Высокая маневренность достигается, в том числе, за счет наличия «крабового хода».

сделаноунас.ру