|
|
|
|||||||
| Регистрация | Аукцион масштабных моделей | Ритмонекс.ру | Все альбомы | Бан-лист | Справка | Пользователи | Календарь | Сообщения за день | Поиск |
 |
|
|
Опции темы |
24.09.2015, 14:49
(#1)
|
|
Moderator
 
Сообщений: 3,742
Сказал(а) спасибо: 11,821
Поблагодарили 56,713 раз(а) в 5,619 сообщениях
Регистрация: 30.11.2007
Адрес: Советский Союз
Репутация: 53300
|
И еще одна замечательная работа ВВ
ЯГ-10 на сьемных гусеничных цепях "Оверол" (Overall) Обратите внимание на форму борта со средним брусом |
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: | ||
jura10rus (05.12.2015) | ||
|
25.09.2015, 18:33
(#2)
|
|
Moderator
Сообщений: 3,742
Сказал(а) спасибо: 11,821
Поблагодарили 56,713 раз(а) в 5,619 сообщениях
Регистрация: 30.11.2007
Адрес: Советский Союз
Репутация: 53300
|
А вот собственно и сами гусеницы...
Спаяны они из уголка, который так же спаян. На гусеницах ранее был один ЯГ-12 и один ЯГ-10 |
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: | ||
jura10rus (05.12.2015) | ||
|
27.09.2015, 11:08
(#3)
|
|
Moderator
Сообщений: 3,742
Сказал(а) спасибо: 11,821
Поблагодарили 56,713 раз(а) в 5,619 сообщениях
Регистрация: 30.11.2007
Адрес: Советский Союз
Репутация: 53300
|
ЯГ-10 Вездеход, на съемных гусеничных цепях "Оверол" (Overall)
Ручная работа, латунь-пайка Владимир Волчанецкий Экз №-2 из 2 Клеймо Формально это вторая модель ЯГ-10 на гусеничных лентах, так как до этого была одна модель ЯГ-12 и одна ЯГ-10, но как и во многих предыдущих моделях не раз отмечалось, что отличия предыдущих моделей от представленной мной таково, что её можно считать в своем роде первой, так как у неё откидные борта, и даже средний горизонтальный брус выполнен наложением сверху, при том, что в данной модели выпиливались пазы под каждую вертикальную стойку. Так же по сложившейся доброй традиции, на модели открыты лючки на капоте и фрамуга лобового стекла, табличка под номер, задний стоп-сигнал, есть и другие существенные отличия. |
|
|
|
