Полковник, моя коллекция и пополнения. оооо

[VR65]

Восхищен открытием очередного модельного года !!! Очень нравится не только смотреть, но читать
С наступившим Олеж

[Полковник АК]

Сообщение от Шарапов

Как всегда отличные модели. С новым годом!

Спасибо! С Новым Годом!

Сообщение от VR65

Восхищен открытием очередного модельного года !!! Очень нравится не только смотреть, но читать
С наступившим Олеж

Спасибо, Валер!
Очень рад, спасибо!

[Шарапов]

С наступающим Рождеством Хрестова!

[Полковник АК]

Думаю здесь самое место

[DenisGuskov]

Олег, приветствую вас теперь уже в теме! Начал знакомится с вашей многочисленной коллекцией. Тут работы не на один вечер! Модели без преувеличения замечательные! А вот эта "2008 Audi R8 R MTM Supercharged Coupe Typ (42) Weiß (Fline)" на мой взгляд настоящий мини шедевр !!!

[петр]

Сообщение от Полковник АК

....
2004 Audi S4 B7 Avant Typ (8E) Sprintblau (LookSmart) 409/500
.....

Сообщение от Полковник АК

...
2008 Audi TTS Roadster Typ (8J) Sprintblau (LookSmart) 125/500
....

Солидно...и красиво!
Цвет изумительный!!!!

[Полковник АК]

Сообщение от DenisGuskov

Олег, приветствую вас теперь уже в теме! Начал знакомится с вашей многочисленной коллекцией. Тут работы не на один вечер! Модели без преувеличения замечательные! А вот эта "2008 Audi R8 R MTM Supercharged Coupe Typ (42) Weiß (Fline)" на мой взгляд настоящий мини шедевр !!!

Большое спасибо, Денис!
Очень раз за проявление интереса к теме моей коллекции, мне по настоящему приятно.

П.С. На счёт Fline согласен, ВОТ ещё почти её сестра близняшка от Automodelers, но в более выигрышном цвете.

Сообщение от петр

Солидно...и красиво!
Цвет изумительный!!!!

Пётр, благодарю, дружище!

[Полковник АК]

Эту древнюю модельку, немного подраненную и потерявшую основные передние фары, мне подарил мой друг, коллекционер и антиквар - Георгий (georg1956), безусловно она не очень попадает в линейку моей коллекции, и вовсе не потому что она такая старенькая и примитивная, а потому что выполнена в масштабе 1:50, но я всё равно не могу не оставить её, уж больно милый этот древний малыш )), и потому что это подарок друга.
Накопал историю про фабрику выпустившую эту модель, так что кому будет интересно, милости прошу, итак:

Когда почти 30 лет назад произошло объединение двух Германий - западной и восточной - несколько отраслей лёгкой промышленности бывшей теперь уже ГДР с лёгкостью удержались на плаву - оптико-механическая (знаменитые фотоаппараты "Практика"), производство фарфоровой посуды и, конечно же, игрушечно-модельная индустрия. Должен сказать, что ещё во времена самого что ни на есть "застоя" западногерманские каталоги стандартных ценн "Отто" и "Неккерман" изобиловали железнодорожными моделями и механическими игрушками производства ГДР. Причём цены на них были весьма серьёзными, никак не сопоставимыми с восточногерманскими и "совковыми". Да, были времена... Кроме широко известных фирм, выпускавших модели железных дорог, была и знаменитая "Пластикарт", специализировавшаяся на моделях колёсной техники в разных масштабах и сборных моделях самолётов. Примитивные по нынешним временам модели в то время были мечтой любого мальчишки и делались на очень высоком уровне. Поколение, рождённое в 60-70-е хорошо их помнит. С большим успехом продавались они и в Великобритании.

Фирма VEB Plasticart появилась в 1958 году и газывалась KVZ ("Kunststoff-Verarbeitung Zschopau") до 1969 года, затем MPKAB ( "VEB Modell -und Plastspielwaren Kombinat Annaberg-Buchholz") до 1973, VEB Plasticart Zschopau с 1973 по 1989 и Mastermodell GmbH с 1989 по 1991. В 1993 году компания была перекуплена частным лицом и, к сожалению, навсегда отказалась от производства моделей, оставив в своём каталоге только игрушки для детей младшего возраста. Среди знаменитых моделей "Пластикарт", кроме автомобилей и самолётов, космический корабль "Восток", челноки "Буран" и "Энергия" - эти пресс-формы были затем проданы компании "Хеллер", которая и по сей день выпускает их под своей торговой маркой.

Автомобильные модели "Пластикарт" выпускались в "английском" масштабе 1:50 (а не 1:43, как это принято в большинстве стран. На фотографии - Вандерер 1904-го года.
©



Так же, по традиции, размещаю информацию о марке Wanderer:

Предшественник этой модели Вандерер №1, шасси которого было построено в 1901-1902 годах...
Тот первый Вандерер к сожалению не сохранился до наших времён. Таким образом Вандерер №2 принято считать первым автомобилем этой марки.
Тем не менее этот автомобиль так и остался прототипом. Серийное производство началось только в 1911 году , когда был выпущен Тип 5/12, который получил прозвище "Puppchen".
(Источник: Музей транспорта, Дрезден)

Технические характеристики:

1904 год
Двигатель 2 Цил. Четырехтактный, 1870 CC
Мощность 12 Ps при 2000 об.мин.
Макс. скорость 40 км.ч.
©




1904 Wanderer NR. 2 (VEB Plasticart Zschopau) 1:50
Art.-Nr.: 520

[Полковник АК]

Первое поколение (1975—1996) (Typ 281/Typ 282)

Многоцелевые автомобили LT первого поколения завод Volkswagen в Ганновере начал выпускать в 1975 году. Названием стала аббревиатура от Lasten-Transporter, что в переводе приблизительно обозначает транспорт для перевозки грузов. И в декабре 1995 года был выпущен последний LT первого поколения. Всего было выпущено 471221 автомобиль.

Описание
Обширное семейство LT первого поколения включает цельнометаллические фургоны с низкой или высокой крышей, микроавтобусы, грузопассажирские машины (Комби), бортовые грузовики с одно- или двухрядной кабиной и шасси. Полная их масса колеблется от 2,8 до 5,6 т (на это указывает цифровой индекс моделей – LT 28, LT 45 и т. д.). Колесная база может быть трех размеров: 2500, 2950 или 3650 мм. Компоновка машины – с кабиной над двигателем и задней ведущей осью. Специально, для труднодоступных регионов, строительных предприятий и кемперов, строились полноприводные версии (4х4).

Первоначально они оснащались карбюраторным 4-цилиндровым двигателем (2,0 л 75 л. с.). На следующий год к нему добавился 4-х цилиндровый дизель фирмы Perkins (2,7л 65 л.с.). А в 1979 году фирма Volkswagen перешла на 6-цилиндровые силовые агрегаты собственной разработки, используя за основу 4-х цилиндровый двигатель Volkswagen Golf.

Модернизации автомобиля
В 1983 году машины LT были модернизированы. В модельном ряду LT появилась самая тяжелая версия LT 55 и модернизированный 6-цилиндровый двигатель. Изменения коснулись и салона автомобиля (установлена новая приборная панель и электрический стеклоомыватель).
В 1986 году семейство претерпело очередную модернизацию, которая затронула внешний вид (замена круглых фар головного освещения на квадратные) и безопасность автомобиля (установлены ремни безопасности и дополнительное усиление кузова).
В 1993 году было предпринята последняя модернизация LT первого поколения (в модельном ряду добавлено три новых двигателя, новая решётка радиатора, новые передние и задние бампера и улучшенная приборная панель с декоративными элементами салона). Гидроусилитель руля и корректор фар стал устанавливаться в базовой комплектации. В качестве дополнительного оборудования стала возможна установка ABS.
©

1981 VW LT28 Koffer Typ 281 Audi Sport (Premium ClassiXXs)
Art.-Nr.: 13603

[ledis]

Олег,красивые модели!!!!!!!!!!!!!!!!!