Scaleforum.ru - форум коллекционеров масштабных моделей  

Вернуться   Scaleforum.ru - форум коллекционеров масштабных моделей > Отечественный автопром. Прошлое, настоящее, будущее > По заводам > КАвЗ > Семейство 3270/3271

Ответ
 
Опции темы
08.04.2013, 17:28   (#1) Старый
AutoInfo AutoInfo вне форума
Начальник мехколонны
Опытный Вещатель
 
Сообщений: 1,721
Сказал(а) спасибо: 37
Поблагодарили 4,343 раз(а) в 1,480 сообщениях
Регистрация: 22.11.2012
Репутация: 1309
По умолчанию КАвЗ-3270 / КАвЗ-3271 -

В 1986 году КАвЗ-685М был подвергнут глубокой модернизации. Среди прочего следует отметить появившиеся оригинальную панель приборов, новый маршрутоуказатель, аварийные люки в крыше и т.д. при этом шасси осталось прежнее – ГАЗ-53-12-1040. Перечень нововведений был настолько велик, что автобусу было присвоено новое обозначение – КАвЗ-3270, при этом обозначение присваивалось уже на основании отраслевой нормали ОН 025270-66, принятой еще в 1966 году.

Внешне от предшественника КАвЗ-3270 первых выпусков не отличались ничем, за исключением крыши - там располагались два аварийно-вентиляционных люка вместо одного, как раньше (на фото 1). Впоследствии список отличий расширился - в 1988 году появился характерной формы передний скат крыши над ветровым стеклом, где устанавливался указатель маршрута без козырька, изменились кронштейны наружных зеркал заднего вида. Несколько позднее, в 1989 году, были введены электрические стеклоочистители новой конструкции, снабженные щетками с рычагами "пантографного" типа, крепившиеся над ветровым стеклом по бокам от маршрутоуказателя.

С 01 января 1989 года в стране был введен ГОСТ 27815-88 «Автобусы. Общие требования к безопасности конструкции», являвшийся фактически аутентичным текстом Правил ЕЭК ООН №36 "Единообразные предписания, касающиеся конструкции транспортных средств общего пользования", вступивших в силу еще 01 марта 1976 года. Одним из пунктов данного ГОСТа определялась внутренняя высота салона автобуса, которой КАвЗ-3270 уже не соответствовал. Однако тем же документом вводился 24-месячный переходный период, лишь по истечении которого выпуск несоответствующих ГОСТу конструкций должен был быть прекращен. Заводчане взялись было за разработку принципиально новой машины вагонной компоновки, однако из Минавтопрома была спущена директива создать соответствующий новым требованиям «капотник». В итоге в металле было воплощено несколько опытных образцов таких автобусов, получивших марку КАвЗ-3974, однако дальнейшего развития эта тема не получила.

Выход из ситуации был найден главным конструктором КАвЗа И. Ф. Басовым: в ГОСТах того времени существовало понятие «специальный автобус», однако не было никакой расшифровки этого термина, а следовательно отсутствовали и требования к машинам такого типа. В результате фактически тот же самый КАвЗ-3270 в октябре 1990 года был сертифицирован как «специальный автобус» и со следующего года продолжил выпускаться под новым индексом КАвЗ-3271 (автобус также использовал шасси ГАЗ-53-12-1040, но уже получил новую рулевую колонку и приборную панель от ГАЗ-3307). Выпуск семейства КАвЗ-3271 был прекращен в начале 1993 года, в связи со снятием с производства грузовиков семейства ГАЗ-53-12, а его место на конвейере занял автобус КАвЗ-3976.
Миниатюры

Последний раз редактировалось AutoInfo; 09.04.2013 в 09:27.
Ответить с цитированием
6 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Бродяга-1970 (08.04.2013), jura10rus (03.06.2015), lellik79 (08.04.2013), би-би50 (02.06.2015), Виктор13 (03.06.2015), эндрю1975 (08.04.2013)
02.06.2015, 10:58   (#2) Старый
АВТОБУСNИК АВТОБУСNИК на форуме
Охотник за артефактами
Опытный Оратор
 
Аватар для АВТОБУСNИК
 
Сообщений: 19,876
Сказал(а) спасибо: 103,187
Поблагодарили 116,610 раз(а) в 24,869 сообщениях
Регистрация: 22.12.2008
Адрес: Лианозово
Репутация: 110300
По умолчанию

...
Миниатюры


С уважением, Антон.
Ответить с цитированием
6 пользователя(ей) сказали cпасибо:
jura10rus (03.06.2015), lellik79 (03.06.2015), би-би50 (02.06.2015), Виктор13 (03.06.2015), *механик* (02.06.2015), ПЕРМЯК (06.06.2015)
02.06.2015, 14:03   (#3) Старый
би-би50 би-би50 вне форума
Стажер
Новичок
 
Аватар для би-би50
 
Сообщений: 43
Сказал(а) спасибо: 869
Поблагодарили 147 раз(а) в 22 сообщениях
Регистрация: 22.11.2010
Адрес: Энгельс
Репутация: 171
По умолчанию кавз-3270 -

вот мой кавзик на котором я досих пор работаю г. в 1986
Миниатюры
Ответить с цитированием
4 пользователя(ей) сказали cпасибо:
belyakovsergey (03.06.2015), АВТОБУСNИК (02.06.2015), Валентин 1963 (02.06.2015), Виктор13 (03.06.2015)
08.02.2016, 13:24   (#4) Старый
Электро Электро вне форума
Начальник мехколонны
Вещатель
 
Аватар для Электро
 
Сообщений: 1,254
Сказал(а) спасибо: 61
Поблагодарили 6,321 раз(а) в 1,138 сообщениях
Регистрация: 02.03.2011
Адрес: Новосибирск
Репутация: 4450
По умолчанию

...
Миниатюры


Моя группа о масштабных моделях http://vk.com/club_modelek_2013
Моя коллекция http://www.scaleforum.ru/showthread.php?t=18776
Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Alimchik (08.02.2016)
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход


Часовой пояс GMT +3, время: 22:38.