Scaleforum.ru - форум коллекционеров масштабных моделей  

Вернуться   Scaleforum.ru - форум коллекционеров масштабных моделей > Иностранный автопром. Прошлое, настоящее, будущее > Иностранные автомобили

Ответ
 
Опции темы
16.04.2010, 21:56   (#1) Старый
ldg29 ldg29 вне форума
Начальник мехколонны
Оратор
 
Аватар для ldg29
 
Сообщений: 3,813
Сказал(а) спасибо: 35,478
Поблагодарили 28,490 раз(а) в 3,232 сообщениях
Регистрация: 11.10.2009
Адрес: г. Архангельск
Репутация: 18720
По умолчанию CHEVROLET -

Всемирно известная фирма "Шевроле" обязана своим названием швейцарскому гонщику и механику Луи Шевроле (Louis Chevrolet). В 1909 г. на его способности обратил внимание американский предприниматель Уильям Крапо Дюрант (William Crapo Durant), объединивший к тому времени несколько мелких автомобильных фирм в группу "Дженерал Моторс Компани" (General Motors Company), сокращенно "Джи-Эм-Си" (GMC). При участии Луи Шевроле в 1911 г. был разработан первый легковой автомобиль его имени, а вскоре компания "Шевроле" наладила их массовое изготовление. В 1916 г. Дюрант образовал концерн "Дженерал Моторс Корпорэйшн" (General Motors Corporation), в состав которого 2 мая 1918 г. вошла компания "Шевроле". С этого момента параллельно с легковыми машинами под маркой "Шевроле" выпускалось обширное семейство автомобилей для перевозки грузов. С самого начала на долю "Шевроле" приходилось производство наиболее легких моделей на легковых шасси, а средние и тяжелые машины создавались впоследствии в кооперации с грузовым отделением "Дженерал Моторс Трак Компани" (General Motors Truck Company), продукция которого также носила аббревиатуру "Джи-Эм-Си".
Первыми грузовыми машинами "Шевроле" были пикапы и фургоны на 350-500 кг груза, построенные на шасси популярной легковой модели "490".
С 1935 г. началась более тесная кооперация с грузовым отделением "Джи-Эм-Си", что очень скоро привело к расширению гаммы "Шевроле" за счет машин повышенной грузоподъемности.
Во время второй мировой войны "Шевроле" изготовляла 1,5-тонные автомобили серии "G7100" (4x4) с 3,85-литровым мотором мощностью 83 л.с. и 4-ступенчатой коробкой передач, а также бронеавтомобили и танки. Канадское отделение выпускало обширную гамму армейских полноприводных грузовиков (модели от "С8" до "С60") 4x4 грузоподъемностью от 500 кг до 3 т.
В конце 50-х и начале 60-х гг. обозначился интерес "Шевроле" к созданию новых легких машин, способных потеснить на рынке более популярную продукцию главного конкурента - компании "Форд" (Ford).
1969 г. стал поворотным в истории грузового автомобилестроения концерна "Дженерал Моторс". Его отделения "Шевроле" и "Джи-Эм-Си" полностью унифицировали свои программы и приступили к созданию новой гаммы машин разной грузоподъемности, выпускавшихся на двух заводах во Флинте и Понтиаке и продававшихся параллельно под двумя марками. Модели различались внешней отделкой, уровнем комфорта и комплектацией.
70-е гг. были в истории "Шевроле" временем модернизации всей гаммы двигателей с целью повышения их экономичности и снижения токсичности. Все моторы были приспособлены для работы на неэтилированном бензине, на ряде малых двигателей были внедрены системы поглощения паров бензина, а на агрегатах рабочим объемом более 5 л - системы рециркуляции отработавших газов.
Жесткая конкуренция, большие затраты на решение технических и технологических проблем уже в 1980 г. заставили "Шевроле", а вместе с ним и отделение "Джи-Эм-Си", свернуть работы над тяжелыми грузовиками. С 1981 г. концерн "Дженерал Моторс" начал подыскивать своим грузовым отделениям достойного партнера или покупателя, которым в конце концов оказалась шведская корпорация "Вольво" (Volvo).
С начала 80-х гг. компания "Шевроле" полностью посвятила себя созданию пикапов, легких грузовиков, фургонов, грузопассажирских автомобилей и шасси для развозных машин.
В конце 90-х гг. предприятия концерна "Дженерал Моторс" выпускали около 3 млн. различных грузовых машин и автобусов (второе место в мире после компании "Форд"). Из них на долю отделения "Шевроле" приходилось свыше 1,5 млн. автомобилей.
Миниатюры
Ответить с цитированием
7 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Anvar (09.09.2010), Андреич 71 (04.07.2011), регион102 (02.09.2010), tixon (05.09.2010), АВТОБУСNИК (09.09.2010), Валерьян (19.03.2011), ПЕРМЯК (05.09.2010)
16.04.2010, 22:04   (#2) Старый
ldg29 ldg29 вне форума
Начальник мехколонны
Оратор
 
Аватар для ldg29
 
Сообщений: 3,813
Сказал(а) спасибо: 35,478
Поблагодарили 28,490 раз(а) в 3,232 сообщениях
Регистрация: 11.10.2009
Адрес: г. Архангельск
Репутация: 18720
По умолчанию

Из совсем старого...
Миниатюры
Ответить с цитированием
6 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Anvar (09.09.2010), регион102 (02.09.2010), tixon (05.09.2010), АВТОБУСNИК (09.09.2010), Валерьян (19.03.2011), ПЕРМЯК (05.09.2010)
16.04.2010, 22:33   (#3) Старый
Vorobjev777 Vorobjev777 вне форума
Зам. Министра Автомобильной промышленности
Опытный Оратор
 
Аватар для Vorobjev777
 
Сообщений: 10,872
Сказал(а) спасибо: 885
Поблагодарили 7,147 раз(а) в 2,811 сообщениях
Регистрация: 08.02.2009
Адрес: г.Владимир
Репутация: 7220
По умолчанию

Прикольный автопарк.


Justitia sine misericordia justitia non est, sed сrudelitas, misericordia sine justitia misericordia non est, sed FATUITAS.
Ответить с цитированием
16.04.2010, 23:42   (#4) Старый
sheriff sheriff вне форума
Блюститель порядка
Оратор
 
Аватар для sheriff
 
Сообщений: 3,635
Сказал(а) спасибо: 11,382
Поблагодарили 10,193 раз(а) в 2,786 сообщениях
Регистрация: 26.09.2009
Адрес: Израиль,Беер-Шева-Россия,Магнитогорск
Репутация: 5100
Отправить сообщение для sheriff с помощью Skype™
Thumbs up

Вот старое это красота...как они мне такие нравяться....



Общающийся с мудрыми будет мудр, а кто дружит с глупыми, развратится.
(Прит.13:21)
Тут мои модели http://www.scaleforum.ru/album.php?u=9773
Ответить с цитированием
05.09.2010, 10:12   (#5) Старый
ldg29 ldg29 вне форума
Начальник мехколонны
Оратор
 
Аватар для ldg29
 
Сообщений: 3,813
Сказал(а) спасибо: 35,478
Поблагодарили 28,490 раз(а) в 3,232 сообщениях
Регистрация: 11.10.2009
Адрес: г. Архангельск
Репутация: 18720
По умолчанию CHEVROLET G7107 -

CHEVROLET G7107, поступавший в годы ВОВ по ленд-лизу (фото из личного архива).
Миниатюры
Ответить с цитированием
7 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Anvar (09.09.2010), sheriff (05.09.2010), регион102 (10.09.2010), tixon (05.09.2010), АВТОБУСNИК (09.09.2010), Валерьян (19.03.2011), ПЕРМЯК (05.09.2010)
09.09.2010, 00:58   (#6) Старый
АВТОБУСNИК АВТОБУСNИК вне форума
Охотник за артефактами
Опытный Оратор
 
Аватар для АВТОБУСNИК
 
Сообщений: 19,642
Сказал(а) спасибо: 100,970
Поблагодарили 114,727 раз(а) в 24,393 сообщениях
Регистрация: 22.12.2008
Адрес: Лианозово
Репутация: 106745
Thumbs up

Шевроле 3100 pick up 1951 год.
Миниатюры


С уважением, Антон.
Ответить с цитированием
5 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Anvar (09.09.2010), ldg29 (09.09.2010), регион102 (10.09.2010), tixon (10.10.2010), ПЕРМЯК (09.09.2010)
09.09.2010, 16:38   (#7) Старый
Anvar Anvar вне форума
Начальник мехколонны
Оратор
 
Аватар для Anvar
 
Сообщений: 4,298
Сказал(а) спасибо: 20,792
Поблагодарили 40,669 раз(а) в 5,650 сообщениях
Регистрация: 26.10.2009
Адрес: Красноярский край
Репутация: 13687
Post

Скандально известный, заднемоторный Шевроле Корвэйр(герой книги Р.Шнейдера "Опасен на любой скорости").
Миниатюры
Ответить с цитированием
6 пользователя(ей) сказали cпасибо:
ldg29 (09.09.2010), регион102 (10.09.2010), tixon (10.10.2010), АВТОБУСNИК (09.09.2010), Валерьян (19.03.2011), ПЕРМЯК (09.09.2010)
10.10.2010, 14:46   (#8) Старый
Anvar Anvar вне форума
Начальник мехколонны
Оратор
 
Аватар для Anvar
 
Сообщений: 4,298
Сказал(а) спасибо: 20,792
Поблагодарили 40,669 раз(а) в 5,650 сообщениях
Регистрация: 26.10.2009
Адрес: Красноярский край
Репутация: 13687
По умолчанию

Suburban разных лет
Миниатюры
Ответить с цитированием
4 пользователя(ей) сказали cпасибо:
ldg29 (10.10.2010), tixon (10.10.2010), АВТОБУСNИК (10.10.2010), Валерьян (19.03.2011)
10.10.2010, 15:37   (#9) Старый
tixon tixon вне форума
Директор мехколонны
Оратор со стажем
 
Аватар для tixon
 
Сообщений: 5,421
Сказал(а) спасибо: 40,572
Поблагодарили 19,829 раз(а) в 4,897 сообщениях
Регистрация: 27.12.2009
Адрес: Челябинск
Репутация: 14416
По умолчанию

Да , американский запор не покатил .
Ответить с цитированием
10.10.2010, 15:47   (#10) Старый
Anvar Anvar вне форума
Начальник мехколонны
Оратор
 
Аватар для Anvar
 
Сообщений: 4,298
Сказал(а) спасибо: 20,792
Поблагодарили 40,669 раз(а) в 5,650 сообщениях
Регистрация: 26.10.2009
Адрес: Красноярский край
Репутация: 13687
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от tixon Посмотреть сообщение
Да , американский запор не покатил .
Кроме скандала, ничего путнего не вышло.Хотя почему?Для ЗАЗ-966,смазали концепцию.
Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход


Часовой пояс GMT +3, время: 12:56.