|
Регистрация | Аукцион масштабных моделей | Ритмонекс.ру | Все альбомы | Бан-лист | Справка | Пользователи | Календарь | Сообщения за день | Поиск |
|
Опции темы |
31.01.2016, 21:05 (#21) |
Магистр Ф1
Сообщений: 2,895
Сказал(а) спасибо: 6,249
Поблагодарили 11,251 раз(а) в 2,576 сообщениях
Регистрация: 09.07.2012
Адрес: Люберцы;Красная Горка
Репутация: 19980
|
Не факт,что эта из Швейцарии!
В поисках фотографий мы забываем,что кроме гонок Чемпионата проходила туча т.н."незачетных" гонок и информации по ним крайне мало(особенно по "нумерации!),а в инете даже у более "свежих" фото часто неправильная атрибутация.... победить в Монако,но четырежды выиграл в Спа,на трассе,которую ненавижу?" Джим Кларk Визитка. Formula One:1970 - 1980 (Кликабельный список(пост ##1-4) Год 1967:Ф1 и не только...(Кликабельный список(пост #1) Indy500 Winners |
|
31.01.2016, 22:55 (#22) |
Магистр Ф1
Сообщений: 2,895
Сказал(а) спасибо: 6,249
Поблагодарили 11,251 раз(а) в 2,576 сообщениях
Регистрация: 09.07.2012
Адрес: Люберцы;Красная Горка
Репутация: 19980
|
Цитата:
И это только европейские... победить в Монако,но четырежды выиграл в Спа,на трассе,которую ненавижу?" Джим Кларk Визитка. Formula One:1970 - 1980 (Кликабельный список(пост ##1-4) Год 1967:Ф1 и не только...(Кликабельный список(пост #1) Indy500 Winners |
|
|
Пользователь сказал cпасибо: | ||
ambler27 (01.02.2016) |
01.02.2016, 01:22 (#23) |
Профессионал
Сообщений: 416
Сказал(а) спасибо: 990
Поблагодарили 1,750 раз(а) в 353 сообщениях
Регистрация: 27.01.2016
Адрес: Николаев
Репутация: 4700
|
Повністю з вами згоден)) Игорь, спасибо! Рад, что модель понравилась...
Ок, уже сделано Если объединить все зачётные и незачётные гонки, то получается их больше чем запланировано на рекордный по количеству этапов 2016-й год)) |
|
Пользователь сказал cпасибо: | ||
Mr 101x (01.02.2016) |
01.02.2016, 01:44 (#24) |
Профессионал
Сообщений: 416
Сказал(а) спасибо: 990
Поблагодарили 1,750 раз(а) в 353 сообщениях
Регистрация: 27.01.2016
Адрес: Николаев
Репутация: 4700
|
Первый для команды Феррари...
F1 World Champion 1952 Alberto Ascari Ferrari 500 F2 (ixo "la storia collection") Модель представляет гран-при Германии 1952-го года. Довольно неплохая модель, всё на месте, мне нравится. В 1952-м году Формулу 1 фактически проводят по правилам Формулы 2. Первым на эти изменения отреагировал Энцо Феррари, в короткие сроки создав 500 F2. Силовой установкой новой Ferrari стал 4-цилиндровый рядный двигатель максимально разрешённого объёма в 2 литра, переделанный из мотора 2,5 л, который развивал 185 л.с. при 7500 об/мин. Как говорят, он был разработан Аурелио Лампреди за один день. Другими составляющими успеха 500 F2 были компактные размеры, оптимальное распределение веса и расположение двигателя и коробки передач, которые были сдвинуты назад, что облегчило конструирование машины и сделало её сбалансированной и чрезвычайно универсальной. После ухода Альфа Ромео, Феррари становится главным претендентом на титул. Фанхио получает серьёзную травму в гонках вне формулы 1 и вынужден пропустить сезон. Путь для Феррари и Аскари открыт… В 1952 и 1953 годах машины из Маранелло практически не имели соперников: за два года выступления Ferrari 500 F2 одержали 14 побед в Гран При, входящих в зачёт чемпионата мира, и ещё около двадцати на внезачётных гонках, а Альберто Аскари легко выигрывает практически все гонки, став первым двукратным чемпионом мира в истории Формулы 1 и настоящим кумиром всей Италии, итальянский чемпион на итальянском “красном гарцующем жеребце” Ferrari. |
|
25 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
Alex1967 (01.02.2016), Antiarine (03.02.2016), ArtBrat (02.02.2016), DenisGuskov (23.08.2017), des (20.03.2016), Deus Ex Machina (02.02.2016), Ferrariст (19.08.2016), gekonay (22.04.2016), georg1956 (02.02.2016), hass246 (03.03.2016), ingvar (15.04.2016), ledis (16.01.2017), Mantoha (21.03.2016), miki86 (01.02.2016), Mr 101x (01.02.2016), qub (09.02.2016), SelivanovSN (05.02.2016), Shadow000000 (12.07.2016), skrinnyk (03.02.2016), stasm74 (02.02.2016), Tom. (02.02.2016), yanbarisov (05.02.2016), Виктор13 (01.02.2016), Самурай (01.02.2016), Снусмумрик (01.02.2016) |
01.02.2016, 20:50 (#25) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 3,694
Сказал(а) спасибо: 12,076
Поблагодарили 19,402 раз(а) в 3,411 сообщениях
Регистрация: 24.10.2010
Адрес: Югра
Репутация: 19790
|
Блин, а я только сейчас обнаружил, что у этой машины нет крыльев .
Дима, подскажи а у твоей модели диаметр передних и задних колес различается. При таком ракурсе трудно определить. У моей передние колеса на 1мм меньше чем задние. |
|
4 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
01.02.2016, 23:04 (#26) |
Профессионал
Сообщений: 416
Сказал(а) спасибо: 990
Поблагодарили 1,750 раз(а) в 353 сообщениях
Регистрация: 27.01.2016
Адрес: Николаев
Репутация: 4700
|
Цитата:
Возможно я когда-то её и заменю на модель от элит, но пока меня и эта вполне устраивает, есть ещё куда более важные, но так и не приобретённые модели. |
|
|
02.02.2016, 00:55 (#27) |
Профессионал
Сообщений: 416
Сказал(а) спасибо: 990
Поблагодарили 1,750 раз(а) в 353 сообщениях
Регистрация: 27.01.2016
Адрес: Николаев
Репутация: 4700
|
“Я потерял своего величайшего соперника”, скажет Фанхио. Несомненно, это было правдой...
F1 World Champion 1953 Alberto Ascari Ferrari 500 F2 (hot wheels elite) Модель представляет гран-при Швейцарии. Сезоны 1952 и 1953 годов стали настоящим триумфом для Альберто Аскари и команды Ferrari. Два года лучший итальянский гонщик и лучшая итальянская команда не знали себе равных на трассах Ф1. Аскари устанавливает рекорд в 9 побед подряд, повторить, но так и не превзойти который удалось только в 2013 году. Сезон 54-го года стал большим разочарованием для Альберто, перешедшего из Феррари в Ляньчу. Весь сезон ушел на доводку «сырой» модели Lancia D24, что не позволило ему бороться с Фанхио и его Mercedes. Второй этап чемпионата мира 1955-го года в Монте-Карло Альберто закончил на 80-м круге в море, после аварии произошедшей на набережной недалеко от тоннеля. Машина оказалась утопленной, а у Аскари обнаружили сотрясение мозга и перелом носа. И хотя авария не имела очень серьезных последствий для итальянца, но тревожный звонок судьбы прозвучал. Спустя четыре дня Аскари приехал в Монцу, чтобы посмотреть на испытания спортивных "Феррари", где встретился со своим другом Эудженио Кастеллотти. Тот предложил Альберто проехать несколько кругов. Не удержавшись от соблазна, Аскари спрятал галстук под рубашку, взял шлем и очки приятеля, и сел за руль. Примерно в час дня 26 мая 1955 года на 3-м круге управляемый Альберто "Феррари" вылетел с трассы и несколько раз перевернулся. Гонщик скончался на месте. Причина аварии так и остаётся неизвестной. С самого начала гоночной карьеры он старался не выступать 26 числа, в день смерти своего отца. В этот раз традиция соблюдена не была. Итальянская нация оплакивала потерю их лучшего гонщика, в день похорон на улицах Милана собралось около одного миллиона человек. С тех пор прошло уже более 60 лет, но ни один другой итальянский пилот так до сих пор и не стал чемпионом мира в Формуле 1… |
|
25 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
Alex1967 (02.02.2016), Antiarine (03.02.2016), ArtBrat (02.02.2016), DenisGuskov (23.08.2017), des (20.03.2016), Deus Ex Machina (02.02.2016), Ferrariст (19.08.2016), gekonay (22.04.2016), georg1956 (02.02.2016), hass246 (03.03.2016), ingvar (15.04.2016), ledis (16.01.2017), Mantoha (02.02.2016), mih_y (02.02.2016), miki86 (02.02.2016), Mr 101x (03.02.2016), qub (09.02.2016), SelivanovSN (05.02.2016), Shadow000000 (12.07.2016), skrinnyk (03.02.2016), stasm74 (02.02.2016), Tom. (02.02.2016), yanbarisov (05.02.2016), Виктор13 (02.02.2016), Самурай (02.02.2016) |
03.02.2016, 20:23 (#28) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 3,694
Сказал(а) спасибо: 12,076
Поблагодарили 19,402 раз(а) в 3,411 сообщениях
Регистрация: 24.10.2010
Адрес: Югра
Репутация: 19790
|
Дима, очень красивый болид сделали HWE.
Жаль,что на этот периода не обращают внимание производители моделей. А ведь какие были крутые и не неповторимые машины того времени. |
|
Пользователь сказал cпасибо: | ||
ambler27 (03.02.2016) |
03.02.2016, 20:33 (#29) |
Директор мехколонны
Сообщений: 5,366
Сказал(а) спасибо: 14,012
Поблагодарили 35,788 раз(а) в 5,452 сообщениях
Регистрация: 14.03.2009
Адрес: Каменск-Шахтинский , RUS 61
Репутация: 37200
|
А по мне все болиды той эпохи очень похожи и оттого не интересны .
До сих пор визуально не научился их определять. Дим , а почему ты не подписал , что модель 1953-го года из Швейцарии ? |
|
Пользователь сказал cпасибо: | ||
ambler27 (03.02.2016) |
03.02.2016, 21:06 (#30) |
Профессионал
Сообщений: 416
Сказал(а) спасибо: 990
Поблагодарили 1,750 раз(а) в 353 сообщениях
Регистрация: 27.01.2016
Адрес: Николаев
Репутация: 4700
|
Цитата:
Цитата:
Да я и сам не знаю, как-то само собой так получилось. В сообщении уже исправил, спасибо что обратили на это внимание. |
||
|