|
Регистрация | Аукцион масштабных моделей | Ритмонекс.ру | Все альбомы | Бан-лист | Справка | Пользователи | Календарь | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны |
|
Опции темы |
05.06.2011, 12:43 (#11) |
Administrator
Сообщений: 8,670
Сказал(а) спасибо: 8,150
Поблагодарили 34,975 раз(а) в 6,030 сообщениях
Регистрация: 19.12.2008
Репутация: 26000
|
ЗИЛ 154 (первый образец)
http://club.classicbus.ru/blog/classicbus_news/957.html |
|
21 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
Bolt&Co (08.06.2011), Alex_V (20.12.2011), andre nolin (23.06.2017), Gagarin URA56 (09.06.2011), Дмитрий К (05.06.2011), Konchini (05.06.2011), ldg29 (08.06.2011), Андреич 71 (06.06.2011), nkor166 (22.09.2011), Roman29 (05.06.2011), Sagetikog (05.06.2011), sovenok (05.06.2011), stasm74 (05.06.2011), uvstar (05.06.2011), yozh63 (24.09.2011), YuriS (05.06.2011), АВТОБУСNИК (05.06.2011), Penza-58 (07.06.2011), Валерьян (23.10.2011), гекчук (07.01.2012), Денис 61 (12.06.2011) |
07.06.2011, 18:58 (#14) |
Охотник за артефактами
Сообщений: 22,315
Сказал(а) спасибо: 123,041
Поблагодарили 131,114 раз(а) в 28,563 сообщениях
Регистрация: 22.12.2008
Адрес: Город-герой Москва
Репутация: 133910
|
Ничуть не хуже Вектора,к тому же металл,а не смола,да и цена будет явно пониже)))Не жалею что свой Векторовский продал.
|
|
08.06.2011, 21:02 (#15) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 2,256
Сказал(а) спасибо: 27,246
Поблагодарили 12,717 раз(а) в 2,191 сообщениях
Регистрация: 19.03.2011
Адрес: таллинн эстония
Репутация: 34230
|
даже у нас в таллинне такие ездили и цвет судя по фотографии такой же как у пртотипа модели. надпись под фотографией взятой с сайта таллиннского автобусного объединения ZIS-154 elektrodiisel-autobuss
|
|
11 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
andre nolin (23.06.2017), ldg29 (08.06.2011), Андреич 71 (08.06.2011), sovenok (08.06.2011), stasm74 (09.06.2011), регион102 (08.06.2011), АВТОБУСNИК (08.06.2011), Penza-58 (10.06.2011), Валерьян (23.10.2011), гекчук (07.01.2012), эндрю1975 (09.06.2011) |
08.06.2011, 21:39 (#16) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 2,256
Сказал(а) спасибо: 27,246
Поблагодарили 12,717 раз(а) в 2,191 сообщениях
Регистрация: 19.03.2011
Адрес: таллинн эстония
Репутация: 34230
|
вот статья к этой фотографии:31. jaanuaril 1948 moodustati Nõmmel Autotransportbaas nr.15, kuhu 5. baas andis üle kõik oma veoautod ja sai lõpuks kaubaveost lahti. 1. augustil 1949 nimetati Autotransportbaas nr. 5 ümber Tallinna Autobussipargiks. Segaduste aeg oli ümber saanud, bussipark hakkas regulaarselt täienema ja liinivõrk kiirelt kasvama.
ZIS-154 elektrodiisel-autobuss ZIS-154 elektrodiisel-autobuss Kevadel 1948 saabusid Moskvast neli esimest elektridiiselbussi ZIS-154, mida Stalini-nimeline autotehas oli hakanud tootma ühe USA “GMC”-modifikatsiooni koopiana. Juhid ristisid need „välkudeks” tänu busside enneolematutele kiiruslikele omadustele. “Välkude” ekspluateerimine ei olnud lihtne - seda näitas muuseas asjaolu, et lisaks 30 uuele bussile saadeti Tallinnasse teist samapalju kasutatud busse Leningradist, Frunzest ja Ašhabadist. Ka Tartu saatis oma kaks ainsat “välku” pärast aastast proovimist Tallinnasse. я хоть и не очень силён в эстонском хоть и родилсяв таллинне но общий смысл текста перевести смогу: итак смысл текста:31 января 1948 года ныммеская автотранспотная база номер 15 была периименована в 5.в ней находились как грузовые машины так и хлебовозки,прекратило своё существование в качестве базы для перевозки товаров. 1 августа 1949 года эта база начала называться автотранспортной базой номер 5 таллиннского автобусного объеденения.весной 1948 года из Москвы пришли первые электрродизельавтобусы ЗИС 154 завода имени СТАЛИНА.они были модификационной копией автобусов GMC.у нас они были прозваны сверкающими и их экспоуатация была не простой.(по чему хоть убейте не могу перевести.что то там написано что водители крестились перед поездкой).эти автобусы использовались в Ленинграде,, Ашхабаде и два после тестирования в Таллинне, были переданы в Тарту . ПЫСЫ за перевод очень не ругайте старался как мог ссылка на источник тутhttp://www.tak.ee/index.php?page=155& |
|
08.06.2011, 23:50 (#17) |
Охотник за артефактами
Сообщений: 22,315
Сказал(а) спасибо: 123,041
Поблагодарили 131,114 раз(а) в 28,563 сообщениях
Регистрация: 22.12.2008
Адрес: Город-герой Москва
Репутация: 133910
|
Цитата:
|
|
|
09.06.2011, 01:06 (#18) |
Зам. Министра Автомобильной промышленности
Сообщений: 10,450
Сказал(а) спасибо: 68,681
Поблагодарили 44,205 раз(а) в 11,116 сообщениях
Регистрация: 19.01.2010
Адрес: Тамбов
Репутация: 118698
|
классное фото, скачал с Вашего позволения себе в коллекцию, но вот один вопрос меня гложет, почему практически на всех исторических фото он без наружних зеркал? и если ставили то какие? круглые или маленькие квадраты?
|
|
09.06.2011, 08:28 (#19) |
Охотник за артефактами
Сообщений: 22,315
Сказал(а) спасибо: 123,041
Поблагодарили 131,114 раз(а) в 28,563 сообщениях
Регистрация: 22.12.2008
Адрес: Город-герой Москва
Репутация: 133910
|
С завода ставились и круглые,и квадратные,но после небольших дтп в которых эти самые зеркала отрывали или разбивали,на место их не ставили,вот поэтому автобусы на исторических фото обычно без зеркал.
|
|