09.07.2011, 13:59 (#1) |
Moderator
Сообщений: 7,196
Сказал(а) спасибо: 24,969
Поблагодарили 41,400 раз(а) в 5,463 сообщениях
Регистрация: 01.04.2009
Репутация: 22324
|
ГАЗ-51 А бортовой -
ГАЗ-51 А бортовой
|
|
8 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
Бродяга-1970 (23.03.2013), Ruslan2907 (06.01.2016), stasm74 (23.03.2013), yozh63 (23.03.2013), АВТОБУСNИК (12.07.2011), гекчук (13.07.2011), ПЕРМЯК (10.07.2011), эндрю1975 (23.03.2013) |
23.03.2013, 18:18 (#2) |
Инструктор
Сообщений: 111
Сказал(а) спасибо: 114
Поблагодарили 236 раз(а) в 69 сообщениях
Регистрация: 21.03.2013
Адрес: Москва
Репутация: 694
|
Маленький негативный опыт. -
О поздней модели, которая с зелёной кабиной и с номером 66-29 ЮББ на всех бортах.
Поскольку моя коллекция отражает 1961 год, номера 1970 года выдачи мне не подходили. Нанесены они, похоже, не декалями, а краской, потому что смыть их не удалось. На одном борту пытался стереть обычным ластиком (дяденьки, извините начинающего! =), после чего номер-то стёрся, но под зелёными досками проступил чёрный цвет пластмассы, слава КПСС, не сильно, в рамках реальной жизни. На остальных бортах был уже умнее и скалывал краску обратным концом спички, прилагая хорошее усилие. Скололось почти всё. Можно было сколоть совсем всё, но получилось даже лучше - получилась имитация, что раньше машина носила старый номер (какой - не разобрать), остатки которого с трудом можно разглядеть, и поверх которого нанесена декаль нового номера на заднем борту. Таким же способом (зубочисткой) удалено слово Ногинская [сельхозтехника осталась] на дверцах, поскольку машина предполагась с московским номером. Собственно, вот она: http://www.autogallery.org.ru/k/ng/1867mov.jpg Только ракурс неудачный, но других у меня здесь нет. Кстати, таким же способом, спичкой, хорошо стираются задние номера на фургонах ГАЗ-51. |
|