Scaleforum.ru - форум коллекционеров масштабных моделей  
Вернуться   Scaleforum.ru - форум коллекционеров масштабных моделей > Наш форум > Наши коллекции

Ответ
 
Опции темы
31.01.2016, 21:05   (#21) Старый
Alex1967 Alex1967 вне форума
Магистр Ф1
Оратор
 
Аватар для Alex1967
 
Сообщений: 2,895
Сказал(а) спасибо: 6,246
Поблагодарили 11,248 раз(а) в 2,576 сообщениях
Регистрация: 09.07.2012
Адрес: Люберцы;Красная Горка
Репутация: 19980
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от skrinnyk Посмотреть сообщение
...даже одна с некрашеным носом и другим видом цифр
Не факт,что эта из Швейцарии!
В поисках фотографий мы забываем,что кроме гонок Чемпионата проходила туча т.н."незачетных" гонок и информации по ним крайне мало(особенно по "нумерации!),а в инете даже у более "свежих" фото часто неправильная атрибутация....


"Почему я никогда не мог
победить в Монако,но
четырежды выиграл в Спа,на
трассе,которую ненавижу?"
Джим Кларk
Визитка.
Formula One:1970 - 1980 (Кликабельный список(пост ##1-4)
Год 1967:Ф1 и не только...(Кликабельный список(пост #1)
Indy500 Winners

Ответить с цитированием
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
ambler27 (01.02.2016), skrinnyk (31.01.2016), Tom. (31.01.2016)
31.01.2016, 22:55   (#22) Старый
Alex1967 Alex1967 вне форума
Магистр Ф1
Оратор
 
Аватар для Alex1967
 
Сообщений: 2,895
Сказал(а) спасибо: 6,246
Поблагодарили 11,248 раз(а) в 2,576 сообщениях
Регистрация: 09.07.2012
Адрес: Люберцы;Красная Горка
Репутация: 19980
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Mr 101x Посмотреть сообщение
...
Не так уж их много было этих гонок Non-World Championship Grands Prix 1951 года.
Всего лишь 14...
Ну да! Против 7(семи) (не считая Инди500) "зачетных",действительно "немного"!....
И это только европейские...


"Почему я никогда не мог
победить в Монако,но
четырежды выиграл в Спа,на
трассе,которую ненавижу?"
Джим Кларk
Визитка.
Formula One:1970 - 1980 (Кликабельный список(пост ##1-4)
Год 1967:Ф1 и не только...(Кликабельный список(пост #1)
Indy500 Winners

Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
ambler27 (01.02.2016)
01.02.2016, 01:22   (#23) Старый
ambler27 ambler27 вне форума
Профессионал
Писатель
 
Аватар для ambler27
 
Сообщений: 416
Сказал(а) спасибо: 990
Поблагодарили 1,750 раз(а) в 353 сообщениях
Регистрация: 27.01.2016
Адрес: Николаев
Репутация: 4700
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Mr 101x Посмотреть сообщение
Дуже гарна модель. Главное правильно сделана.
Повністю з вами згоден)) Игорь, спасибо! Рад, что модель понравилась...
Цитата:
Сообщение от Mr 101x Посмотреть сообщение
Один совет,сделай кликабельные ссылки. Очень удобно.
Ок, уже сделано
Цитата:
Сообщение от Alex1967 Посмотреть сообщение
Цитата:
Сообщение от Mr 101x Посмотреть сообщение
...
Не так уж их много было этих гонок Non-World Championship Grands Prix 1951 года.
Всего лишь 14...
Ну да! Против 7(семи) (не считая Инди500) "зачетных",действительно "немного"!....
И это только европейские...
Если объединить все зачётные и незачётные гонки, то получается их больше чем запланировано на рекордный по количеству этапов 2016-й год))
Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Mr 101x (01.02.2016)
01.02.2016, 01:44   (#24) Старый
ambler27 ambler27 вне форума
Профессионал
Писатель
 
Аватар для ambler27
 
Сообщений: 416
Сказал(а) спасибо: 990
Поблагодарили 1,750 раз(а) в 353 сообщениях
Регистрация: 27.01.2016
Адрес: Николаев
Репутация: 4700
По умолчанию

Первый для команды Феррари...
F1 World Champion 1952 Alberto Ascari Ferrari 500 F2 (ixo "la storia collection")
Модель представляет гран-при Германии 1952-го года. Довольно неплохая модель, всё на месте, мне нравится.

В 1952-м году Формулу 1 фактически проводят по правилам Формулы 2. Первым на эти изменения отреагировал Энцо Феррари, в короткие сроки создав 500 F2. Силовой установкой новой Ferrari стал 4-цилиндровый рядный двигатель максимально разрешённого объёма в 2 литра, переделанный из мотора 2,5 л, который развивал 185 л.с. при 7500 об/мин. Как говорят, он был разработан Аурелио Лампреди за один день. Другими составляющими успеха 500 F2 были компактные размеры, оптимальное распределение веса и расположение двигателя и коробки передач, которые были сдвинуты назад, что облегчило конструирование машины и сделало её сбалансированной и чрезвычайно универсальной. После ухода Альфа Ромео, Феррари становится главным претендентом на титул. Фанхио получает серьёзную травму в гонках вне формулы 1 и вынужден пропустить сезон. Путь для Феррари и Аскари открыт… В 1952 и 1953 годах машины из Маранелло практически не имели соперников: за два года выступления Ferrari 500 F2 одержали 14 побед в Гран При, входящих в зачёт чемпионата мира, и ещё около двадцати на внезачётных гонках, а Альберто Аскари легко выигрывает практически все гонки, став первым двукратным чемпионом мира в истории Формулы 1 и настоящим кумиром всей Италии, итальянский чемпион на итальянском “красном гарцующем жеребце” Ferrari.
Миниатюры

Последний раз редактировалось ambler27; 26.02.2016 в 22:18.
Ответить с цитированием
25 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Alex1967 (01.02.2016), Antiarine (03.02.2016), ArtBrat (02.02.2016), DenisGuskov (23.08.2017), des (20.03.2016), Deus Ex Machina (02.02.2016), Ferrariст (19.08.2016), gekonay (22.04.2016), georg1956 (02.02.2016), hass246 (03.03.2016), ingvar (15.04.2016), ledis (16.01.2017), Mantoha (21.03.2016), miki86 (01.02.2016), Mr 101x (01.02.2016), qub (09.02.2016), SelivanovSN (05.02.2016), Shadow000000 (12.07.2016), skrinnyk (03.02.2016), stasm74 (02.02.2016), Tom. (02.02.2016), yanbarisov (05.02.2016), Виктор13 (01.02.2016), Самурай (01.02.2016), Снусмумрик (01.02.2016)
01.02.2016, 20:50   (#25) Старый
Mr 101x Mr 101x вне форума
Начальник мехколонны
Оратор
 
Аватар для Mr 101x
 
Сообщений: 3,693
Сказал(а) спасибо: 12,075
Поблагодарили 19,396 раз(а) в 3,410 сообщениях
Регистрация: 24.10.2010
Адрес: Югра
Репутация: 19690
По умолчанию

Блин, а я только сейчас обнаружил, что у этой машины нет крыльев .
Дима, подскажи а у твоей модели диаметр передних и задних колес различается.
При таком ракурсе трудно определить. У моей передние колеса на 1мм меньше чем задние.
Миниатюры
Ответить с цитированием
4 пользователя(ей) сказали cпасибо:
ambler27 (01.02.2016), ledis (16.01.2017), Shadow000000 (12.07.2016), Виктор13 (02.02.2016)
01.02.2016, 23:04   (#26) Старый
ambler27 ambler27 вне форума
Профессионал
Писатель
 
Аватар для ambler27
 
Сообщений: 416
Сказал(а) спасибо: 990
Поблагодарили 1,750 раз(а) в 353 сообщениях
Регистрация: 27.01.2016
Адрес: Николаев
Репутация: 4700
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Mr 101x Посмотреть сообщение
Дима, подскажи а у твоей модели диаметр передних и задних колес различается.
Да диаметр колёс разный, спереди 16 мм, сзади 17 мм. У модели от элит 53-го колёса ровно на 1 мм больше. Вообще, эта модель выигрывает у элит только более правильными колёсами и действительно красным цветом, в остальном, элит лучше. А главное, не может не огорчать тот факт, что заранее нанесённый неправильный 102-й номер, IXO даже не утруждался стереть, а просто налипил сверху 101. На полке ничего и не видно, но в руках под 1-кой отчётливо просвечивается 2-ка
Возможно я когда-то её и заменю на модель от элит, но пока меня и эта вполне устраивает, есть ещё куда более важные, но так и не приобретённые модели.
Ответить с цитированием
02.02.2016, 00:55   (#27) Старый
ambler27 ambler27 вне форума
Профессионал
Писатель
 
Аватар для ambler27
 
Сообщений: 416
Сказал(а) спасибо: 990
Поблагодарили 1,750 раз(а) в 353 сообщениях
Регистрация: 27.01.2016
Адрес: Николаев
Репутация: 4700
По умолчанию

“Я потерял своего величайшего соперника”, скажет Фанхио. Несомненно, это было правдой...
F1 World Champion 1953 Alberto Ascari Ferrari 500 F2 (hot wheels elite)
Модель представляет гран-при Швейцарии.

Сезоны 1952 и 1953 годов стали настоящим триумфом для Альберто Аскари и команды Ferrari. Два года лучший итальянский гонщик и лучшая итальянская команда не знали себе равных на трассах Ф1. Аскари устанавливает рекорд в 9 побед подряд, повторить, но так и не превзойти который удалось только в 2013 году. Сезон 54-го года стал большим разочарованием для Альберто, перешедшего из Феррари в Ляньчу. Весь сезон ушел на доводку «сырой» модели Lancia D24, что не позволило ему бороться с Фанхио и его Mercedes. Второй этап чемпионата мира 1955-го года в Монте-Карло Альберто закончил на 80-м круге в море, после аварии произошедшей на набережной недалеко от тоннеля. Машина оказалась утопленной, а у Аскари обнаружили сотрясение мозга и перелом носа. И хотя авария не имела очень серьезных последствий для итальянца, но тревожный звонок судьбы прозвучал.
Спустя четыре дня Аскари приехал в Монцу, чтобы посмотреть на испытания спортивных "Феррари", где встретился со своим другом Эудженио Кастеллотти. Тот предложил Альберто проехать несколько кругов. Не удержавшись от соблазна, Аскари спрятал галстук под рубашку, взял шлем и очки приятеля, и сел за руль. Примерно в час дня 26 мая 1955 года на 3-м круге управляемый Альберто "Феррари" вылетел с трассы и несколько раз перевернулся. Гонщик скончался на месте. Причина аварии так и остаётся неизвестной. С самого начала гоночной карьеры он старался не выступать 26 числа, в день смерти своего отца. В этот раз традиция соблюдена не была.
Итальянская нация оплакивала потерю их лучшего гонщика, в день похорон на улицах Милана собралось около одного миллиона человек. С тех пор прошло уже более 60 лет, но ни один другой итальянский пилот так до сих пор и не стал чемпионом мира в Формуле 1…
Миниатюры

Последний раз редактировалось ambler27; 26.02.2016 в 22:19.
Ответить с цитированием
25 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Alex1967 (02.02.2016), Antiarine (03.02.2016), ArtBrat (02.02.2016), DenisGuskov (23.08.2017), des (20.03.2016), Deus Ex Machina (02.02.2016), Ferrariст (19.08.2016), gekonay (22.04.2016), georg1956 (02.02.2016), hass246 (03.03.2016), ingvar (15.04.2016), ledis (16.01.2017), Mantoha (02.02.2016), mih_y (02.02.2016), miki86 (02.02.2016), Mr 101x (03.02.2016), qub (09.02.2016), SelivanovSN (05.02.2016), Shadow000000 (12.07.2016), skrinnyk (03.02.2016), stasm74 (02.02.2016), Tom. (02.02.2016), yanbarisov (05.02.2016), Виктор13 (02.02.2016), Самурай (02.02.2016)
03.02.2016, 20:23   (#28) Старый
Mr 101x Mr 101x вне форума
Начальник мехколонны
Оратор
 
Аватар для Mr 101x
 
Сообщений: 3,693
Сказал(а) спасибо: 12,075
Поблагодарили 19,396 раз(а) в 3,410 сообщениях
Регистрация: 24.10.2010
Адрес: Югра
Репутация: 19690
По умолчанию

Дима, очень красивый болид сделали HWE.
Жаль,что на этот периода не обращают внимание производители моделей.
А ведь какие были крутые и не неповторимые машины того времени.
Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
ambler27 (03.02.2016)
03.02.2016, 20:33   (#29) Старый
skrinnyk skrinnyk вне форума
Директор мехколонны
Оратор со стажем
 
Аватар для skrinnyk
 
Сообщений: 5,366
Сказал(а) спасибо: 14,012
Поблагодарили 35,788 раз(а) в 5,452 сообщениях
Регистрация: 14.03.2009
Адрес: Каменск-Шахтинский , RUS 61
Репутация: 37200
По умолчанию

А по мне все болиды той эпохи очень похожи и оттого не интересны .
До сих пор визуально не научился их определять.

Дим , а почему ты не подписал , что модель 1953-го года из Швейцарии ?
Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
ambler27 (03.02.2016)
03.02.2016, 21:06   (#30) Старый
ambler27 ambler27 вне форума
Профессионал
Писатель
 
Аватар для ambler27
 
Сообщений: 416
Сказал(а) спасибо: 990
Поблагодарили 1,750 раз(а) в 353 сообщениях
Регистрация: 27.01.2016
Адрес: Николаев
Репутация: 4700
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Mr 101x Посмотреть сообщение
Дима, очень красивый болид сделали HWE.
Жаль, что на этот период не обращают внимание производители моделей.
А ведь какие были крутые и не неповторимые машины того времени.
Спасибо, Игорь! действительна модель у HWE отлично получилась, только цвет немного темноват. А производители моделей действительно очень мало уделяют внимания моделям 50-х годов, скоро будет тому подтверждение))
Цитата:
Сообщение от skrinnyk Посмотреть сообщение
А по мне все болиды той эпохи очень похожи и оттого не интересны. До сих пор визуально не научился их определять.
Вот тут я больше согласен с Павлом, только не то чтобы совсем не интересны, но как-то не цепляют... Хотя есть один представитель 50-х к которому я совсем не равнодушен, именно его и хочу сегодня представить.
Цитата:
Сообщение от skrinnyk Посмотреть сообщение
Дим , а почему ты не подписал, что модель 1953-го года из Швейцарии?
Да я и сам не знаю, как-то само собой так получилось. В сообщении уже исправил, спасибо что обратили на это внимание.
Ответить с цитированием
Ответ

Метки
формула 1

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход


Часовой пояс GMT +3, время: 01:12.