РЕТРОАВТОАРХИВ СССР. Часть-2. - Страница 121 - Scaleforum.ru

Дима 1974 · Регистрация: 04.10.2012

фото №1 "Форд" на улице Курчатова 1971– 1975, Санкт-Петербург.

АВТОБУСNИК · Регистрация: 22.12.2008

Дима 1974 · Регистрация: 04.10.2012

Субботник в гараже «Интуриста»
Москва, 1970 год.

https://fotostrana.ru/public/post/235888/1621478614/

Дима 1974 · Регистрация: 04.10.2012

Яков38 · Регистрация: 30.10.2013

====--

Яков38 · Регистрация: 30.10.2013

------------------

регион102 · Регистрация: 24.12.2009

Многие знают, что после списания некоторые автобусы в СССР получали вторую жизнь в автопарках в виде «техничек». Какие-то сохраняли свои кузова, а кому-то вместо пассажирского салона приваривали бортовую платформу. Но в любом случае считалось, что это местное творчество автобусных парков. Однако был проект переоборудования, которому хотели дать всесоюзный размах.
По распоряжению Министерства на Орловском опытном заводе была разработана техдокументация по переделке списанных автобусов Ikarus-620 в седельные тягачи. По проекту, длиннющую раму разрезали и сваривали так, чтобы колесная база не превышала 3,18 м. Кузов обрезался сразу за кабиной водителя, превращая автобус в бескапотный «седельник». Благодаря отсутствию свесов габариты «мутанта» получались всего 5,5х2,5х2,9 м.
При снаряженной массе в 5,9 т., он мог официально работать с полуприцепами весом до 10,35 т. С учетом того, что вся начинка на автомобиле должна была сохраниться родной, это выглядело даже перестраховкой. Ведь чистокровный тягач того времени ЗИЛ-130В1 оснащался 150-сильным двигателем, а схожий с «Икарусом» по всем параметрам КАЗ-606А «Колхида» и вовсе имел 100-сильный мотор. Так что венгерский Csepel D614.22 развивавший 145 л.с. был явно способен на большее.
Предполагалось, что каждый такой тягач сможет перевозить в год до 5,5 тыс.т. грузов, что даст экономический эффект около 3000 рублей.
«Перпективный» тягач именовался Икарус-620-НИИАТ-А932. Был построен опытный образец машины, который прошел ряд испытаний и был признан пригодным к эксплуатации. Документацию на переоборудование разослали в различные автотранспортные управления, которые теоретически могли осуществлять подобный «перепил». А дальше… дальше ничего.
По крайней мере, на данный момент никаких точных сведений о том, сколько же было в реальности сделано тягачей Икарус-620-НИИАТ-А932 из автобусов, у нас нет. Хотя сам факт веры в то, что списанный «бус» сможет стать «седельником», впечатляет.

Нажмите на изображение для увеличения
Название: Скриншот 14-09-2022 135030.png
Просмотров: 0
Размер: 383.4 Кб
ID: 1497140

Дзен

Дима 1974 · Регистрация: 04.10.2012

Один из опытных образцов КрАЗ-250 с кабиной ЗИЛ-130, 1961 год.
https://www.liveinternet.ru/communit...post463536384/

Яков38 · Регистрация: 30.10.2013

++++++

Дима 1974 · Регистрация: 04.10.2012

фото №1: Москва Арбат 1986.
фото №2: Москва рекламная перетяжка на проспекте Калинина, район Арбат 1967.
фото №5: Петербург. Дворцовый мост 1961.

Дима 1974 Начальник мехколонны Сообщений: 4,104 Сказал(а) спасибо: 12,810 Поблагодарили 75,217 раз(а) в 9,168 сообщениях Регистрация: 04.10.2012 Репутация: 33538	фото №1 "Форд" на улице Курчатова 1971– 1975, Санкт-Петербург. Миниатюры

6 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Anvar (10.09.2022), Gazelle852 (08.09.2022), stasm74 (11.09.2022), АВТОБУСNИК (08.09.2022), Самурай (06.11.2022), Яков38 (09.09.2022)

АВТОБУСNИК Охотник за артефактами Сообщений: 22,328 Сказал(а) спасибо: 123,245 Поблагодарили 131,206 раз(а) в 28,587 сообщениях Регистрация: 22.12.2008 Адрес: Город-герой Москва Репутация: 133910	. Миниатюры *С уважением, Антон на* *Grand Starex.*

5 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Anvar (10.09.2022), stasm74 (11.09.2022), Дима 1974 (10.09.2022), Самурай (06.11.2022), Яков38 (10.09.2022)

9 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Anvar (10.09.2022), busman (21.09.2022), Gazelle852 (10.09.2022), stasm74 (11.09.2022), АВТОБУСNИК (10.09.2022), Виктор13 (11.09.2022), Партизан (12.09.2022), Самурай (06.11.2022), Яков38 (10.09.2022)

Дима 1974 Начальник мехколонны Сообщений: 4,104 Сказал(а) спасибо: 12,810 Поблагодарили 75,217 раз(а) в 9,168 сообщениях Регистрация: 04.10.2012 Репутация: 33538	. Миниатюры

8 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Anvar (10.09.2022), busman (21.09.2022), Gazelle852 (10.09.2022), stasm74 (11.09.2022), АВТОБУСNИК (10.09.2022), Виктор13 (11.09.2022), Самурай (06.11.2022), Яков38 (10.09.2022)

Яков38 Дальнобойщик Сообщений: 982 Сказал(а) спасибо: 1,179 Поблагодарили 1,223 раз(а) в 134 сообщениях Регистрация: 30.10.2013 Адрес: Братск Репутация: 16598	====-- Миниатюры

9 пользователя(ей) сказали cпасибо:
busman (21.09.2022), Gazelle852 (10.09.2022), stasm74 (11.09.2022), АВТОБУСNИК (10.09.2022), Альф (10.09.2022), Виктор13 (11.09.2022), Дима 1974 (14.09.2022), Партизан (12.09.2022), Самурай (06.11.2022)

Яков38 Дальнобойщик Сообщений: 982 Сказал(а) спасибо: 1,179 Поблагодарили 1,223 раз(а) в 134 сообщениях Регистрация: 30.10.2013 Адрес: Братск Репутация: 16598	------------------ Миниатюры

9 пользователя(ей) сказали cпасибо:
AlexanderSV (10.12.2022), busman (21.09.2022), Gazelle852 (14.09.2022), stasm74 (15.09.2022), АВТОБУСNИК (14.09.2022), Альф (17.09.2022), Виктор13 (14.09.2022), Дима 1974 (14.09.2022), Яков38 (14.09.2022)

8 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Anvar (18.10.2022), busman (21.09.2022), Gazelle852 (14.09.2022), stasm74 (15.09.2022), tdima (14.09.2022), АВТОБУСNИК (14.09.2022), Виктор13 (15.09.2022), Яков38 (17.09.2022)

Яков38 Дальнобойщик Сообщений: 982 Сказал(а) спасибо: 1,179 Поблагодарили 1,223 раз(а) в 134 сообщениях Регистрация: 30.10.2013 Адрес: Братск Репутация: 16598	++++++ Миниатюры