23.12.2014, 20:53 (#281) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 1,269
Сказал(а) спасибо: 10,935
Поблагодарили 17,934 раз(а) в 1,735 сообщениях
Регистрация: 11.04.2012
Адрес: Вологда - северная провинция. Россия
Репутация: 26181
|
ГАЗ 51а - DeAgostini ("Автолегенды СССР" № 147) -
ГАЗ 51 - советский грузовой автомобиль грузоподъёмностью 2,5 т. Наиболее массовая грузовая модель 50-70-х годов.
Первые опытные образцы с индексом ГАЗ 11-51 были созданы перед Великой Отечественной войной. Машина вышла удачной и предельно простой. Двигатель автомобиля представлял собой модификацию на основе американского мотора фирмы Dodge. В 1955 году ГАЗ 51 подвергся модернизации и с этого времени выпускался под маркой ГАЗ 51а. На машины стали устанавливать новый кузов с тремя откидными бортами и центральный тормоз барабанного типа. Кабину оснастили отопителем и обдувом ветрового стекла. Последний ГАЗ 51а сошел с конвейера 2 апреля 1975. Общий тираж составил более трех миллионов экземпляров. Модель из журнальной серии "Автолегенды СССР" № 147 (DeAgostini) |
|
23 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
14011981 (08.12.2017), 77 RUS (23.12.2014), Alex_V (30.01.2015), belyakovsergey (23.12.2014), busman (23.12.2014), DenisGuskov (02.12.2017), gavrilov (23.12.2014), Ikarus60 (23.12.2014), jura10rus (04.02.2015), Sheriff_60 (23.12.2014), yanbarisov (26.12.2014), АВТОБУСNИК (23.12.2014), Виктор13 (24.12.2014), Дима777 (23.12.2014), М-20 (30.12.2014), макс920 (23.12.2014), макс_52 (26.12.2014), ПЕРМЯК (24.12.2014), Самурай (23.12.2014), Староверов Алексей (23.12.2014), Тёмыч (26.12.2014), эндрю1975 (24.12.2014) |
23.12.2014, 21:00 (#282) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 1,269
Сказал(а) спасибо: 10,935
Поблагодарили 17,934 раз(а) в 1,735 сообщениях
Регистрация: 11.04.2012
Адрес: Вологда - северная провинция. Россия
Репутация: 26181
|
ГАЗ 53а АЦЖР 2,5 - DeAgostini ("Автомобиль на службе" № 77) -
ГАЗ 53а начал выпускаться с июня 1965 года и представлял собой модернизированный ГАЗ 53. Отличие от предыдущей модели заключались в усиленной передней оси, новой карданной передаче и рулевом механизме. Грузоподъемность была увеличена до четырех тонн.
В 1973 году автомобили стали оснащать боковыми повторителями указателей поворота, которые размещались на крыльях кабины. В 1983 году была проведена очередная модернизация автомобиля, после которой он получил идекс ГАЗ 53-12. Модель из журнальной серии "Автомобиль на службе" № 77 (DeAgostini) Представляет собой шасси с цисцерной для перевозки живой рыбы. |
|
21 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
14011981 (08.12.2017), Alex_V (30.01.2015), belyakovsergey (24.12.2014), busman (23.12.2014), DenisGuskov (02.12.2017), gavrilov (27.04.2018), Ikarus60 (23.12.2014), jura10rus (04.02.2015), Sheriff_60 (23.12.2014), yanbarisov (26.12.2014), АВТОБУСNИК (23.12.2014), Виктор13 (24.12.2014), М-20 (30.12.2014), макс920 (23.12.2014), макс_52 (26.12.2014), ПЕРМЯК (24.12.2014), Самурай (23.12.2014), Староверов Алексей (23.12.2014), Тёмыч (26.12.2014), эндрю1975 (24.12.2014) |
24.12.2014, 11:52 (#283) |
Фейерверкер
Сообщений: 3,495
Сказал(а) спасибо: 40,118
Поблагодарили 26,819 раз(а) в 4,765 сообщениях
Регистрация: 11.12.2011
Адрес: Калининград
Репутация: 46050
|
Ух и намучился я вчера со своей живой рыбой. В смысле с настоящей рыбой, и правда живой. :)
Решил почистить аквариум, рыб пересадил в банку, воду слил, аквариум помыл, новую залил. И тут смотрю рыбки мои загибаются, надо признать, для трёхлитровой банки они довольно крупные. И чё делать, хрен его знает... В аквариум ещё рано, вода не отстоялась, компрессор в банку не лезет, а рыбки уже на дно легли и не шевелятся. Но, где наша не пропадала? Ножной автомобильный насос вернул жизнь этим неблагодарным селёдкам. :) С час примерно я им качал воздух таким образом, оклемались, носятся сейчас по аквариуму. Я рад... :))) Сорри за оффтоп. С пополнением!!! :))) |
|
Пользователь сказал cпасибо: | ||
Wolk (26.12.2014) |
29.12.2014, 20:45 (#285) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 1,269
Сказал(а) спасибо: 10,935
Поблагодарили 17,934 раз(а) в 1,735 сообщениях
Регистрация: 11.04.2012
Адрес: Вологда - северная провинция. Россия
Репутация: 26181
|
ГАЗ 51т - Наш Автопром -
ГАЗ - 51т - модификация базовой модели ГАЗ 51. Использовалось как грузовое такси
Модель производства "Наш Автопром" (Hongwell). |
|
14 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
14011981 (08.12.2017), Alex_V (30.01.2015), busman (30.12.2014), DenisGuskov (02.12.2017), gavrilov (27.04.2018), jura10rus (04.02.2015), Sheriff_60 (30.12.2014), АВТОБУСNИК (29.12.2014), Виктор13 (30.12.2014), М-20 (30.12.2014), ПЕРМЯК (30.12.2014), Самурай (29.12.2014), Староверов Алексей (31.12.2014) |
29.12.2014, 20:53 (#286) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 1,269
Сказал(а) спасибо: 10,935
Поблагодарили 17,934 раз(а) в 1,735 сообщениях
Регистрация: 11.04.2012
Адрес: Вологда - северная провинция. Россия
Репутация: 26181
|
ГАЗ 63а - Наш Автопром -
ГАЗ 63 - полноприводный двухосный грузовик грузоподъёмностью 2 т с односкатной ошиновкой заднего моста. Проектировался для нужд армии, но использовался также и на "гражданке" в сельской местности.
Наряду с ГАЗ 63 выпускалась его модификация ГАЗ 63а, оснащенная лебедкой, установленной на переднем конце рамы. Лебедка, оснащенная 65-метровым тросом, развивала наибольшее тяговое усилие 4500 кг и приводилась в действие карданным валом через коробку отбора мощности от трансмиссии машины. Модель производства "Наш Автопром" (Hongwell). |
|
14 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
14011981 (08.12.2017), Alex_V (30.01.2015), busman (30.12.2014), DenisGuskov (02.12.2017), gavrilov (29.12.2014), jura10rus (04.02.2015), Sheriff_60 (30.12.2014), АВТОБУСNИК (29.12.2014), Виктор13 (30.12.2014), М-20 (30.12.2014), ПЕРМЯК (30.12.2014), Самурай (29.12.2014), Староверов Алексей (31.12.2014) |
30.12.2014, 16:19 (#288) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 1,269
Сказал(а) спасибо: 10,935
Поблагодарили 17,934 раз(а) в 1,735 сообщениях
Регистрация: 11.04.2012
Адрес: Вологда - северная провинция. Россия
Репутация: 26181
|
Спасибо, это мое основное направление
|
|
Пользователь сказал cпасибо: | ||
Volga sk (30.12.2014) |
30.12.2014, 16:22 (#289) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 1,269
Сказал(а) спасибо: 10,935
Поблагодарили 17,934 раз(а) в 1,735 сообщениях
Регистрация: 11.04.2012
Адрес: Вологда - северная провинция. Россия
Репутация: 26181
|
БА 20 - DeAgostini ("Автолегенды СССР" № 124) -
БА 20 - советский лёгкий бронеавтомобиль. Создан в 1936 году на шасси легкового автомобиля ГАЗ М1. Серийно производился с 1936 по 1942 год. БА 20 использовался Красной Армией в боях на Халхин-Голе и советско-финской войне, а также на начальном этапе Великой Отечественной войны. Сняты с вооружения в первые послевоенные годы. Трофейные БА 20 также использовались Германией, Румынией и Финляндией.
Модель из журнальной серии "Автолегенды СССР" № 124 (DeAgostini) |
|
17 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
Bolt&Co (31.01.2015), Alex_V (30.01.2015), busman (30.12.2014), DenisGuskov (02.12.2017), gavrilov (27.04.2018), Ikarus60 (06.01.2015), injector77 (08.02.2015), jura10rus (04.02.2015), natali-natali555 (30.01.2015), Rinuzi (10.02.2015), yanbarisov (04.02.2015), АВТОБУСNИК (30.12.2014), Виктор13 (30.12.2014), Дима777 (30.12.2014), ЛенивецДен (30.12.2014), Самурай (30.12.2014), Староверов Алексей (31.12.2014) |
30.12.2014, 16:28 (#290) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 1,269
Сказал(а) спасибо: 10,935
Поблагодарили 17,934 раз(а) в 1,735 сообщениях
Регистрация: 11.04.2012
Адрес: Вологда - северная провинция. Россия
Репутация: 26181
|
ГАЗ ММ - Наш Автопром -
В 1938 году базовый двигатель ГАЗ А был форсирован, его мощность была повышена до 50 л.с. (двигатель получил обозначение ГАЗ М). Первоначально он устанавливался только на легковые ГАЗ М1, однако возросшая мощность позволила устанавливать его и на грузовики ГАЗ АА. Максимальная скорость возросла до 80 км/ч. В остальном грузовик оставался прежним. Эта машина получила обозначение ГАЗ ММ.
В годы войны конструкция грузовиков ГАЗ ММ была предельно упрощена, что диктовалось нехваткой металла и стремлением ускорить производство. Вместо штампованных крыльев сложной конфигурации ставили сварные, простой Г-образной формы. Стальную кабину заменили упрощенной, с брезентовыми верхом и пологами вместо дверей. Передний бампер и правая фара отсутствовали. Тормоза устанавливались только на задние колеса. У кузова открывался только задний борт. Модель производства "Наш Автопром" (Hongwell). |
|
17 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
Bolt&Co (31.01.2015), Alex_V (30.01.2015), busman (30.12.2014), DenisGuskov (02.12.2017), Ikarus60 (06.01.2015), injector77 (08.02.2015), jura10rus (04.02.2015), natali-natali555 (30.01.2015), Rinuzi (10.02.2015), yanbarisov (04.02.2015), АВТОБУСNИК (30.12.2014), Виктор13 (30.12.2014), Дима777 (30.12.2014), ЛенивецДен (30.12.2014), М-20 (30.12.2014), Самурай (30.12.2014), Староверов Алексей (31.12.2014) |