|
Регистрация | Аукцион масштабных моделей | Ритмонекс.ру | Все альбомы | Бан-лист | Справка | Пользователи | Календарь | Сообщения за день | Поиск |
|
Опции темы |
20.01.2022, 21:22 (#4441) |
Японский городовой
Сообщений: 11,387
Сказал(а) спасибо: 103,546
Поблагодарили 84,201 раз(а) в 13,614 сообщениях
Регистрация: 27.06.2012
Адрес: MOSCOW, Never Sleeps
Репутация: 137151
|
Отличные тематические приобретения!!!
Красненький от Шуко очень нарядно смотрится! |
|
Пользователь сказал cпасибо: | ||
Полковник АК (21.01.2022) |
20.01.2022, 22:26 (#4442) |
Зам. Министра Автомобильной промышленности
Сообщений: 10,466
Сказал(а) спасибо: 68,834
Поблагодарили 44,311 раз(а) в 11,132 сообщениях
Регистрация: 19.01.2010
Адрес: Тамбов
Репутация: 118798
|
Уверенное продолжение, отличные модели Олег
|
|
Пользователь сказал cпасибо: | ||
Полковник АК (21.01.2022) |
21.01.2022, 19:07 (#4443) |
Властелин колец
Сообщений: 6,387
Сказал(а) спасибо: 34,538
Поблагодарили 40,571 раз(а) в 7,703 сообщениях
Регистрация: 10.12.2012
Репутация: 106890
|
Цитата:
Соломон. Моя визитка Моя коллекция и пополнения оооо Всё остальное в коллекции + пополнения. Мои продажи - иномарки Куплю модели Audi. ____________________ С уважением, Олег. |
|
|
23.01.2022, 17:35 (#4444) |
Moderator
Сообщений: 3,742
Сказал(а) спасибо: 11,821
Поблагодарили 56,713 раз(а) в 5,619 сообщениях
Регистрация: 30.11.2007
Адрес: Советский Союз
Репутация: 53300
|
Цитата:
В общем молодец ты, властелин колец !!! )) С прошедшими!!! Здоровья и всех благ!!! |
|
|
Пользователь сказал cпасибо: | ||
Полковник АК (23.01.2022) |
30.01.2022, 12:01 (#4445) |
Сообщений: 2,255
Сказал(а) спасибо: 16,527
Поблагодарили 18,392 раз(а) в 2,789 сообщениях
Регистрация: 03.10.2008
Репутация: 41190
|
Цитата:
Катки смотрятся эффектно!!!! |
|
|
Пользователь сказал cпасибо: | ||
Полковник АК (30.01.2022) |
30.01.2022, 17:06 (#4446) |
Властелин колец
Сообщений: 6,387
Сказал(а) спасибо: 34,538
Поблагодарили 40,571 раз(а) в 7,703 сообщениях
Регистрация: 10.12.2012
Репутация: 106890
|
Цитата:
Взаимно, и тебя со всеми наступившими праздниками!!! Здоровья и благополучия! Цитата:
Соломон. Моя визитка Моя коллекция и пополнения оооо Всё остальное в коллекции + пополнения. Мои продажи - иномарки Куплю модели Audi. ____________________ С уважением, Олег. |
||
|
05.02.2022, 16:30 (#4447) |
Властелин колец
Сообщений: 6,387
Сказал(а) спасибо: 34,538
Поблагодарили 40,571 раз(а) в 7,703 сообщениях
Регистрация: 10.12.2012
Репутация: 106890
|
Приветствую всех посетителей моей темы в сегодняшний день, 5 февраля!
Традиции, начатые в этой теме ещё в 2015 году, я стараюсь ежегодно поддерживать, и показывать в этот день самые значимые для меня модели в текущем году. И так получилось что в этом году их две Эту модель я искал около восьми лет, и были моменты когда она вроде бы оказывалась близко, и я уже был в предвкушении того, что она станет моей, но каждый раз что-то срывалось, и она уходила от меня... а в этот раз всё-таки удача улыбнулась мне, и теперь она будет жить в моей коллекции. За наводку на эту модель большое спасибо моему заокеанскому другу Борису, а за помощь в покупке и пересылке модели ко мне, другу Алексею, они оба являются моими коллегами на синем форуме Audi Front 225 В 1932 году экономический кризис подтолкнул ряд немецких фирм к созданию концерна «Auto Union» (Авто Унион). В него, наряду с DKW и Wanderer, вошли бывшие фирмы-соперники Horch и Audi. Первым результатом совместной работы для Audi стала переднеприводная серия Front UW с 6-цилиндровым верхнеклапанным двигателем Wanderer в 1950 см3. «UW» (Umgekehrten Wanderer) в переводе с немецкого – обратный странник. Для последовательной состыковки коробки передач и главной передачи с выносом на передние колеса, двигатель пришлось развернуть задом вперед в обычном понимании расположения силового агрегата, так сказать «двигатель с передним приводом». Через два года, в 1935, на смену Front UW пришла переднеприводная модель Audi Front 225 с более мощным двигателем, измененной подвеской и небольшими изменениями в базовой комплектации (бампера, фары, кинематика переключения передач). А в 1938 году на нескольких экземплярах шасси была установлена гидравлическая двухконтурная, основанная на двух главных тормозных цилиндрах система тормозов (ранее применялась тросовая тормозная система). Переднеприводный Audi Front стал «коллективным продуктом» всех входивших в концерн Auto Union фирм: идея переднего привода для массовых автомобилей принадлежала основателю DKW Расмуссену, его 6-цилиндровый двигатель был разработан на Wanderer и выпускался на Horch, а готовый автомобиль носил марку Audi. Передняя подвеска была на поперечных рычагах и поперечной рессоре и во многом напоминала конструкцию британского автомобиля Alvis. Машины снабжались различными многоместными кузовами и развивали скорость свыше 105 км/ч. В отличие от большинства переднеприводных малолитражных машин Front принадлежал к среднему классу. В 1937 году на Берлинском автосалоне был представлен элегантный трехместный спортивный вариант Front. Несмотря на трудности освоения новой конструкции, автомобиль хорошо себя зарекомендовал. Всего в период с 1933 по 1938 год было выпущено около 4600 Audi UW и Audi Front. © Соломон. Моя визитка Моя коллекция и пополнения оооо Всё остальное в коллекции + пополнения. Мои продажи - иномарки Куплю модели Audi. ____________________ С уважением, Олег. |
|
22 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
74lexa (05.02.2022), Alex_V (06.02.2022), Anni (12.02.2023), Antiarine (05.02.2022), Bolt&Co (07.02.2022), DenisGuskov (24.04.2022), Deus Ex Machina (06.02.2022), Gazelle852 (05.02.2022), georg1956 (05.02.2022), ingvar (05.02.2022), ldg29 (08.02.2022), mark70su (05.02.2022), stasm74 (11.02.2022), Wolk (07.02.2022), wwwSNaipERru (21.02.2022), yozh63 (05.02.2022), АВТОБУСNИК (05.02.2022), Антон Павлович (12.02.2022), Виктор13 (06.02.2022), петр (05.02.2022), Самурай (05.02.2022), Серёга Пан (21.02.2022) |
05.02.2022, 16:30 (#4448) |
Властелин колец
Сообщений: 6,387
Сказал(а) спасибо: 34,538
Поблагодарили 40,571 раз(а) в 7,703 сообщениях
Регистрация: 10.12.2012
Репутация: 106890
|
За эту же модель, большое спасибо моему коллеге и товарищу Григорию с синего Rc
Horch 951 стал преемником 850-й серии, которая выпускалась в 1935-1937 гг. Это были флагманские модели концерна Auto Union с самой длинной колёсной базой - 3750 мм. Они оснащались верхневальным (OHC) рядным 8-цилиндровым двигателем объёмом 4944 см3 разработки Фрица Фидлера. На Horch 850 мотор развивал 100 л.с., а на Horch 851 и Horch 951 - 120 л.с. Последние две модели различались конструкцией шасси: Horch 851 имел традиционную зависимую подвеску всех колёс на полуэллиптических рессорах, а Horch 951 - задний мост DeDion. Аналогичную подвеску вместе со 120-сильным двигателем получил спортивный кабриолет Horch 853, колёсная база у которого составляла 3450 мм. В отличие от него, Horch 951 был доступен только с 4-дверными кузовами Pullman-Limousine, Pullman-Cabriolet и Tourenwagen. В 1938 г. на обе машины была установлена коробка передач с овердрайвом для езды по автобанам, в результате индексы сменились на 951A и 853A. Также появилась модификация Horch 955 Special Roadster с колёсной базой 3300 мм. До начала Второй мировой войны было построено в общей сложности 1200 автомобилей с длинной базой (Horch 850/851/951) и 1000 - с короткой (Horch 853/855). Horch 951 был выпущен в количестве около 300 ед. Эти лимузины и кабриолеты возили нацистских генералов, служили в немецких посольствах за пределами Рейха и использовались в качестве санитарных автомобилей на фронте. Один экземпляр Horch 951 Адольф Гитлер подарил своему союзнику маршалу Маннергейму за победу над СССР в финской войне. После войны на трофейных Horch 951 ездили маршал Жуков и другие командиры Красной армии. Характеристики Модификация - Horch 951A Pullman-Limousine Годы выпуска - 1938-1940 Страна - Германия Производитель - Auto Union AG Категория - Классика Тип кузова - Лимузин Технические данные Конструкция - Лестничная рама Тип двигателя - Рядный 8-цилиндровый Объём двигателя - 4944 см3 Расположение двигателя - Продольно спереди Система питания - Карбюратор Solex Тип ГРМ - SOHC Клапанов на цилиндр - 2 Охлаждение - Жидкостное Рабочий цикл - Четырёхтактный Топливная категория - Бензиновые Степень сжатия - 6.1:1 Максимальная мощность - 120 л.с. при 3600 об/мин Трансмиссия - 4-ступенчатая механическая Привод - Задний Передняя подвеска - Независимая на рессоре Задняя подвеска - Полунезависимая на рессорах Передние тормоза - Барабанные гидравлические Задние тормоза - Барабанные гидравлические Колёса - 16" Вес - 2810 кг Колёсная база - 3750 мм Длина - 5640 мм Ширина - 1840 мм Высота - 1740 мм Максимальная скорость - 130 км/ч Разгон 0-96 км/ч - 45 с © Соломон. Моя визитка Моя коллекция и пополнения оооо Всё остальное в коллекции + пополнения. Мои продажи - иномарки Куплю модели Audi. ____________________ С уважением, Олег. |
|
22 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
74lexa (05.02.2022), Alex_V (06.02.2022), Anni (12.02.2023), Antiarine (05.02.2022), Bolt&Co (07.02.2022), DenisGuskov (24.04.2022), Deus Ex Machina (06.02.2022), Gazelle852 (05.02.2022), georg1956 (05.02.2022), ingvar (05.02.2022), ldg29 (08.02.2022), mark70su (05.02.2022), stasm74 (11.02.2022), Wolk (07.02.2022), wwwSNaipERru (21.02.2022), yozh63 (05.02.2022), АВТОБУСNИК (05.02.2022), Антон Павлович (12.02.2022), Виктор13 (06.02.2022), петр (05.02.2022), Самурай (05.02.2022), Серёга Пан (21.02.2022) |
05.02.2022, 20:47 (#4449) |
Охотник за артефактами
Сообщений: 22,327
Сказал(а) спасибо: 123,239
Поблагодарили 131,204 раз(а) в 28,586 сообщениях
Регистрация: 22.12.2008
Адрес: Город-герой Москва
Репутация: 133910
|
Хороши старички
|
|
Пользователь сказал cпасибо: | ||
Полковник АК (07.02.2022) |
05.02.2022, 21:50 (#4450) |
Японский городовой
Сообщений: 11,387
Сказал(а) спасибо: 103,546
Поблагодарили 84,201 раз(а) в 13,614 сообщениях
Регистрация: 27.06.2012
Адрес: MOSCOW, Never Sleeps
Репутация: 137151
|
Олег, эти модели - произведения искусства!
Мои поздравления! Желаю тебе побольше таких "изюмин" в коллекцию!!! |
|
Пользователь сказал cпасибо: | ||
Полковник АК (07.02.2022) |