31.01.2017, 20:15 (#41) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 3,849
Сказал(а) спасибо: 490
Поблагодарили 4,061 раз(а) в 2,729 сообщениях
Регистрация: 14.12.2008
Репутация: 1268
|
3 место 1963 Голландия -
№2 Джон Сертис
Команда: Scuderia Ferrari SpA SEFAC Шасси: Ferrari 156 Двигатель: Ferrari 178 1.5 V6 79 кругов из 80.Время 2:08'33.6.Средняя скорость 154.6 км/ч. |
|
Пользователь сказал cпасибо: | ||
Tom. (30.05.2017) |
31.01.2017, 20:24 (#42) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 3,849
Сказал(а) спасибо: 490
Поблагодарили 4,061 раз(а) в 2,729 сообщениях
Регистрация: 14.12.2008
Репутация: 1268
|
4 место 1963 Голландия -
№30 Иннес Айрленд
Команда: British Racing Partnership Шасси: BRP Mk1 (Lotus 24) Двигатель: BRM P56 1.5 V8 79 кругов.Время 2:08'50.1.Средняя скорость 154.3 км/ч. |
|
Пользователь сказал cпасибо: | ||
Tom. (30.05.2017) |
31.01.2017, 20:27 (#43) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 3,849
Сказал(а) спасибо: 490
Поблагодарили 4,061 раз(а) в 2,729 сообщениях
Регистрация: 14.12.2008
Репутация: 1268
|
5 место 1963 Голландия -
№14 Ричи Гинтер
Команда: Owen Racing Organisation Шасси: BRM P57 Двигатель: BRM P56 1.5 V8 79 кругов из 80. Средняя скорость 154.2 км/ч. |
|
Пользователь сказал cпасибо: | ||
Tom. (30.05.2017) |
31.01.2017, 20:32 (#44) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 3,849
Сказал(а) спасибо: 490
Поблагодарили 4,061 раз(а) в 2,729 сообщениях
Регистрация: 14.12.2008
Репутация: 1268
|
6 место 1963 Голландия -
№4 Лудовико Скарфиотти
Команда: Scuderia Ferrari SpA SEFAC Шасси: Ferrari 156 Двигатель: Ferrari 178 1.5 V6 78 кругов.Время 2:08'41.6.Средняя скорость 152.5 км/ч. |
|
Пользователь сказал cпасибо: | ||
Tom. (30.05.2017) |
31.01.2017, 20:34 (#45) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 3,849
Сказал(а) спасибо: 490
Поблагодарили 4,061 раз(а) в 2,729 сообщениях
Регистрация: 14.12.2008
Репутация: 1268
|
7 место 1963 Голландия -
№36 Йо Зифферт
Команда: Siffert Racing Team Шасси: Lotus 24 Двигатель: BRM P56 1.5 V8 77 кругов из 80.Средняя скорость 150.4 км/ч. |
|
Пользователь сказал cпасибо: | ||
Tom. (30.05.2017) |
31.01.2017, 20:37 (#46) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 3,849
Сказал(а) спасибо: 490
Поблагодарили 4,061 раз(а) в 2,729 сообщениях
Регистрация: 14.12.2008
Репутация: 1268
|
8 место 1963 Голландия -
№42 Джим Холл
Команда: British Racing Partnership Шасси: Lotus 24 Двигатель: BRM P56 1.5 V8 77 кругов.Время 2:09'41.8.Средняя скорость 149.4 км/ч. |
|
Пользователь сказал cпасибо: | ||
Tom. (30.05.2017) |
31.01.2017, 20:39 (#47) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 3,849
Сказал(а) спасибо: 490
Поблагодарили 4,061 раз(а) в 2,729 сообщениях
Регистрация: 14.12.2008
Репутация: 1268
|
9 место 1963 Голландия -
№32 Карел-Годен де Бёфор
Команда: Ecurie Maarsbergen Шасси: Porsche 718 Двигатель: Porsche 547/3 1.5 B4 75 кругов.Время 2:09'42.6.Средняя скорость 145.5 км/ч. |
|
Пользователь сказал cпасибо: | ||
Tom. (30.05.2017) |
31.01.2017, 20:42 (#48) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 3,849
Сказал(а) спасибо: 490
Поблагодарили 4,061 раз(а) в 2,729 сообщениях
Регистрация: 14.12.2008
Репутация: 1268
|
не финишировал 1963 Голландия -
№12 Грэм Хилл
Команда: Owen Racing Organisation Шасси: BRM P57 (BRM P61) Двигатель: BRM P56 1.5 V8 69 кругов. Перегрев двигателя . |
|
Пользователь сказал cпасибо: | ||
Tom. (30.05.2017) |
31.01.2017, 20:46 (#49) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 3,849
Сказал(а) спасибо: 490
Поблагодарили 4,061 раз(а) в 2,729 сообщениях
Регистрация: 14.12.2008
Репутация: 1268
|
не финишировал 1963 Голландия -
№16 Джек Брэбэм
Команда: Brabham Racing Organisation Шасси: Brabham BT7 Двигатель: Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 68 кругов из 80. Разворот / шасси . |
|
Пользователь сказал cпасибо: | ||
Tom. (30.05.2017) |
31.01.2017, 20:49 (#50) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 3,849
Сказал(а) спасибо: 490
Поблагодарили 4,061 раз(а) в 2,729 сообщениях
Регистрация: 14.12.2008
Репутация: 1268
|
10 место 1963 Голландия -
№8 Тревор Тэйлор
Команда: Team Lotus Шасси: Lotus 25 Двигатель: Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 66 кругов.Время 2:09'37.8.Средняя скорость 128.1 км/ч. Пит-стоп / перебои в зажигании. |
|
Пользователь сказал cпасибо: | ||
Tom. (30.05.2017) |