Scaleforum.ru - форум коллекционеров масштабных моделей  
Вернуться   Scaleforum.ru - форум коллекционеров масштабных моделей > Модели автомобилей > Общие темы

Ответ
 
Опции темы
07.01.2011, 11:43   (#101) Старый
RIGA RIGA вне форума
Дальнобойщик
Заслуженный писатель
 
Аватар для RIGA
 
Сообщений: 987
Сказал(а) спасибо: 12,508
Поблагодарили 6,087 раз(а) в 1,245 сообщениях
Регистрация: 16.11.2009
Репутация: 8131
Отправить сообщение для RIGA с помощью Skype™
По умолчанию Новые трамваи Риги. -

Да!
Ответить с цитированием
07.01.2011, 11:49   (#102) Старый
Anvar Anvar вне форума
Начальник мехколонны
Оратор
 
Аватар для Anvar
 
Сообщений: 3,940
Сказал(а) спасибо: 23,462
Поблагодарили 46,686 раз(а) в 6,398 сообщениях
Регистрация: 26.10.2009
Адрес: Красноярский край
Репутация: 17990
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от RIGA Посмотреть сообщение
Да!
Новые трамваи,современный дизайн.А в Россию,везут 30 летние Татры из Германии,от которых местные власти там избавляются (отдают почти бесплатно).Казахстан нахватал таких,теперь стоят под забором.Скупой платит дважды.
Ответить с цитированием
07.01.2011, 11:54   (#103) Старый
RIGA RIGA вне форума
Дальнобойщик
Заслуженный писатель
 
Аватар для RIGA
 
Сообщений: 987
Сказал(а) спасибо: 12,508
Поблагодарили 6,087 раз(а) в 1,245 сообщениях
Регистрация: 16.11.2009
Репутация: 8131
Отправить сообщение для RIGA с помощью Skype™
Smile Новые трамваи Риги. -

Я и не знал! У нас в Риге автобусы,троллейбусы и трамваи все новые! За последние 2-3 года,весь парк обновили! Правда трамваев поступила в том году,первая партия!
Ответить с цитированием
07.01.2011, 12:00   (#104) Старый
Anvar Anvar вне форума
Начальник мехколонны
Оратор
 
Аватар для Anvar
 
Сообщений: 3,940
Сказал(а) спасибо: 23,462
Поблагодарили 46,686 раз(а) в 6,398 сообщениях
Регистрация: 26.10.2009
Адрес: Красноярский край
Репутация: 17990
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от RIGA Посмотреть сообщение
Я и не знал! У нас в Риге автобусы,троллейбусы и трамваи все новые! За последние 2-3 года,весь парк обновили! Правда трамваев поступила в том году,первая партия!
У вас уровень жизни выше (стоимость новой Шкоды 2,6 млн. Евро).У нас новьем только Москва и Питер пополняются,крупные города еще кое как,а провинция только хлам и видит.В свое время навезли Икарусов из Германии,через год,полтора -все под забор.Сейчас почти новые корейцы бегают,пока нормально все.
Ответить с цитированием
07.01.2011, 12:38   (#105) Старый
Anvar Anvar вне форума
Начальник мехколонны
Оратор
 
Аватар для Anvar
 
Сообщений: 3,940
Сказал(а) спасибо: 23,462
Поблагодарили 46,686 раз(а) в 6,398 сообщениях
Регистрация: 26.10.2009
Адрес: Красноярский край
Репутация: 17990
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от RIGA Посмотреть сообщение
В 2010 году,в Ригу поступило около 10-15 таких трамваев!
Шкода 15Т .Максимальная скорость трамвая — 60 километров в час, длина — 31,6 метра, вместимость 300 человек (61 сидячее место), что в два раза больше, чем перевозит сегодня любой обычный трамвай.
Миниатюры
Ответить с цитированием
9 пользователя(ей) сказали cпасибо:
KSN-71 (25.03.2011), kulagin777 (09.01.2011), lellik79 (26.01.2013), max303 (18.02.2011), RIGA (07.01.2011), tixon (07.01.2011), tramvai1300 (05.02.2014), ZAPOI (26.01.2013), эндрю1975 (09.01.2011)
09.01.2011, 13:06   (#106) Старый
эндрю1975 эндрю1975 вне форума
Ген. Директор мехколонны
Оратор со стажем
 
Аватар для эндрю1975
 
Сообщений: 7,496
Сказал(а) спасибо: 99,753
Поблагодарили 118,821 раз(а) в 8,922 сообщениях
Регистрация: 14.10.2010
Адрес: Москва,за МКАДом
Репутация: 56500
По умолчанию

Полюбил трамвай когда жил в Ленинграде.Там очень развит этот транспорт.Можно проехать по всему городу как на экскурсии не выходя из вагона!Жаль в Москве сокращают трамвайные маршруты,оправдывая это теснотой на московских улицах.
Изображения
    
Ответить с цитированием
10 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Anvar (10.01.2011), Дима 1974 (02.03.2013), KSN-71 (25.03.2011), kulagin777 (09.01.2011), lellik79 (26.01.2013), max303 (18.02.2011), tixon (10.01.2011), tramvai1300 (05.02.2014), ZAPOI (26.01.2013), АВТОБУСNИК (10.01.2011)
10.01.2011, 04:32   (#107) Старый
Anvar Anvar вне форума
Начальник мехколонны
Оратор
 
Аватар для Anvar
 
Сообщений: 3,940
Сказал(а) спасибо: 23,462
Поблагодарили 46,686 раз(а) в 6,398 сообщениях
Регистрация: 26.10.2009
Адрес: Красноярский край
Репутация: 17990
По умолчанию Киевский фуникулер. -

Наверное фуникулер,к трамваям надо отнести.
Запущен в 1905году.
Миниатюры
Ответить с цитированием
8 пользователя(ей) сказали cпасибо:
KSN-71 (25.03.2011), lellik79 (26.01.2013), max303 (18.02.2011), tixon (18.02.2011), tramvai1300 (05.02.2014), ZAPOI (26.01.2013), АВТОБУСNИК (10.01.2011), эндрю1975 (10.01.2011)
10.01.2011, 14:01   (#108) Старый
Anvar Anvar вне форума
Начальник мехколонны
Оратор
 
Аватар для Anvar
 
Сообщений: 3,940
Сказал(а) спасибо: 23,462
Поблагодарили 46,686 раз(а) в 6,398 сообщениях
Регистрация: 26.10.2009
Адрес: Красноярский край
Репутация: 17990
По умолчанию

Насколько я понял,кабины(у каждой два поста управления) одновременно движутся навстречу друг другу,для разъезда прменены стрелки управляемые диспетчером (или оператором).Движение кабин за счет наматывания или сматывания кабель-троса,электрической лебедкой(расположенной на верхней станции).
Миниатюры
Ответить с цитированием
6 пользователя(ей) сказали cпасибо:
KSN-71 (25.03.2011), max303 (18.02.2011), tixon (10.01.2011), tramvai1300 (05.02.2014), ZAPOI (26.01.2013), эндрю1975 (28.01.2011)
28.01.2011, 07:25   (#109) Старый
Anvar Anvar вне форума
Начальник мехколонны
Оратор
 
Аватар для Anvar
 
Сообщений: 3,940
Сказал(а) спасибо: 23,462
Поблагодарили 46,686 раз(а) в 6,398 сообщениях
Регистрация: 26.10.2009
Адрес: Красноярский край
Репутация: 17990
Smile Из истории симферопольского трамвая -

31 июля 1914 года, в полседьмого вечера, на Пушкинской случилось небывалое происшествие. Автомобиль, который «ехал зигзагом и не подавал сигналов», наскочил на переходившего улицу пешехода, да ещё и умудрился дважды переехать его. Пешеход, к счастью, не пострадал: автомобили столетней давности были лёгкими и тихоходными. Виновником этой нелепой аварии, конечно, был автомобилист, но её косвенным поводом, как писала газета «Крымская Ривьера», стали «вагоны трамвая, впервые появившиеся на улицах Симферополя и всецело завладевшие вниманием публики».
Трамвай тогда был настоящей диковинкой — увидев его, вышеупомянутый водитель автомобиля просто забыл, что он за рулем, и перестал управлять машиной. В день открытия трамвайного движения на улицы высыпали толпы зевак. Желающих прокатиться тоже было достаточно — 31 июля билет стоил целых 10 копеек (стоимость очень хорошего обеда), а накатались симферопольцы на 590 рублей! Затем билеты стали продавать по 3 копейки. Поначалу вагоновожатые (так до войны называли водителей трамваев) управляли трамваем стоя, но вскоре их снабдили своеобразными вращающимися табуретками.
Первые трамвайные вагоны, появившиеся в Симферополе, были открытого типа. Однако из-за некоторых особенностей поведения пассажиров их в первый же год работы пришлось заменить закрытыми. То, что многие норовили запрыгнуть в трамвай или выпрыгнуть из него на ходу, было ещё полбеды. Главная проблема заключалась в том, что из открытых вагонов время от времени вываливались граждане, ехавшие навеселе.
Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
tramvai1300 (05.02.2014)
18.02.2011, 12:43   (#110) Старый
Дмитрий К Дмитрий К вне форума
Вещатель
 
Аватар для Дмитрий К
 
Сообщений: 1,005
Сказал(а) спасибо: 13,475
Поблагодарили 18,178 раз(а) в 1,885 сообщениях
Регистрация: 01.05.2009
Репутация: 9900
По умолчанию Самый первый в мире трамвай -

История трамвая - лишнее доказательство непостоянства и капризности человеческой натуры. На протяжении его существования о трамвае судили в категориях модно-не модно.
Паровозы уже вовсю бороздят просторы Европы и Северной Америки, а в городах люди до сих пор пользуются этими жуткими омнибусами! Нельзя ли и в городах использовать железные дороги на паровой тяге?! Оптимальным решением оказалась конка, которая впервые появилась в Штатах, а именно в Балтиморе, в 1828 году. Но нужно было заменить лошадь каким-то механизмом. И в результатом поиска идеального городского транспорта стало изобретение русского ученого Ф. А. Пироцкого, немца В. фон Сименса и американского изобретателя Л. Дафта. Все трое независиом друг от друга придумали электрический трамвай. Воплотить изобретение в жизнь первой успела электротехническая компания Сименса, и в 1881 году между Берлином и Лихтерфельдом стал курсировать трамвай.

Трамвай оказался прибыльным делом, а значит модным, получил широкое развитие и распространение, пока его не начал вытеснять автомобиль. И уже начиная с 1937 года трамваи начали потихоньку упразднять или прятать с центральных улиц в более незаметные переулочки, пока не поняли, что массовая автомобилизация приносит кучу проблем: шум, смог, заторы. Тогда начался процесс воскрешения трамваев, и они вновь зазвенели на центральных улицах крупнейших городов.
Миниатюры
Ответить с цитированием
7 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Anvar (20.02.2011), Дима 1974 (02.03.2013), KSN-71 (25.03.2011), lellik79 (26.01.2013), sovenok (18.02.2011), tramvai1300 (05.02.2014), ZAPOI (26.01.2013)
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход


Часовой пояс GMT +3, время: 15:27.