24.03.2012, 21:46 (#91) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 2,256
Сказал(а) спасибо: 27,246
Поблагодарили 12,717 раз(а) в 2,191 сообщениях
Регистрация: 19.03.2011
Адрес: таллинн эстония
Репутация: 34230
|
Уважаемый Александр.Про не прокрас и плохую маску я всё понял,но как быть с лобовым стеклом,оно в проём не лезет.А лонжероны на крыше кабины кривые.Это как то учтётся дальше?.И можно поподробнее о МАЗ 64226.Фотографии готовой серийной модели и приблизительная её стоймость?
Спасибо. |
|
24.03.2012, 22:00 (#92) |
Инструктор
Сообщений: 138
Сказал(а) спасибо: 105
Поблагодарили 465 раз(а) в 99 сообщениях
Регистрация: 03.04.2011
Репутация: 624
|
Стекла сделаны по "пленочной" технологии. Пока что. Кстати именно стекла во многом и сдерживают выпуск того же 51 и Маза. Насчет ребер на крыше - ровные. Маз в работе, говорить о его стоимости пока рано. Изменения по сравнению с синим показанным здесь - убраны дворники слобовой детали - они будут травленкой, изменена опора кабины, совершенно другой (технологически) и более копийной будет выхлопная система, задняя тележка.
|
|
Пользователь сказал cпасибо: | ||
lellik79 (25.03.2012) |
24.03.2012, 22:39 (#95) |
РУССКИЙ
Сообщений: 3,025
Сказал(а) спасибо: 52,923
Поблагодарили 25,123 раз(а) в 3,347 сообщениях
Регистрация: 24.05.2010
Адрес: г. Пермь
Репутация: 16400
|
когда будут фото моделей доведенных до ума тогда и надо обсуждать. а пока это выглядит как кустарщина,элекон дороже выглядит. один из тех случаев когда дорогие материалы и вложено много труда,но из за плохого исполнения выглядит дешево
|
|
Пользователь сказал cпасибо: | ||
voennij (24.03.2012) |
29.03.2012, 22:18 (#100) |
Инструктор
Сообщений: 138
Сказал(а) спасибо: 105
Поблагодарили 465 раз(а) в 99 сообщениях
Регистрация: 03.04.2011
Репутация: 624
|
Итак по итогам недели на форумах в модель внесены следующие изменения\дополнения
Зеркала - на кронштейнах, окрашенные будут вкладываться в коробку. Решетка радиатора - с прорезями - уже в работе. Выхлопная система - аналогичная Зил 131. |
|