lzlz - о своей коллекции

[lzlz]

... Продолжим ….. компания Ford Motor на протяжении более чем 100 лет находится под семейным контролем Фордов, являясь одной из наиболее крупных компаний в мире. В то же время, Ford Motor Company - публичная компания, акции которой котируются на Нью-Йоркской фондовой бирже….
…..сегодняшнюю компанию Ford Motor характеризует наличие, в более чем 30 странах мира , собственных производственных, сборочных и торговых центров. Предприятия Ford расположены в США, России, Канаде, Мексике, Германии, Бразилии, Аргентине, Испании, Китае и других странах.. Она ежегодно производит миллионы легковых автомобилей и грузовиков, сельскохозяйственной техники, продает более 70 различных моделей машин по всему миру, произведимых под марками Ford, Lincoln, Mercury.... Под частичным контролем Ford (11 % на конец 2010 года) находится также японский производитель автомобилей Mazda…

... В продолжении темы, хочу немного остановиться на некоторых моделях выпускаемых компанией под марками Mercury и Lincoln….

... В 1922 году Генри Форд приобрел Lincoln Motor Company и ввел ее в состав собственной компании. Líncoln - изначально являлась маркой престижных автомобилей класса «люкс»…., но об этом позже…..
… а сейчас остановимся на второй марке автомобилей Ford Motor Company – Mercury, созданной в 1939 году по инициативе сына Генри Форда - Эдсела Форда. Он настоял на введении в производственную программу Ford автомобиля среднего класса, который должен был "заполнить нишу" между дешёвыми автомобилями Ford и дорогими, роскошными моделями Lincoln. Кроме этого, этот автомобиль должен был также стать конкурентом моделей Buick, Oldsmobile, Pontiac и самых дешёвых моделей Cadillac.
... В связи с этим, автомобиль Mercury изначально обладал более высоким «социальным статусом», чем массовые автомобили отделения Ford….
... Вначале модели Mercury выпускались преимущественно с кузовом кабриолет. Они имели 8-цилиндровый двигатель и роскошную отделку. Первая машина была изменённой моделью Ford, только с увеличенной длиной и двигателем V8 большого объёма. Новинка оказалась настолько удачной, что без особых изменений выпускалась до 1949 года.
... Следующая модель Mercury появилась к 1949 году, к 10-ти летию компании. Первоначально её планировали выпустить под маркой Ford ещё в 1943 году в двух вариантах - компактном Ford Cadet и полноразмерном. Обе версии были выдержаны в одном стиле. В результате Ford Cadet был поставлен на производство на заводе французского филиала Ford в городе Пуасси под названием Ford Vedette ( см. ранее п. 362 ), а его полноразмерная версия была поставлена на производство под маркой Mercury в США…..

На фото модель Mercury (1949), от Motor Max…. прототипы…. первый логотип…

[lzlz]

…. в 1957 году появляется модель кабриолета Turnpike Cruiser («Дорожный Крейсер»), имевшая особый внешний дизайн, отличавшаяся экстравагантными линиями кузова и нетривиальными стилистическими решениями ( я уже писал ранее о «плавниковом стиле»). Этот был полноразмерный автомобиль, как его называли в то время - «автомобиль-мечта», получивший 290-сильный мотор V8…..

На фото модель Mercury Turnpike Cruiser (1957), от Yat Ming…. прототипы…

[lzlz]

… с начала 60-х годов в США пришла мода на более компактные европейские автомобили и американские производители тут же среагировали выпуском новых моделей.
... Модели Mercury к этому времени все больше и больше начали терять индивидуальность и унифицировались с общей линейкой Ford. В следствии такой унификации, появляется новая модель - Mercury Marauder.
... Мощности моторов по-прежнему наращивается…. Интересный общий пример для того времени (это к высказыванию Антона выше..)..… , в конце пятидесятых годов средняя мощность двигателя седана была 200—300 л.с., а к концу шестидесятых эти цифры увеличились почти в два раза …. 400—500 л.с. . Показатели в принципе не удивляют, если представить перед собой спортивный кар. Но в те времена огромные моторы ставили, к примеру, на семейные Доджы, за рулем которых зачастую отправлялись в гости друг к другу пенсионеры…..


На фото последняя модель в моей коллекции марки Mercury - Marauder (1964), от Yat Ming…. прототипы…, логотип 60-х годов...

…. в завершении информации …….производство автомобилей марки Mercury было прекращено в 2010 году. Последний автомобиль был выпущен в январе 2011. Руководством Ford Motor Company было заявлено, что для компенсации этого под брендом Lincoln в ближайшие четыре года будет создано 7 новых, сравнительно бюджетных, моделей которые заменят ушедшую уже в историю автомобилестроения марку Mercury…….

[lzlz]

Продолжим о компании Ford Motor .....

…….Первый Lincoln класса люкс был выпущен в 1920-м году. Этим дебютом Генри Мартин Лиланд, основатель компании Lincoln Motor, предпринял первую попытку войти в элитную среду американского автопрома, но успехом она не увенчалась, более того — она обернулась компании солидными убытками…. Первый Lincoln имел слишком уж простенький кузов, в то время когда все автомобильные компании уделяли дизайну особое внимание и тем самым пользовались популярностью у состоятельных господ. В результате этого в 1922 году Lincoln Motor Company оказался на грани банкротства. В сложившейся тогда ситуации, Генри Форд буквально спас марку Lincoln , став ее покупателем …. Сделка состоялась 4 февраля 1922 года - Lincoln Motor была приобретена Генри Фордом за 8 млн. долларов. Президентом фирмы Lincoln стал сын Генри Форда - Эдсел Форд….
….Заводские корпуса приобретенной Фордом компании были построены для выполнения правительственных военных заказов (основное - производство авиамоторов), с которых начал существование Lincoln Motor, их было решено перестроить. Все необходимые новшества были введены очень оперативно, и в конце 1922 года свет увидел обновленный Lincoln L . Это уже был совершенно другой , настоящий «люксовой» автомобиль….
…. Одной из главных составляющих успеха Форда стало также и то, что в 1923 году лимузины Lincoln стали официальным автомобилями американских президентов и оставались в этом статусе последующие 60 лет. Лимузины Линкольн получили распространение в королевских домах Норвегии, Румынии, Швеции и других стран. По некоторым данным … и правительство СССР в свое время приобрело большую партию лимузинов Lincoln …..

….. самый первый автомобиль, носивший двойное звучное имя Lincoln Continental, был машиной эксклюзивно-заказной и делался для самого президента компании Ford Motor в то время - Эдсела Форда. В 1939 году отдыхавшему во Флориде Эдселу представили прототип автомобиля Continental, выполненного в европейском стиле . Ему и его друзьям машина понравилась, и он вернулся домой с заказами. Lincoln Continental немедленно был запущен в производство. За основу машины был взят стандартный в то время - Lincoln Zephyr с V-образным 12-цилиндровым двигателем. Тогдашний глава фордовских дизайнеров Юджин Грегори в рамках «европейской» концепции сделал машину чуть пониже серийного кабриолета Lincoln Zephyr, чуть подлиннее..... Поменял пропорции кузова - нос удлинил, а хвост, напротив, укоротил. Тогда же впервые появилась идея использования спрятанного в металлический футляр запасного колеса в качестве центрального элемента композиции хвостового завершения кузова.
… «Континетальный» кабриолет стоил на 60% дороже нормального открытого автомобиля Lincoln Zephyr того же модельного года, и поэтому за первый свой сезон Lincoln Continental разошелся всего в 403-х экземплярах (64 купе и 339 кабриолетов). Это обстоятельство даже пошло машине на пользу – она заслуженно получила ореол изысканности и исключительности – ведь все Continental собирались практически вручную.
… Lincoln Continental первого образца (обозначение Mark I, вошедшее в обиход много лет спустя) пережил рестайлинг в 1942 году, когда крылья и весь силуэт автомобиля стали более угловатыми, а богато хромированная решетка радиатора охватила почти весь передок и придала машине особый - хищный вид. Continental Mk I сняли с производства в конце 1948 года.
… В 1951 году образец Lincoln Continental 1940 года выпуска, был признан одним из самых красивых автомобилей Америки и помещен в коллекцию Музея современного искусства в Нью-Йорке. Такой чести удостаиваются только настоящие «классики»…..

На фото модель Lincoln Continental Mk I (1939 г.) от IXO… его прототипы….

[lzlz]

… В 1955 году отделение Lincoln, отвечающее в компании Ford Motor за выпуск престижных автомобилей, не стало вторично возобновлять производство модели Lincoln Continental. Руководством компании было принято решение о создании новой престижной марки «Continental».
… Осенью 1955 года компания Lincoln Motor появилась на парижской автомобильной выставке с новым брендом – моделью автомобиля купе Lincoln Continental Mark II, имеющее восьмицилиндровый двигатель объемом 6047 см3 и мощностью 285 лошадиных сил с обновленным и современным дизайном. Машина стоила 10 000 долларов, что в то время было немало, но за эти деньги покупатель получал собранное вручную двухдверное купе.
… Модель была хорошо принята публикой. Многие известные люди того времени, такие как Элвис Пресли, Фрэнк Синатра и Говард Джонсон поставили эту машину в свой гараж.
... Однако стоимость Continental Mark II, значительно превышающая цену Кадиллака, катастрофическим образом отразилась на покупательском спросе.
... Это послужило причиной того, что в 1957 году автомобиль был снят с производства…..

На фото модель Lincoln Continental Mark II (1956), от Minichamps….ее прототипы…

[lzlz]

…. Начиная с конца 60-х годов автомобили lincoln олицетворяли собой принцип преемственности стиля…
… В 1968 году в производственной линейке вновь появилось имя " Mark " - теперь им величались роскошные двухдверные купе, иначе говоря personal luxury cars. Редко у какого производителя получаются один за другим модели с блестящим дизайном …. но это именно то, что случилось с Continental Mark III, Mark IV и Mark V серии. На протяжении более 10 лет, эти автомобили устанавливали новые стандарты дизайна, гламура и престижа. В эти годы Lincoln достигли своих максимальных размеров и обладали наиболее мощными двигателями. Монументальная пятиугольная облицовка радиатора напоминала не то фронтон древнегреческого храма, не то передок Rolls-Royce.... Самым стильным элементом дизайна стали спаренные блок-фары, прикрытые декоративными щитками с электроприводом.
… Lincoln Continental Mark V был рестайлинговой моделью предшествующего Mark IV , заменив более округлый формы внешнего дизайна на более квадратные с острыми краями … Начало выпуска этой модели началось в 1977 году… За три года производство Mark V всех разновидностей составило 228 862 единиц….
… Последний Continental Mark V был произведен 8 июня 1979 года, закончив тем самым эру настоящих американских полноразмерных автомобилей......

На фото модель Lincoln Continental Mark V (1979), от PremiumX …. ее прототипы…

[lzlz]

Следующая модель - Lincoln Continental Mark VI …..
… За основу этой модели была взята разработанная еще в 1978 году компанией Ford платформа для заднеприводных полноразмерных седанов, которая тогда использовалась в Ford LTD и Mercury Marquis. На сегодняшний день, это самая старая платформа, которая до сих пор используется в США и Канаде. В модели Mark VI она претерпела некоторые изменения. В основном они коснулись размеров. На тот момент появился спрос на менее громоздкие и более экономичные автомобили. В связи с этим, было принято решение уменьшить массу новой модели. Автомобиль стал короче , уменьшилась также колесная база. В итоге машина сбросила вес почти на четверть тонны. Но не только изменения габаритов сыграли роль в борьбе с лишним весом. В конструкции кузова и механизмов нового Lincoln использовались алюминиевые части….
… Внешность Mark VI, не смотря на потери в весе, не утратила своей солидности. Классический огромный капот спереди, более компактная, но не менее внушительная задняя часть, крышка багажника имела типичную для Continental выпуклость для запасного колеса, на передней части автомобиля установлены прямоугольные закрывающиеся фары….
… Lincoln Mark VI был одним из самых ожидаемых автомобилей. Когда компания Ford представила его публике, то он сразу стал хитом, будучи более эффективным по расходу топлива и просторным, нежели модели Cadillac того времени. ..
…. Производство этих машин было прекращено в 1983 году..

На фото модель Lincoln Continental Mark VI (1983), от NEO… и ее прототипы…..

[lzlz]

Перейдем к особой категории автомобилей …. автомобилям представительского класса …
….маленькое отступление…..…. История лимузинов длится уже более ста лет, тем самым, подтверждая свою необходимость в современном мире. Свое название они получили от исторической провинции Лимузен во Франции, где среди жителей были распространены капюшоны, своей формой немного похожие на такой автомобиль….
… Сегодня это уже больше необходимость, нежели чем некое средство роскоши. Чаще всего мы привыкли их видеть на свадьбах или на вечеринках звезд шоу-бизнеса. При этом мало кто знает историю этих шикарных машин. Прибегая к услугам лимузинного бизнеса, мы стремимся упростить некоторые события нашей жизни, тем самым, украшая их….
….Первые лимузины появились, конечно же, в Америке, в стране процветающего шоу бизнеса. Именно здесь появился спрос на продукт, которого еще не было, поэтому любители автомеханики решились на отчаянный поступок – распилить только что выпущенный автомобиль с конвейера и удленить ее. Процесс модернизации прошел успешно, тем самым было положено рождение нового направления в автомобилестроении…….
… Со временем лимузины совершенствоавлись и приобретали новые черты. Закрытый кузов, удлиненный специальной вставкой, со специальной перегородкой, часто звуконепроницаемой, чтобы сохранить конфиденциальность разговоров, отделяющей передние сиденья от задних, так называемым дивайдером – вот главные ставшие отличительными особенности лимузинов.
… Сегодня в мире лимузинов идет настоящая гонка за комфорт и длину….
... Сильвестр Сталлоне, например, в свое время купил подержанный Cadillac и заказал дизайнеру из Лос-Анджелеса сделать из него самый длинный автомобиль в мире. Дизайнер выполнил заказ, превратив машину в 10-колесный лимузин с баром, спутниковой связью и даже бассейном…
... по России сегодня ездит автомобиль на 36 сантиметров длиннее этого «монстра» Сильвестра. Это пятнадцатиметровый Ford Excursion Ultra Super Stretch, рассчитанный на 22 пассажира. Но и его в два раза обошел вызвавший сенсацию и занесенный в Книгу рекордов Гиннесса стретч «American Dream»…. Десять тонн веса и 30,48 м длины, салон на 50 персон, плавательный бассейн с трамплином и огромная водная кровать – вот отличительные особенности рекордсмена. Этот уникальный автомобиль имеет 12 осей, 26 колес и сразу два двигателя Cadillac.
… Лимузины постоянно вдохновляют и автомобильных умельцев на эксперименты. Так например, Самарские механики собрали один лимузин из трех «Запорожцев»!!! После того, как автомобиль был готов, он прибавил в длине три метра, а в весе увеличился вдвое. Получившемуся автомобилю создатели придумали ласковое прозвище ЗАЗнайка, намекая на то, из чего он сделан….
… Американцы же за неимением «Запорожцев» ( ...видимо в ответ..) взяли... самолет…. и из «Боинга-727» в итоге получился роскошный лимузин, способный разогнаться до 200 км/ч…..

….. Но это повторюсь, было маленькое отступление перед очередным продолжением показа продукции компании Ford Motor - марки Lincoln….

... Lincoln Continental SS-100-X , 1961 года…….… Этот автомобиль навсегда будет связан с трагедией, поскольку это был автомобиль, в котором Джон Кеннеди –35-й президент США, был убит 22 ноября 1963 года. Тем не менее, это автомобиль о котором стоит говорить….
… Полную информацию об этом автомобиле и трагедии связанной с ним, можно прочитать у Юрия в его теме – «Частная коллекция yrgin» (п.44-47) http://scaleforum.ru/showthread.php?t=3947&page=5 , по-этому писать много не буду….
… После убийства, Lincoln Continental SS-100-X был перестроен, бронирован, все без исключения части были сделаны пуленепробиваемыми. До 1967 года не смотря на происшедшее, машиной пользовались президенты Джонсон и Никсон, Форд и Картер пока ее не заменили другим лимузином …., а в 1977 году эту уникальную машину передали все в тот же музей Генри Форда…..

На фото модель Lincoln Continental Limousine SS-100-X (1961), от Atlas…... и далее без слов...

[lzlz]

Следующая модель лимузина , выпущенная в очень ограниченном количестве …. Lincoln Executive …
…на ряде самых больших автомобилей Lincoln имелись шильдики «Lehmann-Peterson»… так называлась не очень крупная мастерская, специализирующаяся на переделке серийных автомобилей высшего класса, главным образом – Lincoln в бронированные лимузины с тремя рядами сидений.
… В 1963 году фирму организовали довольно молодые люди – предприниматель Джордж Леманн и спортивный автомеханик Роберт Петерсон. Одним из первых они изготовили стрейч из Lincoln Continental, назвав свой «пульман» «Executive», и продемонстрировали его Форду-младшему. Вскоре между Ford Motor Company и мастерской было заключено официальное соглашение. Леман и Петерсон создавали свои штучные сверхлимузины на протяжении последующих шести лет. …
… В 1964 году на базе все того же Lincoln Continental 1963 года ими был построен «папамобиль», то есть одна из штучных машин для Римского Папы.
… Отличительной особенностью машин «Lehmann-Peterson» были задние двери на задних петлях и стационарный средний ряд сидений, развернутых против хода в VIP-части салона. Таким образом, создавалась атмосфера, способствующая доверительному общению….

На фото модель Lincoln Соntinental (Executive) Limousine 1967 года, от Atlas…. прототипы… и один из покупателей .. Элвис Пресли...

[lzlz]

… В настоящее время Lincoln - одна из самых популярных марок лимузинов во всем мире. Аренда лимузинов Lincoln на свадьбу или празднование в России - это уже совсем не редкое явление, так как существуют эти лимузины различных моделей, в том числе и такие, аренду которых может позволить себе уже большинство людей…..

… На ваше рассмотрение предлагается модель lincoln Town Car Stretch limousine, 1998-2002 года от Sun Star …. и возможные вариации этих машин…