|
Регистрация | Аукцион масштабных моделей | Ритмонекс.ру | Все альбомы | Бан-лист | Справка | Пользователи | Календарь | Сообщения за день | Поиск |
|
Опции темы |
23.01.2012, 18:15 (#51) |
Дальнобойщик
Сообщений: 606
Сказал(а) спасибо: 7,458
Поблагодарили 8,496 раз(а) в 993 сообщениях
Регистрация: 01.11.2010
Адрес: егорьевск
Репутация: 10900
|
Давайте поступим так.Если кого заинтересовало-сюда
http://forum.worldoftanks.ru/index.p.../page__st__160 |
|
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
people (23.01.2012), Alekseich4444 (23.01.2012) |
23.01.2012, 22:47 (#52) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 1,462
Сказал(а) спасибо: 6,121
Поблагодарили 14,024 раз(а) в 2,249 сообщениях
Регистрация: 08.02.2010
Адрес: Город воинской славы Елец
Репутация: 9670
|
Цитата:
Насчет "Доры". Ее под Ленинградом не было. По одной простой причине - эта штука калибра 80 см (у немцев калибр орудий измеряется в сантиметрах) стояла на огромном железнодорожном лафете. Для ее перемещения нужно было строить специальную железнодорожную ветку с шириной колеи чуть ли не 6 метров. Болотистые грунты на подступах к Ленинграду не давали такой возможности. Поэтому идея использовать там "Дору" там и не была реализована. Единственный эпизод ее боевого применения - штурм Севастополя. С ее помощью немцы пытались разрушить форты береговой обороны. Не слишком успешно, т.к. обычные тяжелые гаубицы гораздо эффективнее оказались. А вот история про Дору под Ленинградом возникла от другого. Там использовались две 60-см самоходных мортиры. Всего таких орудий было 6 и каждое имело собственное имя. Так вот под Ленинградом были "Тор" и еще какой-то. Из-за большого калибра и созвучия слов Тор и Дора и возникла эта легенда. Конструктивной особенностью "Тора" и его пятерых "братьев" было то, что перед стрельбой с помощью специального механизма неким подобием "кривого стартера" мортира опускалась корпусом на грунт. Подвеска не выдерживала бешеной отдачи. Кстати один из них сейчас стоит в Кубинке, целый и невредимый. Его захватили наши войска когда в панике отступавшие немцы умудрились посадить его в какой-то луже и бросили, не успев подорвать. Когда в 1996 году я был в музее в Кубинке, с удовольствием полазил по этому "монстру". Хотя честно говоря, сточки зрения чисто практической - и Тор со своими пятью братьями, и Дора - это были чисто пропагандистские "извращения". Потому как тот же Тор имел такие габариты и массу, что перевозить боекомплект на себе не мог. Для этого нужен был специальный транспортер. На перезарядку требовалось что-то около получаса. Дора вообще по-моему один выстрел в 45 минут делал. Вот и подумайте - какая эффективность у этих железяк по сравнению с теми же нашими БР-2, которая делала один выстрел через 5-7 минут. И калибр ее - 203 мм - был вполне достаточен, чтобы при помощи специальных снарядов разрушать даже бетонные ДОТы. Апофеозом этого извращенчества стал "Маус". На прилагаемом фото из Кубинки Маус стоит сразу за этим "торовским братцем". На лобовике Мауса кстати есть вмятины от снарядов практически всех наших орудий, и ни одной пробоины. Кстати, маус этот уникален - из четырех, захваченных на Куммерсдорфском полигоне, только этот был почти полностью комплектным. Фотки взял из интернета. Кстати, кто служил в танковых войсках и представляет размеры бокса танкового, может представить каков "Тор" по габаритам. За ним там стояли только "кеттенкрад" и разведивательный шарик, который откопали где-то под Сталинградом. |
|
|
19 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
anton 1221 (24.01.2012), Anvar (25.01.2012), Ikarus60 (23.01.2012), kuzmax42 (25.01.2012), labtoz (23.01.2012), mr. TOYtik (23.01.2012), people (24.01.2012), sanek89111 (06.05.2012), sheriff (25.01.2012), solovey038 (26.01.2012), sovenok (23.01.2012), Alekseich4444 (23.01.2012), tixon (24.01.2012), Vilks7222 (26.01.2012), wwwSNaipERru (04.02.2012), Юрий Карпов (25.01.2012), Виктор13 (28.03.2012), эндрю1975 (25.01.2012), Юматик (25.01.2012) |
23.01.2012, 22:59 (#53) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 1,462
Сказал(а) спасибо: 6,121
Поблагодарили 14,024 раз(а) в 2,249 сообщениях
Регистрация: 08.02.2010
Адрес: Город воинской славы Елец
Репутация: 9670
|
Этот звук - конструктивная особенность немецких бомб. На авиабомбах кроме контактного (ударного) взрывателя в хвостовой части устанавливается дополнительный взрыватель, срабатывающий от специальной крыльчатки. Перед загрузкой бомб в самолеты крыльчатка выставляется на определенную высоту бомбометания. В полете она крутится, издавая этот звук и обеспечивая подрыв заряда после полного выкручивания. Очень часто были случаи, когда по тем или иным причинам бомбардировщики вынуждены перейти на более низкий потолок бомбометания, тогда бомбы, у которых ударный взрыватель не срабатывал, не взрывались. Потому как крыльчатка останавливалась, немного покрутившись по инерции. Конструкция крыльчаки была специально разработана немецкими конструкторами так, чтобы издавать мерзкий пронзительный вой - для психологического эффекта. Кстати, во время битвы за Сталинград, после захвата тракторного завода, немцы сбрасывали с самолетов цельнометаллические колеса от тракторов. Те за счет довольно больших грунтозацепов и спицевой центральной части тоже очень отвратительно "пели" при падении. И урон этими "колесиками" был нанесен немалый, особенно когда они попадали в места скопления солдат. Да и строения разрушали неплохо - вес довольно большой, и соответственно сила удара при падении с 1500-2000 метров была приличная.
|
|
12 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
anton 1221 (24.01.2012), Anvar (25.01.2012), kulagin777 (25.01.2012), Андреич 71 (23.01.2012), leo-woikin (24.01.2012), people (24.01.2012), sovenok (23.01.2012), Alekseich4444 (23.01.2012), tixon (24.01.2012), wwwSNaipERru (04.02.2012), Юрий Карпов (25.01.2012), эндрю1975 (25.01.2012) |
25.01.2012, 00:18 (#54) |
Стажер
Сообщений: 92
Сказал(а) спасибо: 2,188
Поблагодарили 1,183 раз(а) в 153 сообщениях
Регистрация: 01.10.2010
Репутация: 1700
|
В продолжение темы -
«Adam» позже перименованный в «Baldur». Входил в 1-ю батарею 833 дивизиона АОМ.
Первое и последнее боевое применение июнь 1941 - обстрел укреплений "Линии Молотова". Ввиду сложности применения, вместе с другими мортирами, отправлен обратно в Германию. Кстати находится ли в Кубинке именно «Adam» или переименованный «Ziu» доподлинно неизвестно. «Maus» со следами испытаний на полигоне, может и не пробивался, зато прожигался. |
|
12 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
anton 1221 (25.01.2012), Anvar (25.01.2012), Nikolaich81 (25.01.2012), people (25.01.2012), sanek89111 (06.05.2012), sheriff (25.01.2012), solovey038 (26.01.2012), Alekseich4444 (25.01.2012), wwwSNaipERru (04.02.2012), Юрий Карпов (25.01.2012), Виктор13 (28.03.2012), эндрю1975 (25.01.2012) |
25.01.2012, 01:00 (#55) |
Стажер
Сообщений: 92
Сказал(а) спасибо: 2,188
Поблагодарили 1,183 раз(а) в 153 сообщениях
Регистрация: 01.10.2010
Репутация: 1700
|
Наши гиганты -
СУ-14-1 и СУ-100-У. Разработка велась с 1932 года, на начало войны машины так и оставались опытными. Осенью 1941 переданы самоходному артиллерийскому дивизиону особого назначения.
|
|
13 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
anton 1221 (25.01.2012), Anvar (25.01.2012), busman (25.01.2012), Nikolaich81 (25.01.2012), people (25.01.2012), sanek89111 (06.05.2012), sheriff (25.01.2012), solovey038 (26.01.2012), Alekseich4444 (25.01.2012), wwwSNaipERru (04.02.2012), Юрий Карпов (25.01.2012), Виктор13 (28.03.2012), эндрю1975 (25.01.2012) |
25.01.2012, 08:31 (#56) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 1,462
Сказал(а) спасибо: 6,121
Поблагодарили 14,024 раз(а) в 2,249 сообщениях
Регистрация: 08.02.2010
Адрес: Город воинской славы Елец
Репутация: 9670
|
Цитата:
Цитата:
|
||
|
25.01.2012, 10:53 (#57) |
Стажер
Сообщений: 92
Сказал(а) спасибо: 2,188
Поблагодарили 1,183 раз(а) в 153 сообщениях
Регистрация: 01.10.2010
Репутация: 1700
|
Nikolaich81:
Там по-моему еще и СУ-14-БР-2 должна стоять в этом же боксе. А с краю стоял Т-28. По крайней мере когда я там был в 1996 году. Совершенно верно, собственно это и есть СУ-14 только с навесной бронёй, с краю Т-35, наверное единственный уцелевший на сегодняшний день. Несколько Т-28 выставлены в музее Парола, что в Фмнляндии. Давно собираемся посетить. |
|
Пользователь сказал cпасибо: | ||
Alekseich4444 (25.01.2012) |
25.01.2012, 12:40 (#58) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 1,462
Сказал(а) спасибо: 6,121
Поблагодарили 14,024 раз(а) в 2,249 сообщениях
Регистрация: 08.02.2010
Адрес: Город воинской славы Елец
Репутация: 9670
|
Цитата:
ЗЫ: для всех танков и САУ имеются боеприпасы из расчета до десяти боекомплектов на машину. Это снарядов. Патронов к пулеметам естественно гораздо больше. Еще мне там понравился мотоброневагон МБР-2. Кстати тоже полностью боеспособный. Только все двери у него заварены кроме одной. |
|
|
12 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
anton 1221 (25.01.2012), Anvar (25.01.2012), Grenadier (25.01.2012), kulagin777 (25.01.2012), sanek89111 (06.05.2012), sheriff (25.01.2012), solovey038 (26.01.2012), Alekseich4444 (25.01.2012), wwwSNaipERru (04.02.2012), Юрий Карпов (25.01.2012), Виктор13 (28.03.2012), эндрю1975 (25.01.2012) |
25.01.2012, 14:56 (#59) |
Дальнобойщик
Сообщений: 606
Сказал(а) спасибо: 7,458
Поблагодарили 8,496 раз(а) в 993 сообщениях
Регистрация: 01.11.2010
Адрес: егорьевск
Репутация: 10900
|
Задание на создание целой тяжёлой батареи,состоящей из:
-107мм пушки,образца 1910/30 годов -152мм гаубицы -203мм мортиры было поручено Спецмаштресту 17сентября 1941 года.В 1933 началась работа под управлением Сячинтова(которого потом по-моему расстреляли) и в июле 1934года был построен опытный образец,который получил индекс су-14.Корпус-броня 10-20мм,экипаж-7человек,включая механика-водителя.Вооружалась она 203мм гаубицой.Машина эта неоднократно модернезировалась и на её основе создали СУ-14-1. После того как Сячинтова расстреляли,эти две машины передали складу №37 в Москве на хранение. Вспомнили о них только в 39 году во время Советско-финской войны во время штурма знаменитой линии Манергейма.Их экранировали(увеличили броню)и хотели их применить,но не успели.(кстатии,при взятии этой линии испытывали и знаменитые КВ) До сегодняшнего дня(официально) сохранилась СУ-14-1,а СУ-14 была пущена на металлолом в 60-е |
|
5 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
Grenadier (25.01.2012), Nikolaich81 (25.01.2012), Alekseich4444 (25.01.2012), wwwSNaipERru (04.02.2012), Юрий Карпов (25.01.2012) |
25.01.2012, 15:03 (#60) |
Стажер
Сообщений: 92
Сказал(а) спасибо: 2,188
Поблагодарили 1,183 раз(а) в 153 сообщениях
Регистрация: 01.10.2010
Репутация: 1700
|
Цитата:
|
|
|
Пользователь сказал cпасибо: | ||
Alekseich4444 (25.01.2012) |