Scaleforum.ru - форум коллекционеров масштабных моделей  
Вернуться   Scaleforum.ru - форум коллекционеров масштабных моделей > Отечественный автопром. Прошлое, настоящее, будущее > По заводам > МАЗ

Ответ
 
Опции темы
06.05.2010, 20:40   (#71) Старый
tixon tixon на форуме
Директор мехколонны
Оратор со стажем
 
Аватар для tixon
 
Сообщений: 5,501
Сказал(а) спасибо: 43,189
Поблагодарили 20,070 раз(а) в 4,968 сообщениях
Регистрация: 27.12.2009
Адрес: Челябинск
Репутация: 17500
По умолчанию

и я про то же .
Ответить с цитированием
08.05.2010, 20:44   (#72) Старый
kulagin777 kulagin777 вне форума
Banned
 
Сообщений: 2,401
Сказал(а) спасибо: 12,857
Поблагодарили 16,903 раз(а) в 2,587 сообщениях
Регистрация: 06.02.2010
Адрес: Харкiв
Репутация: 1147
По умолчанию МАЗ-541 -

Название: image_1.jpg
Просмотров: 188

Размер: 11.5 Кб

До середины 50-х годов для буксировки самолётов в аэропортах применялись обычные грузовики. Но с появлением пассажирских лайнеров Ту-104 и Ил-18 их тяговых усилий уже оказалось недостаточно. Потребовался специальный тягач. Разработка такого тягача, получившего обозначение МАЗ-541, началась на Минском автозаводе в 1956 году. Тягач получился довольно длинным (длиннее МАЗ-500) и широким. Для полного использования массы автомобиля в качестве сцепной было решено сделать его полноприводным. Поскольку задние колёса нагружены больше передних, они оснащались покрышками большего диаметра (от МАЗ-525, передние оснащались покрышками от ЯАЗ-214), что делало автомобиль похожим на колёсный трактор.

МАЗ-541 предназначен для транспортировки воздушных судов массой до 85 т на аэродромах с твёрдым покрытием.

Автомобиль имеет привод на все колёса. Передний привод отключаемый. Кузов цельметаллический обтекаемой формы. Кабина трёхместная, оснащена двумя постами управления. Силовая установка состоит из 12-цилиндрового V-образного верхнеклапанного четырёхтактного дизеля Д-12А. Задние колёса оснащены планетарными редукторами. Сзади имеется сцепное устройство для присоединения штатного водила самолёта.

Всего было изготовлено 3 автомобиля.
Технические харктеристики
Габариты, мм:
длина 7797
ширина 3400
высота 2802
База, мм 3403

Масса, кг 28230
Допустимая масса буксируемого прицепа, кг 85000

Двигатель:
тип Д-12А
число цилиндров 12
рабочий объём, см2 38880
степень сжатия 14,5
мощность, л.с. 300

Число передач 3х2
Колёсная формула 4x4

Размер шин
передних 15,00-20"
задних 17,00-32"

Скорость максимальная, км/ч, 30

Информация взята с этого сайта.
Миниатюры
Ответить с цитированием
10 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Anvar (27.07.2010), autozap-46 (29.03.2011), BlackWolf (27.03.2011), yanbarisov (09.09.2011), Ikarus60 (09.06.2011), ip_nat (25.08.2010), KSN-71 (31.03.2011), max303 (02.11.2010), petrovich.44 (12.03.2012), АВТОБУСNИК (06.10.2010)
08.05.2010, 21:37   (#73) Старый
Даниил Даниил вне форума
Начальник мехколонны
Оратор
 
Аватар для Даниил
 
Сообщений: 3,273
Сказал(а) спасибо: 2,244
Поблагодарили 10,663 раз(а) в 2,166 сообщениях
Регистрация: 26.10.2008
Адрес: Планета Земля
Репутация: 4300
По умолчанию

Одна из моих любимых советских машин. Но не видел какая она сзади.
Ответить с цитированием
08.05.2010, 21:48   (#74) Старый
Wsevolod Wsevolod вне форума
Начальник мехколонны
Вещатель
 
Аватар для Wsevolod
 
Сообщений: 1,235
Сказал(а) спасибо: 371
Поблагодарили 718 раз(а) в 218 сообщениях
Регистрация: 27.12.2009
Репутация: 1600
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Даниил Посмотреть сообщение
Одна из моих любимых советских машин. Но не видел какая она сзади.
Если ты про ТУ 144, то я тоже от него просто в восторге... Извиняюсь за флуд, но реально так и есть...
Ответить с цитированием
08.05.2010, 22:30   (#75) Старый
Даниил Даниил вне форума
Начальник мехколонны
Оратор
 
Аватар для Даниил
 
Сообщений: 3,273
Сказал(а) спасибо: 2,244
Поблагодарили 10,663 раз(а) в 2,166 сообщениях
Регистрация: 26.10.2008
Адрес: Планета Земля
Репутация: 4300
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Wsevolod Посмотреть сообщение
Цитата:
Сообщение от Даниил Посмотреть сообщение
Одна из моих любимых советских машин. Но не видел какая она сзади.
Если ты про ТУ 144, то я тоже от него просто в восторге... Извиняюсь за флуд, но реально так и есть...
Нет, я про МАЗ этот. А 144 мне тоже нравится. Самый красивый советский самолет.
Ответить с цитированием
08.05.2010, 22:44   (#76) Старый
Krutello79 Krutello79 вне форума
Дальнобойщик
Народный писатель
 
Аватар для Krutello79
 
Сообщений: 673
Сказал(а) спасибо: 847
Поблагодарили 65 раз(а) в 51 сообщениях
Регистрация: 02.01.2010
Адрес: Самара
Репутация: 500
По умолчанию

Прикольный агрегат,я имею в виду МАЗ-ончик для буксировки,я такой не встречал,хотя многих ли пускают на такие объекты как взлетную полосу аэропорта?Отсюда и диковина.Классное фото и информация вмести с этим фото!Мега Респектище!
Ответить с цитированием
08.05.2010, 23:06   (#77) Старый
Даниил Даниил вне форума
Начальник мехколонны
Оратор
 
Аватар для Даниил
 
Сообщений: 3,273
Сказал(а) спасибо: 2,244
Поблагодарили 10,663 раз(а) в 2,166 сообщениях
Регистрация: 26.10.2008
Адрес: Планета Земля
Репутация: 4300
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Krutello79 Посмотреть сообщение
Прикольный агрегат,я имею в виду МАЗ-ончик для буксировки,я такой не встречал,хотя многих ли пускают на такие объекты как взлетную полосу аэропорта?Отсюда и диковина.Классное фото и информация вмести с этим фото!Мега Респектище!
Его могли встречать те, кому за 40. Причем если машины были всего 3, то значит это может быть только человек, бывавших в одном из этих 3 аэропортов...
Ответить с цитированием
09.05.2010, 12:03   (#78) Старый
stasm74 stasm74 вне форума
Зам. Министра Автомобильной промышленности
Оратор со стажем
 
Аватар для stasm74
 
Сообщений: 10,450
Сказал(а) спасибо: 68,681
Поблагодарили 44,209 раз(а) в 11,116 сообщениях
Регистрация: 19.01.2010
Адрес: Тамбов
Репутация: 118698
По умолчанию

очень интересный маз, есть ли у кого чертижи и дополнительная информация?
Ответить с цитированием
09.05.2010, 12:30   (#79) Старый
tixon tixon на форуме
Директор мехколонны
Оратор со стажем
 
Аватар для tixon
 
Сообщений: 5,501
Сказал(а) спасибо: 43,189
Поблагодарили 20,070 раз(а) в 4,968 сообщениях
Регистрация: 27.12.2009
Адрес: Челябинск
Репутация: 17500
По умолчанию

интересный аппарат , даже не слышал про такой .
Ответить с цитированием
11.05.2010, 22:32   (#80) Старый
ldg29 ldg29 на форуме
Начальник мехколонны
Оратор
 
Аватар для ldg29
 
Сообщений: 4,245
Сказал(а) спасибо: 41,557
Поблагодарили 36,853 раз(а) в 3,702 сообщениях
Регистрация: 11.10.2009
Адрес: г. Архангельск
Репутация: 29720
По умолчанию МАЗ-500 - Грузовик новой эры -

В марте 1965 года, то есть 45 лет назад, из ворот Минского автозавода вышли первые серийные МАЗ-500, открывшие «бескапотную эру» в отечественном грузовом автомобилестроении. А еще через пять лет, в январе 1970 года, на конвейере их сменили более совершенные автомобили семейства МАЗ-500А.

Надо сказать, что причиной общепризнанного успеха МАЗ-500 и других созданных на его базе моделей стала не только передовая компоновка. Немаловажную роль сыграло и оснащение этих автомобилей новейшим по тому времени дизелем ЯМЗ-236, сменившим старый двухтактный мотор, рев которого не могла заглушить никакая шумоизоляция, а расход топлива перекрывал все мыслимые нормы (у нового двигателя он сразу уменьшился на 10 л/100 км). О совершенстве ЯМЗ-236 свидетельствует тот факт, что и сегодня его модернизированными версиями оснащаются некоторые модификации МАЗов.

Между тем, семейство «пятисотых» неудержимо росло. В марте 1963 года к бортовому автомобилю и самосвалу присоединился седельный тягач МАЗ-504. Затем, в декабре 1968 года, завершились испытания трехосных грузовиков МАЗ-514 и МАЗ-515, а месяцем позже модельный ряд пополнился лесовозом МАЗ-509. Венцом семейства стал освоенный в производстве в январе 1969 года МАЗ-516, который первым из советских грузовиков получил поддерживающую третью ось. А еще через год Минский автозавод выпустил пилотную партию модернизированных МАЗ-500А, отличавшихся увеличенной на 100 мм колесной базой, удлиненной на 50 мм бортовой платформой, а также габаритной шириной, не превышающей максимально допустимые для движения по дорогам общего пользования 2500 мм. Эти автомобили и сегодня порой можно встретить на дорогах страны.

http://www.trucklist.ru
Миниатюры
Ответить с цитированием
6 пользователя(ей) сказали cпасибо:
autozap-46 (29.03.2011), BlackWolf (27.03.2011), Ikarus60 (09.06.2011), ip_nat (25.08.2010), KSN-71 (31.03.2011), petrovich.44 (12.03.2012)
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход


Часовой пояс GMT +3, время: 17:54.