12.02.2014, 22:48 (#1511) |
Японский городовой
Сообщений: 11,387
Сказал(а) спасибо: 103,546
Поблагодарили 84,203 раз(а) в 13,614 сообщениях
Регистрация: 27.06.2012
Адрес: MOSCOW, Never Sleeps
Репутация: 137151
|
Сергей принимай поздравления!!!
Обновы чудесные, хотелось бы выделить Toyota Corolla Liftback! |
|
Пользователь сказал cпасибо: | ||
mr. TOYtik (13.02.2014) |
13.02.2014, 02:56 (#1512) |
Зам. Министра Автомобильной промышленности
Сообщений: 14,826
Сказал(а) спасибо: 89,535
Поблагодарили 184,439 раз(а) в 21,177 сообщениях
Регистрация: 22.01.2010
Адрес: Москва, ЮВАО
Репутация: 101830
|
Отличный приход, но мне тоже больше всего запала зеленая Корова..)))
|
|
Пользователь сказал cпасибо: | ||
mr. TOYtik (13.02.2014) |
13.02.2014, 10:08 (#1513) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 1,063
Сказал(а) спасибо: 3,461
Поблагодарили 7,571 раз(а) в 1,035 сообщениях
Регистрация: 16.01.2012
Адрес: Южно-Сахалинск
Репутация: 15840
|
Цитата:
Вот что-то не нравится мне в исполнении от Vitesse Езжу на Honda Accord SIR (E-CF4, F20B DOHC) Коллекция вся Коллекция японцев Мои избранные неяпонцы |
|
|
Пользователь сказал cпасибо: | ||
mr. TOYtik (13.02.2014) |
13.02.2014, 10:16 (#1514) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 1,063
Сказал(а) спасибо: 3,461
Поблагодарили 7,571 раз(а) в 1,035 сообщениях
Регистрация: 16.01.2012
Адрес: Южно-Сахалинск
Репутация: 15840
|
Цитата:
Езжу на Honda Accord SIR (E-CF4, F20B DOHC) Коллекция вся Коллекция японцев Мои избранные неяпонцы |
|
|
Пользователь сказал cпасибо: | ||
mr. TOYtik (13.02.2014) |
13.02.2014, 20:02 (#1516) |
Тойотавод
Сообщений: 1,241
Сказал(а) спасибо: 11,948
Поблагодарили 11,031 раз(а) в 1,406 сообщениях
Регистрация: 10.10.2010
Адрес: Рязань
Репутация: 13196
|
Toyota Land Cruiser, (BJ73V), 1990, Hi-Story, 1/43 -
В 1984-м году была представлена новая, 70-я серия Land Cruiser, которая завершила целую эпоху в истории корпорации Toyota, продлившуюся 29 лет, на протяжении которой конструкция Land Cruiser принципиально не изменялась. Базовыми для 70 серии стали две модели – BJ70 с брезентовым верхом кузова и BJ73 со съемной пластиковой крышей.
Благодарю Павла (Paviil), за помощь в приобретении модели! Модель изготовлена из смолы. |
|
22 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
☭А.Н.И. (13.06.2014), Bolt&Co (13.03.2014), 77 RUS (13.02.2014), Alex_V (14.02.2014), Андрей Долженко (13.02.2014), Avenir55 (14.02.2014), burik74 (28.05.2014), Denizzo (18.02.2014), DJBELAMOR (14.02.2014), Novel_kms (14.02.2014), Sheriff_60 (13.02.2014), stasm74 (14.02.2014), utyyflbqdu (19.02.2014), Vadcar (13.02.2014), vitfish (20.02.2014), yanbarisov (14.02.2014), YurGuN (20.02.2014), Виктор13 (14.02.2014), дальнобой34 (13.02.2014), Дима777 (13.02.2014), Дмитрий К (14.02.2014), Самурай (13.02.2014) |
13.02.2014, 20:16 (#1517) |
Тойотавод
Сообщений: 1,241
Сказал(а) спасибо: 11,948
Поблагодарили 11,031 раз(а) в 1,406 сообщениях
Регистрация: 10.10.2010
Адрес: Рязань
Репутация: 13196
|
|
|
18 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
☭А.Н.И. (13.06.2014), 77 RUS (13.02.2014), Alex_V (14.02.2014), Андрей Долженко (13.02.2014), Avenir55 (14.02.2014), burik74 (28.05.2014), DJBELAMOR (14.02.2014), Novel_kms (14.02.2014), Sheriff_60 (13.02.2014), stasm74 (14.02.2014), Vadcar (13.02.2014), vitfish (20.02.2014), ZDS (14.02.2014), Виктор13 (14.02.2014), Дима777 (13.02.2014), Дмитрий К (14.02.2014), С маслом порядок (13.02.2014), Самурай (13.02.2014) |
13.02.2014, 22:14 (#1518) |
Японский городовой
Сообщений: 11,387
Сказал(а) спасибо: 103,546
Поблагодарили 84,203 раз(а) в 13,614 сообщениях
Регистрация: 27.06.2012
Адрес: MOSCOW, Never Sleeps
Репутация: 137151
|
А Крузачек хорош! Легенда своего времени!
Поздравляю с пополнением!!!:to become senile |
|
Пользователь сказал cпасибо: | ||
mr. TOYtik (13.02.2014) |
13.02.2014, 22:14 (#1519) |
Тойотавод
Сообщений: 1,241
Сказал(а) спасибо: 11,948
Поблагодарили 11,031 раз(а) в 1,406 сообщениях
Регистрация: 10.10.2010
Адрес: Рязань
Репутация: 13196
|
Toyota MARK II, (GX71), 1984, AOSHIMA/SKYNET, 1/43 -
|
|
24 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
☭А.Н.И. (13.06.2014), Bolt&Co (13.03.2014), Alex_V (14.02.2014), Андрей Долженко (14.02.2014), Avenir55 (14.02.2014), burik74 (28.05.2014), Denizzo (18.02.2014), DJBELAMOR (14.02.2014), McL (14.02.2014), Novel_kms (14.02.2014), Sheriff_60 (13.02.2014), SkyIrs (13.02.2014), stasm74 (14.02.2014), utyyflbqdu (19.02.2014), Vadcar (04.03.2014), vitfish (20.02.2014), yanbarisov (14.02.2014), YurGuN (20.02.2014), ZDS (14.02.2014), Виктор13 (14.02.2014), Дмитрий К (14.02.2014), Полковник АК (19.03.2014), С маслом порядок (13.02.2014), Самурай (13.02.2014) |
13.02.2014, 22:51 (#1520) |
Тойотавод
Сообщений: 1,241
Сказал(а) спасибо: 11,948
Поблагодарили 11,031 раз(а) в 1,406 сообщениях
Регистрация: 10.10.2010
Адрес: Рязань
Репутация: 13196
|
Toyota Celica, (A60), 1983, NEO, 1/43 -
Toyota Celica третьего поколения была представлена в Августе 1981 года. Были доступны кузова купе, лифтбэк и кабриолет. Наибольшей популярностью среди покупателей пользовался лифтбэк. Новое поколение существенно отличалось от предыдущих и оснащалось для северо-американского рынка 2,4 литровыми двигателями 22-R и 22R-E,а также карбюраторными 2 л. I4 (2S-C). 2,4 литровый мотор стал самый объемным двигателем среди когда-либо используемых для Celica, кроме модели Supra. Также для японского рынка ставились моторы 2T 1,6 л., 3T and 1S, 1,8 л. и 18R-G 2,0 л. Доступны различные уровни отделки SV, ST, ST-EFI, SX, GT, и GT Rally и два типа кузова: купе и лифтбэк.
Первая Celica с турбированным двигателем была выпущена в Японии в сентябре 1982. Версия GT-T оснащалась 3T-GTE 1.8 л. Для участия в Чемпионат мира по ралли (WRC) и соответствии требованиям МАФ были созданы 200 штук Celica GT-TS. Это был основной автомобиль для Группы B Чемпионата, Celica Twincam Turbo (TA64), который был построен и обслуживался Toyota Team Europe (TTE). В Августе 1982 Toyota выпустила на северо-американский рынок модель GT-S, чтобы восстановить спортивный имидж Celica, утраченный с увеличением массы и размеров каждого последующего поколения модели. Комплектация GT-S включала в себя колеса 14x7" и покрышки 225/60HR14, спойлеры, независимую заднюю подвеску, спортивный интерьер со специальными сидениями, кожаные руль и рукоятку переключения передач. Большая часть изменений взяли от Supra. Это создало впечатление, что Supra построена на базе Celica. Обе машины (лифтбэк) были очень похожи. Также были доступны опционально задние шторки для купе и лифтбэков. Обновленные полированные алюминиевые 4-лучевые колеса GT-S казались более спортивными, чем на предыдущих поколениях. Источник. Модель изготовлена из смолы. Благодарю Виталия (vitfish), за помощь в приобретении модели! |
|
20 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
☭А.Н.И. (13.06.2014), Bolt&Co (13.03.2014), Alex_V (14.02.2014), Андрей Долженко (14.02.2014), and007 (27.01.2015), Avenir55 (14.02.2014), burik74 (28.05.2014), Denizzo (18.02.2014), DJBELAMOR (14.02.2014), Novel_kms (14.02.2014), Sheriff_60 (13.02.2014), stasm74 (14.02.2014), utyyflbqdu (19.02.2014), Vadcar (04.03.2014), yanbarisov (14.02.2014), YurGuN (20.02.2014), Виктор13 (14.02.2014), Дмитрий К (14.02.2014), С маслом порядок (13.02.2014), Самурай (13.02.2014) |