Общие фото "В процессе постройки"

[yrgin]

Самодельный автобус "Союзтранса" на базе бортового Я-4.

В автобусе как и на 4-ом Яшке не предусмотрены боковые окна, на автобусе они реализованы в виде брезента с целлулоидными окошками.
На фото видно, как эта идея воплощается в латуни...

[yrgin]

Всем привет! Продолжаются работы по тентованному.

Самодельный автобус "Союзтранса" на базе бортового Я-4.

Исправлена кабина, подоконная доска стоит значительно выше, что бы сгладить скат крыши. Ну и самое главное, уговорил таки дядю Вову на открытую дверь, технологию пока не придумали, но четвертинка притвора двери уже на месте.

К слову, ради того, что бы дверь была открыта, пришлось полностью переработать и значительно усложнить технологию боковины кабины.

Вот такие горячие пирожки...

[yrgin]

Самодельный автобус "Союзтранса" на базе бортового Я-4.

Та самая дверь...
Чрезвычайно сложно было уговорить Дядю Вову на эту дверь и практика показала почему, есть такие сложные в работе моменты, за время возни с которыми можно иную модель сотворить. В общем дверь на месте, крыша то же. Идем далее...

[yrgin]

Самодельный автобус "Союзтранса" на базе бортового Я-4.

Перегородка водителя и вход в салон.

[yrgin]

На фото изнутри ввиду размытого снимка двери действительно не видно, выкладываю фото снаружи. Дверь есть и это не подлежит обсуждению.

Обращаю внимание коллег на засверленные 2 отверстия слева двери. Это отверстия под поручень. Его так же не видно, так как вида сзади попросту нет, но все понимают что он должен быть, как и дверная ручка, иначе как входить в салон, поднимать пассажира протягивая водителю руку?

Это именно тот пример когда становится понятно как расшифровываются старинные снимки и как Мастер и заказчик пытается по единственному снимку воссоздать модель. Мы осветляем, увеличиваем, пытаемся рассмотреть и иногда долго спорим что это за пруток или другой предмет и для чего он мог там находиться, какую выполнял функцию.

Видимо в этом и есть страсть к созданию и в конечном счете к коллекционированию, в раскопках информации да в поисках вероятной истины!

Еще раз спасибо и Петровичу и Паше за участие в раскопках...)

[volchanetskiy]

Привет Всем! Спасибо всем,кто принимает участие в обсуждении! Любые замечания всегда приносят пользу. Работа над этой моделью началась очень давно. Сначала,как всегда находится фото, потом желание сделать,потом желающие-Хочу. Бывает и наоборот... Так вот про фото. Я стал собирать информацию.Такие гуру, как Соколов и Д Дашко ничем мне помочь не смогли. Кроме двух фото ничего нет. Михаил ответил,что кабина совмещена с кузовом. Ну и дошла очередь до работы с металлом. Теперь главное. Когда мы с Юрой начинаем общаться по скайпу,жена уходит, бывает спорим, не всегда ...... Но я благодарю Юру за его дотошность! фото 1-исправлено. Кстати, Юра, ты любишь считать, твоя модель №2. Фото 2. Из-за прохода думаю теряется 5 мест.2 в кабине и 3! в салоне(кузове?) .Но ширина внутри кузова 49мм,а проем получился 19мм.Умножим на 43-Это ответ Петру. Хотя не спорю,тут главное ба. Ну и фото 3. Спорили про тент на кузове. ПОЧЕМУ закрыты все тенты на кабине? они меня достали. Юра,извини,если поспешил с фото,до чистовой покраски далеко,проявка по бортам

[yrgin]

Непонятно, чего рисовать и смотреть шпангоуты если дверь отчетливо видна. Дверь видна, как и видно правое заднее окно. Это и изображено на модели. Если верить рисунку то двери выше быть не должно, но она то есть? Именно этот Владимир и назвал фантазией. То же самое и о двери, чего сравнивать автобусы 30-х годов с самоделкой из грузовика? Контрпродуктивно.

На фото хорошо видна разница в подоконной доске 2-x кабин. Таким образом боролись с крутым скатом крыши над кабиной. Кроме того, обратите внимание на открытую дверь, верхнюю часть, так сказать брезентовую, брезент выступает за дверь и заходит на стойку лобового окна, именно эта деталь помешала сделать дверь открывающейся, так как у нас брезент из латуни)
Вот такие тонкости.

[yrgin]

Самодельный автобус "Союзтранса" на базе бортового Я-4.

Продолжение работ по Союзтрансу. Если паяная обрешетка борта уже освещалась, то потолка явно не было. Можно было и обойти его стороной, он почти не виден, но дяде Вове захотелось расчертить его под доски и выгравировать текстуру. Так же по сравнению с первым экз. доработан торец крыши. Остальные работы на фото.

[yrgin]

Самодельный автобус "Союзтранса" на базе бортового Я-4.

Продолжение работ по Союзтрансу.
Дело идет к покраске этой не простой во всех смыслах и отношениях модели.

Как раз сейчас дядя Вова борется с дверью, которая уже после окраски кабины решила слететь с петель...
Как следствие зачистка двери от краски, пайка и весь последующий геморрой. Вот она цена тонкостям в постройке моделей...

[yrgin]

Еще одна интересная модель, давно стоящая в планах...

Цистерна на 8000 литров, на шасси ЯГ-10, пр-ва завода "Промет" г. Ленинград. Это были самые большие автоцистерны в довоенном СССР. Всего было построено 3 таких автомобиля.

ЯГ-10 Автоцистерна на 8,000 л.
Ручная работа, латунь, пайка.
Владимир Волчанецкий