|
Регистрация | Аукцион масштабных моделей | Ритмонекс.ру | Все альбомы | Бан-лист | Справка | Пользователи | Календарь | Сообщения за день | Поиск |
|
Опции темы |
26.04.2013, 22:37 (#1) |
Сообщений: 3
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Регистрация: 06.08.2009
Репутация: -79
|
Отзыв с сайта -
По- моему хватит уже этих "Автолегенд" плодить! Мало того что стали выпускать номера с моделями почти не существующих автомобилей под прежним названием (где слово "Автолегенды" уже практически не применимо), да ещё и с такими вольными интерпретациями! ЧТО ЭТО!? Куда смотрели китайские производители и русские консультанты этого выпуска??? С чего они вдруг взяли, что погрешность в копийности длины +/- более полуметра (реальной длины) это нормально??? Чтобы реабилитироваться, у издательства есть только один разумный выход: Переиздание двух самых уродливых копий из выпусков №110 (ЗИЛ-4102) и №44 (ЗИЛ-41047). В голове не укладывается!, Это ж самые главные автомобили СССР!
|
|
29.04.2013, 16:55 (#2) |
Инструктор
Сообщений: 168
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
Регистрация: 17.07.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Репутация: -290
|
Отзыв с сайта -
Как не прискорбно это звучит, но именно эта модель стала одной из самых качественных в серии по исполнению. Не могут ДеА выпускать нормальные модели - либо качество гуано, либо не соответствие масштабу, давно надо прикрывать это издателя на нашей территории
|
|
01.05.2013, 14:26 (#3) |
01.05.2013, 14:26 (#4) |
06.05.2013, 11:46 (#6) |
Стажер
Сообщений: 52
Сказал(а) спасибо: 131
Поблагодарили 51 раз(а) в 9 сообщениях
Регистрация: 23.10.2010
Адрес: Мурманск
Репутация: 730
|
Отзыв с сайта -
Да, эта модель стала одной из очень немногих, где не надо было, после извлечения её из упаковки, что-то подклеивать, подпиливать, подправлять...
|
|
09.05.2013, 07:58 (#7) |
10.05.2013, 13:55 (#8) |
Сообщений: 3
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Регистрация: 06.08.2009
Репутация: -79
|
Отзыв с сайта -
Если я не ошибаюсь, для коллекционера важнее всё-таки масштаб. По части дизайна, соблюлены все тенденции автомобильной моды тех времён (вспомним Audi 200, Volvo 740 ... Похожа? к тому же сохранены и многие традиционные черты "предыдущих" представительских ЗИЛов). Да и как мы можем судить о дизайне, когда он в масштабе искажен наглухо нарушенными пропорциями.
|
|
19.05.2013, 07:33 (#9) |
Стажер
Сообщений: 61
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Регистрация: 17.10.2010
Репутация: 10
|
Отзыв с сайта -
Я все таки себе приобрел один экземпляр, пускай будет в коллекции.
Однако согласен с отзывами, настоящий кирпич, в длину больше чем 41047 и 115 от Агата, почти ЗиЛ 118 |
|
19.05.2013, 10:09 (#10) |
Ген. Директор мехколонны
Сообщений: 7,495
Сказал(а) спасибо: 99,753
Поблагодарили 118,822 раз(а) в 8,922 сообщениях
Регистрация: 14.10.2010
Адрес: Москва,за МКАДом
Репутация: 56500
|
Нужно брать для истории.Лет через 20ть будем улыбаться вспоминая какую хрень нам втюхивали товарищи из Китая!Ну и серию чтобы не прерывать.
|
|