Спецвыпуск. Наши Автобусы №1, ЛАЗ-695Б Санитарный

[carlander]

Сообщение от cергей

Двери должны быть ниже - чем низ кузова ! Под передним бампером видно скос к дверям ! Это что очередной косяк ! ULTRA даже правильно сделала !

Можно очень просто сделать, чуть подпилить низ кузова, тогда двери будут ниже и всё будет правильно.

[alexandrI]

Наконец-то в серии "Наши автобусы" вспомнили, что кроме "Кубани" и прочих "бурбухаек" в отечественной автобусной истории существует главный автобусный завод - Львовский, который в течение десятков лет являлся лицом советского автопрома в области автобусов. В то же время именно львовским автобусам в моделях уделялось минимальное внимание. "Классик-бус" выпустил только четыре модели: 695Е, 697, 695Н и 699Р. "Ультра" выпустил 8 вариантов ранних 695, а "СОВА" - четыре варианта того же 695Н. Все! Модификаций "Б" и "М" как будто не существовало, их вспомнил только малосерийный "Вектор-моделс", у которого, разумеется, возможности ограничены. Наконец, в серии "Наши автобусы", рассчитанной на 60 (!) номеров, анонсирован долгожданный ЛАЗ-695Б, пусть хоть санитарный. И вот, появились фотографии. Уже отметили, что задний скос короче, чем надо, что двери вровень с низом кузова. Уже предложили подпилить низ кузова. Прежде чем пилить, подумайте. Одна из особенностей ЛАЗа - "юбка" значительно ниже осей колес. Что будет, если подпилить ее немножко. Но главное в этой модели - утопленные внутрь колеса. Так обычно бывает у автобусов на базе грузовых шасси, типа тех же "бурбухаек", у которых колея уже, чем позволяла ширина кузова. У ЛАЗа мосты делали специально, с использованием заделов 158-го. Поэтому колеса практически вровень с боковыми стенками. Это видно, кстати, и на фотографии на обложке журнала. Спрашивается, какой резон уважаемой "Модимио" было уродовать автобус, кстати, получивший "Гран-при" на Брюссельской ярмарке? В чем резон, что за радость? Что, утопленные колеса так сильно упростили технологию изготовления модели, удешевили ее? Такое впечатление, что наиболее знаковые советские автомобили создатели моделей уродуют чуть ли не специально.

[STROITELEVURA]

Кто подскажет когда выйдет второй номер спецвыпуска наши автобусы

[ShaH]

Сообщение от STROITELEVURA

Кто подскажет когда выйдет второй номер спецвыпуска наши автобусы

Ориентируйтесь на каждый пятый регулярный. Соответственно когда №25 выйдет, тогда и спец.

[Oval]

Сообщение от cергей

Двери должны быть ниже - чем низ кузова ! Под передним бампером видно скос к дверям ! Это что очередной косяк ! ULTRA даже правильно сделала !

Ну. на счёт этого "косяка" можно и поспорить... Если заменить в обозначении модели буквы "Б" на "Е" и учитывая, что санитарное было оборудование типовое, то мы получаем санитарную версию автобуса ЛАЗ-695Е. (фото из сети). Учитывая, что эта модель была довольно распространена в СССР, теоретически такая могла быть...

[cергей]

Сообщение от Oval

Ну. на счёт этого "косяка" можно и поспорить... Если заменить в обозначении модели буквы "Б" на "Е" и учитывая, что санитарное было оборудование типовое, то мы получаем санитарную версию автобуса ЛАЗ-695Е. (фото из сети). Учитывая, что эта модель была довольно распространена в СССР, теоретически такая могла быть...

Не надо сваливать разные автобусы - в одну кучу [кашу] Учите мат часть !

[horhe]

Модель понравилась, легкая, деталировка салона стоит того.

[horhe]

Урал 355 легендарная модель. Был малой, читал на капоте "Урал" а он так был похож на газ 51 думал скрещено что то с чем то. Теперь цементовоз из"Джентльменов удачи" в гараже.. Возможно будет легкий тюнинг, но позже.