28.05.2020, 22:24 (#3251) |
Охотник за артефактами
Сообщений: 22,316
Сказал(а) спасибо: 123,047
Поблагодарили 131,114 раз(а) в 28,563 сообщениях
Регистрация: 22.12.2008
Адрес: Город-герой Москва
Репутация: 133910
|
ещё фронтовое фото с неким арзом на базе 05-193.
|
|
10 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
Anvar (07.06.2020), busman (29.05.2020), ChSG (29.05.2020), Gazelle852 (29.05.2020), ledis (12.06.2020), lellik79 (29.05.2020), non62 (28.05.2020), Sanyk 33 (29.05.2020), Антон Павлович (29.05.2020), Виктор13 (31.05.2020) |
10.06.2020, 19:16 (#3255) |
Брандмайор форума
Сообщений: 10,478
Сказал(а) спасибо: 83,835
Поблагодарили 68,626 раз(а) в 15,613 сообщениях
Регистрация: 05.07.2010
Адрес: Республика Коми, г.Инта
Репутация: 127705
|
"Икарус-150"-это междугородный автобус, сделанный в единственном экземпляре в 1990 году.
Автобус задумывался как преемник "Икаруса -250". Модель внешне почти не отличается от предшественника: самым заметным новшеством "Икаруса -150" стали вклеенные стёкла - это позволило улучшить шумоизоляцию салона. Также автобус получил изменённую конструкцию рамы и антикоррозийную обработку кузова. Силовой агрегат "Икаруса -150" - турбодизель RABA-MAN D2156 мощностью 250л.с. в сочетании с коробкой передач ZF. В 1990 году венгерское предприятие построило прототип новой модели, но дальнейшего развития проект не получил. Единственный экземпляр модели "Икарус -150" был отправлен в Албанию в качестве гуманитарной помощи. |
|
12.06.2020, 17:45 (#3260) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 2,256
Сказал(а) спасибо: 27,246
Поблагодарили 12,717 раз(а) в 2,191 сообщениях
Регистрация: 19.03.2011
Адрес: таллинн эстония
Репутация: 34230
|
А мне понравился .Как раз в сегодняшнем образе--прямоугольный и без изысков,он время своё опередил.
|
|