|
Регистрация | Аукцион масштабных моделей | Ритмонекс.ру | Все альбомы | Бан-лист | Справка | Пользователи | Календарь | Сообщения за день | Поиск |
|
Опции темы |
18.02.2011, 23:47 (#11) |
Дальнобойщик
Сообщений: 889
Сказал(а) спасибо: 2,617
Поблагодарили 5,554 раз(а) в 1,009 сообщениях
Регистрация: 20.12.2010
Репутация: 1000
|
КАвЗ -
ООО «Курга́нский авто́бусный завод» (КАвЗ) — производитель автобусов в России. Расположен в городе Курган.
Курганский автобусный завод образован 14 января 1958г. для производства капотных автобусов малого класса и уже на протяжении 53 лет является одним из крупнейших автобусостроительных предприятий России. История завода берет свое начало с 1958 года, когда на завод был передан автобус ПАЗ -651 для более быстрого запуска предприятия, и уже за первые 5 лет завод достигает проектной мощности - 5000 автобусов в год. А к 1967 . автобусостроителями выпущено 50.000 автобусов базовой модели. С 1967 по 1977г.г. завод приступает к выпуску автобусов КАВЗ-685. В 90-е годы в связи с изменением в отраслях народного хозяйства, в том числе сельского, резко снизился потребительский спрос на автобусы малой вместимости, основным потребителем которых являлись совхозы, колхозы, госпредприятия отраслевых министерств. К 1993г. заводом проведена подготовка и организовано производство нового семейства автобусов вагонной компоновки агрегатной сборки вместимостью 24 пасс.места, в объеме 150-200шт.в год. Именно здесь в 1992г. изготавливаются первые автобусы вагонной компоновки КАВЗ-3275, КАВЗ-32784, КАВЗ-3278 отличающиеся более высоким уровнем комфортабельности и соответствующие международным требованиям по безопасности. С целью удовлетворения потребностей рынка в автобусах большой вместимости в 1998 г. техническими службами разрабатываются новые модели автобусов на шасси большегрузных шасси ЗИЛ - это модели городского и пригородного автобусов КАВЗ-422910, 4229-01. Также большое внимание уделяется завоеванию рынка вахтовых автобусов. Разрабатывается модель автобуса КАВЗ-422990 на полноприводном шасси ЗИЛ с колесной формулой 6х6. Кроме того, в 1998 году КАВЗ вернулся к изготовлению вахтовых машин на шасси УРАЛ, первая партия которых была выпущена в 1981 году. В 2001 году Курганский автобусный завод вошел в состав крупнейшего машиностроительного холдинга "Группа ГАЗ", объединяющего основных производителей автобусной и автомобильной техники в России. В ходе стратегии вывода предприятия из предбанкротного состояния в 2001 году Курганским автобусным заводом был разработан "школьный" автобус, наиболее полно отвечающий требованиям ГОСТ к автобусам для перевозки детей. Первый заказ на поставку автобусов, в рамках программы "Школьный автобус", КАВЗ выполнил в 2001 году в количестве 55 штук для Ярославской области. За два года с начала реализации программы в рамках национального проекта «Образование» Курганским автобусным заводом изготовлено и поставлено около 3 тыс. школьных автобусов во все регионы РФ. Данным решением проблемы перевозок школьников в сельской местности заинтересовались и в соседних государствах. Так, первые школьные автобусы Курганским автобусным заводом уже поставлены в Беларусь, Казахстан и Украину. Вхождение в холдинг открыло перед заводом перспективу производственного развития предприятия. Руководством компании было принято стратегическое решение - организация на Курганском автобусном заводе производства автобусов среднего класса ПАЗ-4230 "Аврора" ( котрый получил производственный индекс КАВЗ 4235). Модельный ряд завода включает автобусы среднего класса КАВЗ 4235 «Аврора» в городской и пригородной, школьной модификации и КАВЗ 4238 «Аврора». В 2010 Курганский завод провел первый этап рестайлинга базовых моделей. Автобусы получили измененную переднюю маску, новый двигатель, трансмиссию, электрооборудование. В этом году завод приступил ко второму этапу - автобусы получат новый интерьер. Курганский автобусный завод постоянно расширяет географию поставок не только в России и странах СНГ, но и стран Дальнего Зарубежья. С 2009-2011 гг. в Республику Никарагуа поставлено 380 автобусов КАВЗ, предназначенных для обновления транспортного парка страны. Сегодня у предприятия имеются все ресурсы для обновления производства: проводится реконструкция, модернизация технологических потоков, закупается новейшее оборудование с числовым программным управлением для обработки трубных заготовок, лазерного комплекса для резки заготовок. Куплю готовые модели и КИТы ралли дакар. |
|
7 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
Anvar (19.02.2011), autozap-46 (07.03.2011), jura10rus (17.01.2013), ldg29 (21.03.2011), Андреич 71 (10.12.2011), petrovich.44 (11.05.2012), sovenok (19.02.2011) |
21.03.2011, 14:28 (#12) |
Профессионал
Сообщений: 207
Сказал(а) спасибо: 2,643
Поблагодарили 382 раз(а) в 250 сообщениях
Регистрация: 26.05.2010
Адрес: Россия, город Курск
Репутация: 130
|
КАвЗ-4238 "Аврора" -
Автобус среднего класса КАВЗ-4238 – это удлиненная модификация автобуса КАВЗ-4235, предназначенная для работы на пригородных маршрутах на плече до 500 км. Благодаря удлинению базы на 1.24 метра достигнуто увеличение общей пассажировместимости до 35/39 посадочных мест. Данная модель комплектуется аудио и видео - системами, кондиционером, индивидуальным освещением и другими дополнительными опциями по заказу. Комфортабельный салон, оптимальное количество посадочных мест, вместительные багажные отсеки, экономичный двигатель делают автобус КАВЗ 4238 привлекательным как для пассажиров, так и для коммерческих перевозчиков.
|
|
11 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
Alimchik (03.04.2012), ChSG (26.04.2012), Ikarus60 (04.02.2012), jura10rus (17.01.2013), ldg29 (21.03.2011), Андреич 71 (10.12.2011), petrovich.44 (11.05.2012), sovenok (21.03.2011), АВТОБУСNИК (27.03.2012), Виктор13 (22.01.2013), Виталий К (03.01.2012) |
10.12.2011, 19:08 (#13) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 4,247
Сказал(а) спасибо: 41,570
Поблагодарили 36,909 раз(а) в 3,705 сообщениях
Регистрация: 11.10.2009
Адрес: г. Архангельск
Репутация: 29820
|
КуАЗ-985 (опытный) -
КуАЗ-985 (1960) – первый автобус собственной разработки Курганского Автобусного Завода, отличавшийся оригинальной конструкцией с несущим, безрамным кузовом, изготовленным из стали (узлы и агрегаты использовались от серийного ПАЗ-651А). Машина была легче ПАЗ-651А на 400 килограмм, значительно экономичнее, однако и сложнее в изготовлении. Кроме того на этапе создания автобуса, конструкторами был допущен ряд серьезных ошибок, например в расположении светотехники, и от производства автобуса пришлось отказаться. Сотрудники завода из-за забавного дизайна передней части машины, называли её «Крокодил».
http://sovcarhistory.ru/ |
|
11 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
Alimchik (03.04.2012), autozap-46 (11.12.2011), Ikarus60 (04.02.2012), jura10rus (17.01.2013), Андреич 71 (10.12.2011), petrovich.44 (11.05.2012), sovenok (10.12.2011), Vorobjev777 (10.12.2011), АВТОБУСNИК (27.03.2012), Виктор13 (22.01.2013), Виталий К (03.01.2012) |
10.12.2011, 21:36 (#14) |
Зам. Министра Автомобильной промышленности
Сообщений: 10,817
Сказал(а) спасибо: 885
Поблагодарили 7,158 раз(а) в 2,813 сообщениях
Регистрация: 08.02.2009
Адрес: г.Владимир
Репутация: 8900
|
Прикольный автобус.
|
|
27.12.2011, 15:52 (#16) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 3,821
Сказал(а) спасибо: 23,463
Поблагодарили 46,690 раз(а) в 6,398 сообщениях
Регистрация: 26.10.2009
Адрес: Красноярский край
Репутация: 17990
|
Сибирь 3100 1969 и 1964гг.
|
|
11 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
Alimchik (03.04.2012), autozap-46 (18.10.2012), ChSG (26.04.2012), Crazy_Muzzy (27.12.2011), Ikarus60 (04.02.2012), jura10rus (21.10.2012), ldg29 (20.02.2013), petrovich.44 (11.05.2012), АВТОБУСNИК (27.03.2012), Виктор13 (22.01.2013), ПЕРМЯК (27.12.2011) |
27.12.2011, 15:56 (#17) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 3,821
Сказал(а) спасибо: 23,463
Поблагодарили 46,690 раз(а) в 6,398 сообщениях
Регистрация: 26.10.2009
Адрес: Красноярский край
Репутация: 17990
|
Опытный КАвЗ 52561.1984г.
|
|
12 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
Alimchik (03.04.2012), autozap-46 (18.10.2012), ChSG (26.04.2012), Crazy_Muzzy (27.12.2011), Ikarus60 (04.02.2012), jura10rus (21.10.2012), ldg29 (20.02.2013), leo-woikin (27.12.2011), petrovich.44 (11.05.2012), АВТОБУСNИК (27.03.2012), Виктор13 (22.01.2013), ПЕРМЯК (27.12.2011) |
03.01.2012, 16:01 (#18) |
Профессионал
Сообщений: 287
Сказал(а) спасибо: 11,355
Поблагодарили 1,359 раз(а) в 230 сообщениях
Регистрация: 26.03.2011
Адрес: Алтайский край 22 регион
Репутация: 1000
|
КАВЗ -
Серийный автобус КАвЗ-685 (1971-1989г.г.).
Автобус базировался на специальном автобусном шасси ГАЗ-53-40, созданном ГАЗом на базе узлов серийно выпускавшегося грузовика ГАЗ-53А. В 1984 году началось производство модернизированного автобуса КАвЗ-685М на шасси ГАЗ-53-12, внешне отличавшегося от предшественника иной формой облицовки радиатора, соответствующей базовому грузовику ("прямоугольного" типа). В 1986 году автобус был подвергнут более глубокой модернизации. Машина получила индекс КАвЗ-3270 и отличалась от КАвЗ-685М характерной формой переднего ската крыши над ветровым стеклом, где устанавливались указатель маршрута и стеклоочистители новой конструкции. Изменились кронштейны наружных зеркал заднего вида, на крыше появились два больших люка. |
|
12 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
Alimchik (03.04.2012), autozap-46 (18.10.2012), ChSG (26.04.2012), Ikarus60 (04.02.2012), IvanLouchkin (14.02.2013), jura10rus (17.01.2013), ldg29 (20.02.2013), Андреич 71 (03.01.2012), petrovich.44 (11.05.2012), АВТОБУСNИК (27.03.2012), Виктор13 (22.01.2013), ПЕРМЯК (03.01.2012) |
03.01.2012, 16:17 (#19) |
Профессионал
Сообщений: 287
Сказал(а) спасибо: 11,355
Поблагодарили 1,359 раз(а) в 230 сообщениях
Регистрация: 26.03.2011
Адрес: Алтайский край 22 регион
Репутация: 1000
|
КАВЗ -
Серийный автобус КАвЗ-3976 (1989-2007).
Автобус базируется на шасси ГАЗ-3307 (3309), с которым унифицирован оперением передней части. Пассажирский салон изменений относительно КАвЗ-3270 практически не претерпел. |
|
10 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
Alimchik (03.04.2012), autozap-46 (18.10.2012), ChSG (26.04.2012), Ikarus60 (04.02.2012), jura10rus (21.10.2012), ldg29 (20.02.2013), Андреич 71 (03.01.2012), petrovich.44 (11.05.2012), АВТОБУСNИК (27.03.2012), Виктор13 (22.01.2013) |
03.01.2012, 16:22 (#20) |
Профессионал
Сообщений: 287
Сказал(а) спасибо: 11,355
Поблагодарили 1,359 раз(а) в 230 сообщениях
Регистрация: 26.03.2011
Адрес: Алтайский край 22 регион
Репутация: 1000
|
КАВЗ -
Серийный автобус КАвЗ-39765.
Так называемый, "школьный" автобус, активно предлагаемый предприятием для нужд учреждений образования. |
|
11 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
Alimchik (03.04.2012), autozap-46 (18.10.2012), ChSG (26.04.2012), Ikarus60 (04.02.2012), jura10rus (21.10.2012), ldg29 (20.02.2013), Андреич 71 (03.01.2012), petrovich.44 (11.05.2012), АВТОБУСNИК (27.03.2012), Виктор13 (22.01.2013), ПЕРМЯК (03.01.2012) |