|
|
14.03.2014, 10:49
(#131)
|
|
Охотник за артефактами
 
Сообщений: 22,327
Сказал(а) спасибо: 123,249
Поблагодарили 131,206 раз(а) в 28,587 сообщениях
Регистрация: 22.12.2008
Адрес: Город-герой Москва
Репутация: 133910
|
До того момента как производство модели ПАЗ-651 передали в Курган передок был закруглённым.Единственное,самые поздние ПАЗ-651А могли иметь передок как у КАВЗа...
 Grand Starex.
|
|
|
|
| 3 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
|
13.09.2014, 17:48
(#132)
|
|
Начальник мехколонны
 
Сообщений: 1,772
Сказал(а) спасибо: 20,253
Поблагодарили 5,996 раз(а) в 2,053 сообщениях
Регистрация: 30.01.2014
Адрес: г.НОВОСИБИРСК
Репутация: 47140
|
Недавно нашёл фото. Вот такой ПАЗ мы со сменщиком получали в 1997 году. (Я с усами.)
|
|
|
|
| 12 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
Alimchik (14.09.2014), Caesar08ua (14.04.2015), Ikarus60 (10.06.2015), jura10rus (13.06.2015), ldg29 (13.11.2015), lellik79 (10.06.2015), petrovich.44 (10.09.2015), Rinuzi (03.11.2016), Ruslan2907 (13.11.2015), Мишка-Карась (13.06.2015), АВТОБУСNИК (13.09.2014), Виктор13 (13.11.2015) | ||
|
10.06.2015, 18:17
(#133)
|
|
Начальник мехколонны
Сообщений: 1,772
Сказал(а) спасибо: 20,253
Поблагодарили 5,996 раз(а) в 2,053 сообщениях
Регистрация: 30.01.2014
Адрес: г.НОВОСИБИРСК
Репутация: 47140
|
ПАЗ-3205 спецзаказ 10 шт. для 27 сьезда ЦК КПСС
|
|
|
|
| 11 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
Alimchik (10.06.2015), belyakovsergey (11.06.2015), Ikarus60 (10.06.2015), jura10rus (13.06.2015), ldg29 (13.11.2015), Nik6001 (12.06.2015), Ruslan2907 (13.11.2015), Мишка-Карась (13.06.2015), АВТОБУСNИК (10.06.2015), Виктор13 (13.11.2015), ПЕРМЯК (11.06.2015) | ||
|
11.09.2015, 08:28
(#135)
|
|
Охотник за артефактами
Сообщений: 22,327
Сказал(а) спасибо: 123,249
Поблагодарили 131,206 раз(а) в 28,587 сообщениях
Регистрация: 22.12.2008
Адрес: Город-герой Москва
Репутация: 133910
|
Цитата:
Grand Starex.
|
|
|
|
|
|
13.11.2015, 12:50
(#136)
|
|
Начальник мехколонны
Сообщений: 1,772
Сказал(а) спасибо: 20,253
Поблагодарили 5,996 раз(а) в 2,053 сообщениях
Регистрация: 30.01.2014
Адрес: г.НОВОСИБИРСК
Репутация: 47140
|
ПАЗ 672Т Опытный '1974
|
|
|
|
| 8 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
Alimchik (19.11.2015), belyakovsergey (19.11.2015), Ikarus60 (13.11.2015), jura10rus (13.11.2015), ldg29 (13.11.2015), АВТОБУСNИК (13.11.2015), АВТОТЕХNИК (13.11.2015), Виктор13 (13.11.2015) | ||
|
13.11.2015, 13:19
(#137)
|
|
Стажер
 Сообщений: 13
Сказал(а) спасибо: 80
Поблагодарили 15 раз(а) в 8 сообщениях
Регистрация: 06.06.2008
Репутация: 230
|
ЗС 1000А
|
|
|
|
| 7 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
Alimchik (19.11.2015), belyakovsergey (19.11.2015), jura10rus (13.11.2015), ldg29 (13.11.2015), АВТОБУСNИК (13.11.2015), АВТОТЕХNИК (13.11.2015), Виктор13 (13.11.2015) | ||
|
18.11.2015, 22:17
(#138)
|
|
Профессионал
 
Сообщений: 263
Сказал(а) спасибо: 6,040
Поблагодарили 5,113 раз(а) в 624 сообщениях
Регистрация: 24.05.2010
Адрес: Пермь
Репутация: 4500
|
Паз Турист на фоне Нижегородского кремля. Найдено вконтакте
|
|
|
|
| 6 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
Alimchik (19.11.2015), belyakovsergey (19.11.2015), jura10rus (18.11.2015), Sanyk 33 (22.11.2015), АВТОБУСNИК (18.11.2015), ПЕРМЯК (19.11.2015) | ||
|
07.12.2015, 15:43
(#139)
|
|
Начальник мехколонны
Сообщений: 1,772
Сказал(а) спасибо: 20,253
Поблагодарили 5,996 раз(а) в 2,053 сообщениях
Регистрация: 30.01.2014
Адрес: г.НОВОСИБИРСК
Репутация: 47140
|
ПАЗ-672ТЛ
ТЛ - тензометрическая лаборатория для комплексного обследования спортсменов, спроектированная на базе автобуса ПАЗ 672, впервые была показана на областной выставке НТТМ-77 осенью 1977 года. Заказ на изготовление партии таких машин поступил от Олимпийского комитета СССР в 1976 году. При выполнении заказа в первую очередь требовалось оборудовать автобусы современными медицинскими приборами для определения физического и психологического состояния спортсменов не только в период подготовки, но и в ходе соревнований. Лаборатория комплектовалась двумя машинами, получившими обозначение ПАЗ 672ТЛ. Собственно оборудование устанавливалось не на ПАЗе, а у конечного заказчика - ПАЗ только готовил кузова под его размещение. Кузова машин разделялись на несколько отсеков, соответственно функциональному назначению. Стеллажи и рабочие столы выполнялись так, чтобы спецоборудование крепилось без дополнительной пригонки. Крыша автобусов была глухой, имелись две распашные, тщательно подогнанные двери с правой стороны. Занавески салона были сшиты из плотной светонепроницаемой ткани, а стенки отсеков, где это требовалось, обшили шумопоглощающим материалом. По материалам сайта autowp.ru
|
|
|
|
|
07.12.2015, 16:07
(#140)
|
|
Начальник мехколонны
Сообщений: 1,772
Сказал(а) спасибо: 20,253
Поблагодарили 5,996 раз(а) в 2,053 сообщениях
Регистрация: 30.01.2014
Адрес: г.НОВОСИБИРСК
Репутация: 47140
|
ПАЗ-672Ю
Внешне ПАЗ 672Ю отличался от основной модели немногим: отсутствием иллюминаторных стекол на крыше и наличием второго бензобака. В интерьере салона вместо окрашенного ДВП применялся декоративный пластик. Как и для всех экспортных машин, металлические верхушки сидений покрывались не поливинилбутиралем, а имели хромированную поверхность. Не было ковров из традиционного для ПАЗ 672 релина – все ковры пола настилались из резины специальной марки тропического исполнения. Тропические шины легко было отличить по мелкому извилистому рисунку протектора. |
|
|
|
 |
|
|
