14.06.2013, 19:11 (#321) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 2,253
Сказал(а) спасибо: 27,283
Поблагодарили 12,719 раз(а) в 2,191 сообщениях
Регистрация: 19.03.2011
Адрес: таллинн эстония
Репутация: 34230
|
Цитата:
|
||
|
14.06.2013, 20:00 (#322) |
Сообщений: 2
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 20 раз(а) в 3 сообщениях
Регистрация: 16.03.2009
Адрес: Краснодарский край, г.Армавир
Репутация: 10
|
Всем здравствуйте.
ЛуМЗ-890Б Автомобиль-рефрижератор ЛуМЗ-890Б пришел на смену предыдущей модели - ЛуМЗ-890. Грузоподъемность новой модификации составляла 4500кг. Такие рефрижераторы предназначались для перевозки и кратковременного хранения скоропортящихся продуктов в охлажденном или замороженном состоянии. Кузов - цельнометаллический, изотермический однодверный (одна задняя двустворчатая дверь, проем которой составлял 1400х1600мм) объемом 10 куб.м. Внутренние габариты фургона составляли 3085х2080х1665мм, а погрузочная высота - 1370мм. Внутренняя обшивка кузова выполнялась из оцинкованной стали. В качестве изоляции применялся пенопласт толщиной 110-120мм. Внутри кузова предусматривалось крепление 12 крюков для мясных туш весом до 125кг каждая. Необходимая температура создавалась фреоновой установкой АР-4, которая приводилась в действие карбюраторным двигателем. Диапазон регулирования температуры составлял от -15 до +4 градусов Цельсия. Масса холодильной установки составляла 700кг. Рефрижераторы устанавливались на шасси ЗИЛ-130 (до 1978 года) и ЗИЛ-130-76 (с 1978 года). Авторефрижератор мог эксплуатироваться в сцепке с прицепами-рефрижераторами ЛуМЗ-853Б или ЛуАЗ-8930. ЛуМЗ-890Б в период 1965-1978 г.г. выпускался в Луцке, а с 1979 года его производство было передано на предприятие пенитенциарной системы УЛЗ 14/11 (г.Брянка, Ворошиловградская обл.), куда была передана техническая документация. (http://model-copy.ru/product_info.ph...ucts_id=160799) ЛуМЗ-890 характеристики (http://www.rcforum.ru/showpost.php?p...7&postcount=14) |
|
22.06.2013, 10:02 (#323) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 1,330
Сказал(а) спасибо: 9,392
Поблагодарили 9,928 раз(а) в 1,431 сообщениях
Регистрация: 18.02.2013
Адрес: Московская область
Репутация: 17712
|
Такое фото появилось В Контакте...
http://vk.com/minicars_club?fixed=1 |
|
22 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
Bolt&Co (23.06.2013), Alex_V (24.06.2013), anton 1221 (22.06.2013), busman (22.06.2013), Denizzo (14.09.2013), Дима 1974 (23.06.2013), Ikarus60 (23.06.2013), jura10rus (25.06.2013), ldg29 (23.06.2013), lellik79 (22.06.2013), RIGA (22.06.2013), serg80 (23.06.2013), Shultz69 (22.06.2013), yozh63 (22.06.2013), АВТОБУСNИК (22.06.2013), Анатолий67 (23.06.2013), Виктор13 (23.06.2013), Одинокий волк (23.06.2013), Сергей96 (22.06.2013), Староверов Алексей (22.06.2013), Стас-джан (22.06.2013), эндрю1975 (22.06.2013) |
22.06.2013, 11:06 (#325) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 2,253
Сказал(а) спасибо: 27,283
Поблагодарили 12,719 раз(а) в 2,191 сообщениях
Регистрация: 19.03.2011
Адрес: таллинн эстония
Репутация: 34230
|
Цитата:
|
|
|
22.06.2013, 21:32 (#327) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 2,558
Сказал(а) спасибо: 20,413
Поблагодарили 45,507 раз(а) в 4,472 сообщениях
Регистрация: 15.03.2007
Адрес: Москва
Репутация: 50880
|
Продублирую и тут свой пост из темы моей коллекции: не из вредности или злорадства, а по причине того, что тему мою не все смотрят, а тут возможно больше людей бывает.
Да и от производителя может какой комментарий будет... Теперь о ложке дёгтя в МОЕЙ модели ЗиЛ-138. Её заметил сын, после того как ЗиЛ после фотосессии занял временное место на полке в шкафу. Он то и спросил:"Пап- а что у него с передними колесами???". Я посмотрел- м-дааааа.... (см. первые три фото). Стал крутить-вертеть: что-то мне это очень напомнило. Вот-вот: "косолапые" Х-образные передние колеса на КамАЗах от Элекона с поворотными передними мостами. И тут всё то же: штифт, на который надето переднее колесо, мало того что имеет приличный зазор для перемещения в поперечном направлении, так ещё и значительно меньше по толщине чем диаметр отверстия , в которое он вставлен. На последних двух двух фото хорошо видно, что если колесо прижать (предпоследнее фото), то оно становится "на место" и виден зазор поперечный, а если отпустить- то смотрите последнее фото: видите, насколько наклонено колесо??? И если поставить модель на колеса, то и получается эта "косолапость"... В общем не буду ничего говорить, вспоминать других производителей и т.д... Поскольку ещё не знаю: это брак именно моей модели или они все такие "косолапые"??? |
|
18 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
Bolt&Co (23.06.2013), Alex_V (24.06.2013), ChSG (24.06.2013), Ikarus60 (23.06.2013), jura10rus (25.06.2013), Konchini (22.06.2013), ldg29 (23.06.2013), Magirus79 (22.06.2013), osha (22.06.2013), petrovich.44 (24.06.2013), Sheriff_60 (14.08.2013), ueskela (22.06.2013), Vilks7222 (24.06.2013), Виктор13 (23.06.2013), Даниил (22.06.2013), ЛенивецДен (22.06.2013), Одинокий волк (23.06.2013), эндрю1975 (23.06.2013) |
22.06.2013, 21:50 (#328) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 4,104
Сказал(а) спасибо: 12,803
Поблагодарили 75,160 раз(а) в 9,156 сообщениях
Регистрация: 04.10.2012
Репутация: 33538
|
а вот ЗиЛ-164 с фургоном ЛуМЗ-890Б вряд ли существовал,а на единственном имеющемся фото представлен нестандартный автомобиль
фото Deringer... |
|
22.06.2013, 22:51 (#329) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 1,330
Сказал(а) спасибо: 9,392
Поблагодарили 9,928 раз(а) в 1,431 сообщениях
Регистрация: 18.02.2013
Адрес: Московская область
Репутация: 17712
|
Вобщем все это от спешки производителя выпустить скорее еще и еще что-нибудь новое и получить от этого прибыль. Не заморачиваются особо ни на матчасти, ни на качестве... К сожалению погоня за прибылью стала прямо болезнью в наше время, жертвой которой становимся мы, простые потребители, коллекционеры в данном случае.
|
|
22.06.2013, 23:17 (#330) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 1,330
Сказал(а) спасибо: 9,392
Поблагодарили 9,928 раз(а) в 1,431 сообщениях
Регистрация: 18.02.2013
Адрес: Московская область
Репутация: 17712
|
Да это понятно. Но просто удивляет отношение к делу. Если уж взялся за что-нибудь, так почему бы не делать это качественно? Или это особенности россиянского бизнеса...
|
|