БАЛОВСТВО

[mark70su]

Сообщение от gavr

Да, москвич хорош и цветом, и дном, и коробкой. Такие модели особенно жаль ....

Торжественно обещаю беречь её и коробку и дальше.
В детстве такими играли, точно помню, рыженький был!

[mark70su]

А где купили,если не секрет?[/quote]
У меня есть некоторые правила, которых я придерживаюсь. Стараюсь придерживаться. Например, пока своими глазами не посмотрю, в руках не подержу, всё не проверю - объект вожделения , как бы он меня не интересовал приобретать не стану. Скорее это ещё с тех пор, когда саратовские модели приобретал в магазинах. На аукционах пробовал покупать, но как новичка особо не привечали, а потом...Вернулся к своему правилу.
А-10 купил в Симферополе случайно у человека, которого "эти игрушки" не интересовали никогда в принципе. Ему, что А1, что 10А - просто Москвич!

[Мишка-Карась]

... у человека, которого "эти игрушки" не интересовали никогда в принципе. Ему, что А1, что 10А - просто Москвич![/quote]
А за сколько?

[mark70su]

Москвич-Пикап А19.
Сами модели москвичей 408/412/426/427/433/434/ имели только один открывающийся элемент - капот. С появлением ИЖ-Комби на условной серии москвичей капот стал глухим, а передние двери распашные, к тому же добавились ещё два открывающихся элемента багажного отделения. В представленной модели по москвичёвски открывается капот и остались распашные элементы - дверки от А12, панель приборов и сиденья, а сама моделька стала минигрузовичком.
На клапане упаковки штамп старый "октябрь 80".
Цвет "Мирта"/Антохинский/бутылочный ;)

[mark70su]

Продолжение темы моделей из Нижнего Новгорода.
ГАЗ-А 1991 год, декабрь месяц. Поролоновая прокладка между тентом и целлулоидом от времени рассыпалась (с голодухи давно-давно подмалёвывал ей "губы", каюсь...).

[Klimat]

ууу радуга особо задела

[Мишка-Карась]

Сообщение от mark70su

Продолжение темы моделей из Нижнего Новгорода.
ГАЗ-А 1991 год, декабрь месяц. Поролоновая прокладка между тентом и целлулоидом от времени рассыпалась (с голодухи давно-давно подмалёвывал ей "губы", каюсь...).

Отличные модели!У меня тоже есть Саратовский ГАЗ-А(см.мою тему "Моя коллекция.Прошлое и настоящее.).СПАСИБО!

[mark70su]

Продолжаю баловаться.
Раз уж коснулся ретро темы (до глубокой старины ещё придёт очередь) нельзя не упомянуть этот экземпляр от торговой марки Наш автопром (НАП).
Л-1. Ленинградский завод «Красный путиловец» построил (скопировал "Вuiск 32-40") так сказать ответ империализму от советской автоиндустрии, первый советский легковой автомобиль высшего класса Л-1.
Л-1... Ленинград-1? Люксовый-1? Лучший-1? Легковой-1? пусть каждый любитель масшабных машинок определит самостоятельно, тем более моделька есть у многих. Кузов, хромдетали, особенно дверные ручки отдельными деталями чего стоят, колёса... меня радует всё.
НАП с задачей в демократичной ценовой категории справился на "отлично".
Фото типа тоже ретро.

[mark70su]

Ahrens-Fox N-S-4, 1925 года от Yat Ming серия Signature.
Этот производитель свои модели делает так, что в них прослеживается что-то общее с советскими саратовскими и казанскими масштабными моделями.
Данный экземпляр привлёк моё внимание необычной компоновкой. В реале автомобиль по габаритам сопоставим с ЗиЛ-130. Интересно же его компоновка: позади передней оси установлен пожарный насос с котлом (в форме медного шара), гидрантами, манометрами (два по правому борту) и всякими красивыми (ни черта в этом не понимаю, но всё это очень впечатляет) деталями. Далее радиатор. Двигатель заметно смещён назад. Кок-пит с рулевым управлением, педалями, сигнальным колоколом, и фарой искателем (это уже в 1925 году!) За ним платформа в которой уложены рукава, а слева и справа съемные лестницы. По периметру широкая площадка-подножка на которую крепили катушку, фонари и др. Колёса сзади одинарные.
Смотрите сами.
Болид!

[Almet]

Отличная коллекция, большое собрание интересных раритетов!