Scaleforum.ru - форум коллекционеров масштабных моделей  
Вернуться   Scaleforum.ru - форум коллекционеров масштабных моделей > Модели автомобилей > Модели отечественных автомобилей. По производителям > Prommodel43

Ответ
 
Опции темы
23.10.2012, 16:26   (#121) Старый
АВТОБУСNИК АВТОБУСNИК вне форума
Охотник за артефактами
Опытный Оратор
 
Аватар для АВТОБУСNИК
 
Сообщений: 22,315
Сказал(а) спасибо: 123,041
Поблагодарили 131,113 раз(а) в 28,562 сообщениях
Регистрация: 22.12.2008
Адрес: Город-герой Москва
Репутация: 133910
По умолчанию

Фотографии то может и появятся,а вот живые модели пока в продаже не ожидаются,даже в Москве пока все молчат.


С уважением, Антон на Grand Starex.
Ответить с цитированием
23.10.2012, 16:47   (#122) Старый
ChSG ChSG вне форума
Начальник мехколонны
Оратор
 
Аватар для ChSG
 
Сообщений: 3,508
Сказал(а) спасибо: 52,260
Поблагодарили 23,042 раз(а) в 4,860 сообщениях
Регистрация: 02.01.2012
Адрес: Новосибирск
Репутация: 53400
Smile

К 2014-му году появятся не только фото, но и готовые модели.
Тогда про АвтоЛегендовскую уже все забудут...
Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Bolt&Co (24.10.2012)
23.10.2012, 16:54   (#123) Старый
s_xxl s_xxl вне форума
Administrator
Администратор
 
Аватар для s_xxl
 
Сообщений: 8,669
Сказал(а) спасибо: 8,150
Поблагодарили 34,975 раз(а) в 6,030 сообщениях
Регистрация: 19.12.2008
Репутация: 26000
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от АВТОБУСNИК Посмотреть сообщение
Фотографии то может и появятся,а вот живые модели пока в продаже не ожидаются,даже в Москве пока все молчат.
Тогда читаем опять ещё раз.
Цитата:
Сообщение от Prommodel43 Посмотреть сообщение
Рекомендованная розничная цена – 1900 рублей. Скоро в продаже.
Ответить с цитированием
23.10.2012, 17:48   (#124) Старый
АВТОБУСNИК АВТОБУСNИК вне форума
Охотник за артефактами
Опытный Оратор
 
Аватар для АВТОБУСNИК
 
Сообщений: 22,315
Сказал(а) спасибо: 123,041
Поблагодарили 131,113 раз(а) в 28,562 сообщениях
Регистрация: 22.12.2008
Адрес: Город-герой Москва
Репутация: 133910
По умолчанию

Я понял так - скоро в продаже Москвич-2150 по цене 1900р.,а остальные модели будут неизвестно когда,но фотографии для затравки нам скоро покажут.


С уважением, Антон на Grand Starex.
Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
жилин (26.10.2012)
23.10.2012, 21:19   (#125) Старый
Prommodel43 Prommodel43 вне форума
Стажер
Новичок
 
Аватар для Prommodel43
 
Сообщений: 49
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 832 раз(а) в 49 сообщениях
Регистрация: 05.07.2011
Адрес: Москва
Репутация: 345
По умолчанию Москвич 2148 -

Уважаемые коллекционеры.

Представляем вашему вниманию готовую модель Москвич 2148.

Тираж лимитировае - 1750 шт. Каждая модель имеет свой индивидуальный номер.
Кузов выполнен из металла. Детали – пластик и фототравление.

Рекомендованная розничная цена – 1900 рублей.

Масштабная модель автомобиля Москвич 2148 была создана на основе фотографий из частных коллекций, экспертных мнений специалистов причастных к созданию опытного образца и единственного существующего автомобиля Москвич 2148 находящегося в "Музее Авторевю".

Модель автомобиля Москвич 2148 состоит из:

56 деталей

3 наклеек

16 деталей, обозначенных методом "тамповки".

Кузов

Кузов отлит из металла и покрашен в серо-голубой цвет. Отливка кузова скрупулезно повторяет выштамповки и технологические стыки прототипа. На капоте показан водоотводящий желоб. Отдельным элементом изготовлен находящийся в приоткрытом состоянии воздухозаборник под лобовым стеклом.

Методом "тамповки" с помощью серебряной краски обозначены омыватели лобового стекла, ручки всех дверей и замки на водительской и задней двери. На левом переднем крыле расположено зеркало заднего вида, имеющее хромированное покрытие. Рядом с водительской дверью установлена "фара-искатель", состоящая из кронштейна и собственно фары (отдельные элементы). В месте опрокидывания рамы лобового стекла имеется имитация черного уплотнителя. Задние фонари имеют цветовое разделение и выполнены отдельными деталями из прозрачного пластика, тонированного красным и оранжевым лаком.

Фонарь заднего хода выполнен также отдельным элементом. Краской обозначены элементы, имитирующие подсветку номера и номерной знак "2148". Красной краской показаны катафоты, находящиеся под блоками задних фонарей.

На облицовку радиатора нанесена фирменная эмблема "АЗЛК". Фары головного света вставлены в черные "очки", изготовленные отдельными элементами. Рассеиватели фар имеют горизонтальную и вертикальную насечку, внутри фары покрашены серебряной краской. Передние блоки "поворотники/габариты" выполнены отдельными деталями из прозрачного пластика и разделены на два цвета.

Все стекла выполнены из прозрачного пластика и вклеены в кузов. Вокруг стекол обозначены резиновые уплотнители, выполненные черной краской. Боковые стекла имеют насечки, имитирующие механизм их открывания. На стеклах также обозначены места расположения сдвижных окон. Дворники выполнены методом фототравления.

Днище

Сделан акцент на подробную проработку днища. Отдельно выполнены мосты, рессоры, карданные валы, элементы рулевой трапеции и стабилизатора поперечной устойчивости. Показаны картеры двигателя, коробки передач и раздатки. Система глушителя изготовлена отдельным элементом и покрашена серебряной краской. Отдельными элементами являются перемычка между лонжеронами, подножки и буксировочный крюк.

Колеса

Колеса зафиксированы на осях. Резина и колесные диски выполнены отдельными деталями в масштабе. Рисунок протектора имитирует реальную "внедорожную елочку". Колесные диски имеют прорези и покрашены в бежевый цвет. На дисках закреплены хромированные колпаки (отдельные элементы). Задние колеса имеют брызговики с повторением фактуры и эмблемой "АЗЛК" (наклейка).

Салон

Салон автомобиля имитирует салон реального автомобиля Москвич 2148. Кресла и скамейки изготовлены отдельными элементами. Передние кресла имеют отдельный каркас, окрашенный в цвет кузова автомобиля. Отдельными элементами выполнены приборная панель с педалями, руль, рычаги коробки передач и раздатки (покрашены серебряной краской), зеркало заднего вида.

На приборную панель нанесена наклейка, изображающая комбинацию приборов. Выполнена имитация внутренней обивки дверей.

Тент

Тент выполнен отдельным элементом с имитацией внутреннего скелета и системы крепежа. С задней стороны тент имеет прозрачное окно, окантовка которого покрашена в цвет кузова.

История

Параллельно с Москвичом 2150 в 1973 году была разработана модификация Москвич 2148 в кузове «фаэтон» с мягким верхом. Автомобиль имел аналогичную конструкцию.

Объем двигателя составлял 1460 см³ (75 л.с.) и имел механическую 4-ступенчатую коробку передач. Снаряженная масса составляла всего 1050 кг. Клиренс — 22 см. Машина имела 2 топливных бака общей емкостью 60 литров (одной заправки хватало минимум на 500 км).

Спинки задних сидений откидывались, что было удобно для перевозки крупногабаритных грузов. Кроме того, джип мог буксировать прицеп весом до 350 кг. Заявленная максимальная скорость — 105 км/ч. В новинку был и дифференциал повышенного трения в заднем мосту.

Судьба автомобиля была подобной Москвичу 2150.Так как проект "Нива" курировал лично председатель совета министров СССР Косыгин, выбор Брежнева пал на автомобиль, более приспособленный к городским условиям.
Миниатюры

Последний раз редактировалось Prommodel43; 11.12.2012 в 00:11.
Ответить с цитированием
22 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Bolt&Co (24.10.2012), BlackWolf (24.10.2012), busman (24.10.2012), ChSG (23.10.2012), demin69 (25.10.2012), Denizzo (25.10.2012), Ikarus60 (23.10.2012), ldg29 (25.10.2012), MaxS (23.10.2012), Penza-58 (23.10.2012), stasm74 (24.10.2012), s_xxl (23.10.2012), tdima (04.11.2012), ueskela (23.10.2012), Vilks7222 (23.10.2012), АВТОБУСNИК (24.10.2012), Андрей 4256 (24.10.2012), Денис 61 (23.10.2012), ЛенивецДен (25.10.2012), РУСЛАН (23.10.2012), эндрю1975 (23.10.2012), Юматик (23.10.2012)
23.10.2012, 21:20   (#126) Старый
Prommodel43 Prommodel43 вне форума
Стажер
Новичок
 
Аватар для Prommodel43
 
Сообщений: 49
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 832 раз(а) в 49 сообщениях
Регистрация: 05.07.2011
Адрес: Москва
Репутация: 345
По умолчанию Москвич 415 -

Уважаемые коллекционеры.

Представляем вашему вниманию готовую модель Москвич-415.

Тираж лимитирован - 1750 шт.
Каждая модель имеет свой индивидуальный номер.

Рекомендованная розничная цена – 1900 рублей.

Все автомобили выйдут в продажу одновременно.

Масштабная модель автомобиля Москвич 415 была создана на основе фотографий из частных коллекций, экспертных мнений специалистов, причастных к созданию опытного образца, и заводского чертежа Москвича 415.

Модель автомобиля Москвич 415 состоит из:

61 детали

2 наклеек

13 деталей, обозначенных методом "тамповки".

Кузов

Кузов отлит из металла и, в соответствии с оригиналом, покрашен в бежевый цвет. Отливка кузова скрупулезно повторяет выштамповки и технологические стыки прототипа. Отдельным элементом изготовлен находящийся в приоткрытом состоянии воздухозаборник под лобовым стеклом. На капоте показан водоотводящий желоб. Методом "тамповки" на капоте обозначены резиновые отбойники, фиксировавшие рамку лобового стекла в откинутом на капот состоянии. С помощью тамповки обозначены внешние замки капота и рамки лобового стекла (черная краска). Рядом с водительской дверью установлена "фара-искатель", состоящая из кронштейна и фары (отдельные элементы).

Ручки всех дверей выполнены отдельными элементами и покрыты хромом. На обоих бортах кузова расположены горловины топливных баков, отлитые отдельными деталями и выделенные черной краской.

Задние фонари выполнены отдельными деталями из прозрачного пластика, тонированного красным лаком. Методом "тамповки" нанесены светоотражатели. Номерной знак с тамповкой "415", его кронштейн, а также фонарь освещения номерного знака выполнены отдельными деталями, фонарь имеет секцию из прозрачного пластика, тонированную красным лаком.

Рассеиватели фар имеют горизонтальную и вертикальную насечку, внутри фары покрашены серебряной краской. Передние габаритные огни выполнены отдельными деталями из прозрачного пластика.

Все стекла выполнены из прозрачного пластика и вклеены в кузов. Вокруг лобового стекла изображен резиновый уплотнитель, выполненный черной краской. Уплотнители боковых и заднего стекол выделены на тенте в цвет кузова и имеют отлитые замки, обозначенные серебряной краской.

Дворники изготовлены методом фототравления.

Днище

Сделан акцент на подробную проработку днища. Отдельно выполнены мосты, рессоры, карданные валы, элементы рулевой трапеции и стабилизатора поперечной устойчивости. Показаны картеры двигателя, коробки передач и раздатки. Система глушителя изготовлена отдельным элементом и покрашена серебряной краской. Отдельными элементами являются перемычка между лонжеронами (с логотипом производителя "Prommodel43") и буксировочный крюк.

Колеса

Колеса зафиксированы на осях. Резина и колесные диски выполнены отдельными деталями в масштабе. Рисунок протектора имитирует реальную "внедорожную елочку". Колесные диски имеют прорези и покрашены в бежевый цвет. На дисках закреплены хромированные колпаки (отдельные элементы). На колпаки нанесена эмблема "ЗМА".

Салон

Салон автомобиля имитирует салон реального автомобиля Москвич 415. Кресла и скамейки изготовлены отдельными элементами. Передние кресла и задний диван имеют раздельные каркасы. Отдельными элементами выполнены приборная панель с педалями, руль, покрашенный в светло-бежевый цвет, рулевая колонка, рычаги коробки передач и раздатки, зеркало заднего вида.

На приборную панель нанесена наклейка, изображающая комбинацию приборов, а также наклейка, схематично показывающая работу "раздатки". Выполнена имитация внутренней обивки дверей.

Тент

Тент выполнен отдельным элементом с имитацией внутреннего скелета и системы крепежа. С задней и боковых сторон тент имеет прозрачные окна, окантовка которых покрашена в цвет кузова.

История

В середине пятидесятых годов на МЗМА (Московский завод малолитражных автомобилей) под руководством инженера И.А.Гладилина был спроектирован полноприводный автомобиль, получивший обозначение Москвич 415.

Главным отличием от предыдущих разработок стало использование отдельной лонжеронной рамы вместо несущего кузова, что позволило создать более легкую, живучую и долговечную конструкцию.

В отличие от Москвича 410, имевшего первоначально 1220-кубовый двигатель, Москвич 415 оснастили мотором от автомобиля Москвич 407. Цилиндры этого двигателя расточили с 72 до 76-миллиметрового диаметра. Рабочий объём составил 1361 кубический сантиметр, а мощность возросла до 45 лошадиных сил.

Однако Москвич 415 так и не увидел свет. Куратором проекта был Максим Сабуров, первый заместитель председателя Совета Министров, который входил в антипартийную группу против Хрущева. Но после того как над группой была совершена политическая расправа, Сабурова назначили директором Сызранского завода тяжелого машиностроения, поддерживать идею народного внедорожника стало некому.

Несмотря на то, что Москвич 415 и его закрытый вариант Москвич 416 успешно прошли ряд трудных испытаний и серию заездов по бездорожью в Московской области и булыжной трассе под Запорожьем – в серию автомобиль не пошёл. Вместо этого средства направили на дальнейшее развитие модели Москвич 444 – копии итальянского Фиат 600.

С уважением, коллектив Prommodel43.
Миниатюры

Последний раз редактировалось Prommodel43; 11.12.2012 в 00:13.
Ответить с цитированием
24 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Bolt&Co (24.10.2012), Alimchik (24.10.2012), BlackWolf (24.10.2012), ChSG (23.10.2012), demin69 (25.10.2012), Denizzo (25.10.2012), Ikarus60 (23.10.2012), ldg29 (25.10.2012), MaxS (23.10.2012), Penza-58 (23.10.2012), stasm74 (24.10.2012), Suppezz (03.11.2012), s_xxl (23.10.2012), tdima (04.11.2012), ueskela (23.10.2012), Vilks7222 (23.10.2012), АВТОБУСNИК (24.10.2012), Андрей 4256 (24.10.2012), Денис 61 (23.10.2012), ЛенивецДен (25.10.2012), РУСЛАН (23.10.2012), ТДВ (09.07.2016), эндрю1975 (23.10.2012), Юматик (23.10.2012)
23.10.2012, 21:22   (#127) Старый
Prommodel43 Prommodel43 вне форума
Стажер
Новичок
 
Аватар для Prommodel43
 
Сообщений: 49
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 832 раз(а) в 49 сообщениях
Регистрация: 05.07.2011
Адрес: Москва
Репутация: 345
По умолчанию Москвич 416 -

Уважаемые коллекционеры.

Представляем вашему вниманию готовую модель Москвич 416.

Тираж лимитирован-1750 шт. Каждая модель имеет свой индивидуальный номер.
Кузов выполнен из металла. Детали – пластик и фототравление.

Рекомендованная розничная цена – 1900 рублей.

Все автомобили выйдут в продажу одновременно.

Масштабная модель автомобиля Москвич 416 была создана на основе фотографий из частных коллекций, экспертных мнений специалистов, причастных к созданию опытного образца, и единственного существующего автомобиля Москвич 416, находящегося в "Музее Авторевю".

Модель автомобиля Москвич 416 состоит из:

60 деталей

2 наклеек

10 деталей, обозначенных методом "тамповки".

Кузов

Кузов отлит из металла и, в соответствии с оригиналом, покрашен в два цвета - белый и голубой. Отливка кузова скрупулезно повторяет выштамповки и технологические стыки прототипа. Крыша выполнена отдельным элементом с целью показать водоотводящие желоба. Водоотводящий желоб показан также и на капоте. Отдельным элементом изготовлен находящийся в приоткрытом состоянии воздухозаборник под лобовым стеклом. Методом "тамповки" на капоте обозначены резиновые отбойники, фиксировавшие капот в открытом состоянии. Также с помощью тамповки обозначены внешние замки капота (черная краска).

Ручки всех дверей выполнены отдельными элементами и покрыты хромом. На обоих бортах кузова расположены горловины топливных баков, отлитые отдельными деталями и выделенные черной краской.

Задние фонари выполнены отдельными деталями из прозрачного пластика, тонированного красным лаком. Номерной знак с тамповкой "416" с кронштейном и фонарь освещения номерного знака выполнены отдельными деталями, а фонарь имеет секцию из прозрачного пластика, тонированную красным лаком.

Фары головного света обрамлены в хромированную окантовку, изготовленную отдельным элементом. Рассеиватели фар имеют горизонтальную и вертикальную насечку, внутри фары покрашены серебряной краской. Передние габаритные огни выполнены отдельными деталями из прозрачного пластика.

Все стекла выполнены из прозрачного пластика и вклеены в кузов. Вокруг лобового и заднего стекол обозначены резиновые уплотнители, выполненные черной краской. Уплотнители боковых стекол выделены серебряной краской. Боковые стекла имеют насечки, имитирующие механизм их открывания. На стеклах также обозначены места крепления расположения сдвижных окон.

Дворники изготовлены методом фототравления.

Днище

Сделан акцент на подробную проработку днища. Отдельно выполнены мосты, рессоры, карданные валы, элементы рулевой трапеции и стабилизатора поперечной устойчивости. Показаны картеры двигателя, коробки передач и раздатки. Система глушителя изготовлена отдельным элементом и покрашена серебряной краской. Отдельными элементами являются перемычка между лонжеронами (с логотипом производителя "Prommodel43") и буксировочный крюк.

Колеса

Колеса зафиксированы на осях. Резина и колесные диски выполнены отдельными деталями в масштабе. Рисунок протектора имитирует реальную "внедорожную елочку". Колесные диски имеют прорези и покрашены в бежевый цвет. На дисках закреплены хромированные колпаки (отдельные элементы). На колпаки нанесена эмблема "ЗМА".

Салон

Салон автомобиля имитирует салон реального автомобиля Москвич 416. Кресла и скамейки изготовлены отдельными элементами. Передние кресла и задний диван имеют раздельные каркасы. Отдельными элементами выполнены приборная панель с педалями, руль, покрашенный в светло-бежевый цвет, рулевая колонка, рычаги коробки передач и раздатки, зеркало заднего вида.

На приборную панель нанесена наклейка, изображающая комбинацию приборов, а также наклейка, схематично показывающая работу "раздатки". Выполнена имитация внутренней обивки дверей.

История
В 1960 году на базе Москвича 415 был создан джип с цельнометаллическим кузовом, получивший обозначение Москвич 416. Будучи аналогичным по дизайну новый автомобиль получил иное расположение задних сидений: две жесткие откидные двухместные лавки, размещенные вдоль бортов, давали возможность одновременно перевозить до пяти человек.

В отличие от 415-й модели, у которой запаска навешивалась на задний борт, Москвич 416 получил запасное колесо, навешенное по правой стороне кузова (почти над правым задним колесом).
Миниатюры

Последний раз редактировалось Prommodel43; 11.12.2012 в 00:16.
Ответить с цитированием
24 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Bolt&Co (24.10.2012), Alimchik (24.10.2012), BlackWolf (24.10.2012), busman (24.10.2012), ChSG (23.10.2012), demin69 (25.10.2012), Denizzo (25.10.2012), Ikarus60 (23.10.2012), ldg29 (25.10.2012), lellik79 (23.10.2012), MaxS (23.10.2012), Penza-58 (23.10.2012), stasm74 (24.10.2012), Suppezz (03.11.2012), tdima (04.11.2012), Vilks7222 (23.10.2012), АВТОБУСNИК (24.10.2012), Андрей 4256 (24.10.2012), Денис 61 (23.10.2012), ЛенивецДен (25.10.2012), Митя89 (23.10.2012), РУСЛАН (23.10.2012), эндрю1975 (23.10.2012), Юматик (23.10.2012)
23.10.2012, 21:25   (#128) Старый
Prommodel43 Prommodel43 вне форума
Стажер
Новичок
 
Аватар для Prommodel43
 
Сообщений: 49
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 832 раз(а) в 49 сообщениях
Регистрация: 05.07.2011
Адрес: Москва
Репутация: 345
По умолчанию Москвич 2335 -

Уважаемые коллекционеры.

Представляем вашему вниманию готовую модель Москвич 2335.

Тираж лимитирован - 500 шт. Каждая модель имеет свой индивидуальный номер.
Кузов выполнен из металла. Детали – пластик и фототравление.

Рекомендованная розничная цена – 1900 рублей.

Масштабная модель автомобиля Москвич 2335 была создана на основе фотографий из частных коллекций и чертежей.

Модель автомобиля Москвич 2335 состоит из:

54 отдельных деталей

1 наклейки

19 деталей, обозначенных методом "тамповки".

Кузов

Кузов отлит из металла и покрашен в красный цвет. На корпусе выделены черным цветом: ручки дверей, горловина бензобака, молдинги боковых окон, окантовка водосточного желоба крыши, омыватели лобового стекла, заглушка антенны.

Боковые зеркала заднего вида выполнены отдельными деталями и отлиты из пластика. На корпусах зеркал имеются отражающие элементы, имитирующие зеркальные элементы.

Дворники выполнены методом фототравления и покрашены в черный цвет, в соответствии с оригиналом.

С тыльной стороны модель имеет реалистичные фонари с цветовым разделением а также отдельные противотуманный фонарь и фонарь освещения заднего хода. Отдельным элементом являетсядекоративная накладка откидного борта. Эмблема "Москвич" и номерной знак нанесены на задний борт методом "тамповки". На кузове выделены боковые повторители указателей поворота оранжевого цвета.

Решетка радиатора и фары с "поворотниками" выполнены отдельными элементами. Фары изнутри имеют рельеф, а зоны "поворотников" окрашены оранжевым лаком. Снаружи фары имеют насечку, имитирующую рассеиватель. На решетку радиатора нанесена эмблема.

Все стекла выполнены из прозрачного пластика и вклеены в кузов. Вокруг лобового стекла обозначен черный резиновый уплотнитель.

Бампер

Бампер является отдельным элементом. Имеет имитацию воздуховодов и детально повторяет форму бампера реального автомобиля. Буксировочный крюк выполнен отдельным элементом. Номерной знак нанесен методом "тамповки".

Днище

Сделан акцент на максимальную проработку днища. Отдельно выполнены рычаги передней подвески и передний стабилизатор поперечной устойчивости. Показаны картеры двигателя и коробки передач, бензобак, задние рессоры и амортизаторы. Система глушителей и резонаторов изготовлена отдельным элементом и покрашена серебряной краской. На днище укреплено запасное колесо (отдельный элемент). Запаска в отличие от основного колеса не имеет колпака и удерживается отдельным кронштейном как на прототипе. Также отдельными элементами выполнены защитные дуги - задние бампера.

Колеса

Колеса зафиксированы на осях. Резина и колесные диски выполнены отдельными деталями в масштабе. Рисунок протектора имитирует реальный. Диски покрашены в светло серый цвет и имеют черные колпаки (отдельные элементы). На колпаки нанесены эмблемы. Задние колеса имеют брызговики, сделанные также отдельными деталями.

Салон

Салон модели детально повторяет салон прототипа. Кресла изготовлены отдельными элементами и покрашены в серый цвет, подголовники черные. Рычаг коробки передач, руль с подрулевыми переключателями и педальный узел выполнены отдельно. Приборная панель на "торпедо" имитируется с помощью наклейки. Также имеется салонное зеркало заднего вида.

Багажник

Выполнено точное повторение цветовой схемы багажника. Правый и левый борта пикапа пластиковые черные, крышка откидного борта также черная. Пол окрашен в цвет кузова и повторяет рельеф реального автомобиля. Защитная решетка на заднем стекле выполнена отдельным элементом.

История

Работы по разработке пикапа на базе Москвича 2141 начались в 1989 году, первые образцы появились в 1992, а конвейерное производство стартовало спустя год - в 1993 году.

Москвич 2335 схематически представлял собой переднюю половину Москвич 2141, состыкованную с цельнометаллической грузовой платформой. Поскольку кузов пикапа не имел жёсткой крыши и высоких боковин, пришлось усиливать его основание в силовой схеме лонжеронов подрамника. Для порожней и гружёной машины получалась весьма большая разница по нагрузке на задние колёса, поэтому было принято решение по установке на автомобиль зависимой подвески от Москвич 2140 на двух продольных рессорах.

Поскольку кабина пикапа была ограничена задней стенкой, проходящей по линии средней стойки кузова хэтчбека, она стала тесна для рослых людей - регулировка положения сидений по длине ограничивалась этой стенкой.

Базовый пикап комплектовался двигателем ВАЗ 2106-70. Производство модели продолжалось до 2001 года - до полной остановки завода.
Миниатюры

Последний раз редактировалось Prommodel43; 11.12.2012 в 00:19.
Ответить с цитированием
23 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Bolt&Co (24.10.2012), BlackWolf (24.10.2012), ChSG (23.10.2012), demin69 (25.10.2012), Denizzo (25.10.2012), Ikarus60 (23.10.2012), ldg29 (25.10.2012), lellik79 (23.10.2012), MaxS (23.10.2012), Penza-58 (23.10.2012), stasm74 (24.10.2012), Suppezz (03.11.2012), s_xxl (23.10.2012), tdima (04.11.2012), Venom7 (23.10.2012), Vilks7222 (23.10.2012), АВТОБУСNИК (24.10.2012), Андрей 4256 (24.10.2012), Денис 61 (23.10.2012), Митя89 (23.10.2012), РУСЛАН (23.10.2012), эндрю1975 (23.10.2012), Юматик (23.10.2012)
23.10.2012, 21:26   (#129) Старый
Prommodel43 Prommodel43 вне форума
Стажер
Новичок
 
Аватар для Prommodel43
 
Сообщений: 49
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 832 раз(а) в 49 сообщениях
Регистрация: 05.07.2011
Адрес: Москва
Репутация: 345
По умолчанию Москвич 2335 тент -

Уважаемые коллекционеры.

Представляем вашему вниманию готовую модель Москвич 2335 тент.

Тираж лимитирован - 500 шт. Каждая модель имеет свой индивидуальный номер.
Кузов выполнен из металла. Детали – пластик и фототравление.

Рекомендованная розничная цена – 1900 рублей.

Масштабная модель автомобиля Москвич 2335 тент была создана на основе фотографий из частных коллекций и чертежей.

Модель автомобиля Москвич 2335 состоит из:

55 отдельных деталей

1 наклейки

23 деталей, обозначенных методом "тамповки".

Кузов

Кузов отлит из металла и покрашен в белый цвет. На корпусе выделены черным цветом: ручки дверей, горловина бензобака, молдинги боковых окон, окантовка водосточного желоба крыши, омыватели лобового стекла, заглушка антенны.

Боковые зеркала заднего вида выполнены отдельными деталями и отлиты из пластика. На корпусах зеркал имеются отражающие элементы, имитирующие зеркальные элементы. Дворники выполнены методом фототравления и покрашены в черный цвет в соответствии с оригиналом. С тыльной стороны модель имеет реалистичные фонари с цветовым разделением, а также отдельные противотуманный фонарь и фонарь освещения заднего хода. Отдельным элементом является декоративная накладка откидного борта. Эмблема "Москвич" и номерной знак нанесены на задний борт методом "тамповки". На кузове выделены боковые повторители указателей поворота оранжевого цвета. Решетка радиатора и фары с "поворотниками" выполнены отдельными элементами. Фары изнутри имеют рельеф, а зоны "поворотников" окрашены оранжевым лаком. Снаружи фары имеют насечку, имитирующую рассеиватель. На решетку радиатора нанесена эмблема. Все стекла выполнены из прозрачного пластика и вклеены в кузов. Вокруг лобового стекла обозначен черный резиновый уплотнитель.

Бампер

Бампер является отдельным элементом. Имеет имитацию воздуховодов и детально повторяет форму бампера реального автомобиля. Буксировочный крюк выполнен отдельным элементом. Номерной знак нанесен методом "тамповки".

Днище

Сделан акцент на максимальную проработку днища. Отдельно выполнены рычаги передней подвески и передний стабилизатор поперечной устойчивости. Показаны картеры двигателя и коробки передач, бензобак, задние рессоры и амортизаторы. Система глушителей и резонаторов изготовлена отдельным элементом и покрашена серебряной краской. На днище укреплено запасное колесо (отдельный элемент). Запаска в отличие от основного колеса не имеет колпака и удерживается отдельным кронштейном как на прототипе. Также отдельными элементами выполнены защитные дуги - задние бампера.

Колеса

Колеса зафиксированы на осях. Резина и колесные диски выполнены отдельными деталями в масштабе. Рисунок протектора имитирует реальный. Диски покрашены в светло серый цвет и имеют черные колпаки (отдельные элементы). На колпаки нанесены эмблемы. Задние колеса имеют брызговики, сделанные также отдельными деталями.

Салон

Салон модели детально повторяет салон прототипа. Кресла изготовлены отдельными элементами и покрашены в серый цвет, подголовники черные. Рычаг коробки передач, руль с подрулевыми переключателями и педальный узел выполнены отдельно. Приборная панель на "торпедо" имитируется с помощью наклейки. Также имеется салонное зеркало заднего вида.

Багажник

Выполнено точное повторение цветовой схемы багажника. Правый и левый борта пикапа пластиковые черные, крышка откидного борта также черная. Пол окрашен в цвет кузова и повторяет рельеф реального автомобиля. Защитная решетка на заднем стекле выполнена отдельным элементом.

Тент

Тент изготовлен с имитацией внутреннего скелета, имеет складки и покрашен в синий цвет. На тенте черной краской изображены его фиксаторы.

История

Работы по разработке пикапа на базе Москвича 2141 начались в 1989 году, первые образцы появились в 1992, а конвейерное производство стартовало спустя год - в 1993 году.

Москвич 2335 схематически представлял собой переднюю половину Москвич 2141, состыкованную с цельнометаллической грузовой платформой. Поскольку кузов пикапа не имел жёсткой крыши и высоких боковин, пришлось усиливать его основание в силовой схеме лонжеронов подрамника. Для порожней и груженой машины получалась весьма большая разница по нагрузке на задние колеса, поэтому было принято решение по установке на автомобиль зависимой подвески от Москвич 2140 на двух продольных рессорах.

Поскольку кабина пикапа была ограничена задней стенкой, проходящей по линии средней стойки кузова хэтчбека, она стала тесна для рослых людей - регулировка положения сидений по длине ограничивалась этой стенкой.

Базовый пикап комплектовался двигателем ВАЗ 2106-70. Производство модели продолжалось до 2001 года - до полной остановки завода.
Миниатюры

Последний раз редактировалось Prommodel43; 11.12.2012 в 00:21.
Ответить с цитированием
22 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Bolt&Co (24.10.2012), Alimchik (24.10.2012), BlackWolf (24.10.2012), busman (24.10.2012), demin69 (25.10.2012), Denizzo (25.10.2012), Ikarus60 (23.10.2012), ldg29 (25.10.2012), MaxS (23.10.2012), Penza-58 (23.10.2012), stasm74 (24.10.2012), s_xxl (23.10.2012), tdima (04.11.2012), Vilks7222 (23.10.2012), АВТОБУСNИК (24.10.2012), Андрей 4256 (24.10.2012), Денис 61 (23.10.2012), ЛенивецДен (25.10.2012), Митя89 (23.10.2012), РУСЛАН (23.10.2012), эндрю1975 (23.10.2012), Юматик (23.10.2012)
23.10.2012, 21:27   (#130) Старый
Penza-58 Penza-58 вне форума
Moderator
Модератор
 
Аватар для Penza-58
 
Сообщений: 7,196
Сказал(а) спасибо: 24,969
Поблагодарили 41,399 раз(а) в 5,463 сообщениях
Регистрация: 01.04.2009
Репутация: 22324
По умолчанию

Похоже колёса у моделей не крутятся, на пластмассовых осях приклееных к рессорам...
Ответить с цитированием
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
ChSG (23.10.2012), Suppezz (03.11.2012), Денис 61 (23.10.2012)
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход


Часовой пояс GMT +3, время: 12:19.