|
Регистрация | Аукцион масштабных моделей | Ритмонекс.ру | Все альбомы | Бан-лист | Справка | Пользователи | Календарь | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны |
|
Опции темы |
18.01.2015, 22:44 (#241) |
Moderator
Сообщений: 3,742
Сказал(а) спасибо: 11,821
Поблагодарили 56,712 раз(а) в 5,619 сообщениях
Регистрация: 30.11.2007
Адрес: Советский Союз
Репутация: 53300
|
Благодарю.
Цитата:
Цитата:
Цитата:
КОЛЛЕКЦИЯ КОНВЕРСИИ ПРОДАЖА ВИЗИТКА МОЙ МОЛОТОК Автопром СССР Ч-I Автопром СССР Ч-II Автопром СССР Ч-III VIP-авто (США-Германия) VIP-авто (Англия-Франция-Италия) |
|||
|
Пользователь сказал cпасибо: | ||
Roman29 (19.01.2015) |
31.05.2015, 14:27 (#242) |
Moderator
Сообщений: 3,742
Сказал(а) спасибо: 11,821
Поблагодарили 56,712 раз(а) в 5,619 сообщениях
Регистрация: 30.11.2007
Адрес: Советский Союз
Репутация: 53300
|
Пора бы чуть смахнуть пыль с темы конверсий.
Муза модельного конверсирования посещает все реже и реже. Проект "Медведь" идет своим чередом, не большие престрелочные покатушки, выявление недостатков, их устранение итд. Время показало, что из за большого зазора в заднем мосту на определенной скорости появляется вибрация. Разбор моста выявил большой износ. Несколько ночей проведенных на УАЗбуке и других форумах утвердили меня в том, что для 35 колес нет смысла рассматривать приобретение гражданского моста, хотя передний в идеале, а мосты нужно вкатывать исключительно парами. То есть появился повод поставить то, что на такой машине как "Медведь" должно стоять по определению, то есть военные мосты! И тут началось самое интересное, в нашей округе, найти военники в приличном сохране крайне сложно, люди покупают целиком УАЗы ради того, что бы снять с него мосты, но и тут выясняется, что там за все время эксплуатации ни кто нигрол в мостах не менял итд. Но поиски в конце концов привели в Гродно, где и были схвачены и доставленны мосты. Мосты оказались в отличном состоянии, следов разборки не обнаружено, на флянце практически нет люфта, при том, что кроме редуктора ГП, есть еще и бортовые редуктора, которые так же дают люфты. Данные мосты сняты с машины, которая находилась на хранении, вот и весь фокус. Хоть мосты и полностью комплектные, а в военниках свои и ступицы и щиты под барабаны и поперечная тяга, все же предстоит достаточно сложный процесс установки данных весьма важных узлов на "Медведя" В общем процесс жив и идет своим чередом! На фото №-1-2-3 те варианты, которые предлагались в нете вместе с убеждениями в том, что эти мосты живее всех живых! На фото №-4-5 то, что я приобрел. |
|
17 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
dshorygin (03.06.2015), georg1956 (31.05.2015), jura10rus (02.06.2015), MIXA75 (03.06.2015), MTersk (05.06.2015), Roman29 (05.06.2015), sanek89111 (11.10.2015), Sheriff_60 (12.08.2015), stasm74 (09.06.2015), wwwSNaipERru (18.06.2016), Мишка-Карась (31.05.2015), zetor (11.10.2015), Виктор13 (31.05.2015), Денис 61 (31.05.2015), ЛенивецДен (02.06.2015), Полковник АК (12.08.2015), эндрю1975 (31.05.2015) |
02.06.2015, 19:53 (#243) |
Moderator
Сообщений: 3,742
Сказал(а) спасибо: 11,821
Поблагодарили 56,712 раз(а) в 5,619 сообщениях
Регистрация: 30.11.2007
Адрес: Советский Союз
Репутация: 53300
|
Вчера новые мосты были установлены на место!
Впечатление от мостов самые положительные. То, что мосты были практически без эксплуатации, подтвердилось полным отсутствием не то, что биений, но и люфтов. При установке хабов, сняли родные колпачки, а там еще совдеповская смазка ярко желтого цвета... С новыми мостами клиренс до нижней точки (низ редуктора) 34 см, а растояние до подножки 63 см... Подвеска промазана, в общем по днищу, практически все! Остался потолок и мелочи по салону... |
|
11 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
dshorygin (03.06.2015), Hitman (12.08.2015), jura10rus (02.06.2015), MTersk (05.06.2015), Roman29 (05.06.2015), Sheriff_60 (12.08.2015), SiGer (06.06.2015), stasm74 (09.06.2015), wwwSNaipERru (18.06.2016), Виктор13 (03.06.2015), Полковник АК (12.08.2015) |
06.06.2015, 21:01 (#244) |
Moderator
Сообщений: 3,742
Сказал(а) спасибо: 11,821
Поблагодарили 56,712 раз(а) в 5,619 сообщениях
Регистрация: 30.11.2007
Адрес: Советский Союз
Репутация: 53300
|
Учитывая, что доработки пошли не значительные, номерных частей больше не будет, их думаю так и останется ровно 50. Повторюсь, доработки по "Медведю" не значительные и как говорится по случаю.
РУКОМОЙНИК Сегодня закончили с рукомойником, по крайней мере так его назвали. И на охоте и в лесу у озера и в грибах, вода совершенно необходимая вещь, что бы не поливать друг другу из бутылки с проковыренной пробкой, давно задумался над этим вопросом. Бак присмотрел относительно давно, да все руки не доходили, но как говориться дошли... По определению это натуральный бак для автономной печки или для чего еще. В общем брал с дальним прицелом, можно использовать и как резервный бак на 10 литров, можно купить второй и менять по назначению... Можно многое, было бы желание! В данный момент это рукомойник или 10 литров питьевой воды с собой... Бак имеет в нижней части штуцер на которые одевается трубка с краником на конце. Возможно в процессе появится стационарный, наврядли, но исключать нельзя. Под бак изготовлен специальный кронштейн из жести, который внутри оклеен самоклеющим тонким поролоном, верхняя часть кронштейна прикручивается барашком. Канистра быстро достается, наполняется и так же просто устанавливается на место. Нужно сказать, что мной была придумана более фундаментальная конструкция на завесах, но Владимир задачу упростил, сам же её и исполнил, что собственно я и не оспаривал. Как говорится победителей не судят, а рукомойник побежден, как есть побежден. Находится на своем месте и не шевелится... На фото №-3 видна часть потолка, который давно изготовлен из черной венилискожи, как и задний ряд сидений, и практически установлен, но требует доработки, так как 2 люка потребовали упразднения 2х поперечин, которые натягивают потолок. В общем о потолке, чуть позже, когда по нему будут сняты все вопросы. |
|
14 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
Avenir55 (12.08.2015), Hitman (12.08.2015), jura10rus (11.10.2015), MIXA75 (11.06.2015), Roman29 (07.06.2015), Sheriff_60 (12.08.2015), SiGer (06.06.2015), stasm74 (09.06.2015), wwwSNaipERru (18.06.2016), Виктор13 (09.06.2015), ЛенивецДен (09.06.2015), Полковник АК (12.08.2015), Староверов Алексей (07.06.2015), эндрю1975 (07.06.2015) |
09.06.2015, 00:16 (#245) |
Moderator
Сообщений: 3,742
Сказал(а) спасибо: 11,821
Поблагодарили 56,712 раз(а) в 5,619 сообщениях
Регистрация: 30.11.2007
Адрес: Советский Союз
Репутация: 53300
|
Форточки.
Дошла очередь и до задних форточек. А именно, передние из поздних, они менялись и сдвигаются, а задние старого образца, с поворотными форточками. То ли от времени механизмы запирания отгнили, то ли какой то злоумышленник их отгрыз, в общем ситуация такова, что приоткрыв заднюю форточку и просунув руку, можно элементарно открыть машину, а это не порядок. В следствии чего, был изготовлем примитивный, но надежный механизм запирания, который состоит из болта, который вварен в сквозное отверстие и запорной планки, которая фиксируется резьбовым барашком. Весь механизм слегка прогрунтован на скорую руку, таких мест набралось достаточно и все они в порядке живой очереди будут капитально покрашены. Просто как все гениальное. И задумка и исполнение Владимира. Так же удалось найти номер на кузове. Эти заветные 4 цифры!!! Так уж получилось, что в момент переварки Медведя, ни кто об этом не подумал, а когда спохватились толком ни кто не мог сказать, где его искать номер этот... В общем засада..., он оказался именно там, где его нельзя было заметить, на верхней кромке заднего крыла, в районе дверного замка, в месте где крыло стыкуется с крышей. На фото №-3 виден крадрат, выше ручки топора, это и есть ниша, в которой можно рассмотреть номер. Все бы ничего, но в этом месте крыло и крыша были тщательно проварены с 2х сторон! Пришлось аккуратно разрезать, подваривать и окультуривать... В общем если не знать что он (номер) там есть, то увидеть его практически не реально, он слабо отпечатан и залит многими слоями краски... Как бы то ни было, и эта поставленная задача выполнена, и номер занял свое почетное место, в специально отведенной для него нише! |
|
13 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
Hitman (12.08.2015), jura10rus (11.10.2015), MIXA75 (11.06.2015), Mixail (19.08.2015), Roman29 (09.06.2015), Sheriff_60 (12.08.2015), stasm74 (09.06.2015), wwwSNaipERru (18.06.2016), Виктор13 (09.06.2015), Денис 61 (09.06.2015), макс920 (12.08.2015), Полковник АК (12.08.2015), эндрю1975 (09.06.2015) |
12.08.2015, 14:40 (#246) |
Moderator
Сообщений: 3,742
Сказал(а) спасибо: 11,821
Поблагодарили 56,712 раз(а) в 5,619 сообщениях
Регистрация: 30.11.2007
Адрес: Советский Союз
Репутация: 53300
|
Наконец то "Медведь" впервые принял активное участие в праздничном пробеге посвященном Дню ВДВ.
В теме своей коллекции фото уже выставлял, но не отметится в теме конверсий, где "Медведь" родился и вырос так же нельзя. |
|
18 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
Avenir55 (12.08.2015), belyakovsergey (18.08.2015), FESTOON (12.08.2015), Hitman (12.08.2015), jura10rus (11.10.2015), Mixail (19.08.2015), sheriff (29.10.2015), Sheriff_60 (12.08.2015), SiGer (12.08.2015), wwwSNaipERru (18.06.2016), YurGuN (12.08.2015), Андрей Долженко (18.08.2015), Виктор13 (13.08.2015), ЛенивецДен (12.08.2015), макс920 (12.08.2015), ПЕРМЯК (13.08.2015), Полковник АК (12.08.2015), Староверов Алексей (12.08.2015) |
18.08.2015, 21:44 (#247) |
Moderator
Сообщений: 3,742
Сказал(а) спасибо: 11,821
Поблагодарили 56,712 раз(а) в 5,619 сообщениях
Регистрация: 30.11.2007
Адрес: Советский Союз
Репутация: 53300
|
Ну, с первым полевым выходом!
Точнее у машины 80 года он очень далеко не первый, но у Медведя в его новой второй жизни это первая вылазка на природу. В Витебской области 1894 озера, площадь которых составляет 93 550 га., что составляет 89% всех озер Беларуси. Вот на одно из этих голубых озер мы и выдвинулись с хорошей компанией и палатками... На фото №-3 перемаркировал все реле, так сказать на чистовую. Ну и еще приятная особенность. В отсеке для реле и предохранителей слева было пустое место, куда прекрасно стал тестер, сначала думал прикол, но по дороге в лес выяснилось что перестали работать стопсигналы, тут и пригодился тестер, быстро прозвонил нашел и устранил проблему, оказалось тестер не просто понты а достаточно не лишний предмет при наличии свободного места конечно. Хотя признаюсь, мне лично тестер впервые понадобился в лесу, но тем не менее приятно что оказался под рукой, у меня их несколько поэтому пущай там и лежит по соседству с запасными предохранителями. КОЛЛЕКЦИЯ КОНВЕРСИИ ПРОДАЖА ВИЗИТКА МОЙ МОЛОТОК Автопром СССР Ч-I Автопром СССР Ч-II Автопром СССР Ч-III VIP-авто (США-Германия) VIP-авто (Англия-Франция-Италия) |
|
14 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
belyakovsergey (18.08.2015), Bender-x100 (13.10.2015), jura10rus (11.10.2015), Mixail (19.08.2015), sheriff (29.10.2015), SiGer (19.08.2015), YurGuN (19.08.2015), Андрей Долженко (18.08.2015), Виктор13 (19.08.2015), ЛенивецДен (19.08.2015), ПЕРМЯК (18.08.2015), петр (18.08.2015), Полковник АК (18.08.2015), Староверов Алексей (19.08.2015) |
19.08.2015, 21:42 (#249) |
Moderator
Сообщений: 3,742
Сказал(а) спасибо: 11,821
Поблагодарили 56,712 раз(а) в 5,619 сообщениях
Регистрация: 30.11.2007
Адрес: Советский Союз
Репутация: 53300
|
Цитата:
Эмблема пока в стадии решения. Ты, как художник где её видишь? Вырезать могу из металла, вопрос в размере и месте расположения. Может на заднем крыле, под окном с обоих сторон? Цитата:
КОЛЛЕКЦИЯ КОНВЕРСИИ ПРОДАЖА ВИЗИТКА МОЙ МОЛОТОК Автопром СССР Ч-I Автопром СССР Ч-II Автопром СССР Ч-III VIP-авто (США-Германия) VIP-авто (Англия-Франция-Италия) |
||
|
Пользователь сказал cпасибо: | ||
SiGer (19.08.2015) |
08.09.2015, 21:51 (#250) |
Moderator
Сообщений: 3,742
Сказал(а) спасибо: 11,821
Поблагодарили 56,712 раз(а) в 5,619 сообщениях
Регистрация: 30.11.2007
Адрес: Советский Союз
Репутация: 53300
|
Появился повод приподнять тему с глубин форумских...
По случаю приобрел механическую самолетную лебедку которую используют для загрузки бомболюков. Приобрел у человека имеющего в прошлом самое непосредственное отношение к ВТА. Так же у этого же человека приобрел и швартовочные ремни, не помешают... Лебедка не слишком мощная, две передачи 125 и 500 кг, но достаточная для установки внутри кузова и погрузки вессомых грузов каким является к примеру кабанчик... Похожая приспособа стоит у товарища на машине, он перекидывает тросс задней лебедки через специально установленный в салоне блочек и груз сам собой потихоньку загружается... Что касается самой лебедки, то после пескоструя она будет покрашена и установлена. Процесс установки освещу позже. П.С. Коль речь идет о проходимцах, выкладываю ссылку на сатью-краткий обзор на эту тему. Возможно кому то будет интересно. http://av.by/news/index.php?event=View&news_id=37739 КОЛЛЕКЦИЯ КОНВЕРСИИ ПРОДАЖА ВИЗИТКА МОЙ МОЛОТОК Автопром СССР Ч-I Автопром СССР Ч-II Автопром СССР Ч-III VIP-авто (США-Германия) VIP-авто (Англия-Франция-Италия) |
|
14 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
a141мс (13.10.2015), Avenir55 (27.10.2015), georg1956 (08.09.2015), jura10rus (11.10.2015), ldg29 (27.10.2015), Magirus79 (08.09.2015), sheriff (29.10.2015), Sheriff_60 (08.09.2015), TWEEK (12.10.2015), volchanetskiy (09.09.2015), Виктор13 (10.10.2015), макс920 (10.10.2015), Староверов Алексей (09.09.2015), эндрю1975 (12.10.2015) |