|
Регистрация | Аукцион масштабных моделей | Ритмонекс.ру | Все альбомы | Бан-лист | Справка | Пользователи | Календарь | Сообщения за день | Поиск |
|
Опции темы |
11.10.2015, 17:14 (#251) |
Moderator
Сообщений: 3,742
Сказал(а) спасибо: 11,821
Поблагодарили 56,713 раз(а) в 5,619 сообщениях
Регистрация: 30.11.2007
Адрес: Советский Союз
Репутация: 53300
|
В свободное время работы по "Медведю" продолжаются.
Нет в работе тех былых скоростей, но и нет тех обьемов, по этому работа приобрела позиционный характер... Так уж получилось, видимо кризис все же заглянул пока не ко всем, что за переборку не сложной УАЗовской коробки с раздаткой мне заломили такую сумму, что у меня появилось желание уточнить стоимость новых агрегатов. В результате я купил в Москве новые агрегаты, полностью синхронизированную коробку (у меня стояла полусинхра с синхронизаторами на 3 и 4 передаче) и раздатку. Повторюсь я приобрел новые агрегаты, и не просто вложился в названную мне сумму за ремонт но еще и остался что называется в плюсе... П.С. Обратите внимание на фото №-3, там где указан код коробки и сверху надпись сделано в России, интересно тот кто готовил форму итд сам прочитал как все это читается? Как то сразу в голову не пришло, что коробка попалась раритетная (ошибочная) если следовать Саратовской тематики...)) КОЛЛЕКЦИЯ КОНВЕРСИИ ПРОДАЖА ВИЗИТКА МОЙ МОЛОТОК Автопром СССР Ч-I Автопром СССР Ч-II Автопром СССР Ч-III VIP-авто (США-Германия) VIP-авто (Англия-Франция-Италия) |
|
16 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
Avenir55 (13.10.2015), jura10rus (11.10.2015), ldg29 (27.10.2015), sheriff (29.10.2015), SiGer (17.05.2016), TWEEK (12.10.2015), wwwSNaipERru (10.05.2017), yurate-k (14.10.2015), zetor (11.10.2015), Виктор13 (12.10.2015), ЛенивецДен (12.10.2015), петр (06.06.2016), Полковник АК (13.10.2015), Стас-джан (12.10.2015), Шрек (13.10.2015), эндрю1975 (12.10.2015) |
27.10.2015, 12:42 (#252) |
Moderator
Сообщений: 3,742
Сказал(а) спасибо: 11,821
Поблагодарили 56,713 раз(а) в 5,619 сообщениях
Регистрация: 30.11.2007
Адрес: Советский Союз
Репутация: 53300
|
Первая охота "Медведя"
Тот кто следил ранее за конверсиями yrgin, в этой теме видел их, местами даже удавались, иногда даже очень... Не моя вина в том, что конверсионная муза стала заходить все реже и реже, а с приобретением и работами по Медведю все конверсии свелись в работе над этим моим проектом. Другими словами живая, работающая модель в которой как минимум половина моих трудов и заслуг сегодня поглотила полностью, по этой причине разговор опять идет о нем, о МЕДВЕДЕ! Когда то была первая, робкая вылазка на озеро, потом уже более смелая в грибы, таким макаром дошло время и до охоты. Первый раз в новой своей жизни Медведь вышел на охотничью тропу, и скажу Вам прямо не потерялся, и дело не в том, что машина видная и всем понравилась, а в том, что прошел он там и с таким запасом, что и дух захватывало и гордость распирала... Думал снять видео преодоления участков на телефон, и не сам а передним пассажиром, но какой там, человек держался двумя руками за что можно, думаю и не только руками..., а снимать проезд по ровному полю не вижу ни какого смысла... Поэтому фото только статичные и так сказать в начальной фазе... Лебедкой не пользовался ни разу, понижайкой пользовался очень эпизодически, скорее для пробы и понимания нежели по необходимости. Очень порадовали люки, да и многие другие нужные приспособы, которые и планировались и монтировались со смыслом... После прибытия на базу, машина была вымыта в течении часа с небольшим, включая салон, который так же мыл керхером. В общем жизнь Медвежья идет своим чередом... |
|
27 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
a141мс (27.10.2015), Alimchik (27.10.2015), Avenir55 (27.10.2015), Дима 1974 (17.05.2016), dshorygin (04.11.2015), Gagarin URA56 (08.02.2016), georg1956 (17.05.2016), jura10rus (29.10.2015), ldg29 (27.10.2015), MIXA75 (27.10.2015), petrovich.44 (27.10.2015), Rinuzi (27.10.2015), Ronin-Spb (27.10.2015), sheriff (29.10.2015), SiGer (27.10.2015), TWEEK (27.10.2015), Vilks7222 (27.10.2015), wwwSNaipERru (18.06.2016), Виктор13 (27.10.2015), Денис 61 (27.10.2015), ЛенивецДен (27.10.2015), петр (27.10.2015), Полковник АК (27.10.2015), Серёга Пан (27.10.2015), СТАРМЕХ (30.10.2015), Староверов Алексей (27.10.2015), Шрек (27.10.2015) |
27.10.2015, 13:32 (#253) |
Moderator
Сообщений: 3,742
Сказал(а) спасибо: 11,821
Поблагодарили 56,713 раз(а) в 5,619 сообщениях
Регистрация: 30.11.2007
Адрес: Советский Союз
Репутация: 53300
|
Цитата:
По тарелочкам тож не плохо, главное в охотку Природа у нас красивая, в свободную минут руки сами тянуться к телефону... Цитата:
Идея живая. Донор уже готов и колеса есть, причём рисунок протектора очень похож на оригинал, так что мысль такая блуждает во мне давно... Цитата:
Что касается алюм. листа, то штука это практичная, а так как машина строилась не для экспонирования в крокус экспо на ярмарке посвящённой рыбалке а для практической езды, то и строил её с упором на практичность. Две накладки под ручками закрывают места которые быстро царапаются, а первый проезд по сплошному кустарнику прошёлся и по дверям, так что думаю проф листа на дверях станет больше, и планы на это появились. Благодарю Петрович. КОЛЛЕКЦИЯ КОНВЕРСИИ ПРОДАЖА ВИЗИТКА МОЙ МОЛОТОК Автопром СССР Ч-I Автопром СССР Ч-II Автопром СССР Ч-III VIP-авто (США-Германия) VIP-авто (Англия-Франция-Италия) |
|||
|
Пользователь сказал cпасибо: | ||
Шрек (27.10.2015) |
29.10.2015, 08:17 (#254) |
Маэстро пера и надфиля
Сообщений: 1,416
Сказал(а) спасибо: 11,387
Поблагодарили 14,657 раз(а) в 1,701 сообщениях
Регистрация: 30.11.2011
Адрес: Омск
Репутация: 33400
|
Цитата:
Просторен он, словно виллы веранда, |
|
|
8 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
jura10rus (29.10.2015), petrovich.44 (29.10.2015), sanek89111 (19.05.2016), SiGer (29.10.2015), yrgin (30.10.2015), Виктор13 (30.10.2015), петр (06.06.2016), Шрек (29.10.2015) |
17.05.2016, 12:26 (#255) |
Moderator
Сообщений: 3,742
Сказал(а) спасибо: 11,821
Поблагодарили 56,713 раз(а) в 5,619 сообщениях
Регистрация: 30.11.2007
Адрес: Советский Союз
Репутация: 53300
|
Цитата:
Спасибо Сергей за посвящённые Медведю стихи! Душевно получилось Пора бы и приподнять тему моих конверсий! Все растет, все изменяется и конверсии уже подросли. Точнее не конверсии, а конверсия! Вот такая значимая консерва которая иеменуется "Медведь"! Не так (относительно) давно выкладывал фото приобретенной коробки с раздаткой. Но учитывая что старые агрегаты хоть и с нюансами но все же выполняли возложенные на них обязанности только сейчас пришло время их сменить. В общем и новая коробка и новая раздатка заняли свое штатное место на Медведе! Можно констатировать тот факт, что к новым военным мостам, добавились новые вышеназванные агрегаты, что в купе с новыми крестовинами практически завершает процесс реорганизации ходовой части! С чем я себя и поздравляю :) П.С. Нужно конечно отдать должное конструкторам создавшим легендарный УАЗик! Тем кто не в куГсе скажу, что поставить и поехать на новой коробке для УАЗика и новой коробке для любой другой машины вещи совершенно разные :) Сказать что скорости не включались-это не сказать ничего! Тупо сидел и разрабатывал что бы доехать до гаража...)) КОЛЛЕКЦИЯ КОНВЕРСИИ ПРОДАЖА ВИЗИТКА МОЙ МОЛОТОК Автопром СССР Ч-I Автопром СССР Ч-II Автопром СССР Ч-III VIP-авто (США-Германия) VIP-авто (Англия-Франция-Италия) |
|
|
11 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
Avenir55 (17.05.2016), georg1956 (17.05.2016), jura10rus (24.12.2017), Pavel013 (17.05.2016), wwwSNaipERru (18.06.2016), Виктор13 (17.05.2016), Денис 61 (17.05.2016), петр (17.05.2016), Полковник АК (07.10.2017), Серёга Пан (17.05.2016), Староверов Алексей (17.05.2016) |
18.05.2016, 12:26 (#256) |
Moderator
Сообщений: 3,742
Сказал(а) спасибо: 11,821
Поблагодарили 56,713 раз(а) в 5,619 сообщениях
Регистрация: 30.11.2007
Адрес: Советский Союз
Репутация: 53300
|
Цитата:
В городе конечно ему тесновато, но сам понимаешь, это машина не на каждый день. У меня не было ни цели ни задачи найти бездорожье из которого он не вылезет, как и не было желания утопить машину. Для меня эта машина что называется для души, для вылазок на природу, охоту, в грибы итд. Пришла очередь заменить масло в двигателе и проверить углы уст.колес В общем стандартная процедура, но машина очень высокая, по этой причине механик по замене масла забрался в моторный отсек ... КОЛЛЕКЦИЯ КОНВЕРСИИ ПРОДАЖА ВИЗИТКА МОЙ МОЛОТОК Автопром СССР Ч-I Автопром СССР Ч-II Автопром СССР Ч-III VIP-авто (США-Германия) VIP-авто (Англия-Франция-Италия) |
||
|
12 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
Avenir55 (18.05.2016), georg1956 (10.06.2016), jura10rus (24.12.2017), MIXA75 (18.05.2016), SiGer (05.06.2016), wwwSNaipERru (18.05.2016), Виктор13 (18.05.2016), Денис 61 (18.05.2016), петр (06.06.2016), Полковник АК (18.05.2016), Серёга Пан (18.05.2016), Староверов Алексей (18.05.2016) |
05.06.2016, 12:03 (#257) |
Moderator
Сообщений: 3,742
Сказал(а) спасибо: 11,821
Поблагодарили 56,713 раз(а) в 5,619 сообщениях
Регистрация: 30.11.2007
Адрес: Советский Союз
Репутация: 53300
|
Давно хотел доработать торпеду, да все как то не получалось. То мыслей на сей счет не было, то еще чего.
Как то на авторынке приобрел щиток от Митсубиси паджеро с доп.приборами. Было свободное время подъехал к Владимиру в гараж, что из этого вышло на первых 2-х фото. Скажу сразу что электронный компас не понимает где он находится так как нужен еще один блок от паджерика, а прибор давления наотрез отказался работать с УАЗовским датчиком. В общем все что я приобрел это вольтметр. Но главная, крепко раздражающая особенность заключалась в том, что контроль за спидометром был крайне не удобным, ну а место тахометра хоть и штатное, но так же не является выдающимся решением. Как результат появился приборный щиток исключительно нашей разработки, так сказать с нуля, так как ранее ничего подобного на глаза не попадалось. При решении этого вопроса приоритет отдавался не столько дизайну, сколько удобству контроля за 2-мя важнейшими приборами. Черновой результат на фото. Пока еще не решил, шпаклевать щиток и покрасить или зашить алюминием. Как будет решение этого вопроса покажу готовый вариант. |
|
9 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
Avenir55 (06.06.2016), georg1956 (10.06.2016), jura10rus (24.12.2017), wwwSNaipERru (18.06.2016), Виктор13 (05.06.2016), петр (06.06.2016), Полковник АК (07.10.2017), Староверов Алексей (05.06.2016), Чекист (05.06.2016) |
10.06.2016, 13:42 (#258) |
Moderator
Сообщений: 3,742
Сказал(а) спасибо: 11,821
Поблагодарили 56,713 раз(а) в 5,619 сообщениях
Регистрация: 30.11.2007
Адрес: Советский Союз
Репутация: 53300
|
По случаю приобрел в антикварном магазине 2-е часов. Обе модели если можно так сказать с военным прошлым, те что по меньше называют «танковые», видимо из танка сперли, а те что по крупнее вроде «самолетные». Принципиальной разницы нет, так как Медведь и не танк и тем более не летает, буду смотреть какие лучше станут в панель. По размеру других приборов на торпеде лучше подходят «танковые», но по цвету шкалы и информативности лучше «самолетные». Скорее всего на вторых и остановлюсь…
|
|
10 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
dshorygin (13.06.2016), georg1956 (10.06.2016), JaguarSPB (10.06.2016), jura10rus (24.12.2017), wwwSNaipERru (18.06.2016), Виктор13 (10.06.2016), петр (10.06.2016), Полковник АК (10.06.2016), Староверов Алексей (10.06.2016), Чекист (10.06.2016) |