Ferrari... просто Феррари (1:18)

[DenisGuskov]

Сообщение от VR65

Модель #12/2017
Superamerica, 2005 (Elite, Special Edition, limited 977/2006)

Сообщение от VR65

Модель #11/2017
599 GTB Fiorano, 2006 (HW Elite)

Обе модели прелестны, но 599-ая обладает какой-то особой притягательностью! Да и сочетание цвета у данного экземпляра просто изумительное !!!

[yanbarisov]

Я на своей в 43-м крышечку то открою, то закрою...


ПыСы: Как-то передняя решеточка... Могла бы и по-аккуратней... выглядеть... для Special-то Edition-а...

[VR65]

Сообщение от Полковник АК

Валера, и здесь поздравления!

Сообщение от DenisGuskov

Обе модели прелестны, но 599-ая обладает какой-то особой притягательностью! Да и сочетание цвета у данного экземпляра просто изумительное !!!

Спасибо парни ! Рад, что модельки не оставляют вас равнодушными

Сообщение от yanbarisov

Я на своей в 43-м крышечку то открою, то закрою...
ПыСы: Как-то передняя решеточка... Могла бы и по-аккуратней... выглядеть... для Special-то Edition-а...

Это ты мягко сказал ! Решетка вообще никакая. Но мне кажется, что прошлый владелец на...уевертил

[Deus Ex Machina]

Сообщение от VR65

Модель #12/2017
Superamerica, 2005 (Elite, Special Edition, limited 977/2006)

Бывает настроение не ахти, погода нелётная и вообще заняться нечем.
В былые времена пойдёшь, снимешь с полки здоровенную книгу с репродукциями картин из музея 'Метрополитен' или "Русского музея" - и как то отвлекаешься от повседневной обыденности.
Но сейчас лучше взять в руки планшетик и зайти, к примеру, к Велерию.
Тоже картинки посмотреть красивые. То же по искусству.

[yanbarisov]

Сообщение от Deus Ex Machina

Бывает настроение не ахти, погода нелётная и вообще заняться нечем.
В былые времена пойдёшь, снимешь с полки здоровенную книгу с репродукциями картин из музея 'Метрополитен' или "Русского музея" - и как то отвлекаешься от повседневной обыденности.
Но сейчас лучше взять в руки планшетик и зайти, к примеру, к Велерию.
Тоже картинки посмотреть красивые. То же по искусству.

[VR65]

Сообщение от Deus Ex Machina

Бывает настроение не ахти, погода нелётная и вообще заняться нечем.
В былые времена пойдёшь, снимешь с полки здоровенную книгу с репродукциями картин из музея 'Метрополитен' или "Русского музея" - и как то отвлекаешься от повседневной обыденности.
Но сейчас лучше взять в руки планшетик и зайти, к примеру, к Велерию.
Тоже картинки посмотреть красивые. То же по искусству.

Загнул слеганца, но приятно

[VR65]

Однако продолжим...

На повестке дня модель - новинка.
Надеюсь будет интересна не только поклонникам королевских гонок, но и тем, кто ещё не до конца похоронил надежду на возвращение на рынок моделей Феррари в дайкасте.
Чем интересна эта масштабная модель:
во-первых тем, что по ней мы можем получить хотя бы примерное представление об уровне исполнения тех моделей, релиз которых запланирован на сентябрь,
во-вторых - достаточно долгое время на рынке не появлялось болидов в дайкасте очень приличного исполнения и по приемлемой цене, насколько я помню последним был Элит,
в-третьих появилась возможность сделать небольшое сравнение между разными категориями исполнения и в это сравнение вполне можно впихнуть смолу и дайкаст, Элит - Луксмарт - ББР.
Признаюсь, с большим интересом ждал прибытия данной модели в коллекцию. Ещё больше этот интерес подогревал тот факт, что в стандартном исполнении модель уже была в продаже, а вот моего заказа пришлось чуток подождать.

Сегодня - болид полностью проваленного сезона 2016. Ни одной победы и такая ситуация стала 14-ой в истории Феррари. Зато отличная идея с повторением исторической ливреи 70-ых.
Открытие сезона 2016 - Гран При Австралии, болид под номером 7, пилот Кими, результат - мотор сгорел на 22-ом круге. Спросите почему не Сэб ? Ответ - чую, что время Кими подходит к своему завершению, но след свой в истории команды он оставил очень приличный. Плюс вариант исполнения модели в тираже был ограничен всего 20-тью экземплярами, что безусловно радует.
Ну и хватит вступления, далее детали...

[VR65]

Начнём с того немногого грустного, что есть в этой модели. И это к сожалению функционал. Он как бы есть, но его как бы и нет. Единственное, что шевелится - это элемент системы DRS на заднем крыле. Его действительно можно ручками открыть или закрыть. Зато передние колёса, равно как и руль НЕ ПОВАРАЧИВАЮТСЯ, хотя крутятся. Уж лучше бы было наоборот, а ещё лучше и то и то. Даже Элит в своё время исполнял вполне поворачивающиеся передние колёса. Ещё один грустный момент - это сквозные прорези на боковинах заднего антикрыла. Вот никак не пойму, почему в нижней части сделаны сквозные горизонтальные прорези, а в верхней части простая имитация с прорисовкой !!! Халтурка... На этом с негативом всё - досчитали до десяти, успокоились и двигаемся по позитиву.

[VR65]

Неотъемлемый атрибут болида - это карбон. С эти самым карбоном ББР-овцы постарались на славу. Переднее крыло - четыре разных варианта карбона, заднее крыло - три варианта, боковые элементы днища - четыре варианта, кожух двигателя - ещё один.
Отдельной похвалы заслуживает исполнение передней и задней подвесок, рычаги которых очень аккуратно выполнены и имеют свою, нигде в других местах не повторяющуюся, структуру карбона.

[VR65]

Очень понравилось исполнения шлема пилота. Это не просто шарик, а отдельный элемент с своими выпуклостями, задним открылком и абсолюно читаемыми декалями.
Обязательно стоит отметить имитацию элементов крепления на корпусе болида.
Изготовленные из нескольких элементов ремни безопасности с запорным механизмом - полная неожиданность. А насколько великолепно выполнено рулевое колесо с подрулевыми лепестками !!! Это не просто обдекаленный плоский элемент, а вполне структурная прокрашенная деталь с обязательным присутствием карбона.
Как не остановиться на исполнении колёс. Вот точно полный кайф !!! Это и разные передние-задние колёсные гайки, и правильно выполненные соски подкачки, идущие во внутреннюю часть диска, и притёртость самих шин без каких либо швов изгтовления, разные передние и задние диски.