|
Регистрация | Аукцион масштабных моделей | Ритмонекс.ру | Все альбомы | Бан-лист | Справка | Пользователи | Календарь | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны |
|
Опции темы |
26.09.2012, 08:12 (#22) |
Профессионал
Сообщений: 209
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 118 раз(а) в 58 сообщениях
Регистрация: 17.03.2010
Адрес: ярославль
Репутация: 100
|
Качество авто удивило- все отлично. Жаль, что не могу выложить фотки, но затонировав решетку радиатора, покрасив салон и диски колёс, моделька оживилась. Советую брать всем тем, кто ещё сомневается. Не плохая оказывается машинка, просто надо подшаманить.
|
|
26.09.2012, 15:42 (#23) |
Профессионал
Сообщений: 207
Сказал(а) спасибо: 2,643
Поблагодарили 382 раз(а) в 250 сообщениях
Регистрация: 26.05.2010
Адрес: Россия, город Курск
Репутация: 130
|
Согласен на 100 %, даже очень ничего, в "живую" модель смотрится намного лучше, чем на фото...
|
|
Пользователь сказал cпасибо: | ||
ChSG (26.09.2012) |
26.09.2012, 16:19 (#24) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 1,756
Сказал(а) спасибо: 5,278
Поблагодарили 6,868 раз(а) в 1,876 сообщениях
Регистрация: 28.12.2009
Адрес: г.Новочеркасск
Репутация: 2900
|
Модель прекрасно заняла своё место на полке!Качество на твёрдую"5"!Конечно,не хватает тонировки на решётке и вездеходовских колёс!Но в остальном очень достойный экземпляр!
|
|
16 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
Anvar (19.10.2012), gavrilov (26.09.2012), MTersk (26.09.2012), osha (26.09.2012), sanek89111 (27.09.2012), Sheriff_60 (26.09.2012), Suppezz (26.09.2012), ueskela (26.09.2012), АВТОБУСNИК (27.09.2012), Александр UA (28.09.2012), Исаев (26.09.2012), М-20 (26.09.2012), ПЕРМЯК (26.09.2012), регион102 (26.09.2012), с@х@линец (26.09.2012), эндрю1975 (26.09.2012) |
26.09.2012, 16:35 (#25) |
Ген. Директор мехколонны
Сообщений: 7,496
Сказал(а) спасибо: 99,753
Поблагодарили 118,821 раз(а) в 8,922 сообщениях
Регистрация: 14.10.2010
Адрес: Москва,за МКАДом
Репутация: 56500
|
Модель понравилась,из недостатков криво надетые на ось колёса,неровно и неплотно стояло дно.Оси подрезал,колёса поправил.Дно открутил,оказалось криво прилегал салон к полу,мешал облой .Лишнее срезал,всё встало как следует.Но размер колёс конечно смущает :to become senile
|
|
Пользователь сказал cпасибо: | ||
petrovich.44 (26.09.2012) |
26.09.2012, 17:07 (#26) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 2,538
Сказал(а) спасибо: 17,791
Поблагодарили 16,240 раз(а) в 2,587 сообщениях
Регистрация: 03.02.2009
Адрес: ПИТЕР город на Неве
Репутация: 23100
|
В послевоенные годы с уходом морально устаревшего ГАЗ-61 и запуском в производство автомобиля ГАЗ-М-20 «Победа» был поднят вопрос о создании нового отечественного комфортабельного легкового автомобиля повышенной проходимости.
Внедорожник, получивший название ГАЗ-М-72, был создан на базе кузова «Победы» и агрегатов армейского вездехода ГАЗ-69. От ГАЗ-М-20 «Победа» для этого автомобиля были взяты лишь наружные кузовные панели и несущий каркас кузова, который был видоизменён и дополнительно усилен. Для размещения раздаточной коробки пришлось отказаться от поперечного коробчатого усилителя кузова, а также от продольного усилителя — закрытого тоннеля карданной передачи, которые были свойственны кузову ГАЗ-М-20 «Победа». Для компенсации этих отсутствующих силовых элементов, а также увеличения продольной и поперечной жёсткости кузова в целом, в его конструкцию было введено 14 дополнительных усилителей пола, лонжеронов, дверных стоек и крыши. В отличие от ГАЗ-М-20 «Победа», у М-72 была совершенно новая подмоторная рама, рассчитанная на крепление рессорной подвески переднего моста. От ГАЗ-69 были заимствованы раздаточная коробка и модернизированный передний мост. Коробка передач устанавливалась стандартная от ГАЗ-М-20 «Победа». Задний мост был разработан специально для М-72 и устанавливался только на этой машине. Для увеличения дорожного просвета рессоры устанавливались на балках мостов, в то время как у «Победы» задние рессоры крепились под балкой, а передняя подвеска и вовсе была пружинная. Оборудование кузова М-72 было таким же, как и у ГАЗ-М-20 «Победа»: мягкая обивка салона, часы, отопитель, двухдиапазонный радиоприемник. Но, с учётом необходимости работы на грязных просёлках, на М-72 был впервые в отечественной практике применён омыватель ветрового стекла. Машина эта стала воплощением концепции комфортабельных внедорожников — о массовом производстве таких автомобилей зарубежные автомобильные фирмы в то время даже не задумывались. Следует отметить, что приблизительно в те же годы американская компания Marmon-Herrington всё же выпустила небольшое количество (четыре экземпляра) комфортабельных внедорожников на базе легковых автомобилей Mercury с различными кузовами, но, во-первых, в данном случае речь едва ли может идти о серийном производстве — скорее это можно назвать тюнингом, а во-вторых — Mercury всё же были автомобилями рамными, что значительно упрощало адаптацию полного привода и делало их скорее концептуальными аналогами более раннего советского ГАЗ-61-73 на базе «Эмки», а не М-72 с его несущим кузовом. Автомобиль был оснащён раздаточной коробкой с демультипликатором и отключаемым ведущим передним мостом. При 16-дюймовых колесах с увеличенными грунтозацепами (как на современной полноприводной «Ниве») машина имела значительный дорожный просвет, что обеспечивало ей хорошую проходимость по грязи, песку, снегу, пашне и разбитым дорогам.[1] Машина выпускалась небольшой серией с 1955 по 1958 год. С завершением выпуска ГАЗ-М-20 «Победа» прекратилось и производство ГАЗ-М-72. |
|
26.09.2012, 17:21 (#27) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 2,538
Сказал(а) спасибо: 17,791
Поблагодарили 16,240 раз(а) в 2,587 сообщениях
Регистрация: 03.02.2009
Адрес: ПИТЕР город на Неве
Репутация: 23100
|
пару фото
|
|
15 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
74lexa (26.09.2012), Anvar (03.10.2012), gavrilov (26.09.2012), lesnik (26.09.2012), sanek89111 (27.09.2012), Sheriff_60 (26.09.2012), Suppezz (26.09.2012), YurGuN (27.09.2012), АВТОБУСNИК (27.09.2012), Александр UA (28.09.2012), Денис 61 (27.09.2012), М-20 (26.09.2012), регион102 (26.09.2012), с@х@линец (26.09.2012), эндрю1975 (26.09.2012) |
26.09.2012, 18:23 (#29) |
Профессионал
Сообщений: 420
Сказал(а) спасибо: 1,659
Поблагодарили 4,740 раз(а) в 416 сообщениях
Регистрация: 11.08.2012
Адрес: Московская область, г. Клин
Репутация: 2460
|
даже у дяди Миши есть таких пару тачек...
чтобы лучше есть нужно лучше жить, а чтобы лучше жить нужно лучше работать... моя коллекция http://www.scaleforum.ru/showthread.php?t=10149 |
|
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
Александр UA (28.09.2012), эндрю1975 (27.09.2012) |