14.12.2016, 23:21 (#871) |
Охотник за артефактами
Сообщений: 22,326
Сказал(а) спасибо: 123,167
Поблагодарили 131,189 раз(а) в 28,582 сообщениях
Регистрация: 22.12.2008
Адрес: Город-герой Москва
Репутация: 133910
|
Музей пожарной техники в Иваново.
|
|
9 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
den-kuzya3006 (06.01.2017), jura10rus (06.01.2017), labtoz (14.12.2016), petrovich.44 (15.12.2016), RIGA (15.12.2016), Виктор13 (15.12.2016), ЛенивецДен (15.12.2016), СТАРМЕХ (14.12.2016), Староверов Алексей (15.12.2016) |
19.12.2016, 18:12 (#873) |
Брандмайор форума
Сообщений: 10,478
Сказал(а) спасибо: 83,849
Поблагодарили 68,627 раз(а) в 15,613 сообщениях
Регистрация: 05.07.2010
Адрес: Республика Коми, г.Инта
Репутация: 127705
|
Как оказывается известный на просторах бывшего Союза венгерский автопроизводитель "Икарус",который поставлял в нашу страну комфортабельные автобусы,производил не только их.Спецавтомобили,и в частности пожарные машины были также в списке разрабатываемых инженерами из Венгрии машин.Созданный на базе полноприводного шасси военного грузовика "Чепель-346Д", "Икарус-526" предназначался для эксплуатации в самых различных сферах жизнедеятельности человека,начиная с сельского хозяйства и заканчивая небольшими аэропортами.Автомобиль получился настолько успешным и востребованным,что меньше чем за два года (с 1964 по 1965) было создано миллион машин.Секрет такого масштабного производства кроется в необычной конструкции "Икарус-526",а точнее сказать,в необычных материалах,используемых при производстве пожарной машины.Предполагалось,что автомобиль сможет тушить пожар даже в экстремальных условиях,но весь кузов,за исключением капота и переднего бампера,был выполнен из ... пластика.Весьма необычное решение для такого спетцранспорта.Но,как показала практика,пластмассовая пожарная машина достаточно успешно справлялась с поставленными на неё,порой чрезвычайно сложными,задачами.Под капотом "Икарус-526" установили четырёхцилиндровый дизельный двигатель "Чепель-Д414" мощностью 95 л.с от того же военного грузовика,что и рама.Он разгонял машину до максимальной скорости в 85 км/ч.При этом полный вес автомобиля составлял 8,7 тонн,это с 2000 литровым баком для воды.Внешне автомобиль очень напоминал автобус-те же раздвижные двери гармошкой,те же стёкла и многое другое.Видно сказалось основное направление деятельности венгерской компании,которая в то время потихоньку становилась всемирно известным производителем пассажирских автобусов.В большой и просторной кабине размещалось 9 человек,включая водителя-стандартный пожарный расчёт спасательной службы Венгрии.Удивительно не только количество машин,выпущенных за такой короткий промежуток времени,но ещё и то,что два года венгерские инженеры умудрились сделать несколько рестайлингов машины,хотя новые модели и отличались от базовой версии лишь небольшими "косметическими" изменениями.
|
|
6 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
Eliseev Kirill (19.12.2016), jura10rus (06.01.2017), RIGA (19.12.2016), АВТОБУСNИК (19.12.2016), Виктор13 (20.12.2016), ЛенивецДен (19.12.2016) |
20.12.2016, 00:49 (#875) |
Заглянувший
Сообщений: 9
Сказал(а) спасибо: 78
Поблагодарили 10 раз(а) в 4 сообщениях
Регистрация: 26.05.2009
Репутация: 10
|
Цитата:
https://i.wheelsage.org/ikarus/eag/ |
|
|
20.12.2016, 14:05 (#876) |
Брандмайор форума
Сообщений: 10,478
Сказал(а) спасибо: 83,849
Поблагодарили 68,627 раз(а) в 15,613 сообщениях
Регистрация: 05.07.2010
Адрес: Республика Коми, г.Инта
Репутация: 127705
|
Я тоже засомневался,что могли выпустить такое количество автомобилей за такой срок.Здесь и 10 заводов не потянут.Главное что такой автомобиль имел место быть.
|
|
25.12.2016, 11:03 (#877) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 4,102
Сказал(а) спасибо: 12,803
Поблагодарили 75,153 раз(а) в 9,154 сообщениях
Регистрация: 04.10.2012
Репутация: 33538
|
....АЦ-30-106
|
|
9 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
den-kuzya3006 (25.12.2016), Eliseev Kirill (25.12.2016), jura10rus (06.01.2017), lellik79 (08.01.2017), RIGA (25.12.2016), АВТОБУСNИК (25.12.2016), Виктор13 (29.12.2016), ПЕРМЯК (30.12.2016), СТАРМЕХ (12.01.2017) |