23.08.2017, 13:27 (#171) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 2,963
Сказал(а) спасибо: 35,359
Поблагодарили 32,285 раз(а) в 4,626 сообщениях
Регистрация: 14.02.2013
Адрес: Zhulebino
Репутация: 65350
|
Hudson Commodore (police) 1948 -
Hudson Commodore (police) (Western Models) SW15 1948
Hudson Commodore ( Hudson Motor Car Company Детройт, штат Мичиган), выпускался с 1941 по 1952 год (исключая период Второй мировой войны). В годы производства Commodore считалась наиболее большой и роскошной моделью Hudson. В декабре 1947 года Hudson Commodore стал одним из первых послевоенных автомобилей с современным дизайном. В 1948 году открывается новая дочерняя фирма Hudson — «Monobuilt», производящая автомобили по новому принципу «step-down». Новый дизайн был разработан Фрэнком Спрингом и Бетти Тэтчер, первой американской женщиной—автодизайнером. Принцип «step-down» означал такое строение кузова, при котором пассажиры и водитель оказывались бы под дополнительной защитой в кузове автомобиля «понтонного» стиля. Характер внешней линии кузова визуально обтекал машину так, что «новый Hudson походил на автомобиль мечты прямо из автосалона». В 1948 году Commodore и Commodore Custom стали единой серией, на которую по желанию могли устанавливаться 6 и 8-цилиндровые моторы. Hudson по-прежнему предлагал множество дополнительных функций. В седанах устанавливались интерьеры из сукна, в кабриолетах — из кожи. Кроме нового кузова машины 1948 года получили и новый силовой агрегат, так базовым для шести цилиндровой модели стал новый 4.3л мотор мощностью 121л.с., который был слабее рядной 4.2л восьмёрки всего на 7 сил, его потенциал конечно был выше, но тогда старая восьмёрка оставалась бы в проигрыше по мощности, а на разработку новой восьмёрки попусту не было денег. Новый двигатель оснастили смазкой под давлением, предыдущие двигатели довольствовались впрыскиваемой смазкой, кстати говоря, в отличие от остальных производителей инженеры фирмы Hudson снимали мощность с двигателя оснащённого всем навесным оборудованием, в то время как все остальные замеряли мощность голого ДВС. Модельный ряд 1948 года состоял из моделей Super Six Series 481, Super Eight Series 483, Commodore Six Series 482 и Commodore Eight Series 484, все они имели одну и ту же базу колёс — 3.15м, а отличались друг от друга только отделкой: Commodore имели в базовом оснащении пепельницы, подлокотники на картах дверей, два горна у клаксона, более ворсистое ковровое покрытие пола, запираемый на ключ бардачок, подсветку ног при открытии дверей, дабы не запнуться об высокий порог и наконец, на панели приборов у Commodore была установлена золотистый шильдик с названием модели. Кузовов предлагалось изначально четыре варианта: четырёх дверный седан-фастбэк; двухдверный купе-фастбек, которое называлось Brougham; классическое купе — Club Coupe, которое предлагалось в трех местном грузовом варианте — Business Coupe; и двухдверный кабриолет Convertible Brougham. Мой музей: Автомобиль вчера и сегодня - http://www.scaleforum.ru/showthread.php?t=14773 Труженики - города и деревни. http://www.scaleforum.ru/showthread.php?t=22222 Мой гараж в Бруклине - http://www.scaleforum.ru/showthread.php?t=22970 |
|
21 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
74lexa (28.08.2017), Alex_V (24.08.2017), DenisGuskov (25.08.2017), des (23.08.2017), georg1956 (23.08.2017), girdik (01.09.2017), JaguarSPB (29.08.2017), ledis (01.09.2017), mark70su (06.11.2017), redjeek (23.08.2017), Rus_syl (28.08.2017), sanek89111 (24.08.2017), Антон Павлович (24.08.2017), stasm74 (23.08.2017), VadPackard (01.09.2017), wwwSNaipERru (05.09.2017), АВТОБУСNИК (23.08.2017), Виктор13 (23.08.2017), петр (23.08.2017), Полковник АК (04.09.2017), Самурай (27.08.2017) |
23.08.2017, 13:36 (#172) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 2,963
Сказал(а) спасибо: 35,359
Поблагодарили 32,285 раз(а) в 4,626 сообщениях
Регистрация: 14.02.2013
Адрес: Zhulebino
Репутация: 65350
|
DeSoto Custom station wagon 1949 -
DeSoto Custom station wagon BRK87 1949
Марка DeSoto, стоявшая в табели о рангах Chrysler Corporation выше Dodge и лишь немногим ниже шестицилиндровых Chrysler, начала продажи новых автомобилей серии S13 в марте 1949 года. Автомобили DeSoto, как и прежде, имели общий кузов с младшими Chrysler, который в новом поколении получил колесную базу 125,5" (на 4" больше предшественника), длиннобазные версии сохранили прежний размер базы - 139,5". Традиционно автомобили марки отличались оригинальным декором, ключевым элементом которого осталась характерная радиаторная решетка состоящая из частых вертикальных планок. Модельный ряд, как и ранее, включал в себя автомобили в базовом исполнении DeLuxe и улучшенном Custom. В новом поколении, впервые в истории марки, появился кузов универсал, и довольно необычная для того времени модификация Carry-All Sedan - седан со складывающимся сиденьем заднего ряда, позволявшим перевозить в багажнике длинномерные грузы. В предыдущем поколении DeSoto были дешевле аналогичных моделей Chrysler примерно на $100-120 и имели репутацию Chrysler для экономных. С выходом нового поколения разница сократилась до $30-40, что сделало экономию на престиже менее привлекательной. Мой музей: Автомобиль вчера и сегодня - http://www.scaleforum.ru/showthread.php?t=14773 Труженики - города и деревни. http://www.scaleforum.ru/showthread.php?t=22222 Мой гараж в Бруклине - http://www.scaleforum.ru/showthread.php?t=22970 |
|
20 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
Alex_V (24.08.2017), DenisGuskov (25.08.2017), des (23.08.2017), georg1956 (23.08.2017), girdik (01.09.2017), JaguarSPB (29.08.2017), ledis (01.09.2017), mark70su (06.11.2017), redjeek (24.08.2017), Rus_syl (28.08.2017), sanek89111 (24.08.2017), Антон Павлович (24.08.2017), stasm74 (23.08.2017), VadPackard (01.09.2017), wwwSNaipERru (05.09.2017), АВТОБУСNИК (23.08.2017), Виктор13 (23.08.2017), петр (23.08.2017), Полковник АК (04.09.2017), Самурай (27.08.2017) |
23.08.2017, 13:39 (#173) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 2,963
Сказал(а) спасибо: 35,359
Поблагодарили 32,285 раз(а) в 4,626 сообщениях
Регистрация: 14.02.2013
Адрес: Zhulebino
Репутация: 65350
|
DeSoto и Chrysler вместе.
Мой музей: Автомобиль вчера и сегодня - http://www.scaleforum.ru/showthread.php?t=14773 Труженики - города и деревни. http://www.scaleforum.ru/showthread.php?t=22222 Мой гараж в Бруклине - http://www.scaleforum.ru/showthread.php?t=22970 |
|
18 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
Alex_V (24.08.2017), DenisGuskov (25.08.2017), des (23.08.2017), georg1956 (23.08.2017), girdik (01.09.2017), JaguarSPB (29.08.2017), ledis (01.09.2017), redjeek (24.08.2017), Rus_syl (28.08.2017), sanek89111 (24.08.2017), Антон Павлович (24.08.2017), stasm74 (23.08.2017), wwwSNaipERru (05.09.2017), АВТОБУСNИК (23.08.2017), Виктор13 (23.08.2017), петр (23.08.2017), Полковник АК (04.09.2017), Самурай (27.08.2017) |
23.08.2017, 16:40 (#174) |
Охотник за артефактами
Сообщений: 22,316
Сказал(а) спасибо: 123,047
Поблагодарили 131,114 раз(а) в 28,563 сообщениях
Регистрация: 22.12.2008
Адрес: Город-герой Москва
Репутация: 133910
|
Буратино офигительный!
|
|
Пользователь сказал cпасибо: | ||
ingvar (23.08.2017) |
23.08.2017, 23:28 (#175) |
Зам. Министра Автомобильной промышленности
Сообщений: 10,450
Сказал(а) спасибо: 68,687
Поблагодарили 44,210 раз(а) в 11,116 сообщениях
Регистрация: 19.01.2010
Адрес: Тамбов
Репутация: 118698
|
Игорь мне сегодня сознание разбомбил красивыми новинками так, что я даже не могу выбрать которая более других понравилась
|
|
Пользователь сказал cпасибо: | ||
ingvar (23.08.2017) |
25.08.2017, 23:58 (#176) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 1,973
Сказал(а) спасибо: 36,881
Поблагодарили 6,364 раз(а) в 1,860 сообщениях
Регистрация: 09.05.2015
Репутация: 27600
|
Отличное продолжение темы, Игорь! Все модели очень красивые, но мне больше всего понравился коп, Hudson Commodore. Шикарная модель !!!
И "баловство" жизненно смотрится! |
|
Пользователь сказал cпасибо: | ||
ingvar (26.08.2017) |
27.08.2017, 12:56 (#177) |
Японский городовой
Сообщений: 11,372
Сказал(а) спасибо: 103,321
Поблагодарили 84,139 раз(а) в 13,599 сообщениях
Регистрация: 27.06.2012
Адрес: MOSCOW, Never Sleeps
Репутация: 136851
|
Игорёк, сооружение - шедеврально!!!
Ну а про Бруклин ты моё мнение знаешь... Модели все - супер! Жаль, что мне не хватает времени поддержать тебя в показе. Продолжай в том-же духе! |
|
Пользователь сказал cпасибо: | ||
ingvar (27.08.2017) |
28.08.2017, 18:00 (#178) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 2,963
Сказал(а) спасибо: 35,359
Поблагодарили 32,285 раз(а) в 4,626 сообщениях
Регистрация: 14.02.2013
Адрес: Zhulebino
Репутация: 65350
|
Цитата:
Цитата:
Мой музей: Автомобиль вчера и сегодня - http://www.scaleforum.ru/showthread.php?t=14773 Труженики - города и деревни. http://www.scaleforum.ru/showthread.php?t=22222 Мой гараж в Бруклине - http://www.scaleforum.ru/showthread.php?t=22970 |
||
|
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
28.08.2017, 18:05 (#179) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 2,963
Сказал(а) спасибо: 35,359
Поблагодарили 32,285 раз(а) в 4,626 сообщениях
Регистрация: 14.02.2013
Адрес: Zhulebino
Репутация: 65350
|
Oldsmobile L-37 Touring Sedan 1937 -
Oldsmobile L-37 Touring Sedan BRK156 1937
«Олдсмобил» — марка автомобилей, большую часть своего существования принадлежавшая корпорации General Motors. Основана Рэнсомом Эли Олдсом в 1897 году и просуществовала до 2004 года. За свою 107-летнюю историю компания произвела 35,2 миллиона автомобилей, из них около 14 миллионов на своём заводе в Лансинге. До момента упразднения являлась одной из старейших автомобильных марок. В период с 30-х по 90-е года Oldsmobile использовали двухцифренное обозначение для названий своих автомобилей. Первоначально предполагалось что первая цифра будет обозначать размер кузова а вторая — число цилиндров. Кузова были представлены размерами 6, 7, 8 и 9, а двигатели — 6- и 8-цилиндровые. Таким образом, автомобили Oldsmobile могли иметь название с Oldsmobile 66 до Oldsmobile 98. В 1937 году Oldsmobile стала первой компанией, представившей четырехскоростную полуавтоматическую коробку передач, имевшую название Automatic Safety Transmission несмотря на то, что этот механизм на самом деле был произведен компанией Buick (которая представила его только в 1938 году). Автомобили с такой трансмиссией имели обычную педаль сцепления, которую водитель нажимал перед тем как выбрать положение Low или High. В положении Low работали 1-я и 2-я передачи, в положении High — 1-я, 3-я и 4-я передачи. Мой музей: Автомобиль вчера и сегодня - http://www.scaleforum.ru/showthread.php?t=14773 Труженики - города и деревни. http://www.scaleforum.ru/showthread.php?t=22222 Мой гараж в Бруклине - http://www.scaleforum.ru/showthread.php?t=22970 |
|
28 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
74lexa (28.08.2017), Alex_V (02.09.2017), DenisGuskov (28.08.2017), des (28.08.2017), georg1956 (29.08.2017), girdik (01.09.2017), JaguarSPB (29.08.2017), kuzmax42 (28.08.2017), ledis (01.09.2017), mark70su (06.11.2017), miki86 (01.09.2017), modelist777 (28.08.2017), petrovich.44 (05.09.2017), redjeek (30.08.2017), ronin1983 (19.09.2017), Rus_syl (28.08.2017), sanek89111 (28.08.2017), Антон Павлович (28.08.2017), stasm74 (28.08.2017), VadPackard (01.09.2017), wwwSNaipERru (05.09.2017), yanbarisov (01.09.2017), АВТОБУСNИК (28.08.2017), Виктор13 (29.08.2017), петр (28.08.2017), Полковник АК (04.09.2017), Самурай (08.09.2017), Чекист (28.08.2017) |
28.08.2017, 20:48 (#180) |
Зам. Министра Автомобильной промышленности
Сообщений: 10,450
Сказал(а) спасибо: 68,687
Поблагодарили 44,210 раз(а) в 11,116 сообщениях
Регистрация: 19.01.2010
Адрес: Тамбов
Репутация: 118698
|
Oldsmobile- по традиции модель просто великолепна
|
|
Пользователь сказал cпасибо: | ||
ingvar (28.08.2017) |