15.01.2013, 12:24 (#1) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 1,721
Сказал(а) спасибо: 37
Поблагодарили 4,361 раз(а) в 1,480 сообщениях
Регистрация: 22.11.2012
Репутация: 1409
|
ГАЗ-14 "Чайка" -
Серийный автомобиль ГАЗ-14 "Чайка" (1977-1988)
Первые варианты "Чайки" очень напоминали американские дорожные дредноуты. В серию же пошел более строгий и облагороженный вариант - в октябре 1977 года была изготовлена первая промышленная партия. Этим занимался ПАМС - отдел ГАЗа по производству малых серий. За год выпускалось порядка сотни машин, в основном - классические представительские седаны. Фактически, ГАЗ-14 был "младшим братом" правительственного "ЗИЛа", поэтому варианты выпускаемых машин во многом совпадали - так же существовал санитарный универсал, так же изготавливались фаэтоны. Удивительны мотивы и нюансы прекращения выпуска ГАЗ-14 - в 1988 году вышло знаменитое постановление ЦК КПСС о борьбе с привилегиями. На его основании сначала запретили использование "Чайки" (заменив "Волгой" ГАЗ-3102), а впоследствии "Чайку сняли с производства. И не просто сняли - была уничтожена вся технологическая оснастка, рабочая документация, сборочные линии, кузовные штампы и так далее. За всю историю автомобилестроения это был единственный случай такого рода! В 1996 году руководство завода предполагало возобновить производство "Чайки", но не осталось практически ничего. Разработка заново была экономически нецелесообразна. Возрождение так и не состоялось. Интересно отметить, что ГАЗ-14 был первой моделью завода, обильно снабженной различными электроприводами и электроникой. Электростеклоподъемники, индивидуальная автоматическая система вентиляции и отопления, электромеханический привод заслонок воздухозаборников, электронное зажигание - вот неполный перечень таких новшеств. |
|
5 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
14011981 (18.06.2017), 77 RUS (15.01.2013), wwwSNaipERru (03.02.2016), ВалентинO (02.02.2016), Виктор13 (15.01.2013) |
22.10.2015, 09:19 (#2) |
Главный механик
Сообщений: 4,006
Сказал(а) спасибо: 20,171
Поблагодарили 18,800 раз(а) в 3,853 сообщениях
Регистрация: 16.04.2009
Адрес: Екатеринбург
Репутация: 54880
|
.
Игорь. Визитка: http://www.scaleforum.ru/showthread.php?t=8733 Коллекция: http://www.scaleforum.ru/showthread.php?t=2463 |
|
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
10.01.2016, 21:23 (#3) |
Иногда добрый огр
Сообщений: 2,614
Сказал(а) спасибо: 2,844
Поблагодарили 18,956 раз(а) в 3,206 сообщениях
Регистрация: 02.09.2010
Репутация: 14120
|
Салон - 7 мест
Полная масса — 3165 кг Пустая — 2605 кг Длина — 6114 мм Ширина — 2020 мм Высота — 1525 мм Колесная база — 3450 мм Бак- — 100 литров Разгон до 100 км/ч — 15с Максимальная скорость 175км/ч Расход топлива на 100 км по городу — 29 л Расход топлива на 100 км по трассе — 20 л Двигатель ЗМЗ-14 220 л.с. 4200 об/мин 5526 см3 Крутящий момент — 451/2700-2800 нм Система питания — Карбюратор Газораспределительный механизм — OHC Расположение цилиндров — V-образный Количество цилиндров — 8 Диаметр цилиндра — 100 мм Ход поршня — 88 мм Степень сжатия — 8,5 Количество клапанов на цилиндр — 2 Рекомендуемое топливо — АИ-95 С предложениями в ЛС или на почту proshin71@yandex.ru |
|
4 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
01.02.2016, 19:25 (#4) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 1,203
Сказал(а) спасибо: 71
Поблагодарили 6,426 раз(а) в 1,150 сообщениях
Регистрация: 02.03.2011
Адрес: Новосибирск
Репутация: 4700
|
...
Моя коллекция http://www.scaleforum.ru/showthread.php?t=18776 |
|
4 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
02.02.2016, 16:43 (#5) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 1,203
Сказал(а) спасибо: 71
Поблагодарили 6,426 раз(а) в 1,150 сообщениях
Регистрация: 02.03.2011
Адрес: Новосибирск
Репутация: 4700
|
...
Моя коллекция http://www.scaleforum.ru/showthread.php?t=18776 |
|
4 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
02.02.2016, 17:10 (#6) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 1,203
Сказал(а) спасибо: 71
Поблагодарили 6,426 раз(а) в 1,150 сообщениях
Регистрация: 02.03.2011
Адрес: Новосибирск
Репутация: 4700
|
...
Моя коллекция http://www.scaleforum.ru/showthread.php?t=18776 |
|
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||