03.01.2016, 19:58 (#11) |
Стажер
Сообщений: 34
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Регистрация: 07.12.2010
Репутация: 110
|
Цитата:
Добавьте пожалуйста пару фотографий прицепа снизу. В частности, интересуют сцепное устройство и оси. Спасибо! |
|
|
Пользователь сказал cпасибо: | ||
N_alecs (04.01.2016) |
04.01.2016, 11:52 (#12) |
Дальнобойщик
Сообщений: 796
Сказал(а) спасибо: 9,997
Поблагодарили 7,748 раз(а) в 1,228 сообщениях
Регистрация: 15.11.2011
Адрес: Белгород
Репутация: 13440
|
Цитата:
|
||
|
7 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
Airat (17.01.2016), dga (04.01.2016), jura10rus (20.01.2016), yozh63 (20.10.2017), Андрей Долженко (04.01.2016), Виктор13 (04.01.2016), Староверов Алексей (05.01.2016) |
04.01.2016, 11:53 (#13) |
Дальнобойщик
Сообщений: 796
Сказал(а) спасибо: 9,997
Поблагодарили 7,748 раз(а) в 1,228 сообщениях
Регистрация: 15.11.2011
Адрес: Белгород
Репутация: 13440
|
Цитата:
|
|
|
10 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
Airat (17.01.2016), Alimchik (04.01.2016), belyakovsergey (04.01.2016), jura10rus (20.01.2016), Lisaleks11 (04.01.2016), stasm74 (11.01.2016), yozh63 (20.10.2017), Андрей Долженко (04.01.2016), Виктор13 (04.01.2016), Староверов Алексей (05.01.2016) |
13.01.2016, 10:37 (#14) |
Стажер
Сообщений: 58
Сказал(а) спасибо: 154
Поблагодарили 27 раз(а) в 13 сообщениях
Регистрация: 11.09.2014
Репутация: 156
|
Всем доброго времени суток!
Очень нравится ''телега'', единственное, что хотел спросить, почему верхний ярус не имеет упоров для первой машины, это сделано (или упрощено) для того, что бы попасть в определённую ценовую нишу, или какой то другой причине...? |
|
21.01.2016, 20:38 (#16) |
Дальнобойщик
Сообщений: 663
Сказал(а) спасибо: 641
Поблагодарили 2,091 раз(а) в 512 сообщениях
Регистрация: 05.02.2007
Репутация: 2151
|
Извиняюсь что влезаю, но под автовозы не используют 6х4, так как вес не большой да и 4х2 более плавный на ходу. Сколько видел документов на П\П везде писалось, использовать 4х2
|
|
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
22.01.2016, 07:58 (#18) |
Дальнобойщик
Сообщений: 663
Сказал(а) спасибо: 641
Поблагодарили 2,091 раз(а) в 512 сообщениях
Регистрация: 05.02.2007
Репутация: 2151
|
Цитата:
Я очень долго работал на сервисе и под автовозы обычно берут "дохлых" тягачей, это не жадность а экономическое обоснование и приносимая прибыль по итогу. А модель какую угодно можно поставить, я так думаю что практически все поставят тягач не переделывая его под гидро. |
|
|
22.01.2016, 19:49 (#19) |
Посол мира
Сообщений: 3,811
Сказал(а) спасибо: 19,874
Поблагодарили 20,936 раз(а) в 4,673 сообщениях
Регистрация: 21.11.2009
Адрес: г.Бийск-Искитим
Репутация: 36600
|
Цитата:
|
||
|
Пользователь сказал cпасибо: | ||
эндрювич (28.01.2016) |
22.01.2016, 19:59 (#20) |
Дальнобойщик
Сообщений: 663
Сказал(а) спасибо: 641
Поблагодарили 2,091 раз(а) в 512 сообщениях
Регистрация: 05.02.2007
Репутация: 2151
|
Это исключение, а не постояннство. Я 8х4 видел под панелевозом, но это опять же исключение. В центральной части америкоса цеплять за автовоз просто невыгодно экономически, какой макс вес?
Тот же "Экзист" пользует рено, при чем по всей территории России. |
|
Пользователь сказал cпасибо: | ||
belyakovsergey (22.01.2016) |