10.04.2010, 22:19 (#1) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 4,248
Сказал(а) спасибо: 41,591
Поблагодарили 36,927 раз(а) в 3,706 сообщениях
Регистрация: 11.10.2009
Адрес: г. Архангельск
Репутация: 29820
|
VOLVO -
15 марта 2010 года Volvo Trucks выпустила на рынок новую версию грузовика Volvo FM для сегмента региональных перевозок. Новый выпуск служит дополнением к новшествам Volvo FM, таким как недавно обновленная коробка передач I-Shift и новая линейка двигателей, обеспечивающая большую мощность при меньшем потреблении топлива.
По данным Volvo, 13-литровый двигатель вместе с коробкой передач Volvo I-Shift уменьшает потребление топлива на 3% по сравнению с предшественником, гарантируя при этом мощность 500 л.с. и крутящий момент 2500 Н·м. А 11-литровый двигатель позволяет заказчику получить большую грузоподъемность вместе с высокой производительностью и впечатляющей экономичностью расхода топлива. Как D13, так и D11 поставляются в вариантах, соответствующих стандарту EEV (усовершенствованный экологически безопасный автомобиль). Форма и линии нижних и верхних деталей передней решетки заимствованы у Volvo FH. Они немного изменены, чтобы соответствовать укороченному дизайну моделей FM. Передние фары разделены на 2 части, а прожекторные и противотуманные фары представляют собой отдельный блок, расположенный под передними фарами. Линзы передних фар выполнены из пластика, что повышает их ударопрочность. Противотуманные фары и габаритные фонари встроены в нижний блок фар. В новом указателе поворота используется современная светодиодная технология, обеспечивающая лучшую работу и более длительный срок эксплуатации. Чтобы увеличить эффективность работы датчика ACC, приспособление встроено в нижнюю решетку. Изменения коснулись и передних ступенек, которые используются во время чистки ветрового стекла. Металлические ступенеки покрыты противоскользящим материалом. Новые более крупные топливные баки размещены так, чтобы обеспечить практически тот же дорожный просвет, что и у предыдущих моделей. Представлена полная линейка пакетов комплектации кабин, от базовых моделей до премиум-класса. |
|
15.04.2010, 23:20 (#4) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 4,248
Сказал(а) спасибо: 41,591
Поблагодарили 36,927 раз(а) в 3,706 сообщениях
Регистрация: 11.10.2009
Адрес: г. Архангельск
Репутация: 29820
|
Volvo FH-520 -
Британская компания Saunders Recovery приобрела один из самых больших в мире тяжелых эвакуаторов изготовленный Boniface Engineering на шасси Volvo FH-520. Ремонтный эвакуатор предназначен для эвакуации и буксировки автобусов, тяжелых грузовиков, автопоездов, полуприцепов и прицепов и даже мобильных 100-тонных кранов.
Самый мощный эвакуатор за всю историю компании Volvo оснащен фирменным 13-литровым двигателем мощностью 520 л.с., 14-ступенчатой механической КП, кабиной Globetrotter Prestige и подвеской T-ride. При создании спецавтомобиля шведы снабдили свое стандартное шасси колесной формулы 8x4 дополнительной пятой осью, а британцы укомплектовали машину спецоборудованием и поворотной крановой установкой Meiller. Максимальная высота подъема стрелы 6 м, а предельная грузоподъемность на горизонтальном уровне при выдвинутых аутригерах достигает 75 т. |
|