Scaleforum.ru - форум коллекционеров масштабных моделей  
Вернуться   Scaleforum.ru - форум коллекционеров масштабных моделей > Отечественный автопром. Прошлое, настоящее, будущее > По заводам > БелАЗ

Ответ
 
Опции темы
05.11.2009, 01:12   (#1) Старый
Amaie Amaie вне форума
Banned
 
Сообщений: 3,786
Сказал(а) спасибо: 11,461
Поблагодарили 5,483 раз(а) в 2,361 сообщениях
Регистрация: 20.04.2009
Адрес: Wonderland
Репутация: 3002
Arrow БелАЗ-7421 -

Аэродромный тягач БелАЗ-7421 разработан на Белорусском автомобильном заводе в 1978 году. Для полного использования массы автомобиля в качестве сцепной он выполнен полноприводным.

Предназначен для буксировки самолётов на аэродромах с твёрдым покрытием. Может эксплуатироваться при температуре воздуха от -40 до +40°C и относительной влажности 80% при 20°C. Сравнительно малые габаритные размеры и небольшой радиус поворота обеспечивают тягачу хорошую маневренность и свободное передвижение на аэродроме вблизи воздушного судна.

БелАЗ-7421 имеет постоянный привод на все колёса. Он имеет 3 кабины. Передняя левая и задняя одноместные, оборудованы постами управления; правая передняя - двухместная. Рама автомобиля состоит из двух коробчатых лонжеронов переменного сечения, соединённых 5 поперечинами и 2 поперечными накладками, на которых установлены передний и задний буферы. В буферах размещены буксирные устройства для присоединения штатных водил самолёта. В средней части рамы крепятся 2 цилиндра механизма поворота. Над ними установлены ящики аккумуляторных батарей. Для приданию тягачу больших инерционных качеств снизу к раме шарнирно подвешен балласт. В зимнее время предусмотрена установка верхнего балласта (5 листовых пакетов общей массой 11 т).

В качестве силовой установки применён 12-цилиндровый V-образный четырёхтактный дизель жидкостного охлаждения с 4 клапанами на цилиндр Д-12А-525А. Двигатель установлен на раме на 3 опорах. Для работы в зимнее время имеется электроподогрев. Пуск двигателя осуществляется от электростартера. Имеется резервная система пуска от сжатого воздуха. Передача крутящего момента от двигателя к колёсам осуществляется при помощи гидромеханической передачи. Она представляет собой единый агрегат, состоящий из согласующей передачи, гидротрансформатора, гидромеханической трёхступенчатой коробки передач и узлов гидравлической системы. Гидромеханическая передача установлена на раме на резиновых амортизаторах и приводится во вращение при помощи карданных валов через понижающую передачу. Все узлы смонтированы общем разъёмном корпусе. Согласующая передача нужна для приведения в соответствие характеристик двигателя и гидротрансформатора. От неё же осуществляется привод насосов гидросистемы рулевого управления, вентилей гидромеханической передачи и компрессора тормозной системы. Привод переключения ступеней коробки передач электрогидравлический. Карданная передача состоит из 4 карданных валов и промежуточной опоры.

Подвеска состоит из 4 пневматических цилиндров и направляющего устройства, представляющего собой систему штанг, рычагов и шарниров. Оба моста имеют одинаковую конструкцию и состоят из главной передачи (конические шестерни) с дифференциалом и колёсных планетарных редукторов. Рулевое устройство гидравлическое. Поворот осуществляется за счёт одновременного поворота мостов на одинаковый угол (до 11°). Рабочая тормозная система барабанного типа на всех колёсах с раздельным пневмоприводом. Стояночный тормоз барабанный, действует на главную передачу. Электрооборудование постоянного тока с напряжением 24 В. Имеется сигнализация открытых дверей. На заднем буфере установлен огнетушитель ОУБ-3.
Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Nik6001 (12.06.2015), Виктор13 (25.01.2013)
05.11.2009, 01:12   (#2) Старый
Amaie Amaie вне форума
Banned
 
Сообщений: 3,786
Сказал(а) спасибо: 11,461
Поблагодарили 5,483 раз(а) в 2,361 сообщениях
Регистрация: 20.04.2009
Адрес: Wonderland
Репутация: 3002
По умолчанию

Модификации автомобиля:

* БелАЗ-7421 - базовый. Предназначен для буксировки самолёта полной массой до 200 т.
* БелАЗ-74211 - тягач для буксировки самолёта полной массой до 210 т. Отличается дизелем с турбонаддувом ЯМЗ-8424 (ТМЗ-8424) мощностью 425 л.с. Разработан в 1988 году.
* БелАЗ-74212 - тягач для буксировки самолёта полной массой до 260 т. Собственная масса увеличена до 45 т.

Технические харктеристики
Габариты, мм:

длина 7560
ширина 3300
высота 2300

База, мм 2500
Колея, мм 2560
Дорожный просвет, мм 170
Радиус поворота, м 10
Полная масса, кг 36980
Максимальная масса буксируемого самолёта, т 200
Двигатель:

тип Д-12А-525А
число цилиндров 12
рабочий объём, см2 38880
степень сжатия 15
мощность, л.с. 525

Число передач 3
Колёсная формула 4x4
Размер шин 18,00-25"
Запас топлива, л 360

Скорость, км/ч:

транспортная 30
буксировки 15
заднего хода 8

Тормозной путь при скорости 30 км/ч, м 12
Путь свободного качения со скорости 25 км/ч, м, не менее 137
Контрольный расход топлива при скорости 30 км/ч, л/100 км 120
Запас хода, км 300

Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Виктор13 (25.01.2013)
05.11.2009, 07:16   (#3) Старый
Kamaz-Master Kamaz-Master вне форума
Дальнобойщик
Заслуженный писатель
 
Аватар для Kamaz-Master
 
Сообщений: 964
Сказал(а) спасибо: 111
Поблагодарили 652 раз(а) в 187 сообщениях
Регистрация: 02.10.2009
Репутация: 400
По умолчанию БелАЗ -

БЕЛАЗ—540







Новую модель карьерного самосвала, которая должна была сменить МАЗ—525, коллектив молодого Белорусского автомобильного завода создал менее чем за год. Это был первый советский грузовой автомобиль с гидропневматической подвеской колес, объединенными гидросистемами усилителя руля и подъемника кузова. БелАЗ—540 имел нетрадиционные для грузовика пропорции и нуждался в весьма продуманном дизайне. Наряду с конструкторами большая заслуга здесь художника В. Кобыл и некого, удачно решившего сложную и противоречивую задачу внешнего оформления машины. Обобщенные объемы элементов автомобиля гармонируют с колесами большого диаметра. Испытания БелАЗ—540 были развернуты в 1962 году, а серийное производство начато в конце 1965 года.

Год начала выпуска — 1965;
грузоподъемность — 27 т;
двигатель: тип — дизель; число цилиндров — 12;
мощность — 375 л. с./275 кВт при 1650 об/мин;
трансмиссия — гидромеханическая; число передач — 3;
главная передача — конические шестерни и планетарные редукторы в ступицах колес;
размер шин — 18.00—25;
масса в снаряженном состоянии — 20 925 кг;
наибольшая скорость — 55 км/ч.
Ответить с цитированием
4 пользователя(ей) сказали cпасибо:
jura10rus (11.12.2012), Nik6001 (12.06.2015), Виктор13 (25.01.2013), Староверов Алексей (07.02.2013)
05.11.2009, 16:18   (#4) Старый
Вадим Вадим вне форума
Первопроходец
Опытный Вещатель
 
Аватар для Вадим
 
Сообщений: 1,858
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 337 раз(а) в 118 сообщениях
Регистрация: 19.04.2009
Адрес: Россия, Архангельск, столица Поморья
Репутация: 600
Отправить сообщение для Вадим с помощью Skype™
По умолчанию

у меня была раньше модель такого. В масшатбе 1:87 наверное)
пластмассовый только(


Минус - это уже половина плюса, а плюс - это, порой, целых два минуса...
_____________
Моя визитка
Моя маленькая коллекция
Любителям отечественных авто
Ответить с цитированием
05.11.2009, 20:10   (#5) Старый
Vorobjev777 Vorobjev777 вне форума
Зам. Министра Автомобильной промышленности
Опытный Оратор
 
Аватар для Vorobjev777
 
Сообщений: 10,825
Сказал(а) спасибо: 885
Поблагодарили 7,151 раз(а) в 2,814 сообщениях
Регистрация: 08.02.2009
Адрес: г.Владимир
Репутация: 8100
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Вадим Посмотреть сообщение
у меня была раньше модель такого. В масшатбе 1:87 наверное)
пластмассовый только(
В 43-ем она, наверное, очень большая.
Ответить с цитированием
02.02.2010, 02:37   (#6) Старый
petrovich.44 petrovich.44 вне форума
Начальник мехколонны
Оратор
 
Аватар для petrovich.44
 
Сообщений: 2,544
Сказал(а) спасибо: 17,692
Поблагодарили 15,929 раз(а) в 2,579 сообщениях
Регистрация: 03.02.2009
Адрес: ПИТЕР город на Неве
Репутация: 22045
По умолчанию

у меня есть толи модель толи игрушка, куплена в Харькове в начале 90, скоро добавлю фото
Ответить с цитированием
03.02.2010, 18:34   (#7) Старый
2ТЭ10М 2ТЭ10М вне форума
Начальник мехколонны
Оратор
 
Аватар для 2ТЭ10М
 
Сообщений: 2,555
Сказал(а) спасибо: 5,845
Поблагодарили 8,927 раз(а) в 1,794 сообщениях
Регистрация: 11.12.2009
Адрес: Россия,Татарстан, г Альметьевск.
Репутация: 4800
По умолчанию

Белаз это огромная машина! но я не знал что этот белаз возит и самолёты
Ответить с цитированием
03.02.2010, 18:56   (#8) Старый
Wsevolod Wsevolod вне форума
Начальник мехколонны
Вещатель
 
Аватар для Wsevolod
 
Сообщений: 1,240
Сказал(а) спасибо: 371
Поблагодарили 716 раз(а) в 218 сообщениях
Регистрация: 27.12.2009
Репутация: 500
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от 2тэ10м-2693 Посмотреть сообщение
Белаз это огромная машина! но я не знал что этот белаз возит и самолёты
БелАЗы разные бывают....))))))
Миниатюры
Ответить с цитированием
4 пользователя(ей) сказали cпасибо:
jura10rus (11.12.2012), ueskela (13.02.2013), Виктор13 (25.01.2013), Староверов Алексей (07.02.2013)
03.02.2010, 22:15   (#9) Старый
2ТЭ10М 2ТЭ10М вне форума
Начальник мехколонны
Оратор
 
Аватар для 2ТЭ10М
 
Сообщений: 2,555
Сказал(а) спасибо: 5,845
Поблагодарили 8,927 раз(а) в 1,794 сообщениях
Регистрация: 11.12.2009
Адрес: Россия,Татарстан, г Альметьевск.
Репутация: 4800
По умолчанию

я знаю!
Ответить с цитированием
03.02.2010, 22:54   (#10) Старый
Вадим Вадим вне форума
Первопроходец
Опытный Вещатель
 
Аватар для Вадим
 
Сообщений: 1,858
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 337 раз(а) в 118 сообщениях
Регистрация: 19.04.2009
Адрес: Россия, Архангельск, столица Поморья
Репутация: 600
Отправить сообщение для Вадим с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от petrovich.44 Посмотреть сообщение
у меня есть толи модель толи игрушка, куплена в Харькове в начале 90, скоро добавлю фото
Ждем фотографии!


Минус - это уже половина плюса, а плюс - это, порой, целых два минуса...
_____________
Моя визитка
Моя маленькая коллекция
Любителям отечественных авто
Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход


Часовой пояс GMT +3, время: 22:09.