Scaleforum.ru - форум коллекционеров масштабных моделей  

Вернуться   Scaleforum.ru - форум коллекционеров масштабных моделей > Наш форум > Наши коллекции

Ответ
 
Опции темы
16.02.2014, 17:59   (#11) Старый
Самурай Самурай вне форума
Японский городовой
Оратор со стажем
 
Аватар для Самурай
 
Сообщений: 8,569
Сказал(а) спасибо: 81,790
Поблагодарили 59,422 раз(а) в 10,666 сообщениях
Регистрация: 27.06.2012
Адрес: MOSCOW, Never Sleeps
Репутация: 109500
По умолчанию

Великолепное начало!
Это правильно, что будет отдельная тема!
Продолжай в том-же духе, всё СУПЕР!!!
Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
des (16.02.2014)
16.02.2014, 19:17   (#12) Старый
des des вне форума
Начальник мехколонны
Оратор
 
Аватар для des
 
Сообщений: 3,546
Сказал(а) спасибо: 22,310
Поблагодарили 27,273 раз(а) в 3,823 сообщениях
Регистрация: 13.01.2010
Адрес: Нерезиновая
Репутация: 52090
По умолчанию

Парни, мужики, ребята, все ОГРОМНОЕ СПАСИБО за проявленный интерес!!!
Никак не думал, что стольких заинтересую этой темой))) приятно!
Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Самурай (16.02.2014)
16.02.2014, 19:43   (#13) Старый
des des вне форума
Начальник мехколонны
Оратор
 
Аватар для des
 
Сообщений: 3,546
Сказал(а) спасибо: 22,310
Поблагодарили 27,273 раз(а) в 3,823 сообщениях
Регистрация: 13.01.2010
Адрес: Нерезиновая
Репутация: 52090
По умолчанию AUDI (Germany) -

И так, продолжаю!
Далее опять AUDI, но уже более свежие. Начнем с поколения А4 - AUDI A4 Avant B5 1995-2000г.в. Сама модель от старого Minichamps. Впринципе не плохая модель, проставата и не много скучновата, но все таки возраст берет свое.
Немного о прототипе - Первое поколение с небольшими изменениями выпускалось до 2001 года. Сначала была доступна только версия седан, версия универсал (Avant) появилась годом позже. Автомобиль базировался на той же платформе, что и Volkswagen Passat пятого поколения. В габаритах и внутренних размерах A4 практически не отличается от Audi 80. Новая модель стала лишь шире, что помогало курсовой устойчивости. Внутреннее пространство также изменилось, хотя несколько механических элементов, как например выключатель оконной ручки или панель управления климат-контроля напоминают Audi 80.
Перед выпуском Audi A4 была выпущена экспериментальная модель под названием Audi B5 в количестве несколько десятков автомобилей, для тестирования специально созданной для них новой платформы. От Audi 80 практически ничего не взяли, кроме размера и двигателя объемом 2,6 которым комплектовались концепты Audi B5, причем двигатель также претерпел некоторые изменения, от которых впоследствии при серийном выпуске Audi A4 отказались. Новая платформа использовала революционную для того времени многорычажную подвеску, в которой конструкторы применили независимые рычаги из алюминиевого сплава, позже материал и конструкция рычагов немного изменилась так как после первых 30 тысяч километров пробега приходилось менять все рычаги. После замены рычагов, подвеска без особых проблем могла проходить уже 100 тысяч километров. Необходимость производства промежуточной модели Audi B5 обуславливалась тем, что было принято решение о создании универсальной платформы, которую необходимо было полностью протестировать прежде чем пускать в серию на разных автомобилях концерна. На Audi B5 были применены самые смелые и технологичные решения для того времени, но не все они затем перешли в серийные Audi A4. Индексом B5 впоследствии стали обозначить маркировку кузова, а модели стали обозначить буквой A от названия Audi.
Можно отметить великолепную обзорность и при этом соблюдение высочайших требований пассивной безопасности автомобиля. Центральные стойки хорошо держат боковой удар (с октября 1996-го все модели в стандартной комплектации оснащаются помимо передних, двумя боковыми, по одной с каждой стороны, подушками безопасности).
Первый Audi A4 базировался на обновлённой платформе B5 (PL45). Позднее она также стала основой для VW Passat B5 (тип 3B).
Наряду с преимуществами, данная платформа имела и недостатки. Так немецкий журнал Auto Bild TÜV Report, который ежегодно публикует результаты тестов различных систем популярных автомобилей, отмечает, что шаровые опоры переднего моста изнашиваются достаточно быстро[1]. Некоторые компании специализирующиеся на рынке неоригинальных автокомплектующих, например Wulf Gaertner Autoparts AG, попытались решить эту проблему, увеличив толщину пальца шаровой опоры.
Различия между VW Passat и Audi A4 были преимущественно в кузове и оформлении внутреннего пространства. VW Passat предлагал значительно больше места чем Audi A4. Двигатели, трансмиссия а также полноприводная система Audi quattro также применялась на VW Passat. Двигатель на Audi расположен продольно. На неё впервые стали устанавливать автомат Tiptronic, основой для которого послужил автомат, разработанный Porsche для их модели 911. Она позволяет водителю сделать выбор: либо коробка работает в полностью автоматическом режиме, либо передачи он переключает сам.
В 1999 году автомобиль претерпел рестайлинг. На выбор предлагалось большое количество моторов: от 1.6 литровых до 2.8 литровых бензиновых и дизель 1.9 литра. Осенью 1999 года состоялась премьера Audi RS4, который сразу завоевал титул самого мощного серийного универсала в мире. Скромный с виду универсал обладает темпераментом суперкара. Его 2,7-литровый V6, снабжённый двойным турбонаддувом, развивает 380 сил. Эта сила разгоняет машину до 100 км/ч всего за 4,9 с.
В целом, Audi A4 стала производить более солидное впечатление что, наконец, позволило ей стать полноценным конкурентом в D-классе.
Всего за время производства выпущено 1170269 седанов и 510720 универсалов первого поколения.

И фото прототипа.
Миниатюры
Ответить с цитированием
30 пользователя(ей) сказали cпасибо:
74lexa (16.02.2014), Alexmerss (31.10.2015), burik74 (02.03.2014), busman (17.02.2014), DenisGuskov (26.09.2017), Denizzo (02.03.2014), dizelTLT (16.02.2014), DJBELAMOR (17.02.2014), gekonay (02.03.2014), ingvar (18.02.2014), jura10rus (17.02.2014), KMJ-73 (18.02.2014), ledis (03.07.2017), MAKLAYD777 (27.02.2014), natali-natali555 (27.02.2014), omamori (10.01.2016), Pick-Up (12.09.2014), rexswix (27.02.2014), Ronin-Spb (24.03.2014), Sheriff_60 (18.02.2014), stasm74 (17.02.2014), yanbarisov (16.02.2014), YurGuN (16.02.2014), АВТОБУСNИК (27.02.2014), Александр UA (16.02.2014), Виктор13 (17.02.2014), Дима777 (16.02.2014), Полковник АК (17.02.2014), Самурай (16.02.2014), Староверов Алексей (16.02.2014)
16.02.2014, 21:14   (#14) Старый
des des вне форума
Начальник мехколонны
Оратор
 
Аватар для des
 
Сообщений: 3,546
Сказал(а) спасибо: 22,310
Поблагодарили 27,273 раз(а) в 3,823 сообщениях
Регистрация: 13.01.2010
Адрес: Нерезиновая
Репутация: 52090
По умолчанию AUDI (Germany) -

Следующей будет опять заряженная версия - AUDI RS4 Avant B5 1999-2001г.в. Сама модель от Minichamps. Модель очень красивая и очень аккуратная. На данный момент почти все старые RS-ки от Чемпса достаточно дорогие. Я бы ни сказал, что очень редкие, еще достаточно часто встречаются, но цена порой очень высока и чаще всего из-за цвета модели. Самые дорогие как правило - желтые, синие и красные модели. Вот именно по этому у меня она темно-темно серого цвета, почти черная. Хотя лично на мой взгляд этот цвет ни разу не портит модель!


Немного о прототипе - Производство оригинальных B5 Audi RS4 Avant quattro (Typ 8D) было введено AUDI AG в конце 1999 года для последующей продажи в 2000 году, в качестве преемника Porsche / Quattro GmbH совместного предприятия развитых Audi RS2 Avant. RS4, как и его предшественник RS2, был доступен только в качестве Avant (название Audi для автомобилей кузова универсал), а также была построена на существующей платформе Volkswagen Group B5 совместно с A4 и S4. Автомобиль был доступен для продажи в большинстве стран Европы, некоторых частях Азии и в некоторых странах Латинской Америки.
Было произведено 6030 единиц в период между 1999 и 2001 годах.

И фото прототипа.
Миниатюры
Ответить с цитированием
27 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Alexmerss (31.10.2015), burik74 (02.03.2014), busman (17.02.2014), DenisGuskov (26.09.2017), Denizzo (02.03.2014), DJBELAMOR (17.02.2014), gekonay (02.03.2014), ingvar (18.02.2014), jura10rus (17.02.2014), KMJ-73 (18.02.2014), ledis (03.07.2017), MAKLAYD777 (27.02.2014), natali-natali555 (27.02.2014), omamori (10.01.2016), Pick-Up (12.09.2014), rexswix (27.02.2014), Ronin-Spb (24.03.2014), Sheriff_60 (18.02.2014), stasm74 (17.02.2014), yanbarisov (16.02.2014), АВТОБУСNИК (27.02.2014), Александр UA (16.02.2014), Виктор13 (17.02.2014), Дима777 (16.02.2014), Полковник АК (17.02.2014), Самурай (16.02.2014), Староверов Алексей (16.02.2014)
16.02.2014, 21:25   (#15) Старый
des des вне форума
Начальник мехколонны
Оратор
 
Аватар для des
 
Сообщений: 3,546
Сказал(а) спасибо: 22,310
Поблагодарили 27,273 раз(а) в 3,823 сообщениях
Регистрация: 13.01.2010
Адрес: Нерезиновая
Репутация: 52090
По умолчанию AUDI (Germany) -

Дальше одна из последних представительниц 4го поколения, только еще в до-рестайловом облике - AUDI A4 Avant B8 2007 по н.в. Сама модель от Minichamps.
Ну тут как бы без эмоций. Обычная дилерка, все нормально, без претензий.

Немного о прототипе - Audi A4 (B8) — четвёртое поколение среднеразмерного Audi A4.
Первые официальные снимки четвёртого поколения появились ещё в середине 2007 года, а в сентябре 2007 года на Франкфуртском автосалоне состоялась премьера автомобиля версии седан, премьера универсала состоялась в марте 2008 на Женевском автосалоне. Нижняя часть автомобиля очень похожа на А5 купе. Оба автомобиля построены на одной платформе MLP (Modular Longitudinal Platform). На неё было потрачено четыре года и более миллиарда евро.
По сравнению с предшествующей моделью, A4 в кузове B7, новая B8 выросла в размерах - 160 мм прибавила колёсная база, 117 мм - общая длина. Это позволило увеличить пространство для ног задних пассажиров. Хотя габаритные размеры увеличились, снаряженная масса снизилась примерно на 10%. Размер багажника также увеличился: до 480 литров для седана и 1430 л для универсала (Avant) при сложенных задних сидениях.

И фото прототипа.
Миниатюры
Ответить с цитированием
27 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Alexmerss (31.10.2015), burik74 (02.03.2014), busman (17.02.2014), DenisGuskov (26.09.2017), Denizzo (02.03.2014), dizelTLT (16.02.2014), DJBELAMOR (17.02.2014), ingvar (18.02.2014), jura10rus (17.02.2014), KMJ-73 (18.02.2014), ledis (03.07.2017), MAKLAYD777 (27.02.2014), natali-natali555 (27.02.2014), omamori (10.01.2016), Pick-Up (12.09.2014), rexswix (27.02.2014), Ronin-Spb (24.03.2014), Sheriff_60 (18.02.2014), stasm74 (17.02.2014), yanbarisov (16.02.2014), АВТОБУСNИК (27.02.2014), Александр UA (16.02.2014), Виктор13 (17.02.2014), Дима777 (16.02.2014), Полковник АК (17.02.2014), Самурай (16.02.2014), Староверов Алексей (16.02.2014)
16.02.2014, 21:48   (#16) Старый
des des вне форума
Начальник мехколонны
Оратор
 
Аватар для des
 
Сообщений: 3,546
Сказал(а) спасибо: 22,310
Поблагодарили 27,273 раз(а) в 3,823 сообщениях
Регистрация: 13.01.2010
Адрес: Нерезиновая
Репутация: 52090
По умолчанию AUDI (Germany) -

Еще одна заряженная версия - AUDI RS4 Avant B7 2006-2008 г.в. Сама модель от Minichamps. Я бы сказал отличная модель, все на своих местах и опять все аккуратно и без нареканий!

Немного о прототипе - Следующее поколение модели Audi RS4 появилось только в 2006 году, после появления рестайлингового Audi A4. На этот раз у машины были версии с кузовами седан, универсал и даже кабриолет. Атмосферная V-образная «восьмерка» 4.2 FSI развивала 414 л. с. Выпуск «эрэски» прекратился в 2008 году с появлением третьей генерации «а-четвертого».

И фото прототипа.
Миниатюры
Ответить с цитированием
28 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Alexmerss (31.10.2015), burik74 (02.03.2014), busman (17.02.2014), DenisGuskov (26.09.2017), Denizzo (02.03.2014), dizelTLT (16.02.2014), DJBELAMOR (17.02.2014), gekonay (02.03.2014), ingvar (18.02.2014), jura10rus (17.02.2014), KMJ-73 (18.02.2014), ledis (03.07.2017), MAKLAYD777 (27.02.2014), natali-natali555 (27.02.2014), omamori (10.01.2016), Pick-Up (12.09.2014), rexswix (27.02.2014), Ronin-Spb (24.03.2014), Sheriff_60 (18.02.2014), stasm74 (17.02.2014), yanbarisov (18.02.2014), АВТОБУСNИК (27.02.2014), Александр UA (16.02.2014), Виктор13 (17.02.2014), Дима777 (16.02.2014), Полковник АК (17.02.2014), Самурай (16.02.2014), Староверов Алексей (16.02.2014)
16.02.2014, 21:55   (#17) Старый
Староверов Алексей Староверов Алексей вне форума
УАЗовед
Оратор со стажем
 
Аватар для Староверов Алексей
 
Сообщений: 5,019
Сказал(а) спасибо: 54,227
Поблагодарили 46,875 раз(а) в 7,228 сообщениях
Регистрация: 24.09.2010
Адрес: г. Ессентуки Ставропольский край
Репутация: 100180
По умолчанию

Денис, с открытием новой линейки .
Модели очень интересные и прекрасные !!!


Молчание - самый лучший ответ на бессмысленные вопросы.
Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
des (16.02.2014)
16.02.2014, 21:57   (#18) Старый
des des вне форума
Начальник мехколонны
Оратор
 
Аватар для des
 
Сообщений: 3,546
Сказал(а) спасибо: 22,310
Поблагодарили 27,273 раз(а) в 3,823 сообщениях
Регистрация: 13.01.2010
Адрес: Нерезиновая
Репутация: 52090
По умолчанию AUDI (Germany) -

И закрывает тему 4го поколения заряженная версия в последнем кузове, рестайл - AUDI RS4 Avant B8 с приставкой FL 2012 по н.в. Сама модель от Minichamps. Ну вот тут Чемпс постарался! Сказать, что модель отличная и красивая значит ничего не сказать. Модель просто СУПЕР!!!

Немного о прототипе - Audi RS4 представляет собой автомобиль топ-класса, являющийся одной из версий Audi A4. Уникальность этого автомобиля в том, что он производился в ограниченном количестве и являлся представителем спортивно ориентированного эксклюзивного авто. Первая версия этого автомобиля носила маркировку B5. Аббревиатура RS в названии происходит от немецкого RennSport (в переводе на русский означает – автоспорт). Ранее представители Audi заявляли, что не планируют выпуск RS4 в новом кузове B8, однако весной 2011 года автошпионам удалось получить фотографии предполагаемого автомобиля Audi RS4 Avant (фирменное название для кузова универсал). А совсем недавно и компания Audi анонсировала выход нового поколения данной модели.
Audi RS4 Avant оснащен двигателем V8 с атмосферным впуском объемом 4163 куб. см и мощностью 450 лошадиных сил. Уровень оборотов у этого автомобиля потрясающий – 8250 оборотов в минуту. Аналогичный двигатель устанавливается и на модель Audi RS5 Coupe. Универсал RS4 способен разгоняться до 100 км/ч всего за 4,7 секунды. Максимально возможная скорость составляет 250 км/ч с ограничителем и 280 км/ч без ограничителя. Несмотря на подобные технические характеристики, в немецкой компании заверяют, что средний расход топлива RS4 будет составлять не более 11 литров на 100 км пути. На автомобиле будет установлена семиступенчатая коробка передач S tronic с двумя сцеплениями и подрулевыми переключателями. Как и предыдущие поколения RS4 будет оснащаться полным приводом Quattro, однако, уже с учетом последних технологических достижений компании.

И фото прототипа.
Миниатюры
Ответить с цитированием
27 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Alexmerss (31.10.2015), burik74 (02.03.2014), busman (17.02.2014), DenisGuskov (26.09.2017), Denizzo (02.03.2014), dizelTLT (16.02.2014), DJBELAMOR (17.02.2014), gekonay (02.03.2014), ingvar (18.02.2014), jura10rus (17.02.2014), KMJ-73 (18.02.2014), ledis (03.07.2017), MAKLAYD777 (27.02.2014), natali-natali555 (27.02.2014), omamori (10.01.2016), Pick-Up (12.09.2014), rexswix (27.02.2014), Ronin-Spb (24.03.2014), Sheriff_60 (18.02.2014), stasm74 (17.02.2014), yanbarisov (16.02.2014), АВТОБУСNИК (27.02.2014), Александр UA (16.02.2014), Виктор13 (17.02.2014), Полковник АК (17.02.2014), Самурай (16.02.2014), Староверов Алексей (16.02.2014)
16.02.2014, 22:00   (#19) Старый
Александр UA Александр UA вне форума
Начальник мехколонны
Оратор
 
Аватар для Александр UA
 
Сообщений: 2,434
Сказал(а) спасибо: 28,733
Поблагодарили 19,379 раз(а) в 2,813 сообщениях
Регистрация: 01.04.2012
Адрес: Киевская область
Репутация: 29510
Отправить сообщение для Александр UA с помощью Skype™
По умолчанию

Поздравляю с открытием темы!Модели КЛАСС!!!!!


С уважением, Александр.

Визитка___Коллекция___Работы___mycoll.ru


Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
des (16.02.2014)
16.02.2014, 22:14   (#20) Старый
des des вне форума
Начальник мехколонны
Оратор
 
Аватар для des
 
Сообщений: 3,546
Сказал(а) спасибо: 22,310
Поблагодарили 27,273 раз(а) в 3,823 сообщениях
Регистрация: 13.01.2010
Адрес: Нерезиновая
Репутация: 52090
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Староверов Алексей Посмотреть сообщение
Денис, с открытием новой линейки .
Модели очень интересные и прекрасные !!!
Спасибо, Алексей, опять стараюсь). Дальше будет еще интереснее модели! Правда не быстро все будет, т.к решил заморочиться с оформлением)
Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход


Часовой пояс GMT +3, время: 10:46.