Scaleforum.ru - форум коллекционеров масштабных моделей  

Вернуться   Scaleforum.ru - форум коллекционеров масштабных моделей > Наш форум > Наши коллекции

Ответ
 
Опции темы
16.02.2014, 23:50   (#21) Старый
dizelTLT dizelTLT вне форума
Начальник мехколонны
Оратор
 
Аватар для dizelTLT
 
Сообщений: 2,649
Сказал(а) спасибо: 16,132
Поблагодарили 15,702 раз(а) в 3,188 сообщениях
Регистрация: 08.07.2013
Адрес: Тольятти
Репутация: 58506
По умолчанию

Не могу не ответить,замечательная тема!Универсалы всегда ценил и эта симпатия на долго.Жаль долго ждать,а я надеюсь что мои любимые ,,Шкоды,,тоже будут,ведь показ в алфавитном порядке.Подожду,все миниатюры интересны,много полезной информации.Благодарю!
Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
des (17.02.2014)
17.02.2014, 01:14   (#22) Старый
des des вне форума
Начальник мехколонны
Оратор
 
Аватар для des
 
Сообщений: 3,547
Сказал(а) спасибо: 22,356
Поблагодарили 27,275 раз(а) в 3,824 сообщениях
Регистрация: 13.01.2010
Адрес: Нерезиновая
Репутация: 52090
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от dizelTLT Посмотреть сообщение
Не могу не ответить,замечательная тема!Универсалы всегда ценил и эта симпатия на долго.Жаль долго ждать,а я надеюсь что мои любимые ,,Шкоды,,тоже будут,ведь показ в алфавитном порядке.Подожду,все миниатюры интересны,много полезной информации.Благодарю!
Спасибо большое!
Да, и Шкоды будут обязательно!!! И много свего еще)
Ответить с цитированием
17.02.2014, 07:23   (#23) Старый
DJBELAMOR DJBELAMOR вне форума
Профессионал
... второго класса
 
Аватар для DJBELAMOR
 
Сообщений: 218
Сказал(а) спасибо: 3,631
Поблагодарили 2,215 раз(а) в 239 сообщениях
Регистрация: 15.01.2014
Адрес: Екатеринбург
Репутация: 5750
По умолчанию

Ещё раз повторюсь, AUDI хороши!
Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
des (17.02.2014)
17.02.2014, 09:15   (#24) Старый
Полковник АК Полковник АК вне форума
Властелин колец
Оратор
 
Аватар для Полковник АК
 
Сообщений: 3,945
Сказал(а) спасибо: 22,462
Поблагодарили 27,348 раз(а) в 4,790 сообщениях
Регистрация: 10.12.2012
Репутация: 80955
По умолчанию

Отличные универсалы Денис!

А самое главнгое практиччески все правильной марки!
Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
des (17.02.2014)
17.02.2014, 10:04   (#25) Старый
McL McL вне форума
Начальник мехколонны
Оратор
 
Аватар для McL
 
Сообщений: 2,251
Сказал(а) спасибо: 10,131
Поблагодарили 5,596 раз(а) в 1,934 сообщениях
Регистрация: 15.04.2013
Репутация: 17600
По умолчанию

Спасибо,интересная тема, сараи нравятся-но чисто с эстетической стороны(себе ни когда не куплю) Ауди 100-вообще ПЕСНЯ-сказочная селедка!
С удовольствием бум посмотреть на продолжение темы!


Я вообще люблю людей.Как жаль, что с 1861 года их нельзя дарить.

http://www.scaleforum.ru/showthread.php?t=14261
http://www.scaleforum.ru/showthread.php?p=553475
http://www.scaleforum.ru/showthread.php?t=12868
Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
des (17.02.2014)
17.02.2014, 10:09   (#26) Старый
busman busman вне форума
Фейерверкер
Оратор
 
Аватар для busman
 
Сообщений: 3,466
Сказал(а) спасибо: 34,661
Поблагодарили 26,277 раз(а) в 4,634 сообщениях
Регистрация: 11.12.2011
Адрес: Калининград
Репутация: 43490
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от McL Посмотреть сообщение
сараи нравятся-но чисто с эстетической стороны(себе ни когда не куплю)
А у меня как то наоборот, из всех моих машин 1:1, только один седан был, все остальные универсалы. Так что, эта тема мне очень близка... :)))


С уважением, Дмитрий.
Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
des (17.02.2014)
17.02.2014, 13:28   (#27) Старый
des des вне форума
Начальник мехколонны
Оратор
 
Аватар для des
 
Сообщений: 3,547
Сказал(а) спасибо: 22,356
Поблагодарили 27,275 раз(а) в 3,824 сообщениях
Регистрация: 13.01.2010
Адрес: Нерезиновая
Репутация: 52090
По умолчанию

Всем очередное спасибо за проявленный интерес к теме и позитивные отзывы).
Кому как, но мне сараи реально нравятся, я думаю это один из самых интересных кузовов). Скажу по секрету, что в последнее время все чаще посещает мысль подвязаться еще и на фургоны))), но именно на те, которые на базе универсалов, т.е тот же сарай, но без окон.
Ответить с цитированием
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
McL (17.02.2014), Самурай (17.02.2014), Староверов Алексей (17.02.2014)
17.02.2014, 21:41   (#28) Старый
des des вне форума
Начальник мехколонны
Оратор
 
Аватар для des
 
Сообщений: 3,547
Сказал(а) спасибо: 22,356
Поблагодарили 27,275 раз(а) в 3,824 сообщениях
Регистрация: 13.01.2010
Адрес: Нерезиновая
Репутация: 52090
По умолчанию AUDI (Germany) -

Продолжим.
И чуть не забыл обалденную модель из линейки четверок - AUDI A4 Allroad B8 2011 по н.в. Сама модель от Schuco. Модель просто шедевральна!!! Это нечто, если честно.

Немного о прототипе - В 2011 году начали производство универсала высокой проходимости - Audi A4 allroad, который оснастили полноприводной системой "quattro". Изменения новинки коснулись и дизайна экстерьера. Сейчас модель Audi A4 allroad стала более атлетичной и несколько агрессивной внешне. Дорожный просвет был увеличен приблизительно до 180 мм, что придает универсалу уверенности при движении не только по широким автомагистралям, но и по городским дорогам. Все современные автомобильные технологи применялись при создании этой модели. Автомобиль оснащен системой Audi parking, когда во время парковки в сложных условиях на экран выводится изображение с задней камеры на монитор и позволяет легко совершить процесс. Вождение автомобиля облегчается присутствием множества вспомогательных электронных систем.
Удобности передним сиденьям Audi A4 придает принудительная вентиляция. Опция управления дальнего света работает автоматически, определяет насыщенность уличного освещения, условия на трассе, регулирует включение и выключение дальнего света. Задние фары и стоп-сигналы у Ауди А4 Оллроуд Кваттро оснащены светодиодами, а передние фары,имея Xenon plus, отлично освещают путь в ночное время. На рынке России предлагаются две модификации Audi A4 allroad, которые оснащены двух-литровым TFSI, мощность 211 л/с.

И фото прототипа.
Миниатюры
Ответить с цитированием
25 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Alexmerss (31.10.2015), Antiarine (17.02.2014), burik74 (02.03.2014), busman (17.02.2014), Denizzo (02.03.2014), DJBELAMOR (18.02.2014), gekonay (02.03.2014), ingvar (18.02.2014), KMJ-73 (18.02.2014), ledis (03.07.2017), MAKLAYD777 (27.02.2014), McL (17.02.2014), mustang148 (17.02.2014), Pick-Up (12.09.2014), rexswix (27.02.2014), Ronin-Spb (24.03.2014), Sheriff_60 (18.02.2014), stasm74 (17.02.2014), yanbarisov (18.02.2014), АВТОБУСNИК (27.02.2014), Виктор13 (18.02.2014), Дима777 (17.02.2014), Полковник АК (18.02.2014), Самурай (17.02.2014), Староверов Алексей (18.02.2014)
17.02.2014, 21:57   (#29) Старый
McL McL вне форума
Начальник мехколонны
Оратор
 
Аватар для McL
 
Сообщений: 2,251
Сказал(а) спасибо: 10,131
Поблагодарили 5,596 раз(а) в 1,934 сообщениях
Регистрация: 15.04.2013
Репутация: 17600
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от des Посмотреть сообщение
Продолжим.
И чуть не забыл обалденную модель из линейки четверок - AUDI A4 Allroad B8 2011 по н.в. Сама модель от Schuco. Модель просто шедевральна!!! Это нечто, если честно.

Немного о прототипе - В 2011 году начали производство универсала высокой проходимости - Audi A4 allroad, который оснастили полноприводной системой "quattro". Изменения новинки коснулись и дизайна экстерьера. Сейчас модель Audi A4 allroad стала более атлетичной и несколько агрессивной внешне. Дорожный просвет был увеличен приблизительно до 180 мм, что придает универсалу уверенности при движении не только по широким автомагистралям, но и по городским дорогам. Все современные автомобильные технологи применялись при создании этой модели. Автомобиль оснащен системой Audi parking, когда во время парковки в сложных условиях на экран выводится изображение с задней камеры на монитор и позволяет легко совершить процесс. Вождение автомобиля облегчается присутствием множества вспомогательных электронных систем.
Удобности передним сиденьям Audi A4 придает принудительная вентиляция. Опция управления дальнего света работает автоматически, определяет насыщенность уличного освещения, условия на трассе, регулирует включение и выключение дальнего света. Задние фары и стоп-сигналы у Ауди А4 Оллроуд Кваттро оснащены светодиодами, а передние фары,имея Xenon plus, отлично освещают путь в ночное время. На рынке России предлагаются две модификации Audi A4 allroad, которые оснащены двух-литровым TFSI, мощность 211 л/с.

И фото прототипа.
Да уж............ что тут добавить?! Ауди -оно и сараем-АУДИ! С замечательнейшим пополнением!


Я вообще люблю людей.Как жаль, что с 1861 года их нельзя дарить.

http://www.scaleforum.ru/showthread.php?t=14261
http://www.scaleforum.ru/showthread.php?p=553475
http://www.scaleforum.ru/showthread.php?t=12868
Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
des (17.02.2014)
17.02.2014, 22:27   (#30) Старый
des des вне форума
Начальник мехколонны
Оратор
 
Аватар для des
 
Сообщений: 3,547
Сказал(а) спасибо: 22,356
Поблагодарили 27,275 раз(а) в 3,824 сообщениях
Регистрация: 13.01.2010
Адрес: Нерезиновая
Репутация: 52090
По умолчанию AUDI (Germany) -

А теперь перейдем к более старшему поколению данной марки - AUDI A6 Avant C4 1994-1997г.в. Сама модель от Altaya/IXO из журнальной серии "Полиция". Модель прям очень хорошая получилась!!! Я даже такого не ожидал! Очень хорошее качество и довольно не плохая проработка! За модель спасибо Жене (evgranix).

Немного о прототипе - Выпуск модельного ряда С4 под названием Audi 100/S4 продолжался до мая 1994 года, когда провели коренной рестайлинг и ввели новый индекс — А6. Изменили форму капота и рисунок решетки радиатора, передние указатели поворота сменили свой цвет с оранжевого на молочно-белый. Задние фонари стали шире (на правый даже переместилась замочная скважина багажника). Обновили передний и задний бамперы, а также накладные боковые молдинги по низу дверей.
Audi A6 выпускается с полностью оцинкованным кузовом, с передним или полным (quattro) приводом, широкой гаммой бензиновых (в т.ч. с двойным наддувом) и дизельных (с прямым впрыском) двигателей, расположенных спереди продольно, с механической и автоматической коробками передач.
Надежное и совершенное шасси (заводское обозначение платформы — С4) осталось прежним. Все представители модельного ряда Audi A6/S6, продержавшегося на конвейере три года, на редкость разнообразны. С августа 1995 года появилась спортивная полноприводная версия Audi S6 (Q1 -type). Ее отличают дополнительная эмблемка на решетке радиатора, пониженная на 20 мм посадка кузова за счет поджатой по-спортивному подвески, низкопрофильные покрышки 225/50 ZR16 и легкосплавные диски размерности 7,5J, отделка более жестких сидений с особо развитой боковой поддержкой только кожей. Двигатели ей достались от предшественницы S4: 230-сильный 2,2-литровый V6 (AAN) и 290-сильный 4,2-литровый V8 (АВН) от Audi V8.
Универсал Avant (в Германии их именуют комби), выпускавшийся с 1991 года под названием 100 Avant, продолжает выпускаться в том же виде, но под индексом А6. Эти пятидверные универсалы больше походят на хэтчбеки с увеличенным полезным объемом — как раз для непродолжительных поездок за город, если нет дачного прицепа. В них множество удобных карманов для "мелочевки", но при длительных поездках комфортно в салоне будет не более чем четверым.
А вот большой объем багажника седана-510 л (на 10 л больше, чем у BMW 7-й серии), просторный салон, прекрасная шумоизоляция (даже после многих лет напряженной эксплуатации), высокая энерговооруженность и система безопасности Procon-ten — как раз те достоинства, которые дают преимущества седанам Audi A6 перед прочими авторитетными марками. Добавим к перечисленному и более спокойный имидж марки Audi, что ценят многие состоятельные люди, которым претит очень уж крутой образ BMW.
От предшественника, A6 досталась обширная гамма экономичных, с высокой удельной мощностью и динамикой бензиновых и дизельных двигателей, наиболее популярными среди которых оказались бензиновые V-образные "шестерки", на которые пришлось более половины продаж новых аVтомобилей. Отказались только от устаревших двигателей: бензинового AAR (2,3 л) и турбодизельного AAS (2,4 л). С лета 1994-го гамму пополнили несколько новых силовых агрегатов. Покупателю, считающему каждую копейку, израсходованную на покупку и эксплуатацию машины, больше подойдут варианты с 20-клапанным 1,8-литровым 125-сильным бензиновым двигателем (ADR) и 90-сильным турбодизелем (1Z) рабочим объемом 1,9л. Примечательно, что их комплектуют очень удачной пятиступенчатой механической коробкой передач, устанавливаемой и на полноприводные версии Quattro. С этого же периода Audi A6 TDI начали комплектовать новым пятицилиндровым 2,5-литровым 140-сильным турбодизелем (АЕЦ с турбонадцувом и промежуточным охладителем воздуха (интеркулером).
Октябрь 1995 года для компании Audi, как и для почитателей скоростных разновидностей этих аVтомобилей, ознаменован появлением новых бензиновых 30-клапанных 2,8-литровых 193-сильных двигателей V6 (АСК). Максимальная скорость A6 с таким двигателем 225 км/ч (229 км/ч для Quattro).
Все модели платформы С4 сняли с производства летом 1997 года в связи с освоением совершенно новой A6 (4B-type).

И фото прототипа.
Миниатюры
Ответить с цитированием
21 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Antiarine (18.02.2014), burik74 (02.03.2014), busman (17.02.2014), Denizzo (02.03.2014), gekonay (02.03.2014), georg1956 (17.02.2014), ingvar (18.02.2014), KMJ-73 (18.02.2014), ledis (03.07.2017), MAKLAYD777 (27.02.2014), Pick-Up (12.09.2014), rexswix (27.02.2014), Ronin-Spb (24.03.2014), Sheriff_60 (18.02.2014), stasm74 (17.02.2014), yanbarisov (18.02.2014), АВТОБУСNИК (27.02.2014), Виктор13 (18.02.2014), Полковник АК (18.02.2014), Самурай (17.02.2014), Староверов Алексей (18.02.2014)
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход


Часовой пояс GMT +3, время: 05:51.