Нанесение следов эксплуатации и т.п.

[McL]

Сообщение от SiGer

Пыльный , НО не грязный!
Визеринг-искусство высокого класса! Владеют этим единицы...
Вы замахнулись слишком высоко, абсолютно не зная матчасть, и это неправильно !
В моделизме новичок идет детскими шагами, а вы решили сразу в мастера прыгнуть.
Судя по снимкам , которые я вижу , в мрачной атмосфере появляется знаменитая машина.Но заляпана она по самое немогу.
Я хочу дать вам совет. Попробуйте переиграть этот мотив , и превратить эту машину , которая нам известна по игре СТАЛКЕР, в настоящую, имеющую отношение к Чернобылю. Посмотрите исполнение этой темы нашего уважаемого модератора Дениса 61. Начинайте например со страницы 12 http://www.scaleforum.ru/showthread.php?t=14932&page=12, или же с самого начала. Вы будете удивлены, как долго и скрупулезно Денис работал над этим произведением.
Я надеюсь ,что моя идея о Чернобыльском УАЗике вам понравится.Как только вы начнете что то делать , вам начнут помогать и давать советы.Пока , что это единственная возможность вам себя показать.
Удачи.

Правильно все сказал-однако, учится то все равно надо, и на своих ошибках в том числе. :-)
Главное прежде чем приступать к работе(учитывая что 1-2 техники ты теоретически узнал/на сайтах моделистов) найди фотки "прототипа" и вперед!!!!!!!

[Egor Denisovich]

Работаю над улучшением, а если увидите интересные фото пыльных (не грязных!) УАЗ 469 - добавляйте! Всем спасибо!

[Денис 61]

Нанести красиво пыль без аэра довольно не просто даже для профессионала. Могу посоветовать тебе приобрести для начала балон матового лака от Тамия (TS 80), и так называемую "пудреницу" (пигменты) от той же Тамия. Первым слоем лака сбить глянец, затем нанести пигментами запыление и закрыть вторым слоем лака. Не забудь стёкла заклеить, а то помутнеют. Цена вопроса около восьмисот рублей. Удачи!

[Egor Denisovich]

Спасибо! А пользоваться аэрографом я не умею. Подскажите кто-нибудь, как это делать, пожалуйста. Может где в интернете есть?

[Avenir55]

Сообщение от Egor Denisovich

Спасибо! А пользоваться аэрографом я не умею. Подскажите кто-нибудь, как это делать, пожалуйста. Может где в интернете есть?

Гм-м-м... Вроде "спасибка" под моим постом стоит, откуда цитата следующая:

Сообщение от Avenir55

...Целые сайты в Интернете посвящены этому, масса видеоуроков ...

А подобную манипуляцию в любом поисковике произвести?
Последняя строка наиболее актуальной будет. Можно и запрос более детально сформулировать.

[Денис 61]

Аэрографом пользоваться, большого ума не надо. Там нет абсолютно ни чего сложного. Понятно становится буквально при первой же попытке. Большее внимание нужно уделить подготовке покрасочного места и уходу за аэром.
Место должно быть проветриваемым, хорошо освещённым, и закрытым с трёх сторон, иначе от пыли всё вокруг будет разноцветное. Я купил в Леруа Мерлен, обыкновенную картонную каробку за 36 рублей, размером чуть больше микроволновки, прорезал в ней сверху дырку по диаметру настольной лампы и готово. Коробка удобна тем, что стоит копейки, служит долго и легко складывается для хранения.
Уход за аэром. Чистить аэрогаф нужно сразу после покраски. Если красишь акрилом, что я тебе настоятельно рекомендую, если делаешь это дома, то промываешь аэр спиртом. Если эмалью, то соответственно растворителем. Продавцы в спец магазинах пытаются продать дорогущие средства для промывки по 300 - 400 рублей, но это коммерческий развод чистой воды. Для акрила я в аптеке покупаю Асептолин (аптечное название спирта) 30 руб 100 мл, для эмали жидкость для РАЗБАВЛЕНИЯ лака для ногтей 70 руб 100 мл.
Наливаешь жидкость в балончик, для краски и спускаешь всё в "стравливатель", его тебе тоже рекомендую преобрести, дабы весь кал спускать не в раковину или в каробку. На всё про всё приготовь примерно 5-8 тыс рублей. На аэре рекомендую не экономить. Удачи!

[Денис 61]

Ах забыл! Перед началом покраски обязательно обильно побрызгай освежителем воздуха внутри коробки, это избавит тебя от ворсы и пыли!

[SiGer]

Егор ,судя по вашей ветке-вы очень молоды. И это хорошо.Все у вас впереди.Но, прежде чем начинать какое то дело, оцените сначала свои силы! Вот уже 2 страницы вашей ветки и пара фотографий. И пока все. Я вам предложил тему СТАЛКЕР,вы не ответили. Посоветовал посмотреть работу Дениса 61 и что?Вы собираетесь научиться пользоваться аэрографом, для чего? На форуме очень много людей имеющих ЗОЛОТЫЕ руки , а так и не решающиеся браться за такую тонкую материю как визеринг.
Вы задаете детские вопросы про аэрограф и способы его покупки и эксплуатации... Это наводит на размышления.А сами вы не можете потрудиться? Ведь для этого и существует интернет , чтобы самостоятельно разбираться во всем.
Вам уже начал помогать серьезный человек, модератор. Цените внимание его. Ему есть что показать и научить. Начинайте искать , приобретать , снимать , показывать на ветке свои попытки и народ поверит вам , вашему стремлению к совершенствованию. И если вы совершите ошибку , то форумчане помогут ее исправить. Поэтому еще раз совет , подумайте . чего вы хотите добиться ?
И еще...
Посмотрите пожалуйста на гениальные творения нашего друга Avenir55 http://scaleforum.ru/showthread.php?t=8363 Посмотрите , как мастер подходит к решению тонких вопросов! И все это он делает после серьезного изучения предмета!
Я сам лично . изучаю тему т-34 почти 3 года. И то , считаю , что совсем не знаю все, что касается тридцать четверки. Но очень хорошо понимаю , что люди смотрят на мою работу , и замечают малейшие неточности,потому , что сами умеют делать прекрасное.Мне пока еще не подошло время красит свою работу, но скажу сразу- подойду со всей серьезностью!
Удачи.

[Avenir55]

Сообщение от Денис 61

Аэрографом пользоваться, большого ума не надо. Там нет абсолютно ни чего сложного. Понятно становится буквально при первой же попытке.

Денис все верно написал. Единственно - первые опыты я бы посоветовал все же проводить не на модели, а на "кошке". Еще проще - кусок упаковочного картона и вода в аэре вместо краски. Пользоваться аэром, действительно, не сложно (для ОКРАСКИ. к везерингу это утверждение не относится), но поначалу нужно его "понять", правильно настроить давление воздуха, уяснить. как регулировать "плотность" факела (расход краски) для разных задач.

Сообщение от Денис 61

На всё про всё приготовь примерно 5-8 тыс рублей. На аэре рекомендую не экономить.

Можно и более бюджетные варианты найти - мой комплект (аэрограф + компрессор) обошелся в 2700 руб. Три года уже пользуюсь, полет нормальный! )))

[Egor Denisovich]

Прочитал все ваши советы и замечания. Огромное спасибо! Конверсии Avenir55 мне очень понравились, возьму часть задумки с военным УАЗом, а тема СТАЛКЕР - показалась мне такой интересной, что я попробую сделать модель голубого ЗАЗ-965 в этой тематике, но не из СТАЛКЕРа, а с "натуры", изпользую брошеный соседский ЗАЗ. Фото прототипа загружу позже.